Transport rowerowy w Warszawie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Droga dla rowerów na ul. Prostej
Ścieżka rowerowa biegnąca wzdłuż praskiego brzegu Wisły
Oświetlona droga dla rowerów wzdłuż ul. Jagiellońskiej
Alternatywa dla drogi rowerowej – wykorzystanie wprowadzonego w 2015 znaku P-27 (tzw. sierżant rowerowy) do oznaczenia kierunku ruchu rowerów w osi ul. Wiejskiej

Transport rowerowy w Warszawie – transport wykorzystujący sieć infrastruktury rowerowej składającą się z 5 głównych szlaków[1] oraz dróg rowerowych i szlaków prowadzonych przeważnie wzdłuż głównych traktów komunikacyjnych. Warszawska infrastruktura rowerowa jest najbardziej rozbudowana spośród wszystkich miast w Polsce[2].

Pomiary ruchu rowerowego[edytuj]

W grudniu 2015 długość sieci rowerowej wynosiła 457 km (w 2017 ok. 500 km[3]), na co składały się drogi dla rowerów (367 km), ciągi pieszo-rowerowe (56 km) oraz pasy i kontrapasy rowerowe (ok. 34 km). 57% tras wykonanych było z asfaltu[4]. Rowerami wykonywano 3,1% podróży na obszarze miasta (w 2017 wskaźnik wzrósł do 5,5%[3]). Większość takich podróży trwała do 30 minut, najchętniej poruszają się w ten sposób osoby w wieku 16–19 lat[5].

Aspekty prawne[edytuj]

W 2009 przyjęto w mieście Standardy projektowe i wykonawcze dla systemu rowerowego w m.st. Warszawie[6], zawierające wytyczne dla planistów i firm budujących drogi dla rowerów.

Zgodnie z Zarządzeniem Prezydenta w sprawie tworzenia warunków dla komunikacji rowerowej[7] drogi dla rowerów w Warszawie powinny powstawać w technologii nawierzchni asfaltowej, a szczególną uwagę na rozwój infrastruktury rowerowej (ścieżki, stojaki, parkingi) należy zwracać przy obiektach użyteczności publicznej.

W 2015 u zbiegu ulic Świętokrzyskiej i Nowego Światu powstały śluzy rowerowe, a na ulicy Wiejskiej dopuszczono ruch rowerów pod prąd bez wydzielania specjalnego kontrapasa, z wyjątkiem krótkich odcinków przy wjeździe i wyjeździe z odcinka jednokierunkowego pomiędzy ulicami Frascati i Bolesława Prusa. Były to pierwsze tego typu rozwiązania w Warszawie[8]. Natomiast wydzielone kontrapasy stosowano już wcześniej - pierwszy z nich otwarto 22 listopada 2006 na ul. Oboźnej i ul. Dynasy[9].

Szlaki rowerowe Warszawy i okolic[edytuj]

szlak rowerowy niebieski Szlak Wisły[edytuj]

szlak rowerowy żółty Szlak Słoneczny[edytuj]

szlak rowerowy zielony Szlak Obwodowy[edytuj]

  • Założenie – połączenie Lasu Bielańskiego z Łazienkami z pominięciem ścisłego centrum miasta
  • Kolor – zielony
  • Przebieg – Punkt widokowy w Lesie Bielańskim – wzdłuż ul. Dewajtis, Marymonckiej, Słodowiec, Ogólnej – kładką nad al. Armii Krajowej – wzdłuż al. Armii Krajowej, al. Prymasa Tysiąclecia, ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. i ul. Banacha – przez Pole Mokotowskie – wzdłuż alei Armii Ludowej – Park Łazienkowski
  • Długość – 21,4 km[11]

szlak rowerowy czerwony Szlak Bitew Warszawskich[edytuj]

Na skutek budowy Trasy Siekierkowskiej na odcinku Gocław-Wawer szlak jest nieoznakowany i jest nieprzejezdny

szlak rowerowy czarny Podskarpowa Ścieżka Rowerowa[edytuj]

  • Założenie – alternatywne dla Szlaku Wisły połączenie Centralnego Parku Kultury ze ścieżką na Moście Gdańskim
  • Kolor – czarny
  • Przebieg – Szlak Wisły na wys. ul. Prusa – wzdłuż ul. Kruczkowskiego, Topiel, Browarnej i Furmańskiej – Mariensztat – przejazd pod Trasą W-Z – wzdłuż Wybrzeża Gdańskiego – Most Gdański
  • Długość – 5 km[11]

szlak rowerowy czerwony Szlak Chomiczówka-Kampinos[edytuj]

