Hyundai Accent

Hyundai Accent – samochód osobowy klasy subkompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 1994 roku. Od 2023 roku produkowana jest szósta generacja modelu.

Pierwsza generacja

Hyundai Accent I
Hyundai Pro Accent

Hyundai Accent I przed liftingiem
Inne nazwy	Bimantara Cakra Dodge Brisa Hyundai Excel Hyundai Pony
Producent	Hyundai
Zaprezentowany	Listopad 1994
Okres produkcji	1994 – 1999 (Korea) 1995 – 2006 (Egipt) 1996 – 2006 (Indonezja)
Miejsce produkcji	Ulsan Izmit Kair Bekasi Gaborone
Poprzednik	Hyundai Pony (Europa) Hyundai Excel (Świat)
Następca	Hyundai Accent II
Dane techniczne
Segment	B+
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy liftback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4100 mm (5D) 4117 mm (4D)
Szerokość	1620 mm
Wysokość	1395 mm
Rozstaw osi	2400 mm
Masa własna	953-975 kg
Liczba miejsc	5
Bagażnik	305 l (5D 345 l (4D)
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Kia Qianlima
Konkurencja	Daewoo Lanos

Hyundai Accent I - tył

Hyundai Accent I 3D

Hyundai Accent I Sedan po liftingu

Hyundai Accent I Sedan - tył po liftingu

Hyundai Accent I 3D po liftingu

południowokoreański Hyundai Pro Accent

Hyundai Accent I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.

W pierwszej połowie lat 90. XX wieku Hyundai zdecydował się uzupełnić swoją ofertę modelową o tańszą i mniejszą alternatywę dla kompaktowego Excela i Elantry, prezentując trójbryłowy model Accent opracowany jako samodzielna konstrukcja producenta.

W portfolio Hyundai samochód uplasował się na skraju klasy miejskiej i kompaktowej, z gamą nadwoziową składającą się początkowo z 5-drzwiowego liftbacka, jak i 4-drzwiowego sedana. Pierwsza generacja Hyundaia Accenta charakteryzowała się obłą i zaokrągloną sylwetką nadwozia, którą zdominowały charakterystycznie ukształtowane owalne reflektory i lampy.

W 1996 roku ofertę poszerzył także 3-drzwiowy liftback, marketingowo określany mianem coupe. Producent zdecydował się nadać indywidualny wygląd pasa przedniego odmianie temu wariantowi, który otrzymał bardziej agresywnie ukształtowane reflektory i zmodyfikowane wloty w zderzaku.

Restylizacje

W 1997 roku Hyundai Accent pierwszej generacji przeszedł obszerną restyliację nadwozia, który przyniósł nowy wygląd przedniej części nadwozia z mniejszymi, bardziej zaokrąglonym ireflektorami i logo na atrapie chłodnicy, a także nowy odcień kloszy tylnych lamp. Zakres zmian w odmianie 3-drzwiowej był skromniejszy, ograniczając się do innego zderzaka i lamp tylnych.

Równocześnie z premierą wariantu po modernizacji, w Korei Południowej gamę Accenta pierwszej generacji poszerzył topowy, sportowo stylizowany wariant pod nazwą Hyundai Pro Accent charakteryzujący się m.in. czarnym malowaniem maski i tylnym spojlerem.

Sprzedaż

Hyundai Accent pierwszej generacji był samochodem globalnym, który przyjął różne nazwy w zależności od rynku zbytu. Spośród rynków europejskich, inną nazwę nadano mu we Francji, gdzie pojazd sprzedawano jako Hyundai Pony. W Australii i Nowej Zelandii samochód również zachował nazwę poprzednika, pełniąc funkcję trzeciej generacji linii modelowej Hyundai Excel.

Ponadto, wariant sprzed restylizacji był produkowany i sprzedawany w Indonezji przez lokalne przedsiębiorstwo Bimantara jako Bimantara Cakra, z kolei w latach 2002–2006 samochód wytwarzano w Wenezueli jako pierwszą generację lokalnego modelu Dodge Brisa.

