Albatros Dr.II

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Albatros Dr.II
Prototyp myśliwca Albatros Dr.II
Prototyp myśliwca Albatros Dr.II
Dane podstawowe
Państwo  Cesarstwo Niemieckie
Producent Albatros-Werke GmbH
Typ samolot myśliwski
Konstrukcja drewniana
Załoga 1
Historia
Data oblotu wiosna 1918
Egzemplarze 1
Dane techniczne
Napęd Benz B.IIIbo
Moc 143 kW (195 KM)
Wymiary
Rozpiętość 10 m
Długość 6,18 m
Wysokość 3,34 m
Powierzchnia nośna 26,6 m²
Masa
Własna 676 kg
Startowa 915 kg
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 km kal. 7,92 mm

Albatros Dr.IIniemiecki trójpłatowy samolot myśliwski z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w niemieckiej wytwórni Albatros-Werke GmbH w Berlinie. Maszyna, będąca studium porównawczym z dwupłatem Albatros D.X, nie miała od niego lepszych osiągów, w związku z czym nie weszła do produkcji seryjnej.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 1918 roku w zakładach Albatros-Werke GmbH zbudowano prototyp samolotu myśliwskiego w oparciu o kadłub z modelu D.X i wyposażając go w trzy pary skrzydeł podobnych do zastosowanych w brytyjskim myśliwcu Sopwith Triplane[1][2]. Płaty były znacznie uproszczone w stosunku do tych, które zastosowano w pierwszym trójpłacie Albatrosa (Dr.I), miały jednakowe cięciwy i połączone były parą szerokich rozpórek w kształcie litery „I”[1]. Lotki znajdowały się na każdym skrzydle, połączone ze sobą za pomocą zastrzałów[1][3]. Do napędu maszyny zastosowano 8-cylindrowy silnik w układzie V Benz B.IIIbo, z dwiema chłodnicami czołowymi umieszczonymi z obu stron kadłuba pomiędzy górnym a środkowym płatem[1][2]. Oblatany wiosną 1918 roku myśliwiec nie miał lepszych osiągów od jego dwupłatowego protoplasty, m.in. ze względu na duży opór stawiany przez chłodnice[2][3]. W związku z tym prace nad konstrukcją zostały przerwane i pozostały na etapie prototypu[2][4].

Opis konstrukcji i dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Albatros Dr.II był jednosilnikowym, jednoosobowym, zastrzałowym trójpłatem myśliwskim[1]. Długość samolotu wynosiła 6,18 metra, a rozpiętość skrzydeł 10 metrów[1][3]. Powierzchnia nośna wynosiła 26,6 [1][3]. Wysokość samolotu wynosiła 3,34 metra[1][3]. Masa pustego płatowca wynosiła 676 kg, zaś masa startowa – 915 kg[1][3]. Napęd stanowił chłodzony cieczą 8-cylindrowy silnik widlasty w układzie V Benz B.IIIbo o mocy 143 kW (195 KM)[1][3].

Prototyp uzbrojony był w dwa stałe zsynchronizowane karabiny maszynowe LMG 08/15 kalibru 7,92 mm[1][3].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f g h i j k Gray i Thetford 1970 ↓, s. 267.
  2. a b c d Kowalski 2006 ↓, s. 21.
  3. a b c d e f g h Green i Swanborough 1995 ↓, s. 16.
  4. Kowalski 2010 ↓, s. 14.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Tomasz Goworek: Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1988. ISBN 83-206-0689-6.
  • Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. New York: Doubleday & Company, Inc., 1970. ISBN 0-370-00103-6. (ang.)
  • William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.)
  • Tomasz J. Kowalski: Albatros D.I–D.V. Lublin: Oficyna Wydawnicza KAGERO, 2006. ISBN 83-60445-00-1.
  • Tomasz J. Kowalski: Albatros D.I–D.Va. Legendary fighter. Lublin: Oficyna Wydawnicza KAGERO, 2010. ISBN 978-83-61220-73-2. (ang.)

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]