  • Założenie – połączenie Bielan z Kampinoskim Parkiem Narodowym
  • Kolor – czerwony
  • Przebieg – ścieżka przy ul. Conrada – wzdłuż ul. Broniewskiego, Kwitnącej i Księżycowej – wzdłuż ul. Arkuszowej – odcinek do ul. Loteryjki – wzdłuż ul. Loteryjki i Rękopis – Kampinoski Szlak Rowerowy
  • Długość – ok. 6 km

szlak rowerowy żółty Szlak Boernerowo-Kampinos[edytuj]

szlak rowerowy zielony Kampinoski Szlak Rowerowy[edytuj]

 Osobny artykuł: Kampinoski Szlak Rowerowy.

szlak rowerowy czerwony Szlak Żerań-Zalew Zegrzyński[edytuj]

szlak rowerowy zielony Szlak Lasów Wawerskich[edytuj]

szlak rowerowy zielony Szlak Lasów Chojnowskich[edytuj]

  • Założenie – ???
  • Kolor – zielony
  • Przebieg – ???
  • Długość – ???

Pozostałe drogi dla rowerów i ciągi rowerowo-piesze[edytuj]

Przykład oznakowania warszawskich ścieżek rowerowych
Samoobsługowa stacja naprawy rowerów przed Urzędem Dzielnicy Praga-Północ przy ul. ks. I. Kłopotowskiego 15
Droga dla rowerów i ciągi rowerowo-piesze w poszczególnych dzielnicach
Dzielnica Droga dla rowerów wzdłuż całej długości ulicy Droga dla rowerów odcinka (lub odcinków) ulicy
Bemowo Górczewska, Piastów Śląskich Powstańców Śląskich, Radiowa, Osmańczyka, Obrońców Tobruku, Wrocławska
Białołęka Milenijna, Ćmielowska, Strumykowa, Stefanika, Ordonówny, Topolowa Modlińska, Światowida, Myśliborska, Świderska
Bielany Wybrzeże Gdyńskie. Nocznickiego, Sokratesa, Conrada, gen. Maczka, Perzyńskiego, Podczaszyńskiego, Podleśna, Gwiaździsta, al. Zjednoczenia, Kasprowicza, Marymoncka, Heroldów al. Armii Krajowej, Broniewskiego, Kochanowskiego, Rudnickiego, Słowiańska
Ochota Bitwy Warszawskiej 1920 r., Banacha Aleje Jerozolimskie, Grójecka, Szczęśliwicka
Praga-Południe Jana Nowaka-Jeziorańskiego, Poligonowa, Rechniewskiego, Wał Miedzeszyński, Trasa Siekierkowska Bora-Komorowskiego, Chrzanowskiego, Międzynarodowa, ul. gen. A.E. Fieldorfa „Nila”, Ostrobramska
Praga-Północ Szanajcy Jagiellońska, al. Solidarności, Starzyńskiego, Namysłowska
Rembertów - arsa, StrażackaMh
Śródmieście wymaga uzupełnienia al. Jana Pawła II, Marszałkowska
Targówek św. Jacka Odrowąża, Matki Teresy z Kalkuty, Wyszogrodzka, Chodecka, Kondratowicza, Kraśnicka, Rzeczna, Zgrzebna, Blokowa Piotra Wysockiego, Gilarska, Rembielińska, Głębocka, Księżnej Anny, Zabraniecka, Gwarków
Ursus Orląt Lwowskich, Warszawska Zagłoby, Keniga, Walerego Sławka, Czerwona Droga, Przy Forcie, Gierdziejewskiego, Nowolazurowa
Ursynów Witolda Pileckiego, Aleja KEN, Belgradzka, Kazimierza Jeżewskiego, Wąwozowa, Rybałtów, Relaksowa Dolina Służewiecka, Jana Rosoła, Józefa Ciszewskiego, Wilhelma Roentgena, Filipiny Płaskowickiej, Przy Bażantarni, Wilczy Dół, Nowoursynowska, Puławska
Wawer K. Szpotańskiego, Trasa Siekierkowska, Wąbrzeska, Kadetów, Nowozabielska, Mozaikowa Wał Miedzeszyński, Panny Wodnej
Wesoła Jana Pawła II, Fabryczna, Gościniec Wspólna, 1. Praskiego Pułku
Wilanów Łukasza Drewny, Przyczółkowa, Jana Sobieskiego, al. Rzeczypospolitej, Sarmacka, al. Wilanowska Klimczaka, Branickiego
Włochy 17 Stycznia, Aleje Jerozolimskie, Popularna al. Krakowska, Dźwigowa
Wola Górczewska, al. Prymasa Tysiąclecia, Kasprzaka, Deotymy al. Jana Pawła II, Wolska
Żoliborz Broniewskiego, Wybrzeże Gdyńskie Słowackiego

