Kresowiec
 Kresowiec (1919) wraz z schematem | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
kołowa |
| Załoga |
ok. 4-5 |
| Historia | |
| Produkcja | |
| Egzemplarze |
1 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik gaźnikowy, 4-cylindrowy o mocy 32 KM, chłodzony wodą |
| Pancerz |
nitowany z płyt żelaznych o grubości 10 mm |
| Długość |
ok. 7 m |
| Szerokość |
ok. 2,86 m |
| Wysokość |
ok. 3,16 m |
| Masa |
ok. 7-8 t |
| Moc jedn. |
ok. 4 KM/t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
5 km/h (maksymalna) |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 3 karabiny maszynowe Maxim kal. 7,62 mm | |
| Użytkownicy | |
| Polska | |
Kresowiec – polski improwizowany samochód pancerny z okresu wojny polsko-ukraińskiej.
Samochód pancerny Kresowiec powstał w roku 1919. Projektantem tego pojazdu byli inż. Wilhelm Aleksander Lützke-Birk (profesor Politechniki Lwowskiej) oraz jego współpracownik inż. Witold Aulich. Pojazd powstał na bazie trzykołowego pługa motorowego Praga. Kadłub opancerzono za pomocą blachy żelaznej o grubości 10 mm. Uzbrojenie stanowiły trzy karabiny maszynowe, dwa umieszczono w bocznych sponsonach, a jeden z tyłu[1].
Nie ma informacji na temat użycia pojazdu Kresowiec w boju, prawdopodobnie wraz z drugim pojazdem (Tank Piłsudskiego) wszedł w skład oddziału znanego jako Związek Aut Pancernych.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Janusz Magnuski: Samochody pancerne Wojska Polskiego 1918-1939. Wyd. I. Warszawa: WiS, 1993, s. 30-31. ISBN 83-86028-00-9. (pol.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]