24h Le Mans 2016
| 84. edycja wyścigu | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Liczba zespołów |
60 | |||
| Wyścig ukończyło |
44 | |||
| Zwycięzcy | ||||
| Kierowcy | ||||
| Zespół |
Porsche Team | |||
| Samochód | ||||
| ||||
24h Le Mans 2016 – 84. edycja 24–godzinnego wyścigu rozegrana na torze Circuit de la Sarthe w dniach 18–19 czerwca 2016 roku. Wyścig został zorganizowany przez Automobile Club de l’Ouest i odbył się w ramach sezonu 2016 serii FIA World Endurance Championship.
Zmiany na torze[edytuj | edytuj kod]
Przed tą edycją w zakrętach Porsche zostały zamontowane bariery SAFER przez co Circuit de la Sarthe stał się pierwszym europejskim torem korzystającym z tych barier[1][2].
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
Pogrubienie oznacza najlepszy czas klasy w każdej z sesji. Szare tło oznacza najszybszy czas danego zespołu. Czasy z trzeciej sesji kwalifikacyjnej zostały pominięte, jako że wiele zespołów nie odnotowało czasów.
| Poz. | Klasa | Zespół | 1. Sesja | 2. Sesja | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | #2 Porsche Team | 3:19.733 | 3:25.511 | 1 | |
| 2 | LMP1 | #1 Porsche Team | 3:20.203 | 3:23.307 | 2 | |
| 3 | LMP1 | #6 Toyota Gazoo Racing | 3:20.737 | 3:25.899 | 3 | |
| 4 | LMP1 | #5 Toyota Gazoo Racing | 3:21.903 | 3:24.399 | 4 | |
| 5 | LMP1 | #7 Audi Sport Team Joest | 3:22.780 | 3:45.468 | 5 | |
| 6 | LMP1 | #8 Audi Sport Team Joest | 3:22.823 | 3:26.680 | 6 | |
| 7 | LMP1 | #13 Rebellion Racing | 3:26.586 | 3:30.010 | 7 | |
| 8 | LMP1 | #12 Rebellion Racing | 3:27.348 | 3:27.573 | 8 | |
| 9 | LMP1 | #4 ByKolles Racing Team | – | 3:34.168 | 54[3] | |
| 10 | LMP2 | #26 G-Drive Racing | 3:36.605 | 4:04.887 | 9 | |
| 11 | LMP2 | #35 Baxi DC Racing Alpine | 3:37.175 | 3:39.559 | 10 | |
| 12 | LMP2 | #36 Signatech Alpine | 3:37.225 | 3:40.895 | 11 | |
| 13 | LMP2 | #44 Manor | 3:38.037 | – | 12 | |
| 14 | LMP2 | #49 Michael Shank Racing | 3:38.837 | 3:51.759 | 13 | |
| 15 | LMP2 | #31 Extreme Speed Motorsports | 3:39.366 | 3:40.436 | 14 | |
| 16 | LMP2 | #46 Thiriet by TDS Racing | 3:39.375 | 3:40.611 | 15 | |
| 17 | LMP2 | #42 Strakka Racing | 3:39.394 | 3:44.142 | 16 | |
| 18 | LMP2 | #47 KCMG | 3:39.436 | 3:39.562 | 17 | |
| 19 | LMP2 | #23 Panis-Barthez Compétition | 3:39.470 | 3:45.018 | 18 | |
| 20 | LMP2 | #33 Eurasia Motorsport | 3:40.631 | 4:14.491 | 19 | |
| 21 | LMP2 | #38 G-Drive Racing | 3:40.685 | 4:01.981 | 20 | |
| 22 | LMP2 | #43 RGR Sport by Morand | 3:40.899 | 3:44.198 | 21 | |
| 23 | LMP2 | #27 SMP Racing | 3:41.132 | 3:41.457 | 55[3] | |
| 24 | LMP2 | #28 Pegasus Racing | 3:42.049 | 3:41.285 | 56[3] | |
| 25 | LMP2 | #30 Extreme Speed Motorsports | 3:41.406 | 4:14.456 | 57[3] | |
| 26 | LMP2 | #37 SMP Racing | 3:42.147 | 3:41.776 | 22 | |
| 27 | LMP2 | #25 Algarve Pro Racing | 3:44.185 | 3:42.088 | 23 | |
| 28 | LMP2 | #41 Greaves Motorsport | 3:43.915 | 3:42.570 | 24 | |
| 29 | LMP2 | #48 Murphy Prototypes | 3:43.508 | 3:45.067 | 25 | |
| 30 | LMP2 | #34 Race Performance | 3:43.590 | 3:45.711 | 26 | |
| 31 | LMP2 | #22 SO24! by Lombard Racing | 3:48.585 | 3:44.347 | 58[3] | |
| 32 | Garage 56 | #84 SRT41 by OAK Racing | 3:45.178 | 4:01.607 | 27 | |
| 33 | LMP2 | #40 Krohn Racing | 3:45.213 | 3:45.978 | 59[3] | |
| 34 | LMGTE Pro | #68 Ford Chip Ganassi Team USA | 3:51.185 | 3:53.672 | 28 | |
| 35 | LMGTE Pro | #69 Ford Chip Ganassi Team USA | 3:51.497 | 3:53.603 | 29 | |
| 36 | LMGTE Pro | #51 AF Corse | 3:51.568 | 3:53.218 | 30 | |
| 37 | LMGTE Pro | #67 Ford Chip Ganassi Team UK | 3:51.590 | 3:55.750 | 31 | |
| 38 | LMGTE Pro | #66 Ford Chip Ganassi Team UK | 3:52.038 | 3:58.358 | 32 | |
| 39 | LMGTE Pro | #71 AF Corse | 3:52.508 | 3:55.066 | 33 | |