Hyundai Accent pierwszej generacji był jednym z pierwszych samochodów południowokoreańskiego producenta oferowanych w oficjalnej polskiej sieci dealerskiej po tym, jak w 1993 roku otworzył on swoje oficjalne przedstawicielstwo w Warszawie.

Silniki

• L4 1.3l 12V
• L4 1.5l 12V
• L4 1.5l 16V

Druga generacja

Hyundai Accent II

Hyundai Accent II przed liftingiem
Inne nazwy	Dodge Verna Giad Accent Hyundai Accent Verna Hyundai Avega Hyundai Brio Hyundai Excel II Hyundai Super Pony Hyundai Verna
Producent	Hyundai
Zaprezentowany	Listopad 1999
Okres produkcji	1999 – 2005 (Korea) 2001 – 2012 (Rosja) 2000 – 2012 (Indonezja) 1999 – 2016 (Indie)
Miejsce produkcji	Ulsan Izmit Ćennaj Kair Bekasi Taganrog Kerman Chartum
Poprzednik	Hyundai Accent I
Następca	Hyundai Accent III
Dane techniczne
Segment	B+
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy liftback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	1999-2002: 4235 mm 2002-2005: 4260 mm
Szerokość	1999-2002: 1670 mm 2002-2005: 1680 mm
Wysokość	1395 mm
Rozstaw osi	2440 mm
Masa własna	990-1140 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Hyundai Getz
Konkurencja	Fiat Albea Renault Thalia SEAT Córdoba

Hyundai Accent II - tył

Hyundai Accent II Sedan

Hyundai Accent II Sedan po liftingu

Hyundai Accent II Sedan - tył po liftingu

amerykański Hyundai Accent II po liftingu

amerykański Hyundai Accent II po liftingu

Hyundai Accent II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku.

Druga generacja Accenta stanowiła rozwinięcie koncepcji poprzednika, z ewolucyjną zmianą stylizacji nadwozia. Stało się ono bardziej bardziej kanciaste, zyskując wyraźnie zarysowane przetłoczenia i krawędzie błotników, a także większe lampy tylne i obszerniejsze reflektory w agresywnej formie.

Pod kątem technicznym Hyundai Accent drugiej generacji został oparty o nową płytę podłogową, za to zawierzenie przyjęło formę wielowahaczową. Nowa platforma przyniosła również obszerne zmiany w kabinie pasażerskiej, która stała się przestronniejsza dla pasażerów obu rzędów i pojemniejsza pod kątem rozmiarów bagażnika.

W przeiwieństwie do poprzednika, gama nadwoziowa Accenta drugiej generacji od momentu debiutu została utworzona przez trzy warianty w postaci 3 i 5-drzwiowego liftbacka oraz 4-drzwiowego sedana.

Lifting

W 2002 roku Hyundai Accent drugiej generacji przeszedł obszerną restylizację nadwozia, która przyniosła nowy wygląd większości paneli nadwozia samochodu.

Pas przedni zyskał wyżej umieszczone, bardziej zaokrąglone reflektory, a także znacznie większy i zajmujący większą powierzchnię wlot powietrza. Zmianę przeszła także tylna część nadwozia, która zyskała charakterystyczne zadarcia błotników, które płynnie połączono z dużymi lampami z wielobarwnymi kloszami.

Inny zakres zmian objął wariant oferowany w Korei Południowej oraz Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Otrzymał on ciemne wkłady reflektorów, a także inne wypełnienie atrapy chłodnicy z charakterystyczną, kratową strukturą w kolorze nadwozia.

Modernizacja nie objęła modelu produkowanego w Indiach, który pod pierwotną postacią z wyjątkiem dodatkowej poprzeczki w atrapie chłodnicy była produkowana nieprzerwanie do 2012 roku z myślą o lokalnym rynku i do 2016 roku na eksport do Afryki Północnej.

