Port lotniczy Kopenhaga-Kastrup

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Københavns Lufthavn
Copenhagen Airport
Port lotniczy Kopenhaga-Kastrup
Zdjęcie lotnicze portu
Zdjęcie lotnicze portu
Państwo  Dania
Miejscowość Kastrup
Rok otwarcia 1925
Kod IATA CPH
Kod ICAO EKCH
Strefa czasowa UTC +1
Wysokość 5 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2013), źródło
Liczba pasażerów 24 067 030
Liczba operacji 244 942
Drogi startowe
Kierunek 04R/22L: Asfalt, 3 302 × 45 m
Kierunek 04L/22R: Asfalt, 3 600 × 45 m
Kierunek 12/30: Asfalt (?), 3 070 × 45 m
Położenie na mapie Regionu Stołecznego
Mapa lokalizacyjna Regionu Stołecznego
CPH
CPH
Położenie na mapie Danii
Mapa lokalizacyjna Danii
CPH
CPH
Ziemia 55°37′43″N 12°38′49″E/55,628611 12,646944
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
CPH.dk Strona internetowa
Plan lotniska

Port lotniczy Kopenhaga-Kastrup (Kastrup Lufthavn, Københavns Lufthavn) (IATA: CPH, ICAO: EKCH) – międzynarodowy port lotniczy, położony w Danii na wyspie Amager, 8 km na południowy wschód od Kopenhagi (w gminie Tårnby). Port lotniczy bierze nazwę od miasteczka Kastrup, na którego obszarze jest położony.

Port powstał w roku 1925. Rozbudowę lotniska, podjętą w 1939, przerwała II wojna światowa. Po 1945 rozwija się intensywnie. Obecnie składa się z trzech terminali, z których jeden obsługuje ruch wewnątrzkrajowy. Port ten jest głównym węzłem dla Skandynawskich Linii Lotniczych SAS. Codziennie przewija się tu około 50 tys. pasażerów, co daje w skali roku blisko 18 mln podróżnych (pojemność lotniska wynosi ok. 22 mln). Jest on tym samym największym pod względem liczby pasażerów portem lotniczym w Europie Północnej.

Utrzymaniem lotniska zajmuje się spółka Copenhagen Airports, która obsługuje także lotnisko w Roskilde.

Drugim portem lotniczym obsługującym Kopenhagę jest lotnisko w Malmö (MMX) w Szwecji.

Historia[edytuj | edytuj kod]

  • 1925: Otwarcie lotniska 20 kwietnia. Jest jednym z pierwszych prywatnych lotnisk na świecie o trawiastym pasie.
  • 1932: 6000 startów i lądowań w roku.
  • 1936-1939: Nowy terminal, uważany za jeden z najwspanialszych przykładów nordyckiego funkcjonalizmu (architekt: Vilhelm Lauritzen).
  • 1941: Pierwszy pas startowy o twardej nawierzchni.
  • 1946: SAS wytycza lotnisko jako jeden z głównych węzłów lotniczych. Ruch szybko wzrasta w pierwszych latach działania SAS. Ponadto lotnisko staje się trzecim pod względem wielkości w Europie.
  • 1947: 26 stycznia katastrofa samolotu KLM DC-3. Giną 22 osoby, w tym szwedzki książę Gustaw Adolf i amerykańska śpiewaczka operowa Grace Moore.
  • 1948: 150 startów i lądowań dziennie i 3 000 pasażerów obsługiwanych na dobę.
  • 1950: 378 000 obsłużonych pasażerów.
  • 1954: 11 000 ton obsłużonych towarów. SAS rozpoczyna pierwszy na świecie transpolarny lot, do Los Angeles. Trasa okazuje się być hitem, i przez kilka lat Kopenhaga stała się popularnym punktem tranzytowym dla gwiazd i producentów Hollywood do Europy.
  • 1956: 1 mln pasażerów obsłużonych w ciągu roku. Lotnisko wygrywa nagrodę za najlepsze na świecie lotnisko.
  • 1960: Wraz z pojawieniem się samolotów odrzutowych, zaczyna się debata o znaczący rozwój lotniska. Wymagane jest rozbudowa pasów startowych oraz powiększenie powierzchni lotniska.
  • 1960: W dniu 30 kwietnia otwarto Terminal 2, również zaprojektowany przez Lauritzen. Ponadto, powstaje nowa wieża kontroli, a lotnisko obsługuje 2 mln pasażerów rocznie.
  • 1970: Port lotniczy cierpi z powodu chronicznego braku miejsca, zwłaszcza z pojawieniem się dużych odrzutowców, takich jak Boeing 747. Po wstępnym podjęciu decyzji o rozbudowie na Saltholm, projekt jest zablokowany przez duński parlament.
  • 1973: 8 mln pasażerów obsłużonych w ciągu roku. Budowa trzeciego pasa i podwojenie pasów (04L/22R-04R/22L), intensywnie rozszerza możliwości liczby startów i lądowań.
  • 1982: otwarcie terminala cargo.
  • 1986: otwarcie parkingu z 2400 miejscami.
  • 1991: Lotnisko jest częściowo sprywatyzowane.
  • 1998: Otwarcie Terminala 3, a lotnisko może obsłużyć 17 mln pasażerów.
  • 1999: modernizacja systemu obsługi bagażu i przeniesienie starych terminali w inne miejsce.
  • 2000: Port lotniczy obsługuje 18 400 000 pasażerów rocznie. Połączenie systemu kolejowego Danii i Szwecji.
  • 2001: otwarcie pięciogwiazdkowego hotelu Hilton z 382 łóżkami. 267 000 startów i lądowań.
  • 2005: Macquaire Airport kupuje 52% akcji
  • 2006: Liczba pasażerów przekracza 20 milionów po raz pierwszy (20,9 mln).
  • 2007: otwarcie stacji metra, łączące lotnisko z metrem w Kopenhadze.
  • 2008: otwarcie nowej wieży kontroli ruchu przez Naviair w ramach remontu systemu. Ogłoszenie planu budowy nowego terminalu dla tanich linii lotniczych.
  • 2009: Macquaire Airport został przejęty przez MAp Airports
  • 2010: otwarcie nowego terminalu tanich linii CPH Go 31 października.

