Port lotniczy Kopenhaga-Kastrup

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Københavns Lufthavn
Copenhagen Airport
Port lotniczy Kopenhaga-Kastrup
Zdjęcie lotnicze portu
Zdjęcie lotnicze portu
Państwo  Dania
Miejscowość Kastrup
Rok otwarcia 1925
Kod IATA CPH
Kod ICAO EKCH
Strefa czasowa UTC +1
Wysokość 5 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2013), źródło
Liczba pasażerów 24 067 030
Liczba operacji 244 942
Drogi startowe
Położenie na mapie Regionu Stołecznego
Mapa lokalizacyjna Regionu Stołecznego
CPH
CPH
Położenie na mapie Danii
Mapa lokalizacyjna Danii
CPH
CPH
Ziemia 55°37′43″N 12°38′49″E/55,628611 12,646944Na mapach: 55°37′43″N 12°38′49″E/55,628611 12,646944
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
CPH.dk Strona internetowa
Plan lotniska

Port lotniczy Kopenhaga-Kastrup (Kastrup Lufthavn, Københavns Lufthavn) (IATA: CPH, ICAO: EKCH) – międzynarodowy port lotniczy, położony w Danii na wyspie Amager, 8 km na południowy wschód od Kopenhagi (w gminie Tårnby). Port lotniczy bierze nazwę od miasteczka Kastrup, na którego obszarze jest położony.

Port powstał w roku 1925. Rozbudowę lotniska, podjętą w 1939, przerwała II wojna światowa. Po 1945 rozwija się intensywnie. Obecnie składa się z trzech terminali, z których jeden obsługuje ruch wewnątrzkrajowy. Port ten jest głównym węzłem dla Skandynawskich Linii Lotniczych SAS. Codziennie przewija się tu około 50 tys. pasażerów, co daje w skali roku blisko 18 mln podróżnych (pojemność lotniska wynosi ok. 22 mln). Jest on tym samym największym pod względem liczby pasażerów portem lotniczym w Europie Północnej.

Utrzymaniem lotniska zajmuje się spółka Copenhagen Airports, która obsługuje także lotnisko w Roskilde.

Drugim portem lotniczym obsługującym Kopenhagę jest lotnisko w Malmö (MMX) w Szwecji.

Historia[edytuj | edytuj kod]

  • 1925: Otwarcie lotniska 20 kwietnia. Jest jednym z pierwszych prywatnych lotnisk na świecie o trawiastym pasie.
  • 1932: 6000 startów i lądowań w roku.
  • 1936-1939: Nowy terminal, uważany za jeden z najwspanialszych przykładów nordyckiego funkcjonalizmu (architekt: Vilhelm Lauritzen).
  • 1941: Pierwszy pas startowy o twardej nawierzchni.
  • 1946: SAS wytycza lotnisko jako jeden z głównych węzłów lotniczych. Ruch szybko wzrasta w pierwszych latach działania SAS. Ponadto lotnisko staje się trzecim pod względem wielkości w Europie.
  • 1947: 26 stycznia katastrofa samolotu KLM DC-3. Giną 22 osoby, w tym szwedzki książę Gustaw Adolf i amerykańska śpiewaczka operowa Grace Moore.
  • 1948: 150 startów i lądowań dziennie i 3 000 pasażerów obsługiwanych na dobę.
  • 1950: 378 000 obsłużonych pasażerów.
  • 1954: 11 000 ton obsłużonych towarów. SAS rozpoczyna pierwszy na świecie transpolarny lot, do Los Angeles. Trasa okazuje się być hitem, i przez kilka lat Kopenhaga stała się popularnym punktem tranzytowym dla gwiazd i producentów Hollywood do Europy.
  • 1956: 1 mln pasażerów obsłużonych w ciągu roku. Lotnisko wygrywa nagrodę za najlepsze na świecie lotnisko.
  • 1960: Wraz z pojawieniem się samolotów odrzutowych, zaczyna się debata o znaczący rozwój lotniska. Wymagane jest rozbudowa pasów startowych oraz powiększenie powierzchni lotniska.
  • 1960: W dniu 30 kwietnia otwarto Terminal 2, również zaprojektowany przez Lauritzen. Ponadto, powstaje nowa wieża kontroli, a lotnisko obsługuje 2 mln pasażerów rocznie.
  • 1970: Port lotniczy cierpi z powodu chronicznego braku miejsca, zwłaszcza z pojawieniem się dużych odrzutowców, takich jak Boeing 747. Po wstępnym podjęciu decyzji o rozbudowie na Saltholm, projekt jest zablokowany przez duński parlament.
  • 1973: 8 mln pasażerów obsłużonych w ciągu roku. Budowa trzeciego pasa i podwojenie pasów (04L/22R-04R/22L), intensywnie rozszerza możliwości liczby startów i lądowań.
  • 1982: otwarcie terminala cargo.
  • 1986: otwarcie parkingu z 2400 miejscami.
  • 1991: Lotnisko jest częściowo sprywatyzowane.
  • 1998: Otwarcie Terminala 3, a lotnisko może obsłużyć 17 mln pasażerów.
  • 1999: modernizacja systemu obsługi bagażu i przeniesienie starych terminali w inne miejsce.
  • 2000: Port lotniczy obsługuje 18 400 000 pasażerów rocznie. Połączenie systemu kolejowego Danii i Szwecji.
  • 2001: otwarcie pięciogwiazdkowego hotelu Hilton z 382 łóżkami. 267 000 startów i lądowań.
  • 2005: Macquaire Airport kupuje 52% akcji
  • 2006: Liczba pasażerów przekracza 20 milionów po raz pierwszy (20,9 mln).
  • 2007: otwarcie stacji metra, łączące lotnisko z metrem w Kopenhadze.
  • 2008: otwarcie nowej wieży kontroli ruchu przez Naviair w ramach remontu systemu. Ogłoszenie planu budowy nowego terminalu dla tanich linii lotniczych.
  • 2009: Macquaire Airport został przejęty przez MAp Airports
  • 2010: otwarcie nowego terminalu tanich linii CPH Go 31 października.