Sprzedaż

Hyundai Accent drugiej generacji oferowany był pod różnymi nazwami uzależnionymi od rynku zbytu, jeszcze liczniejszymi i bardziej zróżnicowanymi od poprzednika. Na rodzimym rynku Korei Południowej samochód przyjął nową nazwę Hyundai Verna, w Portoryko sprzedawano go pod nazwą Hyundai Brio, za to wariant przeznaczony dla taksówkarzy w Kolumbii nosił nazwy Hyundai Super Pony oraz Hyundai Excel II w Indonezji.

Wariant cywilny w Indonezji sprzedawano pod nazwą Hyundai Accent Verna, natomiast po restylizacji z 2003 roku wprowadzono nową nazwę, Hyundai Avega.

W Sudanie samochód produkowało lokalne przedsiębiorstwo Giad pod nazwą Giad Accent, z kolei na rynku meksykańskim samochód razem z innymi modelami był oferowany w sieci dealerskiej Dodge'a jako Dodge Verna.

Silniki

• L4 1.3l SOHC
• L4 1.5l SOHC
• L4 1.5l DOHC
• L4 1.6l DOHC
• L3 1.5l CRDi Turbodiesel

Trzecia generacja

Hyundai Accent III

Hyundai Accent III przed liftingiem
Inne nazwy	Dodge Attitude Hyundai Brio Hyundai Super Pony Hyundai Verna Hyundai Verna Transform
Producent	Hyundai
Zaprezentowany	Kwiecień 2005
Okres produkcji	2005 – 2010 (Korea) 2006 – 2012 (Turcja)
Miejsce produkcji	Ulsan Izmit Ćennaj Pekin Czerkasy
Poprzednik	Hyundai Accent II
Następca	Hyundai Accent IV (Świat) Hyundai i20 (Europa)
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4045 mm (3D) 4280-4310 mm (4D)
Szerokość	1695 mm
Wysokość	1470-1480 mm
Rozstaw osi	2500 mm
Masa własna	1150–1320 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Kia Rio
Konkurencja	Chevrolet Aveo Fiat Grande Punto Renault Clio Toyota Yaris Volkswagen Polo

Hyundai Accent III - tył

Hyundai Accent III Sedan - tył

południowokoreański Hyundai Verna Transform po liftingu

meksykański Dodge Attitude

Hyundai Accent III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku.

Projektując trzecią generację Accenta, Hyundai odstąpił od koncepcji, wedle której zbudowane były pierwsze dwie generacje modelu. Podobnie jak bliźniacza Kia Rio, samochód dzięki nowej platformie stał się krótszy i wyższy od poprzednika, przyjmując formułę bliższą klasycznej subkompaktowej konkurencji. Jednocześnie, samochód stał się dłuższy, co przełożyło się na przestronniejsze i obszerniejsze nadwozie.

Zamiast trójbryłowego liftbacka, podstawowym wariantem nadwozia stał się hatchback dostępny tylko w 3-drzwiowym wariancie. Drugą odmianą nadwoziową pozostał z kolei 4-drzwiowy sedan. Obie wersje nadwoziowe otrzymały obłe proporcje nadwozia, odróżniając się od siebie innym wzorem atrapy chłodnicy.

Lifting

W czerwcu 2009 roku Hyundai przedstawił model po restylizacji, która objęła wyłącznie południowokoreański wariant pod nazwą Hyundai Verna. Samochód otrzymał zmodyfikowane, bardziej zaokrąglone reflektory z ciemniejszymi wkładami, a także nowy wzór atrapy chłodnicy oraz inny układ lamp tylnych.

Sprzedaż

Podobnie jak poprzednicy, Hyundai Accent trzeciej generacji był samochodem globalnym oferowanym pod różnymi nazwami. Na rodzimym rynku Korei Południowej, a także Chin i Japonii samochód ponownie przyjął nazwę Hyundai Verna, z kolei w Portoryko sprzedawano go pod nazwą Hyundai Brio. Wzorem drugiej generacji, odmiana taxi w Kolumbii nosiła nazwę Hyundai Super Pony.

Na rynku meksykańskim Hyundai ponownie nawiązał współpracę z Dodge, oferując Accenta trzeciej generacji w lokalnej sieci dealerskiej tej marki jako Dodge Attitude.

