Consolidated C-87 Liberator Express

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Consolidated C-87 Liberator Express
C-87 Liberator Express z oznaczeniami United States Army Air Forces w 1943
C-87 Liberator Express z oznaczeniami United States Army Air Forces w 1943
Dane podstawowe
Państwo  Stany Zjednoczone
Producent Consolidated Aircraft Corporation
Typ Samolot transportowy
Załoga 4
Historia
Data oblotu 1942
Egzemplarze 287
Dane techniczne
Napęd 4 × 14-cylindrowy silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-1830-43 Twin Wasp
Moc 3580 kW (4800 KM)
4 × 895 kW (4 × 1200 KM)
Wymiary
Rozpiętość 33,53 m
Długość 20,21 m
Wysokość 5,45 m
Powierzchnia nośna 97,36
Masa
Własna 13 900 kg
Użyteczna 11 501 kg
Startowa 25 401 kg
Osiągi
Prędkość maks. 483 km/h
Prędkość przelotowa 346 km/h
Pułap 9754 m
Pułap praktyczny 8534 m
Zasięg 5311 km (maksymalny)
3685 km (normalny)
Dane operacyjne
Liczba miejsc
12
Przestrzeń ładunkowa
do 4535 kg ładunków
Użytkownicy
Indie, Stany Zjednoczone, Wielka Brytania

Consolidated C-87 Liberator Express – wersja transportowa amerykańskiego bombowca Consolidated B-24 Liberator.

W pierwszej wersji zamówiony został przez RAF Ferry Command, oddział, który zajmował się przewożeniem do USA pilotów przeprowadzających następnie przez Ocean Atlantycki samoloty do Wielkiej Brytanii. W samolotach tych, niczym nieróżniących się od B-24 poza brakiem uzbrojenia i luków bombowych znajdowało się 38 siedzeń pasażerskich. W sumie zakłady lotnicze w San Diego w Kalifornii i w Fort Worth w Teksasie wyprodukowały 287 tych maszyn dla United States Army Air Forces i RAF-u z czego kilkadziesiąt przeznaczono dla przewozu osobistości.

W tej ostatniej wersji była drewniana podłoga i tylko 12 miejsc pasażerskich (z jednym wyjątkiem – w samolocie dla ambasadora ZSRR w Londynie Iwana Majskiego było 18 siedzeń), komora bombowa była zaślepiona i stanowiła dodatkowe pomieszczenie na pocztę i inne przesyłki, ściany były wytłumione, a kabina (w niektórych maszynach) klimatyzowana. Obsługę stanowiło 4 członków załogi.

Takim samolotem posługiwali się Winston Churchill, William Averell Harriman, Charles de Gaulle i generał Władysław Sikorski, na pokładzie którego zginął 4 lipca 1943 w Gibraltarze.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Martin Bowman: Combat Legend: B-24 Liberator. Shrewsbury: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-84037-403-9.
  • Joshua Stoff: Picture History of World War II American Aircraft Production. New York: Dover Publications, Inc., 1993. ISBN 0-486-27618-X.