Okręty podwodne typu IX

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Okręty podwodne typu IX – typ największych niemieckich okrętów podwodnych (U-Bootów) z okresu II wojny światowej, przeznaczonych do dalekich rajdów (wybrzeża USA, południowa Afryka, a nawet Ocean Indyjski). Okręty tego typu miały zasięg ok. 12000-13000 mil morskich. Uzbrojenie miały podobne do okrętów typu VII, z tym, że na rufie były dwie wyrzutnie torped, a nie jedna oraz zabierały więcej zapasowych torped. Inne też było działo pokładowe (kaliber 105 mm) i silniejsze było uzbrojenie przeciwlotnicze. U-Booty typu IX były jednak bardziej ociężałe, dłużej się zanurzały, co powodowało większe zagrożenie nagłym atakiem samolotów bądź okrętów eskorty. Ich głównym zadaniem było zatapianie samotnie płynących statków na dalekich rejonach operacyjnych, gdzie eskorta była mniej liczna.

Spis treści

Typ IX [edytuj]

Okręty podwodne typu IX
Opis typu
Kraj budowy Niemcy
Użytkownicy Niemcy (Kriegsmarine)
Stocznia AG Weser, (Brema)
Wejście do służby 1938
Zbudowane okręty 8
Okręty w służbie brak
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność nawodna 1032 tony, podwodna 1152 tony
Długość 76,6 m (kadłuba mocnego 58,7 m)
Szerokość 6,5 m (kadłuba mocnego 4,4 m)
Zanurzenie 230 m maks. (4,7 m na powierzchni)
Napęd 2 silniki wysokoprężne MAN M9V40/46, 9-cylindrowe, 4400 KM (3300 kW)
2 silniki elektryczne SSW GU345/34, 1000 KM (735 kW)
Prędkość 18,2 w. (34 km/h) na powierzchni
7,7 w. (14 km/h) w zanurzeniu
Zasięg 19425 km (10500 Mm) przy 19 km/h (10 w.) na powierzchni
144 km (78 Mm) przy 7 km/h (4 w.) w zanurzeniu
Załoga 48 – 56 osób
Uzbrojenie 4 dziobowe + 2 rufowe wyrzutnie torpedowe 533 mm, 22 torpedy, w pierwszych modelach 1 działo 105 mm/45

Okręty podwodne typu IX – typ niemieckich okrętów podwodnych (U-Bootów) produkowanych w latach 1938-1939.

Jednostki [edytuj]

U-37U-38U-39U-40U-41U-42U-43U-44

U-37 typu IX


Typ IXB [edytuj]

Okręty podwodne typu IXB
Opis typu
Kraj budowy Niemcy
Użytkownicy Niemcy (Kriegsmarine)
Stocznia AG Weser, (Brema)
Wejście do służby 1939
Zbudowane okręty 14
Okręty w służbie brak
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność nawodna 1051 ton, podwodna 1178 tony
Długość 76,5 m (kadłuba mocnego 58,7 m)
Szerokość 6,8 m (kadłuba mocnego 4,4 m])
Zanurzenie 230 m maks. (4,7 m na powierzchni)
Napęd 2 silniki wysokoprężne MAN M9V40/46, 9-cylindrowe, 4400 KM (3300 kW)
2 silniki elektryczne SSW GU345/34, 1000 KM (735 kW)
Prędkość 18,2 w. (34 km/h) na powierzchni
7,3 w. (13,5 km/h) w zanurzeniu
Zasięg 22200 km (12000 Mm) przy 19 km/h (10 w.) na powierzchni
118 km (64 Mm) przy 7 km/h (4 w.) w zanurzeniu
Załoga 48 – 56 osób
Uzbrojenie 4 dziobowe + 2 rufowe wyrzutnie torpedowe 533 mm, 22 torpedy, w pierwszych modelach 1 działo 105/45
Wyposażenie lotnicze brak

Jednostki [edytuj]

U-64U-65U-103U-104U-105U-106U-107U-108U-109U-110U-111U-122U-123U-124

Typ IXC [edytuj]

Okręty podwodne typu IXC
Opis typu
Kraj budowy Niemcy
Użytkownicy Niemcy (Kriegsmarine)
Stocznia AG Weser, (Brema); Seebeckwerft, (Brema); Deutsche Werft, (Hamburg)
Wejście do służby 1940
Zbudowane okręty 54
Okręty w służbie brak
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność nawodna 1120 ton, podwodna 1232 tony
Długość 76,8 m (kadłuba sztywnego 58,7 m)
Szerokość 6,8 m (kadłuba sztywnego 4,4 m)
Zanurzenie 230 m maks. (4,7 m na powierzchni)
Napęd 2 silniki wysokoprężne MAN M9V40/46, 9-cylindrowe, 4400 KM (3300 kW)
2 silniki elektryczne SSW GU345/34, 1000 KM (735 kW)
Prędkość 18,3 w. (34 km/h) na powierzchni
7,3 w. (13,5 km/h) w zanurzeniu
Zasięg 24880 km (12000 Mm) przy 19 km/h (10 w.) na powierzchni
117 km (63 Mm) przy 7 km/h (4 w.) w zanurzeniu
Załoga 48 – 56 osób
Uzbrojenie 4 dziobowe + 2 rufowe wyrzutnie torpedowe 533 mm, 22 torpedy (lub 44 min typu A, albo 66 typu B), w pierwszych modelach 1 działo 105/45
Wyposażenie lotnicze brak

Typ IXC różnił się od typu IXB wielkością zbiorników paliwowych. Było one pojemniejsze o 43 tony, co powodowało większy zasięg działania na powierzchni (o prawie 2500 Mm). Posiadał także możliwość stawiania min (nie wszystkie okręty).

