Ford Courier (Europa)
Ford Courier – samochód dostawczo-osobowy typu furgon klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1991 – 2002 oraz 1998 – 2013 na rynku brazylijskim.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
.jpg) Ford Courier I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Czerwiec 1991 |
| Okres produkcji |
1991 – 1995 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Ford Courier II |
| Dane techniczne | |
| Segment |
kombivan segmentu B |
| Typy nadwozia |
2–drzwiowy furgon |
| Skrzynia biegów |
5–biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4115 mm[1] |
| Szerokość |
1650 mm[1] |
| Wysokość |
1835 mm[1] |
| Rozstaw osi |
1429 mm[1] |
| Masa własna |
1700 kg[1] |
| Liczba miejsc |
2-5 |
| Ładowność |
590 kg[1] |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
Ford Courier I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.
Pierwsza generacja Couriera trafiła na rynek w połowie 1991 roku jako dostawcza odmiana modelu Ford Fiesta, plasując się w europejskiej ofercie producenta jako model mniejszy od kompaktowego pojazdu dostawczego Express. Ford zdecydował się w ten sposób wykorzystać nazwę Courier po raz czwarty, używając ją wcześniej dla różnych modeli w Ameryce Północnej i Australii[2].
Samochód dostępny był jako 2-drzwiowy furgon (dwuosobowy) lub kombivan (pięcioosobowy) z podwójnymi drzwiami tylnymi. Do napędu używano silników benzynowych OHV 1,3 l oraz wysokoprężnych OHC 1,8 l. Moc przenoszona była na oś przednią za pomocą 5-biegowej skrzyni manualnej.
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 1.3l
- L4 1.8l Diesel
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
- R4 1,8 l (1753 cm³), 2 zawory na cylinder, OHC
- Średnica × skok tłoka: 82,5 mm × 82 mm
- Stopień sprężania: 21,5:1
- Moc maksymalna: 60 KM (44 kW) przy 4800 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 110 N•m przy 2500 obr./min
- Przyspieszenie 0-100 km/h: b.d.
- Prędkość maksymalna: 135 km/h[3][4]
- długość/szerokość/wysokość: 1700/1480/1263 mm[3]
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
Wersja europejska[edytuj | edytuj kod]
 Ford Courier II Combi przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Sierpień 1995 |
| Okres produkcji |
1995 – 2002 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Ford Courier I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment |
kombivan segmentu B |
| Typy nadwozia |
2–drzwiowy furgon |
| Skrzynia biegów |
5–biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4115 mm |
| Szerokość |
1650 mm[1] |
| Wysokość |
1835 mm[1] |
| Rozstaw osi |
1429 mm[1] |
| Masa własna |
1700 kg[1] |
| Liczba miejsc |
2-5 |
| Ładowność |
590 kg[1] |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Ford Courier II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku.
W sierpniu 1995 Ford przedstawił drugą generację europejskiego Couriera, która przeszła zakrojone na szeroką skalę modyfikacje w stosunku do poprzednika.
Wygląd i kształt wyraźnie zarysowanego przedziału transportowego był taki sam, jak w przypadku pierwszego wcielenia, jednak wygląd przedniej części nadwozia, kształt drzwi oraz kokpit zostały w całości zapożyczone z kolejnej generacji pokrewnej Fiesty[5].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
We wrześniu 1999 roku Ford przedstawił Couriera II po obszernej modernizacji, w ramach której samochód zyskał inny wygląd pasa przedniego. Zmienił się kształt zderzaka, wygląd atrapy chłodnicy i reflektorów.
Koniec produkcji i następca[edytuj | edytuj kod]
W 2002 roku zarówno mniejszy Courier, jak i większy Express zostały zastąpione w Europie przez większy model Ford Transit Connect[3][4].
12 lat później, w 2014 roku, producent powrócił jednak do oferowania miejskiego samochodu dostawczego pod nazwą Courier.
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 1.3l
- L4 1.8l Diesel
Wersja brazylijska[edytuj | edytuj kod]
 Ford Courier II przed liftingiem | |
| Inne nazwy | |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Marzec 1998 |
| Okres produkcji |
1998 – 2013 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2–drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów |
5–biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4457 mm |
| Szerokość |
1793 mm |
| Wysokość |
1477 mm |
| Rozstaw osi |
1429 mm |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Ford Courier II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.
W 1998 roku brazylijski oddział Forda przedstawił gruntownie zmodernizowaną wersję Couriera z myślą o wymaganiach lokalnego rynku. W przeciwieństwie do wersji europejskiej, samochód był pickupem ze znacznie szerszym i dłuższym nadwoziem. Bazą techniczną i wizualną dla kabiny pasażerskiej również był model Fiesta[6].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W 2000 roku brazylijski Ford Courier przeszedł modernizację nadwozia, w ramach której pojawił się nowy pas przedni znany już od 1998 roku na rynku europejskim. W przeciwieństwie do tamtego modelu, Courier był produkowany i oferowany w Brazylii do 2013 roku, po czym wycofano go z oferty na rzecz większego modelu Ranger[7].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 1.3l Zetec-SE
- L4 1.6l Zetec Rocam
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d e f g h i j k Wymiary dla wersji po pierwszym liftingu
- ↑ FORD COURIER. [dostęp 2020-04-12]. (pol.).
- ↑ a b c truck.pl: Ford Courier - niedrogi mały pracuś. [dostęp 2019-12-03]. (pol.).
- ↑ a b car.info: Ford Fiesta Courier. [dostęp 2019-12-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-12-03)]. (ang.).
- ↑ Ford Courier Combi - maluch wielofunkcyjny. [dostęp 2020-04-12]. (pol.).
- ↑ Ford Ikon based pickup bids farewell in Brazil. [dostęp 2020-04-12]. (ang.).
- ↑ Is Ford Looking to Bring a Car-Based Pickup Truck to the U.S.?. [dostęp 2020-04-12]. (ang.).