Mercedes-Benz W203

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Mercedes-Benz W203
Mercedes-Benz W203 przed lifitngiem
Mercedes-Benz W203 przed lifitngiem
Producent Mercedes-Benz
Projektant Bruno Sacco
Zaprezentowany 2000
Okres produkcji 18 lipca 2000 - 14 grudnia 2006
Miejsce produkcji  Niemcy, Brema
 Niemcy, Sindelfingen
 Republika Południowej Afryki, East London
 Egipt, Madinat as-Sadis min Uktubar (EGA(niem.))
 Meksyk, Santiago Tianguistenco
 Meksyk, Toluca
 Malezja, Pekan
 Indie, Pune
 Indonezja, Bogor
 Tajlandia, Thonburi
Poprzednik Mercedes-Benz W202
Następca Mercedes-Benz W204
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 3-drzwiowy liftback
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
7-biegowa 7G-tronic
Rodzaj napędu tylny
Długość sedan: 4526 mm
kombi: 4541 mm
liftback: 4343 mm
Szerokość 1728 mm
Wysokość sedan: 1426 mm
kombi: 1465 mm
liftback: 1406 mm
Rozstaw osi 2715 mm
Masa własna 1465 - 1705 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika sedan: 455 l
kombi: 470 - 1384 l
liftback: 310 - 1100 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi A4
BMW E46
Ford Mondeo
Honda Accord
Mazda 6
Opel Vectra
Saab 9-3
Volkswagen Passat
Volvo S60
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Mercedes-Benz W203samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemieckie przedsiębiorstwo Mercedes-Benz w latach 2000 - 2006 jako druga generacja klasy C.

Mercedes W203 po liftingu
Tył W203 po liftingu
Tył W203 kombi
W203 liftback
Tył W203 liftback
Wnętrze

Rynkowy debiut tego modelu odbył się w roku 2000. Od poprzednika wyróżniał się gruntownie przemodelowaną stylistyką. Na początku oferowany był z cztero- i sześcio-cylindrowymi silnikami benzynowymi i diesla. Silniki benzynowe z początku były przejęte z poprzednich modeli jako zmodyfikowane jednostki spełniające normy emisji spalin Euro 4. Od 2002 roku weszły na rynek całkowicie nowe silniki benzynowe o innych pojemnościach i oznaczeniach. Jednostki napędzane olejem napędowym wyposażone były w szynę paliwową common rail oraz turbosprężarki o zmiennej geometrii. Po raz pierwszy oznaczenie modelu nie wiązało się ściśle z pojemnością silnika - modele z okresu 2000-2002: C180 (2,0); C240 (2,6); 2002-2007: C200 (1,8); C200K (1,8); C230 (2,5).

Mercedes w 2001 roku uzupełnił ofertę modelową o nadwozie typu kombi zwaną T-Model oraz liftbacka Sportcoupe. Sportcoupe został stworzony by rywalizować z BMW serii 3 Compact, jednak nie odniósł sukcesu, głównie z powodu wysokiej ceny w związku z czym został w 2005 roku usunięty z rynku amerykańskiego, a w Kanadzie zastąpiony Mercedesem klasy B. W 2001 roku paleta silnikowa została rozszerzona o kolejne mechanicznie doładowane jednostki czterocylindrowe o pojemności 1.8 l, jednak różniące się mocą maksymalną. W 2002 roku Mercedes W203 otrzymał maksymalną ocenę pięciu gwiazdek w teście zderzeniowym Euro NCAP.

Na początku 2004 roku nieco odświeżono model, zmieniając stylistykę wnętrza, tylne lampy w wersji nadwoziowej Sportcoupe oraz dodając do palety nowe sześciocylindrowe silniki. Dodatkowo niektóre wersje silnikowe można było nabyć z nową, siedmiostopniową, automatyczną skrzynią biegów 7G-TRONIC.

Ostatni sedan tej generacji C-Klasy wyjechał z fabryki w Sindelfingen 14 grudnia 2006 roku. W 2008 roku pojawił się "remake" wersji Sportcoupe (Mercedes CLC) - nieco odświeżona stylistycznie, na wzór Mercedesa W204.

W 203 AMG[edytuj | edytuj kod]

Jako że model W202 w usportowionej wersji AMG odniósł rynkowy sukces, w 2001 roku wprowadzono na rynek Mercedesa W203 w dwóch wersjach AMG. Pierwszą był Mercedes C32 AMG z sześciocylindrowym, widlastym silnikiem o pojemności 3.2 l, który konkuruje z BMW M3 E46. Silnik ten wyposażony został w nową sprężarkę mechaniczną produkcji IHI i rozwijał moc maksymalną 354 KM którą osiągał przy 6100 obr/min oraz maksymalny moment obrotowy 450 Nm przy 4400 obr/min. Ponadto powstała wersja C 30 CDI AMG, która wyposażona była w pięciocylindrowy silnik diesla o pojemności trzech litrów, mocy 231 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 540 Nm. Usportowione zostały wszystkie wersje nadwoziowe, natomiast w 2004 roku usunięto z oferty silnik diesla oraz model C 32 AMG Sportcoupe.

