Przejdź do zawartości

Honda Jazz

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Honda Jazzsamochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company w latach 1983–1986 oraz ponownie od 2002 roku, kiedy powrócono do nazwy Jazz przy okazji europejskiej premiery nowego małego pojazdu oferowanego na innych rynkach pod nazwą Fit. Od 2020 roku produkowana jest piąta generacja modelu.

Honda Jazz I (1983)

[edytuj | edytuj kod]
Honda Jazz I (1983)
Ilustracja
Honda Jazz I (1983) – przód
Inne nazwy

Honda City

Producent

Honda

Zaprezentowany

Tokyo Motor Show 1981

Okres produkcji

1983–1986

Miejsce produkcji

Japonia

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Silniki

Benzynowe:
R4 1,2 67 KM

Skrzynia biegów

4 i 5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

3380 – 3420 mm

Szerokość

1570 – 1625 mm

Wysokość

1460 – 1570 mm

Rozstaw osi

2220 mm

Masa własna

640 – 810 kg

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Konkurencja

Fiat 126
Fiat Panda I
Peugeot 104

Honda Jazz I (1983) produkowana była w latach 1983–1986 jako wersja hatchback modelu City.

Wersje wyposażeniowe

[edytuj | edytuj kod]
Honda Jazz (1985) – tył
  • City
  • Fit


Honda Jazz II (2002)

[edytuj | edytuj kod]
Honda Jazz II
Ilustracja
Honda Jazz II przed liftingiem – przód
Inne nazwy

Honda Fit

Producent

Honda

Projektant

Mitsuhiro Honda

Zaprezentowany

Tokyo Motor Show 2001
Geneva Motor Show 2002

Okres produkcji

2002–2008

Miejsce produkcji

Japonia Suzuka
Tajlandia Ayutthaya
Indonezja Karawang
Filipiny Santa Rosa
Guangzhou
Brazylia Sumaré

Poprzednik

Honda Logo

Następca

Honda Jazz III

Dane techniczne
Segment

B[1]

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Silniki

Benzynowe:
R4 1.2 i-DSI 78 KM
R4 1.4 i-DSI 83 KM
R4 1.4 i-DSI 88 KM
R4 1.5 i-VTEC 88 KM
R4 1.5 i-VTEC 110 KM

Skrzynia biegów

5-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
bezstopniowa CVT

Napęd

przedni
AWD[2]

Długość

3845 mm
USA, Kanada: 4000 mm

Szerokość

1675 mm

Wysokość

1525 mm

Rozstaw osi

2450 mm

Masa własna

1084 kg

Zbiornik paliwa

42 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

380 – 1323 l[3]

Dane dodatkowe
Pokrewne

Honda City

Konkurencja

Citroën C3
Fiat Punto
Ford Fiesta
Mazda 2
Opel Corsa
Peugeot 206
Renault Clio
SEAT Ibiza
Toyota Yaris
Volkswagen Polo

Honda Jazz II została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Tokio pod koniec 2001 roku. Na rynku japońskim oraz amerykańskim auto oferowane było pod nazwą Fit.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Honda Jazz II po liftingu – przód
Honda Jazz II po liftingu – tył
Honda Fit I – wnętrze

Pojazd jest pięciodrzwiowym połączeniem hatchbacka z minivanem[4] zbudowanym na bazie globalnej płyty podłogowej Global Small Car (GSC). Początkowo pojazd oferowany na rynku europejskim oferowany był z czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1.2 l i-DSI o mocy 78 KM. Rok później do oferty wprowadzona została jednostka o pojemności 1.4 l i mocy 83 KM[3].

W 2004 roku wraz z rocznikiem modelowym 2005 auto przeszło delikatną modernizację. Zmienione zostały m.in. przednie reflektory, atrapa chłodnicy, zderzaki, lusterka zewnętrzne, a także delikatnie przemodelowane zostało wnętrze pojazdu[3].

Wyposażenie

[edytuj | edytuj kod]
  • Cool
  • ES
  • S
  • L
  • LS
  • Sport

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu oraz rynku przeznaczenia auta, samochód wyposażony mógł być m.in. w system ABS, komplet poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, radio kasetowe lub radio CD/MP3, wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację manualną bądź automatyczną, zamek centralny z pilotem oraz światła przeciwmgłowe i alufelgi.


