Albatros D.I
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| ||
| ||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  Cesarstwo Niemieckie
| |
| Producent | Albatros Flugzeugwerke | |
| Typ | samolot myśliwski | |
| Konstrukcja | jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej | |
| Załoga | 1 | |
| Historia | ||
| Data oblotu | 1916 | |
| Dane techniczne | ||
| Napęd | 1 Mercedes D.III lub Benz Bz.III | |
| Moc | 160 KM (119 kW) lub 150 KM | |
| Wymiary | ||
| Rozpiętość | 8,5 m | |
| Długość | 7,40 m | |
| Wysokość | 2,95 m | |
| Powierzchnia nośna | 22,9 m² | |
| Masa | ||
| Własna | 645 kg | |
| Startowa | 898 kg | |
| Osiągi | ||
| Prędkość maks. | 175 km/h | |
| Prędkość wznoszenia | 3,3 m/s | |
| Pułap | 6000 m (maksymalny) 5 200 m (praktyczny) | |
| Zasięg | 300 km | |
| Dane operacyjne | ||
| Uzbrojenie | ||
| 2 x karabin maszynowy 7,92 mm lMG 08 | ||
| Użytkownicy | ||
| Cesarstwo Niemieckie | ||
Albatros D.I – jednomiejscowy niemiecki samolot myśliwski z okresu I wojny światowej. Zaprojektowany przez zespół w składzie: Robert Thelen, R. Schubert i Gnädig, D.I był próbą stworzenia samolotu o lepszych osiągach niż alianckie myśliwce Nieuport 11 i Airco DH.2. Samolot, wyposażony w sześciocylindrowy silnik Mercedes D.III o mocy 160 KM lub Benz Bz.III o mocy 150 KM, wszedł do wyposażenia w 1916 roku. Wyprodukowano 50 egzemplarzy prototypowych i seryjnych. Po wprowadzeniu kilku drobnych poprawek samolot budowany był dalej pod oznaczeniem Albatros D.II.
| ||||||||||||||||||||
