Tramwaje w Rudzie Śląskiej

Tramwaje w Rudzie Śląskiej

tramwaj
Wagon typu 116Nd Citadis „Karlik” w Chebziu
Państwo	Polska
Lokalizacja	Ruda Śląska
Organizator	Zarząd Transportu Metropolitalnego
Operator	Tramwaje Śląskie
Liczba linii	4
Lata funkcjonowania	od 1894
Infrastruktura
Mapa z przebiegiem linii tramwajowych na terenie Rudy Śląskiej      Linie czynne      Linie zlikwidowane
Długość sieci	18,698 km t.p. (2007)
Rozstaw szyn	1435 mm
Napięcie zasilania	660 V DC
Liczba przystanków	18

Tramwaje w Rudzie Śląskiej

Konstal 105 2K, numer taborowy 765, zlikwidowana linia nr 18, ulica Wolności (2009)

Moderus Alfa HF 05, numer taborowy 788, zlikwidowana linia nr 18, pętla w Chebziu (2009)

Konstal 105Na, numer taborowy 565, linia nr 1, skrzyżowanie ulic Zabrzańskiej i 1 Maja (2021)

Konstal 105Na, numer taborowy 705, linia nr 9, zlikwidowany przystanek Chebzie Tlenownia (2005)

Konstal 105Na, numer taborowy 731, linia nr 9, ulica Piotra Niedurnego (2005)

Konstal 105N-2K, numer taborowy 458, zlikwidowana linia nr 18, pętla w Chebziu (2010)

Konstal 105N-2K, numer taborowy 458, zlikwidowana linia nr 18, pętla w Chebziu (2010)

Alstom Citadis 100 typ 116Nd, numer taborowy 804, linia nr 1, pętla w Chebziu (2021)

Moderus Alfa HF 11 AC, numer taborowy 788, linia nr 9, ulica Katowicka (2021)

Konstal typu N, numer taborowy 1100, linia nr 100 kursująca z okazji 100 rocznicy II powstania śląskiego, na Pętli w Chebziu (2020)

Tramwaje w Rudzie Śląskiej – element systemu komunikacji tramwajowej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, który funkcjonuje na terenie Rudy Śląskiej od 1894 r. Sieć ta należy do Tramwajów Śląskich. Łączy ona dzielnice: Bykowina, Chebzie, Godula, Nowy Bytom, Ruda i Wirek.

Historia

30 grudnia 1894 uruchomiono pierwszą linię przez Rudę Śląską na trasie Zabrze – Chebzie – Królewska Huta – Łagiewniki – Bytom. Linia przebiegała przez dzisiejsze dzielnice: Chebzie oraz Ruda. Na terenie miasta pokrywa się z linią nr 1. 5 listopada 1899 uruchomiono linię: Szombierki – Chebzie – Nowy Bytom – Nowy Wirek, której trasa pokrywa się z linią nr 9. 1 sierpnia 1901 zbudowano linię Rudzka Kuźnica – Ruda – Ruda Południowa, która znajdowała się w całości na terenie miejscowości Ruda. Dziś pokrywa się z nią linia nr 18. 6 sierpnia 1901 przedłużono linię z Nowego Wirku do Świętochłowic. 4 grudnia 1958 po raz drugi zbudowano trasę Ruda Południowa – przystanek Ruda Poczta (później: Ruda Dworzec PKP, obecnie nie istnieje w tym miejscu), a rok później, 3 grudnia 1959, od przystanku Ruda Poczta – Rudzka Kuźnica. 15 grudnia 1960 zbudowano odcinek Rudzka Kuźnica – Ruda Północna. 12 grudnia 1975 zbudowano pętlę torową w dzielnicy Chebzie.

Ze względu na zły stan techniczny przepustu nad torowiskiem tramwajowym w rejonie skrzyżowania ul. Piastowskiej i Sobieskiego 14 lutego 2015 zawieszono kursowanie linii nr 18, a wraz z tym zamknięto odcinek przebiegający przez Rudę (wzdłuż ul. Piastowskiej i Wolności). W miejsce tramwaju uruchomiono linię autobusową nr 118 na trasie Bytom Dworzec – Chebzie Dworzec PKP (kursy średnio co pół godziny w dni robocze), a także linię tramwajową nr 30 na trasie Bytom Stroszek Pętla – Zabrze Biskupice Pętla. Likwidacji linii nr 18 domagała się od wielu lat część mieszkańców Rudy ze względów bezpieczeństwa (położenie torowiska w części jezdni, stwarzające niebezpieczeństwo dla ruchu samochodowego i dla pieszych). Urząd Miasta likwidację dodatkowo argumentował tym, że drgania wywołane przez tramwaje powodują pękania ścian budynków, a także koszt utrzymania linii jest stosunkowo wysoki. Decyzja ta spotkała się ze sporym niezadowoleniem, w tym Tramwajów Śląskich, gdyż według spółki po drobnych pracach modernizacyjnych tramwaj mógłby dalej jeździć do czasu generalnego remontu przepustu.

