Ford Courier (Ameryka Północna)

Ford Courier II
	; Ford Courier II
Producent	Ford
Zaprezentowany	Kwiecień 1977
Okres produkcji	1977 – 1985
Miejsce produkcji	Hiroszima
Poprzednik	Ford Courier I
Następca	Ford Ranger
	Dane techniczne
Segment	pickup segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowy pickup
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4445 mm
Rozstaw osi	2575 mm
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Mazda B-Series
Konkurencja	Dodge Ram 50
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Courier I
	; Ford Courier I
Producent	Ford
Zaprezentowany	Październik 1972
Okres produkcji	1972 – 1977
Miejsce produkcji	Hiroszima
Następca	Ford Courier II
	Dane techniczne
Segment	pickup segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowy pickup
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4370 mm
Szerokość	1702 mm
Wysokość	1549 mm
Rozstaw osi	2575 mm
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Mazda B-Series
Konkurencja	Dodge Ram 50
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Courier – samochód osobowy typu pickup klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1972 – 1985.

Pierwsza generacja

Ford Courier I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.

W 1972 roku północnoamerykański oddział Forda przedstawił nowego, średniej wielkości pickupa opracowanego w ramach partnerstwa z japońską Mazdą^[1]. Model Courier, wykorzystujący stosowaną już w latach 50. nazwę, powstał jako amerykańska odmiana modelu Mazda B-Series. Samochód był importowany z japońskich zakładów w Hiroszimie^[2]. Charakterystycznymi cechami wyglądu były okrągłe reflektory, duża chromowana atrapa chłodnicy i wąskie, podłużne tylne lampy^[3].

Silniki

L4 1.3l TC
L4 1.5l UA
L4 1.6l NA
L4 1.8l VB

Druga generacja

Ford Courier II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.

W 1977 roku północnoamerykański oddział Forda przedstawił kolejną, drugą generację Couriera. Podobnie jak poprzednik, samochód był lokalną odmianą japońskiej Mazdy B-Series importowaną z fabryki tamtejszego producenta do Stanów Zjednoczonych i Kanady^[4]. W porównaniu do pierwszej generacji, Ford Courier II wyróżniał się większym nadwoziem i bardziej zaokrąglonymi proporcjami przy ewolucyjnym zakresie zmian^[5].

Silniki

L4 1.6l NA
L4 1.8l VC
L4 1.8l VB
L4 2.0l MA
L4 2.0l FE
L4 2.2l S2 Diesel

Przypisy

↑ Unearthed: 1974 Ford Courier. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
↑ Hemmings Find of the Day - 1973 Ford Courier pickup. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
↑ 1973 Ford Courier. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
↑ FORD COURIER. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).
↑ 1982 Ford Courier Overview. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).

[1] Unearthed: 1974 Ford Courier. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).

[2] Hemmings Find of the Day - 1973 Ford Courier pickup. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).

[3] 1973 Ford Courier. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).

[4] FORD COURIER. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).

[5] 1982 Ford Courier Overview. [dostęp 2020-04-04]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

p • d • e Samochody Ford w Stanach Zjednoczonych, w latach 1946-1979 – dalej »
Segment	1946-1949				1950–1959										1960–1969										1970–1979
Segment	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
B (subcompact)																										Pinto
B (subcompact)																																	Fiesta
C (compact)															Falcon				Falcon		Falcon
C (compact)																									Maverick								Fairmont
D (mid-size)																	Fairlane				Fairlane		Fairlane		Fairlane					Granada
D (mid-size)																							Torino		Torino		Torino					LTD II
E (full-size)	Deluxe			Deluxe			Mainline			Mainline
	Super Deluxe			Custom Deluxe			Customline			Customline		Custom 300						300	Custom	Custom				Custom		Custom
	Super Deluxe			Custom Deluxe			Crestline			Fairlane		Fairlane			Fairlane
														Galaxie	Galaxie					Galaxie				Galaxie		Galaxie
																						LTD	LTD					LTD						LTD
F (personal luxury)													Thunderbird			Thunderbird			Thunderbird			Thunderbird			Thunderbird		Thunderbird					Thunderbird
G (sports)										Thunderbird									Mustang										Mustang II					Mustang