Honda Jazz III (2008)

[edytuj | edytuj kod]
Honda Jazz III
Ilustracja
Honda Jazz III przed liftingiem – przód
Inne nazwy

Honda Fit

Producent

Honda

Projektant

Daisuke Sawai

Zaprezentowany

Tokyo Motor Show 2007

Okres produkcji

2008–2015

Miejsce produkcji

Japonia Suzuka
Tajlandia Ayutthaya
Indonezja Karawang
Pingtung
Guangzhou
Indie Greater Noida
Anglia Swindon
Brazylia Sumaré

Poprzednik

Honda Jazz II

Następca

Honda Jazz IV

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi (Fit Shuttle

Silniki

Benzynowe:
R4 1.2 i-VTEC 90 KM
R4 1.3 VTEC
R4 1.4 i-VTEC 100 KM
Hybrydowe:
R4 1.3 IMA 88 KM + 14 KM (silnik elektryczny)

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
bezstopniowa CVT

Napęd

przedni

Długość

2007-2011: 3985 mm
2011-2015: 4100 mm

Szerokość

1696 mm

Wysokość

1524 mm

Rozstaw osi

2500 mm

Masa własna

1040 – 1071 kg

Zbiornik paliwa

42 l
Hybrid: 40 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

375 – 428/1398 l
Hybrid: 303/1323 – 1384 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Honda City
Honda Insight
Honda Freed

Konkurencja

Citroën C3
Fiat Punto
Ford Fiesta
Kia Rio
Mazda 2
Opel Corsa
Peugeot 207/208
Renault Clio
Toyota Yaris
Volkswagen Polo

Honda Jazz III została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Tokio pod koniec 2007 roku.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Honda Jazz III po liftingu – przód
Honda Jazz III przed liftingiem – tył
Honda Jazz III w wersji Hybrid po liftingu – przód
Honda Fit EV – przód
Honda Fit II – wnętrze

Trzecia generacja pojazdu zbudowana została na tej samej płycie podłogowej co pierwsza. Nieznacznie zmieniony został wygląd, a bryła pojazdu została bardziej upodobniona do minivanów. Dzięki zastosowaniu systemu Magic Seat tylne fotele pojazdu składać można w proporcji 40:60 bez progu między przedziałem pasażerskim a bagażnikiem. Układ Refresh Mode pozwala na przesunięcie przednich siedzeń w stronę deski rozdzielczej, rozłożenie ich, wyciągnięcie zagłówków, co skutkuje pełnowartościowym miejscem do spania. Zbiornik paliwa umieszczony został pod przednimi fotelami dzięki czemu przestrzeń wewnętrzna stała się bardziej funkcjonalna.

W drugiej połowie 2010 roku do oferty wprowadzona została wersja Hybrid która otrzymała 1.3 l silnik benzynowy o mocy 88 KM wspomagany jednostką elektryczną o mocy 14 KM. Wersja ta wyróżnia się zmienionymi reflektorami, lampami tylnymi, zderzakami, a także inną atrapą chłodnicy[5]. W tym samym roku podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles zaprezentowano całkowicie elektryczną wersję EV, która napędzana jest pochodzącym z Hondy FCX Clarity silnikiem elektrycznym, który pozwala osiągnąć prędkość 145 km/h, a energia pozwalająca zapewnić maksymalny zasięg na poziomie 160 km magazynowana jest za pomocą baterii litowo-jonowych. Wersja ta wyróżnia się m.in. pakietem spojlerów oraz zupełnie nowymi reflektorami wykonanymi w technologii LED, a także całkowicie przeprojektowanym pasem przednim pojazdu[6]. Pod koniec tego samego roku zaprezentowana została także wersja przeznaczona na rok modelowy 2011, która przeszła delikatną modernizację. Auto otrzymało identyczne zmiany ja zaprezentowana wcześniej wersja hybrydowa, czyli zmienione zostały reflektory, lampy tylne, przeprojektowano atrapę chłodnicy oraz zderzaki. Delikatnie przemodelowane zostało także wnętrze pojazdu[7].