Silniki

• L4 1.4l Alpha
• L4 1.6l Alpha
• L4 1.5l Diesel

Czwarta generacja

Hyundai Accent IV

Hyundai Accent IV przed liftingiem
Inne nazwy	Dodge Attitude Hyundai Excel III Hyundai Grand Avega Hyundai i25 Accent Hyundai Solaris Hyundai Verna
Producent	Hyundai
Zaprezentowany	Listopad 2010
Okres produkcji	2010 – 2017 (Korea) 2010 – 2016 (Chiny) 2011 – 2020 (Australia)
Miejsce produkcji	Ulsan Ćennaj Pekin Petersburg Bekasi Hukou Bam Tijarat Matola Lagos
Poprzednik	Hyundai Accent III
Następca	Hyundai Accent V (Świat) Hyundai Venue (Korea Pd. i Australia)
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5 lub 6-biegowa manualna 4 lub 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4115 mm (5D) 4370 mm (4D)
Szerokość	1705 mm
Wysokość	1455 mm
Rozstaw osi	2570 mm
Masa własna	1040-1170 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Hyundai i20 Hyundai Reina Kia Rio Kia Pegas
Konkurencja	Chevrolet Aveo Honda Jazz Nissan March Toyota Yaris

Hyundai Accent IV - tył

Hyundai Accent IV Sedan

rosyjski Hyundai Solaris po liftingu

chiński Hyundai Verna

chiński Hyundai Verna po liftingu

Hyundai Accent IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku.

Czwarta generacja Accenta, podobnie do większych modeli Elantra i Sonata, przeszła obszerną metamorfozę w kierunku nowego języka stylistycznego Hyundaia Fluidic Sculpture.

W ten sposób, samochód przyjął bardziej awangardową stylistykę z agresywnie ukształtowanymi reflektorami i wyraźnie zarysowanymi przetłoczeniami na panelach bocznych nadwozia. Dzięki wykorzystaniu nowej platformy, o którą oparto również nową generację Kii Rio na rynki rozwijające się, Hyundai Accent czwartej generacji stał się dłuższy i przestronniejszy względem poprzednika.

Podobnie jak w przypadku poprzednika, gama nadwoziowa Accenta czwartej generacji złożyła się z 4-drzwiowego sedana, a także odmiany hatchback, która zamiast 3 drzwi dostępna była wyłącznie z 5 drzwiami. Pod kątem wizualnym została ona upodobniona do oferowanego m.in. w Europie i30 w wersji hatchback.

Lifting

W czerwcu 2014 roku Hyundai przeprowadził obszerną restylizację nadwozia, która objęła tylko wybrane rynki jak Chiny, Rosja czy Indie. Samochód uzyskał tam nowe, bardziej szpiczaste i trójkątne reflektory, a tkaże większą atrapę chłodnicy i przestylizowane zderzaki.

Odrębny, symboliczny zakres zmian objął rynek Ameryki Północnej czy Australii i Nowej Zelandii. Samochód w listopadzie 2014 roku otrzymał tam jedynie inne wkłady reflketorów wykonane w technologii LED, inna poprzeczka atrapy chłodnicy oraz aktualizacje w liście wyposażenia.

Sprzedaż

W przeciwieństwie do poprzednika, czwarta generacja Accenta oferowana była pod nazwą Hyundai Verna wyłącznie w Chinach, odróżniając się od innych rynków innym, bardziej ostro zarysowanym kształtem reflektorów. Ponadto, pod nazwą Hyundai i25 Accent pojazd dostępny był w sprzedaży w Kolumbii i Izraelu, z kolei w Rosji z racji pozostania w produkcji modelu drugiej generacji w dalszej sprzedaży pojazd otrzymał nazwę Hyundai Solaris.

Odmiana hatchback nosiła w Indonezji nazwę Hyundai Grand Avega, z kolei odmiana trójbryłowa dla użytku taksówkarzy sprzedawana była jako Hyundai Excel III. W Meksyku podobnie jak poprzednik pojazd oferowano pod marką Dodge jako Dodge Attitude.

