BMW E21

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
BMW E21
BMW E21
Producent BMW
Okres produkcji 1975 – 1983
Miejsce produkcji  RFN
Poprzednik BMW E114
Następca BMW E30
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 2-drzwiowy sedan
2-drzwiowy kabriolet
Silniki M10 (315, 316, 318i, 318, 320i, 320), M20 (323i)
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
4-biegowa manualna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4355 mm
Szerokość 1610 mm
Wysokość 1380 mm
Rozstaw osi 2563 mm
Masa własna 990–1180 kg
Poj. zbiornika paliwa 58 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi 80 B1
Triumph Dolomite
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
BMW E21 – kabriolet firmy Baur
BMW E21 w wersji 2-drzwiowej od tyłu

BMW E21 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez firmę BMW w latach 1975-1983. Dostępny był jako 2-drzwiowy sedan lub kabriolet. Zastąpił model 2002. Do napędu używano benzynowych silników R4 i R6. Moc przenoszona była tradycyjnie dla BMW na oś tylną. Samochód został zastąpiony przez model E30. Łącznie wyprodukowano 1 364 039 egzemplarzy[1]. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1976 samochód zajął 2. pozycję (za Simcą 1307)[2].

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

BMW E21 produkowano z przeznaczeniem na trzy rynki: europejski, japoński i amerykański.

Rynek europejski[edytuj | edytuj kod]

Data Wersja
1975 luty 316
320 M10
1975 marzec 318
320i
1977 marzec 320
1977 lipiec 323i
1979 lipiec 318i
1980 listopad 315
1983 grudzień zakończenie produkcji

Rynek japoński[edytuj | edytuj kod]

Data Wersja
1976 wrzesień 320i
1979 listopad 318i
1982 listopad zakończenie produkcji

Rynek amerykański[edytuj | edytuj kod]

Data Wersja
1976 marzec 320i
1982 grudzień zakończenie produkcji

Rodzaje nadwozia[edytuj | edytuj kod]

BMW E21 Produkowano w wersji nadwoziowej coupé. Firma BAUR zaprezentowała E21 w wersji carbio. Wyprodukowano 4500 egzemplarzy które sprzedawane były w salonach BMW.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
'75 315[3] R4 1,6 l (1574 cm³), SOHC gaźnik 84,00 mm × 71,00 mm 9,5:1 76 KM (56 kW) przy 5800 obr/min 110 N•m przy 3200 obr/min b/d 154 km/h
'80 316[4] R4 1,8 l (1766 cm³), SOHC gaźnik 88,90 mm × 71,12 mm 9,5:1 91 KM (67 kW) przy 5500 obr/min 140 Nm przy 4000 obr/min 12,5 s 163 km/h
'75 320[5] R4 2,0 l (1991 cm³), SOHC gaźnik 89,00 mm × 80,00 mm 8,1:1 110 KM (81 kW) przy 5800 obr/min 157 Nm przy 3700 obr/min b/d b/d
'77 320[6] R6 2,0 l (1991 cm³), SOHC gaźnik 80,00 mm × 66,00 mm 9,2:1 124 KM (91 kW) przy 6000 obr/min 160 Nm przy 4000 obr/min b/d 180
'75 320i[7] R6 2,0 l (1991 cm³), SOHC wtrysk Bo L-Jet 80,00 mm × 66,00 mm 9,8:1 129 KM (95 kW) przy 6000 obr/min 174 Nm przy 4000 obr/min 11,2 s 180 km/h
'78 323i[8] R6 2,3 l (2316 cm³), SOHC wtrysk Bo L-Jet 80,00 mm × 76,80 mm 9,5:1 145 KM (107 kW) przy 6000 obr/min 190 Nm przy 4500 obr/min 9,0 190

Przypisy

  1. Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. 3-613-02131-5.
  2. Previous winners - Car of the Year 1976 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  3. 1975 BMW 315 {E21} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  4. 1980 BMW 316 {E21} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  5. 1975 BMW 320 {E21} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  6. 1977 BMW 320 {E21} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  7. 1975 BMW 320i {E21} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].
  8. 1978 BMW 323i {E21} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-12-2012].