Transport rowerowy w Warszawie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Droga dla rowerów na ul. Prostej
Ścieżka rowerowa biegnąca wzdłuż praskiego brzegu Wisły
Oświetlona droga dla rowerów wzdłuż ul. Jagiellońskiej
Alternatywa dla drogi rowerowej – wykorzystanie wprowadzonego w 2015 znaku P-27 (tzw. sierżant rowerowy) do oznaczenia kierunku ruchu rowerów w osi ul. Wiejskiej

Transport rowerowy w Warszawie – transport wykorzystujący sieć infrastruktury rowerowej w m.st. Warszawie.

W 2018 łączna długość szlaków rowerowych w Warszawie wynosiła 585 km, z tego 432,5 km stanowiły drogi rowerowe. Infrastruktura rowerowa w Warszawie jest najbardziej rozbudowana spośród wszystkich miast w Polsce[1].

Opis[edytuj | edytuj kod]

W 2018 łączna długość szlaków rowerowych w Warszawie wynosiła 585 km, z tego 432,5 km stanowiły drogi rowerowe, 74 km ciągi pieszo-rowerowe, a 78,5 km pasy rowerowe i ruch „pod prąd”[2]. W budowie znajdowało się kolejnych 70 km tras rowerowych[3].

W kwietniu 2012 uruchomiony został system roweru publicznego Bemowo Bike[4], a w sierpniu 2012 wypożyczalnie na Ursynowie, Bielanach i w Śródmieściu w ramach systemu Veturilo[5].

 Osobny artykuł: Veturilo.

Aspekty prawne[edytuj | edytuj kod]

W 2009 przyjęto w mieście Standardy projektowe i wykonawcze dla systemu rowerowego w m.st. Warszawie[6], zawierające wytyczne dla planistów i firm budujących drogi dla rowerów.

Zgodnie z Zarządzeniem Prezydenta w sprawie tworzenia warunków dla komunikacji rowerowej[7] drogi dla rowerów w Warszawie powinny powstawać w technologii nawierzchni asfaltowej, a szczególną uwagę na rozwój infrastruktury rowerowej (ścieżki, stojaki, parkingi) należy zwracać przy obiektach użyteczności publicznej.

W 2015 u zbiegu ulic Świętokrzyskiej i Nowego Światu powstały śluzy rowerowe, a na ulicy Wiejskiej dopuszczono ruch rowerów pod prąd bez wydzielania specjalnego kontrapasa, z wyjątkiem krótkich odcinków przy wjeździe i wyjeździe z odcinka jednokierunkowego pomiędzy ulicami Frascati i Bolesława Prusa. Były to pierwsze tego typu rozwiązania w Warszawie[8]. Natomiast wydzielone kontrapasy stosowano już wcześniej - pierwszy z nich otwarto 22 listopada 2006 na ul. Oboźnej i ul. Dynasy[9].

Szlaki rowerowe Warszawy i okolic[edytuj | edytuj kod]

szlak rowerowy niebieski Szlak Wisły[edytuj | edytuj kod]

szlak rowerowy żółty Szlak Słoneczny[edytuj | edytuj kod]

szlak rowerowy zielony Szlak Obwodowy[edytuj | edytuj kod]

  • Założenie – połączenie Lasu Bielańskiego z Łazienkami z pominięciem ścisłego centrum miasta
  • Kolor – zielony
  • Przebieg – Punkt widokowy w Lesie Bielańskim – wzdłuż ul. Dewajtis, Marymonckiej, Słodowiec, Ogólnej – kładką nad al. Armii Krajowej – wzdłuż al. Armii Krajowej, al. Prymasa Tysiąclecia, ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. i ul. Banacha – przez Pole Mokotowskie – wzdłuż alei Armii Ludowej – Park Łazienkowski
  • Długość – 21,4 km[11]

szlak rowerowy czerwony Szlak Bitew Warszawskich[edytuj | edytuj kod]

Na skutek budowy Trasy Siekierkowskiej na odcinku Gocław-Wawer szlak jest nieoznakowany i jest nieprzejezdny

szlak rowerowy czarny Podskarpowa Ścieżka Rowerowa[edytuj | edytuj kod]

  • Założenie – alternatywne dla Szlaku Wisły połączenie Centralnego Parku Kultury ze ścieżką na Moście Gdańskim
  • Kolor – czarny
  • Przebieg – Szlak Wisły na wys. ul. Prusa – wzdłuż ul. Kruczkowskiego, Topiel, Browarnej i Furmańskiej – Mariensztat – przejazd pod Trasą W-Z – wzdłuż Wybrzeża Gdańskiego – Most Gdański
  • Długość – 5 km[11]

szlak rowerowy czerwony Szlak Chomiczówka-Kampinos[edytuj | edytuj kod]

  • Założenie – połączenie Bielan z Kampinoskim Parkiem Narodowym
  • Kolor – czerwony
  • Przebieg – ścieżka przy ul. Conrada – wzdłuż ul. Broniewskiego, Kwitnącej i Księżycowej – wzdłuż ul. Arkuszowej – odcinek do ul. Loteryjki – wzdłuż ul. Loteryjki i Rękopis – Kampinoski Szlak Rowerowy
  • Długość – ok. 6 km

szlak rowerowy żółty Szlak Boernerowo-Kampinos[edytuj | edytuj kod]

szlak rowerowy zielony Kampinoski Szlak Rowerowy[edytuj | edytuj kod]

 Osobny artykuł: Kampinoski Szlak Rowerowy.

szlak rowerowy czerwony Szlak Żerań-Zalew Zegrzyński[edytuj | edytuj kod]

szlak rowerowy zielony Szlak Lasów Wawerskich[edytuj | edytuj kod]

szlak rowerowy zielony Szlak Lasów Chojnowskich[edytuj | edytuj kod]

  • Założenie – ???
  • Kolor – zielony
  • Przebieg – ???
  • Długość – ???