Pomimo prezentacji kolejnego wcielenia w 2017 roku, czwarta generacja Hyundaia Accenta pozostała w sprzedaży w Australii i Nowej Zelandii kolejne 3 lata, po czym na początku 2020 roku zniknęła ona z lokalnej oferty bez kontynuacji. Funkcję najtańszego modelu przejął crossover Venue wzorem Korei Południowej, gdzie Accent również nie spotkał się z kontynuacją.

Silniki

• L4 1.4l Gamma
• L4 1.5l Kappa
• L4 1.6l Gamma
• L4 1.4l Diesel
• L4 1.6l Diesel

Piąta generacja

Hyundai Accent V

Hyundai Accent V przed liftingiem
Inne nazwy	Hyundai Solaris Hyundai Verna Solaris HS
Producent	Hyundai
Zaprezentowany	Wrzesień 2016
Okres produkcji	2016 – 2023 (Świat) od 2024 (Rosja)
Miejsce produkcji	Ćennaj Pekin Monterrey Petersburg Santa Rosa Tijarat Ninh Bình Ałmaty
Poprzednik	Hyundai Accent IV
Następca	Hyundai Accent VI (Indie, Azja Wschodnia) Hyundai Venue (Stany Zjednoczone i Kanada) Hyundai HB20 (Meksyk)
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna 7-biegowa DCT
Napęd	przedni
Długość	4190 mm (5D) 4440 mm (4D) 4385 mm (Chiny)
Szerokość	1729 mm
Wysokość	1450-1475 mm
Rozstaw osi	2580-2600 mm
Masa własna	1075–1184 kg
Zbiornik paliwa	45 l
Liczba miejsc	5
Ładowność	1650 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Hyundai i20 Hyundai Venue Kia Rio
Konkurencja	Honda City Nissan Versa Renault Logan Toyota Yaris Volkswagen Vento

Hyundai Accent V - tył

Hyundai Accent V Hatchback

Hyundai Accent V po liftingu

rosyjski Hyundai Solaris

chiński Hyundai Verna

chiński Hyundai Verna - tył

Hyundai Accent V został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku.

Piąta generacja przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, wzorem większej Elantry zyskując mniej awangardowe linie przy jednoczesnym zachowaniu agresywnie ukształtowanych reflektorów i lamp. Pas przedni przyozdobiła duża, sześciokątna atrapa chłodnicy z chromowanymi akcentami.

W porównaniu do czwartej generacji, Accent nowej generacji dzięki oparciu o nową platformę stał się przestronniejszy i pojemniejszy. W kabinie pasażerskiej pojawił się unowocześniony projekt deski rozdzielczej z dużym, centralnie umieszczonym ekranem systemu multimedialnego o przekątnej 5 lub 7 cali.

Po raz pierwszy gamę nadwoziową na większości rynków zbytu utworzyła tylko jedna odmiana nadwoziowa - 4-drzwiowy sedan. 5-drzwiowy hatchback ponownie uzupełnił ofertę, jednak trafił do sprzedaży tylko w dwóch krajach: Meksyku i Kanadzie, z tego drugiego rynku znikając ze sprzedaży w 2020 roku z powodu niewielkiego popytu.

Lifting

Pierwszym regionem, gdzie pojazd przeszedł obszerną restylizację pod koniec 2019 roku, były Chiny, gdzie lokalny Hyundai Verna otrzymał większe, bardziej agresywnie ukształtowane reflektory, obszerniejszą atrapę chłodnicy płynnie z nimi połączoną, a także nowym wyglądem tylnej części nadwozia z lampami połączonymi świetlistym pasem biegnącym przez całą szerokość.

Mniej obszerną restylizację przeszedł model na pozostałe rynki globalne, której rezultat przedstawiono w marcu 2020 roku. Accent piątej generacji otrzymał tam większe reflektory z szerszą atrapą chłodnicy, nawiązując do nowego języka stylistycznego producenta.