W 2011 roku zaprezentowana została wersja kombi pojazdu oferowana jako Fit Shuttle. Auto przeznaczone zostało na rodzimy, japoński rynek motoryzacyjny[8].

W 2012 roku podczas targów motoryzacyjnych w São Paulo zaprezentowana została uterenowiona wersja Fit Twist, która wyróżnia się zastosowanymi plastikowymi nakładkami na nadkola, zmienioną atrapą chłodnicy oraz nowymi światłami przeciwmgłowymi. Pojazd ten napędzany jest dwu paliwowym silnikiem Flex-fuel o pojemności 1.5 l, który gdy zasilany jest etanolem osiąga moc 117 KM, a kiedy benzyną – 116 KM[9].

Wersje wyposażeniowe

[edytuj | edytuj kod]
  • Base
  • Comfort Plus
  • Elegance
  • Executive
  • EV
  • Hybrid Comfort
  • Hybrid Elegance
  • S
  • Si
  • Sport
  • RS
  • Trend
  • Twist

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, pojazd wyposażony może być m.in. w system ABS z EBD, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację manualną bądź automatyczną, wycieraczki z czujnikiem deszczu, czujnik zmierzchu, wielofunkcyjną kierownicę, światła przeciwmgłowe, tempomat, skórzaną kierownicę, skórzaną tapicerkę oraz dach panoramiczny i system nawigacji satelitarnej


Honda Jazz IV (2015)

[edytuj | edytuj kod]
Honda Jazz IV
Ilustracja
Honda Jazz IV przed liftingiem – przód
Inne nazwy

Honda Fit

Producent

Honda

Projektant

Riku Wada

Zaprezentowany

Tokyo Motor Show 2013
Geneva Motor Show 2015

Okres produkcji

2015–2020

Miejsce produkcji

Japonia Yorii
Japonia Suzuka
Brazylia Sumaré
Tajlandia Ayutthaya
Pingtung
Indonezja Karawang
Malezja Malacca
Guangzhou
Meksyk Celaya
Indie Tapukara

Poprzednik

Honda Jazz III

Następca

Honda Jazz V

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Silniki

Benzynowe:
R4 1.2 i-VTEC 90 KM
R4 1.3 Earth Dreams i-VTEC 102 KM
R4 1.5
R4 1.5 Earth Dreams i-VTEC 130 KM
Wysokoprężne:
R4 1.5 i-DTEC 100 KM

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
7-biegowa DCT
bezstopniowa CVT

Napęd

przedni

Długość

2015-2018: 3955 mm
od 2018: 3999 mm

Szerokość

1695 mm

Wysokość

1525 – 1550 mm

Rozstaw osi

2530 mm

Masa własna

1020 – 1113 kg
Hybrid: 1080 – 1170 kg

Zbiornik paliwa

40 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

354/884 – 1314 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Honda City
Honda HR-V
Acura CDX

Konkurencja

Citroën C3
Ford Fiesta
Kia Rio
Mazda 2
Opel Corsa
Peugeot 208
Renault Clio
SEAT Ibiza
Toyota Yaris
Volkswagen Polo

Honda Jazz IV została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Tokio pod koniec 2013 roku. Prezentacja wersji europejskiej pojazdu miała miejsce dwa lata później podczas targów motoryzacyjnych w Genewie.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Honda Jazz IV po liftingu – przód
Honda Jazz IV po liftingu – tył
Honda Jazz IV po liftingu – wnętrze

Samochód zbudowany został na bazie płyty podłogowej Globar Compact, która wykorzystana została do budowy m.in. modelu HR-V II, a jej charakterystyczną cechą jest centralnie umieszczony zbiornik paliwa[10]. Stylistyka pojazdu nawiązuje do designu dziewiątej generacji modelu Civic[11].