Trasy rowerowe w dzielnicach[edytuj | edytuj kod]

Przykład oznakowania warszawskich ścieżek rowerowych
Samoobsługowa stacja naprawy rowerów przed Urzędem Dzielnicy Praga-Północ przy ul. ks. I. Kłopotowskiego 15
Trasy rowerowe w podziale na dzielnice [km] - stan na 2017[12]
Dzielnica DDR DDRiP Pas Kontrapas Kontraruch Suma
Bemowo 17,63 2,89 2,1 0 0 22,62
Białołęka 23,94 2,83 6,45 0,23 0 33,45
Bielany 35,32 6,31 4,57 0 0,27 46,47
Mokotów 48,16 5,4 1,02 0,31 2,94 57,83
Ochota 16,75 1,96 3,78 0,03 2,21 24,73
Praga-Południe 30,13 6,54 1,73 0 1,54 39,94
Praga-Północ 14,78 4,42 2,13 0,59 0,16 22,08
Rembertów 3,45 2,23 0 0 0 5,68
Śródmieście 33,71 7,28 7,3 1,32 9,35 58,96
Targówek 28,5 2,21 0 0 0 30,71
Ursus 13,9 1,14 2,72 0,38 1,18 19,32
Ursynów 32,35 7,56 4,16 0,35 0,36 44,78
Wawer 19,05 4,81 0 0 0 23,86
Wesoła 8,63 2,24 0,75 0 0 11,62
Wilanów 17,42 4,09 0 0,27 0,29 22,07
Włochy 17,18 2,87 0,4 0,05 0 20,5
Wola 21,42 1,46 2,34 0 0,84 26,06
Żoliborz 19,05 4,95 2,28 0 0,7 26,98
Warszawa 401,37 71,19 41,73 3,53 19,84 537,66

Przeprawy rzeczne[edytuj | edytuj kod]

Rowerzyści w Warszawie mają do wyboru cztery mosty z wydzielonymi drogami dla rowerów: Skłodowskiej-Curie, Gdański, Świętokrzyski i Siekierkowski. Ponadto od roku 2008 do dyspozycji mieszkańców władze miasta udostępniły trzy przeprawy promowe – promy: Pliszka, Słonka i Turkawka[13]. Funkcjonują one na wysokości Łomianek/Tarchomina, Podzamcza/Pragi i Cypla Czerniakowskiego/Saskiej Kępy. W maju 2011 uruchomiono również czwarty prom (bulwar Grzymały-Siedleckiego – Stadion Narodowy[14]). W 2016 dodatkową przeprawę promową między Wawrem a Wilanowem zorganizowała Fundacja Szerokie Wody[15].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Ranking ścieżek. Miastem z najbardziej rozbudowaną infrastrukturą rowerową jest Warszawa. pap.pl, 2017-07-26. [dostęp 17 września 2017].
  2. To był dobry rok – rowerowe podsumowanie 2018. Rowerowa Warszawa 2018. W: Urząd ms.t. Warszawy [on-line]. um.warszawa.pl, 10 grudnia 2018. [dostęp 2018-12-12].
  3. To był dobry rok – rowerowe podsumowanie 2018. W: Urząd ms.t. Warszawy [on-line]. um.warszawa.pl, 10 grudnia 2018. [dostęp 2018-12-12].
  4. To nie żart! Dziś ruszył system miejskich rowerów. gazeta.pl, 2012-04-01. [dostęp 18 kwietnia 2012].
  5. Krzysztof Śmietana: Veturilo gotowe! Dziś ruszają wypożyczalnie rowerów. gazeta.pl, 2012-08-01. [dostęp 1 sierpnia 2012].
  6. Standardy projektowe i wykonawcze dla systemu rowerowego w m.st. Warszawie [1].
  7. Zarządzenie Prezydenta w sprawie tworzenia warunków dla komunikacji rowerowej [2] – artykuł na stronach Zielonego Mazowsza.
  8. Krzysztof Śmietana. Rowerem pod prąd na Wiejskiej. „Gazeta Stołeczna”, s. 3, 10-11 października 2015. 
  9. Pierwszy stołeczny kontrapas rowerowy [3] – artykuł na stronach Zielonego Mazowsza.
  10. Prom przez Wisłę – Łomianki Białołęka [4].
  11. a b c d e f Ścieżki rowerowe w Warszawie. siskom.waw.pl. [dostęp 14 kwietnia 2011].
  12. Biuro Polityki Mobilności i Transportu: Warszawski Raport Rowerowy 2017. rowery.um.warszawa.pl, 2017. [dostęp 13 lipca 2018].
  13. Nowy prom „Turkawka” pływa po Wiśle. rp.pl, 2008-08-07. [dostęp 17 października 2008].
  14. Trzy promy już nie wystarczą. ztm.waw.pl, 2011-04-06. [dostęp 14 kwietnia 2011]..
  15. Ruszył prom z Wawra do Wilanowa. tvp.pl, 2016-07-03. [dostęp 6 stycznia 2017].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]