Jednostki [edytuj]

U-66U-67U-68U-125U-126U-127U-128U-129U-130U-131U-153U-154U-155U-156U-157U-158U-159U-160U-161U-162U-163U-164U-165U-166U-171U-172U-173U-174U-175U-176U-501U-502U-503U-504U-505U-506U-507U-508U-509U-510U-511U-512U-513U-514U-515U-516U-517U-518U-519U-520U-521U-522U-523U-524

Typ IXC/40 [edytuj]

Okręty podwodne typu IXC/40
Opis typu
Kraj budowy Niemcy
Użytkownicy Niemcy (Kriegsmarine)
Stocznia AG Weser (Brema), Seebeckwerft (Brema), Deutsche Werft (Hamburg)
Wejście do służby 1940
Zbudowane okręty 87
Okręty w służbie brak
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność nawodna 1120 ton, podwodna 1232 tony
Długość 76,8 m (kadłuba mocnego 58,7 m)
Szerokość 6,9 m (kadłuba mocnego 4,4 m)
Zanurzenie 230 m maks. (4,7 m na powierzchni)
Napęd 2 silniki wysokoprężne MAN M9V40/46, 9-cylindrowe, 4400 KM (3300 kW)
2 silniki elektryczne SSW GU345/34, 1000 KM (735 kW)
Prędkość 19 w. (35 km/h) na powierzchni
7,3 w. (13,5 km/h) w zanurzeniu
Zasięg 25620 km (13850 Mm) przy 19 km/h (10 w.) na powierzchni
117 km (63 Mm) przy 7 km/h (4 w.) w zanurzeniu
Załoga 48 – 56 osób
Uzbrojenie 4 dziobowe + 2 rufowe wyrzutnie torpedowe 533 mm, 22 torpedy (lub 44 min typu A, albo 66 typu B), w pierwszych modelach 1 działo 105/45
Wyposażenie lotnicze brak

Typ IXC/40 różnił się od typu IXC głównie wielkością zbiorników paliwowych. Były one pojemniejsze o sześć ton, co dawało większy zasięg działania na powierzchni (o 400 mil).

Jednostki [edytuj]

U-167U-168U-169U-170U-183U-184U-185U-186U-187U-188U-189U-190U-191U-192U-193U-194U-525U-526U-527U-528U-529U-530U-531U-532U-533U-534U-535U-536U-537U-538U-539U-540U-541U-542U-543U-544U-545U-546U-547U-548U-549U-550U-801U-802U-803U-804U-805U-806U-841U-842U-843U-844U-845U-846U-853U-854U-855U-856U-857U-858U-865U-866U-867U-868U-869U-870U-877U-878U-879U-880U-881U-889U-1221U-1222U-1223U-1224U-1225U-1226U-1227U-1228U-1229U-1230U-1231U-1232U-1233U-1234U-1235

Typ IX D1 [edytuj]

Okręty podwodne typu IX D
Opis typu
Kraj budowy Niemcy
Użytkownicy Niemcy (Kriegsmarine)
Stocznia AG Weser (Brema)
Wejście do służby 1941
Zbudowane okręty 30
Okręty w służbie brak
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność nawodna 1610 ton, podwodna 1799 ton
Długość 87,6 m (kadłuba mocnego 68,5 m)
Szerokość 7,5 m (kadłuba mocnego 4,4 m)
Zanurzenie 230 m maks. (5,4 m na powierzchni)
Napęd 6 chłodzonych wodą silników wysokoprężnych Mercedes-Benz o mocy 1500 KM każdy (przed przebudową)
2 silniki wysokoprężne MAN M9V40/46, 9-cylindrowe, 4400 KM (3300 kW)
2 silniki elektryczne SSW GU345/34, 1000 KM (735 kW)
Prędkość 20,8 w. (38,5 km/h) na powierzchni (przed przebudową)
6,9 w. (12,8 km/h) w zanurzeniu
Zasięg 23600 km(12750 Mm) przy 19 km/h (10 w.) na powierzchni
213 km (115 Mm) przy 7 km/h (4 w.) w zanurzeniu
Załoga 55 – 63 osób
Uzbrojenie 4 dziobowe + 2 rufowe wyrzutnie torpedowe , 24 torpedy 55 cm, w pierwszych modelach 1 działo 105/45
Wyposażenie lotnicze brak

Typ IXD był podwodnym transportowcem typem okrętu podwodnego. Początkowo był uzbrojony tak jak typ IXC, później wiele jednostek przerobiono na okręty dostawcze (zabierały 252 t ładunku) dla innych okrętów podwodnych.

U-195U-180

Typ IXD2 [edytuj]

Okręt podwodny typu IXD2 miał niebagatelny jak na tamte czasy zasięg, aż 23700 mil. Znacznie pod względem zasięgu przegoniły go dopiero atomowe okręty podwodne.

Dane techniczne [edytuj]

  • Wyporność
    • na powierzchni 1616 t.
    • w zanurzeniu 1804 t.
  • Prędkość
    • na powierzchni 19,2 w.
    • w zanurzeniu 6,9 w.
  • Zasięg
    • na powierzchni 23700 mil przy prędkości 12 w.
    • w zanurzeniu 57 mil przy prędkości 4 w.
  • Uzbrojenie
    • działo 105
    • 6 w.t. 533

Jednostki [edytuj]

Commons in image icon.svg

U-177U-178U-179U-181U-182U-196U-197U-198U-199U-200U-847U-848U-849U-850U-851U-852U-859U-860U-861U-862U-863U-864U-871U-872U-873U-874U-875U-876U-883 – podtyp IXD/42; zatopiony po wojnie w ramach operacji DeadlightU-884 – podtyp IXD/42; zwodowany, poważnie uszkodzony przez amerykańskie samoloty nie wszedł do służby