W 2017 roku auto przeszło delikatną modernizację. Przestylizowane zostały m.in. zderzaki oraz atrapa chłodnicy, a także delikatnie przemodelowane zostały reflektory przednie. Do gamy wersji wyposażeniowych wprowadzona została usportowiona wersja Dynamic, która otrzymała przedni zderzaki wyposażony w większe wloty powietrza oraz w zastosowany w tylnym zderzaku dyfuzor. Do gamy jednostek napędowych wprowadzona została jednostka o pojemności 1.5 l w systemie VTEC o mocy 130 KM[12].

Wersje wyposażeniowe

[edytuj | edytuj kod]
  • Trend
  • Comfort
  • Elegance
  • Dynamic
  • Sport
  • Mugen S
  • Mugen RS
  • VTi
  • VTi-S
  • EX
  • LX


Honda Jazz V (2020)

[edytuj | edytuj kod]
Honda Jazz V
Ilustracja
Honda Jazz V w wersji Crosstar przed liftingiem
Inne nazwy

Honda Fit

Producent

Honda

Zaprezentowany

Tokio 2019

Okres produkcji

od 2020

Miejsce produkcji

Japonia Yorii
Kanton
Wuhan
Pingdong

Poprzednik

Honda Jazz IV

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Silniki

Hybrydowe:
1.5 i-VTEC + silnik elektryczny = 109 KM

Skrzynia biegów

6-biegowa
CVT

Napęd

przedni

Długość

4044 mm

Szerokość

1966 mm

Wysokość

1537 mm

Rozstaw osi

2517 mm

Masa własna

1228 – 1246 kg

Zbiornik paliwa

40 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

304 – 1203 l

Dane dodatkowe
Konkurencja

Ford Fiesta
Nissan Note
Hyundai i20
Volkswagen Polo
Renault Clio
Toyota Yaris

Honda Jazz V produkowana jest od lutego 2020 roku.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Honda Jazz V w wersji Crosstar – tył

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w drugiej połowie 2019 roku w Tokio[13].

Auto otrzymało prostą i stonowaną stylizację nadwozia[13]. Podobnie jak poprzednik, auto wyposażone zostało w system Magic Seats umożliwiający szybką konfigurację wnętrza pojazdu, tak aby maksymalnie zwiększyć przestrzeń bagażową do potrzeb użytkownika[14].

Centralnym elementem designu wnętrza pojazdu jest ekran dotykowy, który obsługuje system informacyjno-rozrywkowy, a także nawigację satelitarną, Android Auto, Apple Car Play oraz hotspot WiFi[15]. Multimedialna kierownica pochodzi z modelu Honda e.

Honda Jazz w stosunku do konwencjonalnych samochodów segmentu B jest nieco wyższa. Ma też nieznacznie wyższy rozstaw osi. te walory mają w założeniu się przekładać na wyższą funkcjonalność auta i więcej miejsca we wnętrzu[potrzebny przypis].

Face lifting

[edytuj | edytuj kod]

W styczniu 2023 roku samochód przeszedł niewielki lifting[16]. Dość pospolicie wyglądający grill został zastąpiony przez nowy - w strukturze plastra miodu. Potencjalny nabywca odświeżonego Jazza Crosstar e:HEV będzie miał do wyboru również nowy wzór aluminiowych felg. Dodatkowo będzie mógł również zdecydować się na nowy niebieski lakier - Fjord Mist. Odświeżono również wnętrze samochodu. Przede wszystkim siedzenia w modelu są wyścielone nową tapicerką. Nowe wykończenie można znaleźć na konsoli środkowej i kierownicy.

Napęd

[edytuj | edytuj kod]

Honda Jazz V przeznaczona na rynki europejskie oferowana jest wyłącznie z napędem hybrydowym, który łączy silnik benzynowy o pojemności 1,5 l wykonany w technologii i-VTEC połączony z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocny 109 KM i 253 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Moc ta trafia na przednią oś pojazdu za pośrednictwem bezstopniowej przekładni CVT, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 9,4 s. Do wyboru kierowcy przygotowane zostały dwa tryby jazdy: EV Drive i Hybrid Drive. Tryb EV Drive umożliwia jazdę wyłącznie na silniku elektrycznym, natomiast tryb Hybrid Drive sam będzie zarządzać rozdziałem napędu[14]. Opcją jest tryb Engine Drive w którym bateria doładowywana jest za pomocą silnika spalinowego.