Na początku 2004 roku wersję C 32 AMG zastąpiono przez C 55 AMG wyposażoną w widlasty, ośmiocylindrowy silnik o pojemności 5,5 l o mocy 367 KM. Dzięki temu, choć samochód nadal miał zainstalowany elektroniczny ogranicznik prędkości umożliwiający jazdę z prędkością do 250km/h, to jednak od 0 do 100 km/h rozpędzał się w 5,2 s.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Silnik
Silnik Pojemność Układ Moc maksymalna Maks. moment obrotowy
C 180 1998 cm³ R4 16V 129 KM (95 kW) przy 5300 obr/min 190 Nm przy 4000 obr/min
C 180 Kompressor 1796 cm³ R4/16 143 KM (105 kW) przy 5200 obr/min 220 Nm przy 2500 obr/min
C 200 Kompressor 1796 cm³ R4/16 163 KM (120 kW) przy 5500 obr/min 240 Nm przy 3000 obr/min
C 200 CGI 1796 cm³ R4/16 170 KM (125 kW) przy 5300 obr/min 250 Nm przy 3000 obr/min
C 200 Kompressor 1998 cm³ R4/16 163 KM (120 kW) przy 5300 obr/min 230 Nm przy 2500 obr/min
C 230 Kompressor 1796 cm³ R4/16 192 KM (141 kW) przy 5800 obr/min 260 Nm przy 3500 obr/min
C 230 Kompressor 2295 cm³ R4/16 197 KM (145 kW) przy 5500 obr/min 280 Nm przy 2500 obr/min
C 230 2496 cm³ V6/24 204 KM (150 kW) przy 6100 obr/min 245 Nm przy 2900 obr/min
C 240 2579 cm³ V6/18 170 KM (125 kW) przy 5500 obr/min 240 Nm przy 4500 obr/min
C 280 2996 cm³ V6/24 231 KM (170 kW) przy 6000 obr/min 300 Nm przy 2500 obr/min
C 320 3199 cm³ V6/24 218 KM (160 kW) przy 5700 obr/min 310 Nm przy 3000 obr/min
C 350 3498 cm³ V6/24 272 KM (200 KW) przy 6000 obr/min 350 Nm przy 2400 obr/min
C 200 CDI 2148 cm³ R4/16 102 KM (75 kW) przy 4200 obr/min 235 Nm przy 1800 obr/min
C 200 CDI 2148 cm³ R4/16 116 KM (85 kW) przy 4200 obr/min 250 Nm przy 1400 obr/min
C 200 CDI 2148 cm³ R4/16 122 KM (90 kW) przy 4200 obr/min 270 Nm przy 1600 obr/min
C 220 CDI 2148 cm³ R4/16 143 KM (105 kW) przy 4200 obr/min 315 Nm przy 1800-2600 obr/min
C 220 CDI 2148 cm³ R4/16 143 KM (105 kW) przy 4200 obr/min 340 Nm przy 2000 obr/min
C 220 CDI 2148 cm³ R4/16 150 KM (110 kW) przy 4200 obr/min 340 Nm przy 2000 obr/min
C 270 CDI 2685 cm³ R5/20 170 KM (125 kW) przy 4200 obr/min 370 Nm przy 1600 obr/min
C 320 CDI 2987 cm³ V6/24 224 KM (165 kW) przy 3800 obr/min 415 Nm przy 1400 obr/min
C 320 CDI Aut. 2987 cm³ V6/24 224 KM (165 kW) przy 3800 obr/min 510 Nm przy 1600 obr/min
C 30 CDI AMG 2950 cm³ R5/20 231 KM (170 kW) przy 3800 obr/min 540 Nm przy 2000 obr/min
C 32 AMG 3199 cm³ V6/18 354 KM (260 kW) przy 6100 obr/min 450 Nm przy 4400 obr/min
C 55 AMG 5439 cm³ V8/24 367 KM (270 kW) przy 5750 obr/min 510 Nm przy 4000 obr/min
  • Osiągi
Silnik 0-100 km/h Prędkość maks. Zużycie paliwa
C 180 11,0 s 210 km/h 9,4 l/100 km
C 180 Kompressor 9,7 s 223 km/h 7,9 l/100 km
C 200 Kompressor 9,1 s 234 km/h 8,3 l/100 km
C 200 CGI 9,0 s 235 km/h 7,8 l/100 km
C 200 Kompressor 9,3 s 230 km/h 9,3 l/100 km
C 230 Kompressor 8,1 s 240 km/h 8,9 l/100 km
C 230 Kompressor 8,0 s 240 km/h 10,2 l/100 km
C 230 8,4 s 245 km/h 9,3 l/100 km
C 240 9,2 s 235 km/h 10,7 l/100 km
C 280 7,2 s 250 km/h 9,4 l/100 km
C 320 7,8 s 245 km/h 10,8 l/100 km
C 350 6,4 s 250 km/h 9,5 l/100 km
C 200 CDI
C 200 CDI 12,1 s 203 km/h 6,1 l/100 km
C 200 CDI 11,7 s 208 km/h 6,3 l/100 km
C 220 CDI 10,3 s 220 km/h 6,2 l/100 km
C 220 CDI 10,3 s 220 km/h 5,9 l/100 km
C 220 CDI 10,1 s 224 km/h 6,4 l/100 km
C 270 CDI 8,9 s 230 km/h 6,8 l/100 km
C 320 CDI 8,1 s 246 km/h 6,9 l/100 km
C 320 CDI Aut. 6,9 s 250 km/h 7,3 l/100 km
C 30 CDI AMG 6,8 s 250 km/h 7,6 l/100 km
C 32 AMG 5,2 s 250 km/h 11,5 l/100 km
C 55 AMG 5,2 s 250 km/h 11,9 l/100 km