Linie lotnicze i połączenia[edytuj | edytuj kod]

Terminale i pasy startowe – widok z powietrza (2011)

Terminal 1[edytuj | edytuj kod]

Terminal 2[edytuj | edytuj kod]

Terminal 3[edytuj | edytuj kod]

  • Aer Lingus (Dublin)
  • Air Canada (Toronto-Pearson)
  • Arkia Israel Airlines (Tel Awiw-Ben Gurion) [sezonowo]
  • Austrian Airlines (Wiedeń)
  • Blue1 (Helsinki, Kittila, Kuopio, Lappeenranta, Oulu, Tampere, Turku, Vaasa)
  • BMI British Midland
    • obsługiwane przez BMI Regional (Edynburg, Glasgow-International)
  • EgyptAir (Kair)
  • Emirates (Dubaj)
  • Estonian Air (Tallinn)
  • Icelandair (Reykjavik-Keflavik)
  • LOT (Warszawa)
  • Lufthansa (Frankfurt, Monachium)
  • Scandinavian Airlines System (Aberdeen, Amsterdam, Ateny, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelona, Pekin-Capital, Bergen, Berlin-Tegel, Birmingham, Bolonia, Bruksela, Bukareszt-Otopeni, Chicago-O'Hare, Dublin, Dubrownik [sezonowo], Düsseldorf, Frankfurt, Gdańsk, Genewa, Göteborg-Landvetter, Hamburg, Hanower, Helsinki, Kaliningrad, Katowice, Londyn-Heathrow, Luksemburg, Łódź, Lyon, Madryt, Málaga, Manchester, Mediolan-Linate, Mediolan-Malpensa, Moskwa-Szeremietiewo, Monachium, Newark, Nicea, Oslo-Gardermoen, Palma de Malloca, Paryż-Charles de Gaulle, Prisztina [sezonowo], Rzym-Fiumicino, Petersburg, San Francisco, Split [sezonowo], Szanghaj-Pudong, Stavanger, Sztokholm-Arlanda, Stuttgart, Tokio-Narita, Trondheim, Turku, Wenecja-Marco Polo, Wilno, Warszawa, Waszyngton-Dulles, Wrocław, Zurych)
    • obsługiwane przez Cimber Air (Aalesund, Aberdeen, Bukareszy-Otopeni, Düsseldorf, Gdańsk, Hamburg, Hanower, Helsinki, Luksemburg, Monachium, Połąga, Poznań, Stuttgart, Trondheim, Wilno)
  • Singapore Airlines (Singapur)
  • Skyways Express (Karlstad, Sztokholm-Bromma [sezonowo]
  • Thai Airways International (Bangkok-Suvarnabhumi, Phuket [sezonowo])
  • Widerøe (Haugesund , Kristiansand, Sandefjord)

CPH Go[edytuj | edytuj kod]

  • easyJet (Berlin-Schönefeld, Lizbona, Londyn-Gatwick, Londyn-Stansted, Manchester, Mediolan-Malpensa, Paryż-Charles de Gaulle)
  • easyJet Switzerland (Bazylea/Miluza, Genewa)

Cargo[edytuj | edytuj kod]

Inne udogodnienia[edytuj | edytuj kod]

Urząd ruchu SAS znajduje się na lotnisku, tak jak i Cimber Sterling. Thomas Cook Airlines ma tutaj zarówno swoją siedzibę i biura ruchu, jak również centrum symulatora lotu OOA. Wszystkie te biura znajdują się w południowej części lotnisku w Kopenhadze w Dragør, wraz z VIP-terminalem. Terminal VIP jest w rzeczywistości pierwszym terminalem istniejącym od 1920 roku. Został on przeniesiony o 2 km w latach 90 XX wieku.

Transport[edytuj | edytuj kod]

Stacja kolejowa
  • Linie regionalne/międzyregionalne:

Niektóre duńskie pociągi Intercity i ICE rozpoczynają bieg na tej stacji, do takich miast jak Esbjerg, Århus, Aalborg i Sønderborg lub niemieckiego Flensburga. Również szwedzki przewoźnik SJ obsługuje kilka pociągów ekspresowych dziennie pomiędzy Kopenhagą i Sztokholmem, który zatrzymuje się na stacji.

  • Metro - linia M2 metra w Kopenhadze łączy lotnisko z centrum miasta. Stacja metra znajduje się dwa piętra nad podziemnym dworcem kolejowym.
  • Autobusy - autobusy Movia 5A, 35, 36 i linia Gråhundbus 999 zatrzymują się na lotnisku, autobus 888, express-bus do Jutlandii, zatrzymuje się również na lotnisku. Przystanki autobusowe Movia 2A znajdują się w pobliżu lotniska. Istnieją dalekobieżne autobusów do Szwecji i Norwegii obsługiwane przez Swebus: 820 do Oslo przez Göteborg i 832 do Uppsali przez Sztokholm. GoByBus i Bus4You również wykorzystują te same trasy.
  • Autostrada - autostrada E20 biegnie przez port lotniczy. E20 korzysta z opłat drogowych mostu na Sundem do Szwecji. Lotnisko posiada 8600 miejsc parkingowych. Klienci mogą rezerwować miejsce na stronie internetowej lotniska.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]