Wersje

[edytuj | edytuj kod]
  • Comfort
  • Elegance
  • Executive
  • Crosstar Executive – uterenowiona wersja pojazdu wyposażona w plastikowe nakładki nadwozia

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system Honda SENSING w którego skład wchodzą m.in. adaptacyjny tempomat, system utrzymywania pojazdu na danym pasie ruchu[15], podgrzewane przednie fotele, przednie reflektory LED, automatyczną klimatyzację czy 15'' felgi stalowe.

W wersji Elegance Jazz jest wyposażony dodatkowo w 15'' felgi aluminiowe, 9'' ekran systemu multimedialnego Honda CONNECT, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, tapicerkę materiałowo-skórzaną czy przednie i tylne czujniki parkowania[potrzebny przypis].

Wersja Executive wyposażona standardowo jest m.in. w system monitorowania martwego pola, system ostrzegania o zbliżającym się pojeździe podczas cofania, 16'' felgi aluminiowe, nawigację satelitarną, system dostępu bezkluczykowego czy też podgrzewaną kierownicę[potrzebny przypis].

W wersji Crosstar Executive Jazz otrzymuje też hydrofobową tapicerkę, specjalny wzór 16'' felg aluminiowych, system audio z ośmioma głośnikami, dwa opcjonalne specjalne kolory nadwozia czy zintegrowane relingi dachowe[potrzebny przypis].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Marcin Matus: Używana Honda Jazz. auto-swiat.pl, 2010-11-17. [dostęp 2019-07-17].
  2. Artur Kuśmierzak: Używana Honda Jazz II (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2019-07-17].
  3. a b c Dariusz Dobosz: Honda Jazz (2001 – 2008) – opinie Moto.pl. moto.pl, 2013-01-30. [dostęp 2019-07-17].
  4. Rafał Andrzejewski: Używana Honda Jazz (2002 – 2008). magazynauto.interia.pl, 2014-03-27. [dostęp 2019-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-06)].
  5. Tomasz Popławski: Honda Jazz Hybrid – Miejski ekolog. autogaleria.pl, 2010-08-25. [dostęp 2019-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-07-17)].
  6. Tomasz Popławski: Honda Jazz EV – Ekologiczna rodzina. autogaleria.pl, 2010-11-24. [dostęp 2019-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-07-17)].
  7. Tomasz Popławski: Honda Jazz po faceliftingu – Nadużycie?. autogaleria.pl, 2012-12-02. [dostęp 2019-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-07-17)].
  8. Piotr Mieszkowski: Honda Fit Shuttle, czyli Jazz w wersji XL. se.pl, 2011-06-20. [dostęp 2019-07-17].
  9. Wojciech Kaczałek: Honda Fit/Jazz skręca w kierunku crossovera [São Paulo 2012]. autokult.pl, 2012. [dostęp 2019-07-17].
  10. Nowa Honda Jazz dla Europy. chceauto.pl, 2014-09-18. [dostęp 2019-07-17].
  11. Mateusz Lubczański: Nowa Honda Jazz – Prosto z japońskich dróg. autogaleria.pl, 2015-02-25. [dostęp 2019-07-17].
  12. Maciej Kuchno: Honda Jazz po liftingu oficjalnie zaprezentowana. autogaleria.pl, 2017-08-14. [dostęp 2019-07-17].
  13. a b Maciej Kuchno: 2020 Honda Jazz. Przede wszystkim jako oszczędna hybryda. autogaleria.pl, 2019-10-23. [dostęp 2020-03-25].
  14. a b Zuzanna Krzyczkowska: Nowa Honda Jazz będzie tylko hybrydą, ale w dwóch wersjach nadwozia. moto.pl, 2020-02-14. [dostęp 2020-03-25].
  15. a b Wojciech Frelichowski: Genewa 2020. Nowa Honda Jazz. Co wiadomo o napędzie auta?. motofakty.pl, 2020-02-17. [dostęp 2020-03-25].
  16. Auto Katalog - największy salon samochodowy online [online], autokatalog.pl [dostęp 2023-01-14] (pol.).

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]