Sprzedaż

Podobnie jak poprzednik, samochód trafił do sprzedaży pod nazwą Hyundai Verna przy różnicach wizualnych obejmujących większą atrapę chłodnicy i miejsce na tylną tablicę rejestracyjną przeniesione na zderzak. To na rynku chińskim pojazd zadebiutował w pierwszej kolejności, na pół roku przed premierą globalną.

Ponadto, pojazd nosi taką nazwę także w Indiach, gdzie pod kątem wizualnym dostosowano go do projektu stosowanego na rynkach globalnych. Samochód zachował także nazwę Hyundai Solaris na rynku rosyjskim, przy braku różnic wizualnych wynikających z innej nazwy. Produkcję oficjalnie zakończono w 2022 roku po inwazji Rosji na Ukrainę, jednak dwa lata później wznowił ją bez licencji nowy rosyjski właściciel odkupionej fabryki pod własną marką Solaris jako Solaris HS.

Silniki

• L3 1.0l T-GDI
• L4 1.4l Kappa
• L4 1.6l MPI
• L4 1.6l Gamma
• L4 1.4l Diesel
• L4 1.5l CRDi
• L4 1.6l Diesel

Szósta generacja

Hyundai Accent VI

Hyundai Accent VI
Inne nazwy	Hyundai Verna
Producent	Hyundai
Projektant	SangYup Lee
Zaprezentowany	Marzec 2023
Okres produkcji	od 2023
Miejsce produkcji	Ćennaj
Poprzednik	Hyundai Accent V
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 7-biegowa DCT CVT
Napęd	przedni
Długość	4535 mm
Szerokość	1765 mm
Wysokość	1475 mm
Rozstaw osi	2670 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Kia K3
Konkurencja	Honda City Škoda Slavia Suzuki Ciaz Volkswagen Virtus

indyjski Hyundai Verna VI - tył

indyjski Hyundai Verna VI

Hyundai Accent VI został zaprezentowany w 2023 roku.

Szósta generacja Hyundaia Accenta zyskała awangardowy projekt stylistyczny obszernie nawiązujący do większego, kompaktowego modelu Elantra. W ten sposób, łagodnie opadająca linia dachu płynnie przeszła ku szpiczaście i krótko ściętemu tyłowi. Przyozdobiły do lampy w kształcie bumerangów połączone pasem świetlnym. Podobnie zarysowano przód, gdzie dwurzędowe oświetlenie zdominował pas LED i duży wlot powietrza.

Kabina pasażerska odeszła od stonowanej konwencjonalnego poprzednika na rzecz projektu o większym udziale wyświetlaczy i minimalistycznie zarysowanych wskaźników. Zarówno centralny dotykowy ekran systemu multimedialnego, jak i cyfrowe zegary zyskały przekątną 10,25 cala, łącząc się pod jedną obudową. Producent zastosował też rozbudowany pakiet oświetlenia ambiente składającego się z 64 różnych kombinacji kolorystycznych.

Do napędu szóstej generacji Hyundaia Accenta wykorzystane zostały dwa czterocylindrowe silniki benzynowe o pojemności 1,5 litra. Podstawowy, wolnossący, rozwinął moc 113 KM, z kolei topowy, turbodoładowany, scharakteryzował się 158 KM mocy. Do wyboru trafiły ponadto zarówno 6-biegowa manualna, jak i 7-biegowa dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów lub CVT.

Sprzedaż

Accent szóstej generacji zadebiutował w pierwszej kolejności pod koniec marca 2023 na głównym rynku zbytu, w Indiach, gdzie ponownie nadano mu nazwę Hyundai Verna. W przeciwieństwie do poprzednika, liczba rynków zbytu została znacznie ograniczona, obejmując tym razem jeszcze tylko wybrane państwa rozwijające się. Z myślą o nich pozostano przy nazwie Hyundai Accent, prezentując globalny wariant w sierpniu 2023 na potrzeby oferowania go m.in. na Bliskim Wschodzie, a także w Wietnamie, na Filipinach czy Ameryce Łacińskiej.

Silniki

• R4 1.5l MPi 113 KM
• R4 1.5l T-GDI 158 KM