Air Transat

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Air Transat
Air Transat
IATA
TS
ICAO
TSC
Znak
TRANSAT
Historia
Data założenia 1986
Lokalizacja
Węzeł Port lotniczy Montreal-Pierre Elliott Trudeau, Port lotniczy Toronto-Lester B. Pearson, Port lotniczy Vancouver
Węzeł rezerwowy Port lotniczy Quebéc-Jean Lesage, Port lotniczy Calgary
Flota
Liczba samolotów 19
Liczba tras 90
Przedsiębiorstwo
Siedziba Montreal  Kanada
Członkowie zarządu Allen B Graham, François Laurin, Jean-Marc Eustache
Udziałowcy Transat A.T. Inc.
Strona internetowa

Air Transatkanadyjskie linie lotnicze. Siedziba firmy mieści się w Montrealu. Firma założona w 1986, inauguracyjny lot odbył się 14 listopada 1987 z Montrealu do Acapulco.

Air Transat operuje na rynku przewozów czarterowych oraz rejsowych do 90 lotnisk w 25 krajach. Przewozi około 2,5 miliona osób rocznie i jest jednym z największych przewoźników kanadyjskich. Zimą odbywa najwięcej lotów na Karaiby, do USA, Meksyku i Ameryki Południowej, latem – głównie na liniach wewnątrzkanadyjskich oraz do Europy. Specjalizuje się w przewozach wakacyjnych.

Wypadki[edytuj | edytuj kod]

  • 24 sierpnia 2001, skutkiem dokonanego wcześniej montażu podczas rutynowego przeglądu nieprawidłowej części zamiennej doszło do przetarcia przewodu paliwowego i samolot Airbus A330-243 lecący z Toronto do Lizbony[1] zaczął – po czterech godzinach od startu – tracić paliwo. Załoga, postępując formalnie zgodnie z procedurami, nie od razu rozpoznała jednak wskazania komputera pokładowego jako rezultat wycieku paliwa i nie zamknęła zaworów, tylko starała się wyrównać poziom paliwa przez przepompowywanie go pomiędzy zbiornikami, co tylko przyspieszało wyciek. Trwało to około godziny. Kiedy załoga zorientowała się w tym, że problem polega na wycieku samolot znajdował się nad Atlantykiem i nie wchodziła w rachubę możliwość wylądowania na którymkolwiek lotnisku w Europie ani w Ameryce. Pilot podjął decyzję o skierowaniu maszyny na jedyne znajdujące się w osiągalnej odległości lotnisko w bazie wojskowej USA w Lajes das Flores na portugalskiej wyspie Flores (Azory). Wkrótce doszło do całkowitego opróżnienia zbiorników i zatrzymania silników[2]. Z braku paliwa samolot musiał pokonać resztę pozostałego do Azorów dystansu – około 120 km – lotem ślizgowym, który trwał 18 minut[3]. Awaryjne lądowanie zakończyło się sukcesem, nikt z pasażerów ani członków załogi nie został poważnie poszkodowany[4], choć wobec braku zdolności manewrowych samolotu przyziemienie nastąpiło przy prędkości około 200 węzłów (optymalna w takich warunkach wynieść powinna 170) i spośród dwunastu opon w podwoziu samolotu rozerwaniu uległo osiem. Po wypadku zmienione zostały wskaźniki rozpoznające problemy z poziomem paliwa w zbiornikach i procedury postępowania w takich wypadkach a także procedury obsługi naziemnej tak, aby nie dopuścić do montażu nieprawidłowych części. Sytuacja ta jest przedmiotem jednego z odcinków programu Katastrofy w przestworzach.
  • 6 marca 2005 wkrótce po starcie samolotu Airbus A330-300 z Kuby do Quebec[5] załoga stwierdziła awarię steru. Pilot postanowił zawrócić samolot i wylądował w Varadero na Kubie. Przyczyny awarii są wciąż badane, nie ogłoszono ostatecznego raportu komisji dochodzeniowej.

Porty docelowe[edytuj | edytuj kod]

Ameryka Północna[edytuj | edytuj kod]

Ameryka Środkowa i Południowa[edytuj | edytuj kod]

Europa[edytuj | edytuj kod]

Karaiby[edytuj | edytuj kod]

Flota[edytuj | edytuj kod]

Flota Air Transat (grudzień 2011):[6][7]

Model Liczba egzemplarzy Pojemność Adnotacje
C E Razem
Airbus A310-300 11 20 229 249 Kończy służbę w latach 2013-2016
Airbus A330-200 8 21 321 342 Jeden wyleasingowany od XL Airways France
Airbus A330-300 4 21 321 342
Razem 23

Airbusy A310 opuszczą wkrótce flotę. Średni wiek floty Air Transat wynosi 16,1 lat (dane z grudnia 2011)[6]. Ostatni A330, C-GTSJ przyjęty 20 listopada 2011 został przemalowany. Część A330 zostało zakupionych od znajdujących się w ciężkiej sytuacji finansowej Thomas Cook Airlines.

Przypisy

  1. lot nr 236 z 306 osobami (293 pasażerów + 13 członków załogi) na pokładzie, pilot kpt. Robert Piché i pierwszy oficer Dirk Dejager
  2. jak później obliczono ogółem wyciekło 17 ton z zabranego w chwili startu 48-tonowego zapasu paliwa
  3. był to jak dotąd najdalszy i najdłuższy w historii światowego lotnictwa lot ślizgowy samolotu pasażerskiego
  4. wszystkich ewakuowano z samolotu w ciągu półtorej minuty
  5. 261 pasażerów i 9 członków załogi
  6. 6,0 6,1 Air Transat Fleet Details and History (ang.). Planespotters.net. [dostęp 2012-05-07].
  7. Air Transat (ang.). Airtransat.ca. [dostęp 2012-05-07].