Przeprawy rzeczne[edytuj]

Rowerzyści w Warszawie mają do wyboru cztery mosty z wydzielonymi drogami dla rowerów: Skłodowskiej-Curie, Gdański, Świętokrzyski i Siekierkowski. Ponadto od roku 2008 do dyspozycji mieszkańców władze miasta udostępniły trzy przeprawy promowe – promy: Pliszka, Słonka i Turkawka[12]. Funkcjonują one na wysokości Łomianek/Tarchomina, Podzamcza/Pragi i Cypla Czerniakowskiego/Saskiej Kępy. W maju 2011 uruchomiono również czwarty prom (bulwar Grzymały-Siedleckiego – Stadion Narodowy[13]). W 2016 dodatkową przeprawę promową między Wawrem a Wilanowem zorganizowała Fundacja Szerokie Wody[14].

Rowery miejskie[edytuj]

 Osobny artykuł: Veturilo.

W kwietniu 2012 uruchomiony został system roweru publicznego Bemowo Bike[15], a w sierpniu 2012 wypożyczalnie na Ursynowie, Bielanach i w Śródmieściu w ramach systemu Veturilo[16].

Od uruchomienia systemu do końca 2015 roku w systemie zarejestrowanych było 374 821 użytkowników, którzy dokonali łącznie 6 069 514 wypożyczeń. Do ich dyspozycji w 2015 było ponad trzy tysiące rowerów w 204 stacjach[4].

Zobacz też[edytuj]

Przypisy

  1. Szlak Wisły, Słoneczny, Obwodowy, Bitew Warszawskich i Podskarpowa Ścieżka Rowerowa.
  2. Ranking ścieżek. Miastem z najbardziej rozbudowaną infrastrukturą rowerową jest Warszawa. pap.pl, 2017-07-26. [dostęp 17 września 2017].
  3. a b Jarosław Osowski: Rowery w Warszawie. Już 500 km ścieżek i rekordowy wzrost ruchu na dwóch kółkach. warszawa.wyborcza.pl, 2017-08-24. [dostęp 17 września 2017].
  4. a b Rowerowa Warszawa 2015 - podsumowanie. zdm.waw.pl, 2015-12-07. [dostęp 7 grudnia 2015].
  5. Nowy Warszawski Raport Rowerowy 2015. Urząd m.st. Warszawy, 2015-12-08. [dostęp 2016-04-27].
  6. Standardy projektowe i wykonawcze dla systemu rowerowego w m.st. Warszawie [1].
  7. Zarządzenie Prezydenta w sprawie tworzenia warunków dla komunikacji rowerowej [2] – artykuł na stronach Zielonego Mazowsza.
  8. Krzysztof Śmietana. Rowerem pod prąd na Wiejskiej. „Gazeta Stołeczna”, s. 3, 10-11 października 2015. 
  9. Pierwszy stołeczny kontrapas rowerowy [3] – artykuł na stronach Zielonego Mazowsza.
  10. Prom przez Wisłę – Łomianki Białołęka [4].
  11. a b c d e f Ścieżki rowerowe w Warszawie. siskom.waw.pl. [dostęp 14 kwietnia 2011].
  12. Nowy prom „Turkawka” pływa po Wiśle. rp.pl, 2008-08-07. [dostęp 17 października 2008].
  13. Trzy promy już nie wystarczą. ztm.waw.pl, 2011-04-06. [dostęp 14 kwietnia 2011]..
  14. Ruszył prom z Wawra do Wilanowa. tvp.pl, 2016-07-03. [dostęp 6 stycznia 2017].
  15. To nie żart! Dziś ruszył system miejskich rowerów. gazeta.pl, 2012-04-01. [dostęp 18 kwietnia 2012].
  16. Krzysztof Śmietana: Veturilo gotowe! Dziś ruszają wypożyczalnie rowerów. gazeta.pl, 2012-08-01. [dostęp 1 sierpnia 2012].

Linki zewnętrzne[edytuj]