Niewiele lepsza sytuacja była na trasie linii 9, gdzie nie tylko rudzki odcinek był w złym stanie. Już w 2017 roku władzę miasta zaczęły uzależniać kwestie remontów od dalszego funkcjonowania linii. Tramwaje Śląskie zgodziły się na taki układ i przystąpiły do punktowych remontów. W tym samym roku przeprowadzono remont odcinka na ulicy Niedurnego i przy okazji oddano mieszkańcom do użytku nowy przystanek przy ulicy Grochowskiej. Na tym jednak remonty się skończyły, a stan torowiska w innych dzielnicach doprowadził po raz kolejny do tarć między władzami Rudy Śląskiej, a Tramwajami Śląskimi., przy okazji planowania wspólnego remontu na Goduli oraz w bytomskich Szombierkach.

W 2023 roku Tramwaje Śląskie przeprowadziły remont pętli w dzielnicy Chebzie, który zakończył się w 2024 roku.

Linie tramwajowe

Historyczne

1904

Pisownia polska (obecne nazwy):

• Chorzów – Szarlociniec – Piaśniki – Lipiny – Chebzie – Poremba – Zaborze – Zabrze – Gliwice
• Bytom – Szombierki – Bobrek – Rudzka Kuźnica – Bozywerek – Biskupice – Zabrze
• Bytom – Szombierki – Godula – Chebzie – Nowy Bytom – Wirek – Świętochłowice – Chorzów
• Rudzka Kuźnica – Ruda – Ruda Południowa

1936

• Linia 13 Nowa Wieś (dziś: Wirek) – Chorzów)
• Linia 14 Nowa Wieś (dziś: Wirek) – Katowice

1949

• Linia 4 Wójtowa Wieś – Gliwice – Zabrze – Chebzie – Chorzów
• Linia 9 Bytom – Chebzie – Wirek – Chorzów
• Linia 11 Bytom – Chorzów – Wirek – Katowice II

1976

• Linia 9 Bytom – Ruda Śląska (Godula – Chebzie – Osiedle Kaufhaus – Nowy Bytom – Wirek – Bykowina) – Świętochłowice – Chorzów – Katowice
• Linia 11 Zabrze – Ruda Śląska (Ruda Południowa – Chebzie) – Świętochłowice – Chorzów – Katowice
• Linia 18 Ruda Śląska (Ruda Południowa – Ruda – Rudzka Kuźnica) – Bytom

Obowiązujące

Według stanu na 1 czerwca 2024 przez obszar Rudy Śląskiej przebiegały 3 linie:

Linia	Przystanek początkowy	Przystanek końcowy	Liczba przystanków	Miasta	Zajezdnia	% kursów niskopodłogowych
1	Gliwice Zajezdnia	Chebzie Pętla	22 lub 23 (w zależności od kierunku jazdy)	Gliwice, Zabrze, Ruda Śląska	Gliwice	46%
9	Bytom Plac Sikorskiego (kursy wyjazdowe odbywają się z zajezdni w Gliwicach lub z zajezdni w Bytomiu)	Chorzów Stadion Śląski (część kursów do Chorzów Rynek)	32 lub 37 (w zależności od wariantu trasy; bez tras zjazdowych)	Bytom, Ruda Śląska, Świętochłowice, Chorzów (kursy wyjazdowe i zjazdowe również przez Gliwice i Zabrze)	Gliwice, Bytom	0%
10	Bytom Szkoła Medyczna	Chebzie Pętla	31	Bytom, Chorzów, Świętochłowice, Ruda Śląska	Bytom, Gliwice	0%
17	Chorzów Rynek	Chebzie Pętla	25	Chorzów, Świętochłowice, Ruda Śląska	Bytom, Gliwice	b/d

Zobacz też

• Autobusy miejskie w Rudzie Śląskiej

Bibliografia

• AndrzejA. Soczówka AndrzejA., Zróżnicowanie struktury przestrzennej komunikacji miejskiej w konurbacji katowickiej, Sosnowiec: Wydział Nauk o Ziemi Uniwersytetu Śląskiego, 2012 (Prace Wydziału Nauk o Ziemi Uniwersytetu Śląskiego; 76), ISBN 978-83-6144-31-6 .???
• KrzysztofK. Soida KrzysztofK., Komunikacja tramwajowa w aglomeracji katowickiej: 100 lat tramwaju elektrycznego, Katowice: Przedsiębiorstwo Komunikacji Tramwajowej & wyd. STAPIS, 1998, ISBN 83-85145-13-3 .