Newag 311D

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z ST40)
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
ST40
311D-15
311D-15
Producent Polska Newag Nowy Sącz
Lata budowy od 2007
Układ osi Co’Co’
Długość ze zderzakami 17 550 mm
Szerokość 2950 mm
Wysokość 4615 mm
Rozstaw osi skrajnych 12 800 mm
Średnica kół 1040 mm
Zapas paliwa 3900 l
Typ silnika spalinowego GE 7FDL 12 EFI
Moc znamionowa 2900 KM
Rodzaj przekładni elektryczna
Prędkość konstrukcyjna 100 km/h
System hamulca Oerlikon
Sterowanie wielokrotne jest
System ogrzewania brak
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Kolej

Newag 311D (oznaczenie PKP ST40) – ciężka towarowa lokomotywa spalinowa produkowana w zakładach Newag w Nowym Sączu. Spalinowóz jest współczesną modernizacją lokomotyw serii ST44

Przez kolejarzy i miłośników kolei zwana Robogagarinem, Batmanem, Transformersem albo Lordem Vaderem.

Charakterystyka[edytuj | edytuj kod]

Lokomotywa stanowi głęboką modernizację popularnych radzieckich lokomotyw M62 (ST44). Z pierwowzoru zachowano jedynie ostoję i wózki jezdne. Całkowicie zmieniono jednostkę napędową, montując bardziej ekonomiczny silnik firmy General Electric w jednej obudowie z prądnicą główną, sprężarką i wentylatorem. Najbardziej widoczną zmianą jest całkowita zmiana nadwozia – zamiast nadwozia typu wagonowego, z wewnętrznym przejściem między kabinami, zastosowano dwie kabiny maszynisty na obu końcach, z przejściami zewnętrznymi po pomostach. Dzięki zastosowaniu pomostów uzyskano też łatwiejszy dostęp do silnika. Zmieniono czoła pojazdu, nadając im nowy wygląd. Kabiny są ergonomiczne i zapewniają lepsze warunki pracy.

Eksploatacja[edytuj | edytuj kod]

Pierwsze lokomotywy wyprodukowano w 2007.

Przewoźnik Liczba Oznaczenie
DB Schenker Rail Polska 15 311D
Freightliner PL 3 311D
ITL Polska 2 311D
PKP LHS 17 ST40s
Łączna liczba: 37

Lokomotywy w posiadaniu DB Schenker są skomputeryzowane. Podczas gwałtownego spadku temperatury same się uruchamiają, ogrzewają, a podczas spadku ciśnienia w cylindrze głównym, uruchomią się same w celu dopełnienia.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • silniki trakcyjne – ED118 zmodernizowane przez General Electric ED 118A GE
    • moc znamionowa: 2133 kW (2900 KM)
    • znamionowa prędkość obrotowa: 1050 obr/min
    • obroty jałowe: 450 obr/min
    • liczba suwów: 4
    • liczba cylindrów: 12
    • wtrysk paliwa: elektroniczny
    • typ paliwa: olej napędowy
    • ilość oleju: 1211 l
    • masa oleju: 1162 kg
    • masa cieczy chłodzącej: 800kg
    • średnica cylindra/skok tłoka: 229/267 mm
    • masa silnika spalinowego: 15 846 kg
    • masa silnika trakcyjnego: 3240 kg
    • masa zapasu paliwa: 3300 kg
    • klasa izolacji: H
    • masa piasku: 600 kg

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]