Sikorsky R-4

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Sikorsky R-4
Sikorsky R-4B
Sikorsky R-4B
Dane podstawowe
Państwo  Stany Zjednoczone
Producent Sikorsky Aircraft Corporation
Typ śmigłowiec
Konstrukcja konstrukcja metalowa
Załoga 1–2
Historia
Data oblotu 13 stycznia 1942
Lata produkcji 19421944
Wycofanie ze służby 1948
Dane techniczne
Napęd 1 silnik gwiazdowy, Warner R-550
Moc 200 KM (149 kW)
Wymiary
Średnica wirnika 11,58 m
Długość 14,68 m
Długość kadłuba 10,80 m
Wysokość 3,78 m
Powierzchnia nośna 105,32 m²
Masa
Własna 916 kg
Startowa 1180 kg
Osiągi
Prędkość maks. 121 km/h
Prędkość przelotowa 96,5 km/h
Prędkość wznoszenia 3,96 m/s
Pułap praktyczny 2440 m
Zasięg 209 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
 Stany Zjednoczone  Wielka Brytania  Kanada

Sikorsky R-4amerykański śmigłowiec, który jako pierwszy został użyty bojowo przez USAAF i był pierwszym alianckim śmigłowcem produkowanym seryjnie i pierwszym śmigłowcem na świecie produkowanym masowo.

Historia rozwoju[edytuj | edytuj kod]

Jego pierwszy model nazwany XR-4 powstał na bazie eksperymentalnego VS-300 zaprojektowanego przez Igora Sikorskiego w 1940 roku. Pierwszy lot XR-4 odbył się 13 stycznia 1942 roku, po próbach USAAF zamówił 30 egzemplarzy śmigłowca w dwóch wersjach YR-4A (do testowania, 3 egzemplarze) i YR-4B (wersja użytkowa, 27 sztuk). Jeden YR-4B został wysłany do Birmy, jeden na Alaskę, a kilka sztuk zostało dostarczonych do US Navy, United States Coast Guard i Royal Navy.

Śmigłowce okazały się tak udane, że zamówiono dodatkowo 100 egzemplarzy modelu R-4B.

Zastosowanie bojowe[edytuj | edytuj kod]

Sikorsky R-4 był pierwszym alianckim śmigłowcem użytym bojowo. Stacjonujący w Birmie i należący do nowo powstałej grupy 1st Air Commando YR-4 23 kwietnia 1944 roku wziął udział w operacji uratowania pilota i trzech pasażerów samolotu Stinson L-1, który rozbił się na terenie nieprzyjaciela. R-4 był także pierwszym alianckim śmigłowcem, który wylądował na pokładzie okrętu – zbiornikowca „Bunker Hill”.

Wersje[edytuj | edytuj kod]

  • XR-4: prototyp, Model VS-316A, z dwuosobową załogą i zdwojonymi przyrządami do sterowania, napędzany silnikiem R-500-3. Później przebudowany do wariantu XR-4C.
  • YR-4A: wariant z wirnikiem o większej średnicy i mocniejszym silnikiem R-550-1; zbudowano trzy egzemplarze.
  • YR-4B: wariant ze zmianami konstrukcyjnymi wynikającymi z testów YR-4A; zbudowano 41 egzemplarzy.
  • R-4B: wariant produkcyjny, z silnikiem R-550-3 o mocy 200 KM; zbudowano 20 egzemplarzy dla US Navy oraz 45 dla Royal Air Force.
  • XR-4C: prototyp XR-4 wyposażony w mocniejszy silnik R-550-1 oraz wirnik o większej średnicy, pochodzący z YR-4A.
  • HNS-1: oznaczenie US Navy nadane trzem egzemplarzom YR-4B oraz 22 egzemplarzom R-4B. Dwa z nich przekazano United States Coast Guard.
  • Hoverfly I: brytyjskie oznaczenie śmigłowców R-4 eksploatowanych przez Royal Air Force i Royal Navy. Dostarczono 52 egzemplarze, jeden z nich przekazano Royal Canadian Air Force.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]