Consolidated C-87 Liberator Express

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Consolidated C-87 Liberator Express
Ilustracja
C-87 Liberator Express z oznaczeniami United States Army Air Forces w 1943
Dane podstawowe
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Consolidated Aircraft Corporation

Typ

Samolot transportowy

Załoga

4

Historia
Data oblotu

1942

Liczba egzemplarzy

287

Dane techniczne
Napęd

4 × 14-cylindrowy silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-1830-43 Twin Wasp

Moc

3580 kW (4800 KM)
4 × 895 kW (4 × 1200 KM)

Wymiary
Rozpiętość

33,53 m

Długość

20,21 m

Wysokość

5,45 m

Powierzchnia nośna

97,36

Masa
Własna

13 900 kg

Użyteczna

11 501 kg

Startowa

25 401 kg

Osiągi
Prędkość maks.

483 km/h

Prędkość przelotowa

346 km/h

Pułap

9754 m

Pułap praktyczny

8534 m

Zasięg

5311 km (maksymalny)
3685 km (normalny)

Dane operacyjne
Liczba miejsc
12
Przestrzeń ładunkowa
do 4535 kg ładunków
Użytkownicy
Indie, Stany Zjednoczone, Wielka Brytania

Consolidated C-87 Liberator Express – wersja transportowa amerykańskiego bombowca Consolidated B-24 Liberator.

W pierwszej wersji zamówiony został przez RAF Ferry Command, oddział, który zajmował się przewożeniem do USA pilotów przeprowadzających następnie przez Ocean Atlantycki samoloty do Wielkiej Brytanii. W samolotach tych, niczym nieróżniących się od B-24 poza brakiem uzbrojenia i luków bombowych znajdowało się 38 siedzeń pasażerskich. W sumie zakłady lotnicze w San Diego w Kalifornii i w Fort Worth w Teksasie wyprodukowały 287 tych maszyn dla United States Army Air Forces i RAF-u z czego kilkadziesiąt przeznaczono dla przewozu osobistości.

W tej ostatniej wersji była drewniana podłoga i tylko 12 miejsc pasażerskich (z jednym wyjątkiem – w samolocie dla ambasadora ZSRR w Londynie Iwana Majskiego było 18 siedzeń), komora bombowa była zaślepiona i stanowiła dodatkowe pomieszczenie na pocztę i inne przesyłki, ściany były wytłumione, a kabina (w niektórych maszynach) klimatyzowana. Obsługę stanowiło 4 członków załogi.

Takim samolotem posługiwali się Winston Churchill, William Averell Harriman, Charles de Gaulle i generał Władysław Sikorski, na pokładzie którego zginął 4 lipca 1943 w Gibraltarze.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Martin Bowman: Combat Legend: B-24 Liberator. Shrewsbury: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-84037-403-9.
  • Joshua Stoff: Picture History of World War II American Aircraft Production. New York: Dover Publications, Inc., 1993. ISBN 0-486-27618-X.