Port lotniczy Bukareszt-Otopeni

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, szukaj
Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti
Henri Coandă International Airport
Port lotniczy Bukareszt-Otopeni
Otopeni 2.jpg
Typ cywilne
Rok otwarcia 1968
Kod IATA OTP
Kod ICAO LROP
Miasto Bukareszt  Rumunia
Współrzędne 44°34′20″N 26°06′08″E / 44.57222, 26.10222
Wysokość 96 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2011), źródło
Liczba pasażerów 5 049 443 ▲
Drogi startowe
Kierunek 08R/26L: Asfalt, 3 500 x 45 m
Kierunek 08L/26R: Asfalt, 3 500 x 45 m
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Port lotniczy Bukareszt-Otopeni, oficjalnie Aeroportul Internaţional Henri Coandă (IATA: OTP, ICAO: LROP) – międzynarodowe lotnisko położone 16 km na północ od Bukaresztu. Jest największym portem lotniczym Rumunii. W 2006 obsłużył 3 513 576 pasażerów. Jest jednym z dwóch portów lotniczych obsługujących stolicę Rumunii, (drugi to Băneasa), nazwa pochodzi od rumuńskiego pioniera lotniczego Henri Coandă, twórcy samolotów Coandă 1910 i odkrywcy efektu Coandy. Do maja 2004 r. został oficjalnie nazwany Międzynarodowy Port lotniczy Bukareszt Otopeni (Rumuński: Aeroportul Otopeni International Bucureşti), pod którą jest powszechnie znany.

Spis treści

[edytuj] Historia

Międzynarodowa Hala Odlotów

Podczas II wojny światowej, lotniska w Otopeni było wykorzystywane jako baza lotnicza przez niemieckie lotnictwo. Do 1965 roku był ograniczony do celów wojskowych, i był jednym z głównych baz Rumuńskich Sił Powietrznych, z pasem startowym 1200 m. Przed 1965 r., Lotnisko Băneasa był jedyneym portem lotniczym Bukaresztu wykorzystywanym do lotów pasażerskich. Jednak wraz ze wzrostem ruchu lotniczego, nowy port lotniczy został zbudowany w Otopeni, gdzie istniała wcześniej baza wojskowa. Istniejący pas startowy został zmodernizowany, przedłużony do 3500 m, co czynił go jednym z najdłuższych w Europie w tym czasie (1965). Ponadto, nowy terminal pasażerski został zbudowany dla lotów krajowych i międzynarodowych.

Pod koniec lat 60 XX wieku, kiedy prezydent Stanów Zjednoczonych Nixon odwiedziła Rumunię, nowy salon VIP został otwarty, oraz w dniu 13 kwietnia 1970. Terminal pasażerski został rozbudowany do o pojemności 1,2 milionów pasażerów rocznie. Lotnisko powoli stawało się coraz bardziej wykorzystywane przez linie lotnicze, z coraz większą liczbą pasażerów, w 1986 r., weszło w nową fazę rozwoju. Wybudowano drugi 3500 metrowy pas startowy, jak również związane z nim drogi kołowania. System oświetlenia lotniska została poprawiony i zdolności lotniska została zwiększona do 35-40 operacji na godzinę.

W 1992 roku lotniska Otopeni stało się regularnym członkiem Airports Council International (ACI). W 1997 r., otwarto nową halę odlotów międzynarodowych, o pojemności 1000-1200 pasażerów na godzinę, a oryginalny budynek lotniska Otopeni została przemianowany na halę przylotów międzynarodowych, a w 2003 dla lotów krajowych.

Lotnisko posiada kategorię IIIb ILS.

[edytuj] Obecnie i plany na przyszłość

Lotnisko rozpoczęło obecnie III faza programu rozwoju, wartą 150 mln € inwestycji, które polegają na rozbudowie hali odlotów, hali przylotów i pirsu. Pod koniec tego etapu (2012), terminal będzie mieć moce przerobowe 4500 pasażerów na godzinę[1]. Tak więc zsolność lotniska ma wnieść w sumie 6 mln pasażerów rocznie na trasach krajowych i międzynarodowych[2].

Obecny terminal zbliża się do maksymalnej pojemności projektowej. Planowany jest nowy budynek terminala (Henri Coandă 2) i hotel; nowy terminal zostanie zbudowany na wschodnim końcu lotniska i składać się czterech hal, każda będzie mogła w stanie obsługiwać 5 mln pasażerów rocznie, w 2023 Terminal 2 sam powinien być w stanie obsłużyć szacunkowo 20 mln pasażerów rocznie. Terminal będzie podłączony do przyszłej autostrady A3 Bukareszt-Braszów, systemu kolejowego i systemu metra (linia M7)[3].

