Bell XP-59
 Model przeznaczony do testów w tunelu aerodynamicznym | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Bell Aircraft |
| Typ |
myśliwiec |
| Konstrukcja |
dwubelkowy z silnikiem pchającym |
| Załoga |
2 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
silnik rzędowy Pratt & Whitney R-2800-23 |
| Moc |
1750 - 2000 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
12,19 m |
| Długość |
11,35 m |
| Wysokość |
3,66 m |
| Powierzchnia nośna |
26,57 m² |
| Masa | |
| Własna |
3611 kg[a] |
| Użyteczna |
4756 kg |
| Startowa |
5306 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
724 km/h na wysokości 6706 metrów |
| Prędkość przelotowa |
612 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
6 min 18 sek na wysokość 6096 m |
| Pułap praktyczny |
11.158 m |
| Zasięg |
1386 m |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 działka 20 mm, 6 km 12,7 mm | |
Bell XP-59 – niezrealizowany projekt samolotu myśliwskiego z okresu II wojny światowej. XP-59 powstał jako wersja rozwojowa Bell XP-52. Numer samolotu, 59, został także użyty ze względów bezpieczeństwa dla powstającego w tym czasie myśliwca odrzutowego Bell XP-59A.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Po anulowania zamówienia na Bell XP-52 z powodu niedostępności planowanego dla tego samolotu silnika Continental XIV-1430, na jego podstawie rozpoczęto planowanie następnego myśliwca, który otrzymał oznaczenie XP-59[1]. Nowy samolot miał identyczną dwubelkową konfigurację, ale miał być napędzany silnikiem Pratt & Whitney R-2800-23 o mocy 1750[1] lub 2000 KM[2]. Planowano, że samolot będzie miał skrzydła z lekki skosem[1]. We wrześniu 1941 prace nad XP-59 były już bardzo zaawansowane, ale wytwórni Bella przekazano priorytetowy program rozwoju samolotu odrzutowego[2]. Prace nad XP-59 były oficjalnie kontynuowane, ale w rzeczywistości przerwano je i rozpoczęto prace nad samolotem odrzutowym, który otrzymał nazwę kodową XP-59A[2].
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Dane i osiągi są szacowane.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Enzo Angellucci, Peter Bowers: American Fighter: The Definitive Guide to American Fighter Aircraft from 1917 to the Present. Haynes Publishing Group, 1979. ISBN 0-85429-635-2.
- Alain J. Pelletier: Bell Aircraft Since 1935. Annapolis: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-056-8.
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
| Samoloty szkolne | |
| Samoloty transportowe i szybowce | |
| Śmigłowce | |
| Konstrukcje prototypowe i doświadczalne |
|
.svg)
.svg)
.svg)