| 40 | LMGTE Pro | #82 Risi Competizione | 3:53.176 | 3:55.032 | 34 | |
| 41 | LMGTE Pro | #92 Porsche Motorsport | 3:54.918 | 3:57.128 | 35 | |
| 42 | LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing | 3:55.261 | – | 36 | |
| 43 | LMGTE Pro | #91 Porsche Motorsport | 3:55.332 | 3:56.792 | 37 | |
| 44 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | 3:55.380 | – | 38 | |
| 45 | LMGTE Pro | #77 Dempsey-Proton Racing | 3:55.426 | 3:57.082 | 39 | |
| 46 | LMGTE Pro | #64 Corvette Racing – GM | 3:55.848 | 3:58.493 | 40 | |
| 47 | LMGTE Am | #61 Clearwater Racing | 3:56.827 | 4:06.801 | 41 | |
| 48 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing | 3:57.198 | – | 42 | |
| 49 | LMGTE Am | #88 Abu Dhabi-Proton Racing | 3:59.861 | 3:57.513 | 43 | |
| 50 | LMGTE Am | #55 AF Corse | 3:57.596 | 3:59.469 | 44 | |
| 51 | LMGTE Am | #83 AF Corse | 3:57.742 | 4:03.676 | 45 | |
| 52 | LMGTE Pro | #63 Corvette Racing – GM | 3:57.967 | 3:59.268 | 60[3] | |
| 53 | LMGTE Am | #50 Larbre Compétition | 3:58.018 | 4:27.530 | 46 | |
| 54 | LMGTE Am | #60 Formula Racing | 3:58.760 | 4:03.851 | 47 | |
| 55 | LMGTE Am | #78 KCMG | 3:59.245 | 3:59.034 | 48 | |
| 56 | LMGTE Am | #62 Scuderia Corsa | 4:00.008 | 4:05.643 | 49 | |
| 57 | LMGTE Am | #89 Proton Competition | 4:01.215 | 4:00.107 | 50 | |
| 58 | LMGTE Am | #86 Gulf Racing | 4:01.046 | 4:09.283 | 51 | |
| 59 | LMGTE Am | #57 Team AAI | 4:02.326 | 4:05.822 | 52 | |
| 60 | LMGTE Am | #99 Aston Martin Racing | 4:03.148 | – | 53 | |
| Źródła[4][5] | ||||||
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 268 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Załoga #34 otrzymała karę czasową wynoszącą 8 okrążeń i 2 minuty za to, że Nicolas Leutwiler nie wypełnił minimalnego czasu jazdy[6].
- ↑ Załoga #5 nie została sklasyfikowana z powodu nieprzejechania ostatniego okrążenia w czasie poniżej 6 minut[7].
- ↑ Cooper MacNeil z powodu choroby nie został dopuszczony do wyścigu z powodu choroby[8]. Gunnar Jeannette nie otrzymał zgody ACO na zastąpienie MacNeila. ACO zezwolił na start tej załogi w dwuosobowym składzie.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Gary Watkins: SAFER barriers added to Porsche Curves at Le Mans. 2016-05-13. [dostęp 2022-04-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-08-29)]. (ang.).
- ↑ SAFER Barrier to make European debut at Le Mans. 2016-05-20. [dostęp 2022-04-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-29)]. (ang.).
- ↑ a b c d e f g Stephen Kilbey: Multiple Changes To The Le Mans Starting Grid. 2016-06-18. [dostęp 2022-03-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-11-16)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 84º Edition des 24 Heures du Mans Qualifying Practice Final Classification by Class. 2016-06-17. [dostęp 2022-03-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-03-31)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 84º Edition des 24 Heures du Mans Race (1.440') Final Starting Grid. 2016-06-18. [dostęp 2022-03-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-03-31)]. (ang.).
- ↑ Stewards Decision Nr 57. 2016-06-19. [dostęp 2022-04-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-07-30)]. (ang.).
- ↑ Why wasn’t the #5 Toyota classified in the results of the 24 Hours of Le Mans this year?. 2016-07-28. [dostęp 2022-03-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-03-31)]. (ang.).
- ↑ WeatherTech Porsche to Race Without MacNeil. 2016-06-18. [dostęp 2022-03-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-08-22)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 84º Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification by Class. 2016-06-19. [dostęp 2022-03-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-03-31)]. (ang.).