Linie lotnicze i połączenia[edytuj | edytuj kod]

Terminale i pasy startowe – widok z powietrza (2011)

Terminal 1[edytuj | edytuj kod]

Terminal 2[edytuj | edytuj kod]

Terminal 3[edytuj | edytuj kod]

  • Aer Lingus (Dublin)
  • Air Canada (Toronto-Pearson)
  • Arkia Israel Airlines (Tel Awiw-Ben Gurion) [sezonowo]
  • Austrian Airlines (Wiedeń)
  • Blue1 (Helsinki, Kittila, Kuopio, Lappeenranta, Oulu, Tampere, Turku, Vaasa)
  • BMI British Midland
    • obsługiwane przez BMI Regional (Edynburg, Glasgow-International)
  • EgyptAir (Kair)
  • Emirates (Dubaj)
  • Estonian Air (Tallinn)
  • Icelandair (Reykjavik-Keflavik)
  • LOT (Warszawa)
  • Lufthansa (Frankfurt, Monachium)
  • Scandinavian Airlines System (Aberdeen, Amsterdam, Ateny, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelona, Pekin-Capital, Bergen, Berlin-Tegel, Birmingham, Bolonia, Bruksela, Bukareszt-Otopeni, Chicago-O'Hare, Dublin, Dubrownik [sezonowo], Düsseldorf, Frankfurt, Gdańsk, Genewa, Göteborg-Landvetter, Hamburg, Hanower, Helsinki, Kaliningrad, Katowice, Londyn-Heathrow, Luksemburg, Łódź, Lyon, Madryt, Málaga, Manchester, Mediolan-Linate, Mediolan-Malpensa, Moskwa-Szeremietiewo, Monachium, Newark, Nicea, Oslo-Gardermoen, Palma de Malloca, Paryż-Charles de Gaulle, Prisztina [sezonowo], Rzym-Fiumicino, Petersburg, San Francisco, Split [sezonowo], Szanghaj-Pudong, Stavanger, Sztokholm-Arlanda, Stuttgart, Tokio-Narita, Trondheim, Turku, Wenecja-Marco Polo, Wilno, Warszawa, Waszyngton-Dulles, Wrocław, Zurych)
    • obsługiwane przez Cimber Air (Aalesund, Aberdeen, Bukareszy-Otopeni, Düsseldorf, Gdańsk, Hamburg, Hanower, Helsinki, Luksemburg, Monachium, Połąga, Poznań, Stuttgart, Trondheim, Wilno)
  • Singapore Airlines (Singapur)
  • Skyways Express (Karlstad, Sztokholm-Bromma [sezonowo]
  • Thai Airways International (Bangkok-Suvarnabhumi, Phuket [sezonowo])
  • Widerøe (Haugesund , Kristiansand, Sandefjord)

CPH Go[edytuj | edytuj kod]

  • easyJet (Berlin-Schönefeld, Lizbona, Londyn-Gatwick, Londyn-Stansted, Manchester, Mediolan-Malpensa, Paryż-Charles de Gaulle)
  • easyJet Switzerland (Bazylea/Miluza, Genewa)

Cargo[edytuj | edytuj kod]

Inne udogodnienia[edytuj | edytuj kod]

Urząd ruchu SAS znajduje się na lotnisku, tak jak i Cimber Sterling. Thomas Cook Airlines ma tutaj zarówno swoją siedzibę i biura ruchu, jak również centrum symulatora lotu OOA. Wszystkie te biura znajdują się w południowej części lotnisku w Kopenhadze w Dragør, wraz z VIP-terminalem. Terminal VIP jest w rzeczywistości pierwszym terminalem istniejącym od 1920 roku. Został on przeniesiony o 2 km w latach 90 XX wieku.

Transport[edytuj | edytuj kod]

Stacja kolejowa
  • Linie regionalne/międzyregionalne:

Niektóre duńskie pociągi Intercity i ICE rozpoczynają bieg na tej stacji, do takich miast jak Esbjerg, Århus, Aalborg i Sønderborg lub niemieckiego Flensburga. Również szwedzki przewoźnik SJ obsługuje kilka pociągów ekspresowych dziennie pomiędzy Kopenhagą i Sztokholmem, który zatrzymuje się na stacji.

  • Metro - linia M2 metra w Kopenhadze łączy lotnisko z centrum miasta. Stacja metra znajduje się dwa piętra nad podziemnym dworcem kolejowym.
  • Autobusy - autobusy Movia 5A, 35, 36 i linia Gråhundbus 999 zatrzymują się na lotnisku, autobus 888, express-bus do Jutlandii, zatrzymuje się również na lotnisku. Przystanki autobusowe Movia 2A znajdują się w pobliżu lotniska. Istnieją dalekobieżne autobusów do Szwecji i Norwegii obsługiwane przez Swebus: 820 do Oslo przez Göteborg i 832 do Uppsali przez Sztokholm. GoByBus i Bus4You również wykorzystują te same trasy.
  • Autostrada - autostrada E20 biegnie przez port lotniczy. E20 korzysta z opłat drogowych mostu na Sundem do Szwecji. Lotnisko posiada 8600 miejsc parkingowych. Klienci mogą rezerwować miejsce na stronie internetowej lotniska.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]