Albatros W.5

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Albatros W.5
niemiecki pływakowy wodnosamolot torpedowy Albatros W.5
Albatros W.5 nr 845
Dane podstawowe
Państwo

 Cesarstwo Niemieckie

Producent

Albatros-Werke GmbH

Typ

wodnosamolot torpedowy

Konstrukcja

dwupłat

Historia
Lata produkcji

1917–1918

Liczba egz.

5

Dane techniczne
Napęd

2 silniki Benz Bz.III

Moc

112 kW (150 KM)

Wymiary
Rozpiętość

22,7 m

Długość

13,1 m

Wysokość

4,25 m

Powierzchnia nośna

100 m²

Masa
Własna

2263 kg

Użyteczna

3665 kg

Osiągi
Prędkość maks.

133 km/h

Prędkość wznoszenia

20 min na 1000 m

Długotrwałość lotu

4 h

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 ruchome km, torpeda lotnicza
Użytkownicy
Cesarstwo Niemieckie

Albatros W.5niemiecki pływakowy wodnosamolot torpedowy w układzie dwupłatu z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w wytwórni Albatros-Werke GmbH w Berlinie. Zbudowana w małej serii maszyna była rozwinięciem pierwszego bombowca torpedowego skonstruowanego przez Albatrosa – modelu Albatros W.3.

Historia i użycie[edytuj | edytuj kod]

Zrzut torpedy lotniczej z niemieckiego wodnosamolotu torpedowego Albatros W.5
Zrzut torpedy lotniczej z Albatrosa W.5

W lipcu 1916 roku, po dostarczeniu Kaiserliche Marine przez wytwórnię Albatros-Werke GmbH wodnosamolotu torpedowego Albatros W.3, dowództwo marynarki złożyło zamówienie na ulepszony model W.5[1]. Płatowiec miał identyczną rozpiętość skrzydeł i długość, zastosowano też taki sam napęd w postaci dwóch silników Benz Bz.III o mocy 112 kW (150 KM) każdy, w układzie pchającym, także z kołpakami na śmigłach[1][2]. Chłodnice i gondole silnikowe W.5 zostały bardziej dopracowane pod kątem mniejszego oporu i lepszego chłodzenia[1]. Kadłub samolotu miał typowe dla Albatrosa kształty i pokryty był sklejką[3]. Stanowiąca uzbrojenie ofensywne torpeda umieszczona była w głębszej niż w W.3 niecce podkadłubowej między pływakami, które także były powiększone w stosunku do protoplasty[1]. Pierwszy dostarczony egzemplarz o numerze 845 miał lotki tylko na górnym płacie, jednak w pozostałych zamontowano je także na dolnym i obie połączono pionowym słupkiem[1].

Niskie tempo produkcji Albatrosa W.5 sprawiło, że pięć egzemplarzy seryjnych zostało dostarczonych marynarce między majem 1917 a styczniem 1918 roku[1][2]. Samoloty otrzymały numery od 845 do 849[1][3]. Małe zamówienie produkcyjne wskazuje, że osiągi W.5 oceniono jako gorsze od konkurentów z firm Gotha i Hansa-Brandenburg, a powolny harmonogram dostaw odzwierciedla niski priorytet, jaki nadano bombowcom torpedowym po rezygnacji Kaiserliche Marine z przeprowadzania powietrznych ataków torpedowych ze względu na nikłe szanse ich bezpiecznego wykonania[1][3].

Opis konstrukcji i dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Albatros W.5 był dwusilnikowym wodnosamolotem pływakowym w układzie dwupłatu[1]. Długość samolotu wynosiła 13,1 metra, a jego wysokość 4,25 metra[3][4]. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 22,7 metra, zaś powierzchnia nośna 100 m²[3][4]. Masa własna wynosiła 2263 kg, zaś masa całkowita (startowa) 3665 kg[3][4]. Napęd stanowiły dwa chłodzone cieczą 6-cylindrowe silniki rzędowe Benz Bz.III o mocy 112 kW (150 KM) każdy[3][4]. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 133 km/h[3][4]. Maszyna osiągała wysokość 1000 metrów w czasie 20 minut, zaś długotrwałość lotu wynosiła 4 godziny[3][4].

Uzbrojenie ofensywne stanowiła torpeda lotnicza, a do samoobrony służyły dwa ruchome karabiny maszynowe[1][3][a].

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Herris 2017 ↓, s. 67 podaje w innym miejscu, że uzbrojenie obronne stanowił jeden karabin maszynowy.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f g h i j Herris 2017 ↓, s. 106.
  2. a b Taylor 1989 ↓, s. 56.
  3. a b c d e f g h i j Gray i Thetford 1970 ↓, s. 276.
  4. a b c d e f Herris 2017 ↓, s. 67.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. Wyd. 2. London: Putnam, 1970. ISBN 0-85177-809-7. (ang.).
  • Jack Herris: Albatros Aircraft of WWI. Volume 3: Bombers, Seaplanes, J-Types. T. 26. Aeronaut Books, 2017, seria: Great War Aviation Centennial Series. ISBN 978-1-935881-49-0. (ang.).
  • Jane’s Encyclopedia of Aviation. Michael J.H. Taylor (red.). London: Studio Editions, 1989. ISBN 1-85170-324-1. (ang.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]