[edytuj] Linie lotnicze i połączenia

[edytuj] Cargo

[edytuj] Usługi

[edytuj] Usługi dla pasażerów

Strefa wolnocłowa

Obszar Międzynarodowy odlotów jest wyposażony w wiele sklepów, kawiarni, salonów, kafejek internetowych i wiele innych. Istnieje również kaplica na pierwszym poziomie Międzynarodowej hali odlotów. Obiekty na terenie lotniska są łatwo dostępne dla osób niepełnosprawnych. Wszystkie obiekty są posiane w języku rumuńskim i angielskim.

[edytuj] Usługi pomocnicze

Głównym operatorem transportu na lotnisku jest Globeground, drugim jest Menzies.Usługi cateringowe świadczone są przez Alpha Rocas.

[edytuj] Statystyki

W 2010 Port lotniczy Bukareszt-Otopeni obsłużył 4 917 952 pasażerów, wzrost wyniósł 9,7% w porównaniu do 2009 roku.

OTP traffic
Rok Passażerów (całość) Pasażerów (krajowi) Operacji Cargo
2005 3,031,719 53,350 16,887 t
2006 3,513,576 58,053 18,089 t
2007 4,978,587 410,916 70,588 17,423 t
2008 5,064,230 497,208 71,137
2009 4,483,661 496,391 72,697
2010 4,917,952 76,966
Najbardziej popularne trasy z Portu lotniczego Bukareszt-Otopeni
Miasto Lotnisko Ilość rejsów tygodniowo
(April 2011)		 Linie lotnicze
Austria Wiedeń Port lotniczy Wiedeń-Schwechat
44
Austrian Airlines, Niki, TAROM
Niemcy Monachium Port lotniczy Monachium
41
Lufthansa, Lufthansa Regional, TAROM
Francja Paryż Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle
34
Air France, TAROM
Turcja Stambuł Port lotniczy Stambuł-Atatürk
33
TAROM, Turkish Airlines
Niemcy Frankfurt Port lotniczy Frankfurt
32
Lufthansa, TAROM
Holandia Amsterdam Port lotniczy Amsterdam-Schiphol
32
KLM, TAROM
Węgry Budapeszt Port lotniczy Budapeszt-Ferihegy
30
Malév, TAROM
Hiszpania Madryt Port lotniczy Madryt-Barajas
22
easyJet, TAROM, Vueling
Wielka Brytania Londyn Port lotniczy Londyn-Heathrow
21
British Airways, TAROM
Izrael Tel Awiw Port lotniczy Tel Awiw-Ben Gurion
21
El Al, TAROM

[edytuj] Transport

[edytuj] Kolej

Bezpośrednie połączenie kolejowe do głównego dworca kolejowego, Gara de Nord, biegnie w odległości ok. 900 m od lotniska. Autobusy wahadłowe łączą stację kolejową z halą odlotów i przylotów, a bilety są ważne zarówno na pociągi i autobusy.

Kolejny etap rozbudowy portu lotniczego ma na celu zlokalizowanie stacji kolejowej na lotnisku.

[edytuj] Autobus

Port lotniczy Bukareszt-Otopeni jest podłączony do spółki publicznej, systemu transportu RATB. Linia 780 świadczy połączenia ekspresowym autobusem do Gara de Nord w Bukareszcie i linia 783 zapewnia połączenie ekspresowym autobusem kursującym do centrum miasta.

[edytuj] Taxi

Lotnisko posiada miejsca postoju dla taksówek. Taksówki są licencjonowane przez Departament Transportu, ale również taksówki licencjonowane w Bukareszcie mogą obsługiwać trasy do lotniska.

[edytuj] Samochód

Lotnisko położone jest 16,5 km na północ od centrum Bukaresztu, z którym jest połączony przez trasę DN1. Autostrada A3 połączy lotnisko i miasto po zakończeniu jej budowy.

Przypisy

  1. ↑ Bucharest Henri Coandă Airport - Development&Modernization - Phase III
  2. ↑ Extensions to the Coandă Airport
  3. ↑ Ministerstwo Transportu Rumunii
Źródło „http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_lotniczy_Bukareszt-Otopeni&oldid=30115533”
Osobiste
Przestrzenie nazw

Warianty
Działania
Nawigacja
Dla czytelników
Dla wikipedystów
Narzędzia
Drukuj lub eksportuj
W innych językach