Port lotniczy Genewa-Cointrin

Port lotniczy Genewa

Genève Aéroport
Geneva Airport

Państwo	Szwajcaria
Kanton	Genewa
Miejscowość	Le Grand-Saconnex / Meyrin
Typ	cywilne
Właściciel	Genewa
Data otwarcia	1922
Kod IATA	GVA
Kod ICAO	LSGG
Wysokość	430 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2024)
Liczba pasażerów	17 796 333
Cargo	92 615 t
Liczba operacji	179 107
Drogi startowe
Kierunek 04/22: beton, 3900 × 50 m Kierunek 04L/22R: trawa, 823 × 30 m
Położenie na mapie Genewy GVA
Położenie na mapie Szwajcarii GVA
46°14′11″N 6°06′26″E
Strona internetowa

Port lotniczy Genewa (IATA: GVA, ICAO: LSGG) – międzynarodowy port lotniczy położony 4 km na północ od centrum Genewy. Jest drugim co do wielkości portem lotniczym Szwajcarii, obsługującym rocznie ponad 16 milionów pasażerów. Służy jako węzeł przesiadkowy Swiss International Air Lines i easyJet Switzerland.

Jego północna granica biegnie wzdłuż granicy szwajcarsko-francuskiej i do lotniska możliwy jest dostęp z obu krajów. Operacje towarowe są również dostępne z obu krajów, co sprawia, że Genewa stała się centrum dystrybucyjnym Unii Europejskiej pomimo tego, że Szwajcaria nie jest jej członkiem. Lotnisko częściowo znajduje się w obrębie gminy Meyrin i częściowo w gminie Le Grand-Saconnex.

Historia

Wczesne lata

Obecne lotnisko genewskie powstało w 1919 jako proste lądowisko położone w Cointrin, w pobliżu Genewy. Od 1926 do 1931, drewniane wiaty zostały zastąpione przez trzy betonowe hale. W tym czasie ruch lotniczy był jeszcze niewielki, z połączeniami Lufthansy z Berlina do Barcelony poprzez Halle, Lipsk, Genewę i Marsylię. Swissair obsługiwał również trasę Genewa-Lyon-Paryż w codeshare z towarzystwem Air Union.

W 1930 lotnisko w Genewie obsługiwało sześć linii lotniczych, z siedmioma różnymi trasami. W 1937 został zbudowany pierwszy betonowy pas startowy o długości 405 i szerokości 21 m. W 1938 do Genewy latało osiem linii: Swissair, KLM, Lufthansa, Air France, Malert (Węgry), AB Aerotransport (Szwecja), Alpar (Szwajcaria) i Imperial Airways (UK).

Podczas II wojny światowej władze szwajcarskie wstrzymały wszystkie loty ze Szwajcarii. W 1945 wydłużono pas startowy do 1200 m, a władze zgodziły się na projekt wart 2,3 mln franków szwajcarskich na budowę pierwszego terminalu w Genewie. W 1946 nowy terminal - który jest dziś używany jako Terminal 2 - był gotowy do użycia, a pas startowy lotniska został przedłużony raz jeszcze do 2000 m. W 1947 rodbył się pierwszy lot do Nowego Jorku, wykonany przez Swissair samolotem Douglas DC-4. 17 lipca 1959 wylądował w Genewie pierwszy samolot odrzutowy - był to lot Sud Aviation Caravelle. 11 lat później wylądował tu pierwszy raz Boeing 747 linii TWA.

Rozwój od lat 60.

Aby zapewnić rozwój ruchu odrzutowego, w 1960 został przedłużony pas startowy do obecnej długości 3900 m. Jest to rzadka długość na lotniskach tej wielkości i mógł zostać przedłużony tylko kiedy zmieniono granicę francusko-szwajcarską. Rozszerzenie spowodowało również budowę obecnego tunelu prowadzącego do Ferney-Voltaire i wspólnego pogranicza na jej północnej stronie, co jest nietypowe dla Szwajcarii, że znajduje się w całości na terytorium Francji. W wyniku tego procesu stara wioska La Limite przestała istnieć.

W 1968 rozpoczęto budowę drugiego pasa startowego i zaproponowano budowę nowego terminalu, ale ostatecznie koncepcja ta nigdy nie została zrealizowana. 7 maja 1968 na lotnisku otwarto Główny Terminal, który mógł obsłużyć 7 mln pasażerów rocznie. Liczba ta został osiągnięta w 1985.

Mimo że nigdy nie było regularnych połączeń naddźwiękowym samolotem Concorde ze Szwajcarii, statek ten dwa razy wylądował w Genewie. 31 sierpnia 1976 ponad 5000 osób przyszło zobaczyć lądowanie Concorde.

W 1987 Lotnisko w Genewie uzyskało połączenie z szwajcarskim systemem kolejowym, z nowego dworca zbudowanego w pobliżu głównego terminalu. Od tego czasu lotnisko przeszło wiele modernizacji. Dwa z trzech terminali zostały zmodernizowane i wyposażone w rękawy, a nowy terminal został zbudowany przed głównym terminalem z 12 nowymi rękawami, plus dwoma bramami na parterze.

Przyszłe inwestycje

Główny Terminal lotniska

Widok na płytę postojową

Zmiany zostały już wykonane w głównym terminalu z budową strefy chek-in z nową restauracją i sklepami wolnocłowymi, a także nową strefą kontroli bezpieczeństwa.

Master plan 2007-2015 zbliża się do końca realizacji z budową pirsu C, który pozwoli siedmiu szerokokadłubowym samolotom takim jak Boeing 777 lub Airbus A330 na podłączenia do terminalu poprzez rękawy. Nowy terminal będzie również wykorzystywany przez linie lotnicze korzystające z mniejszych samolotów i lotów do krajów spoza strefy Schengen. Dodatkowo, nowy obiekt zastąpi przestarzały i dużo za mały obiekt część dla Schengen, który został zbudowany jako tymczasowe rozwiązanie już w latach 70.

Linie lotnicze i połączenia

Pasażerskie

Linia lotnicza	Kierunek
Aegean Airlines	Ateny
Aer Lingus	Dublin Sezonowo: Cork (wznowione 20 grudnia 2025)
Air Algérie	Algier
Air Arabia	Casablanca
airBaltic	Sezonowo: Ryga Tallin
Air Canada	Montreal-Trudeau
Air China	Pekin
Air France	Paryż-Charles de Gaulle
Air Mauritius	Sezonowo: Mauritius
Air Mountain	Sezonowo: Saint-Tropez
Air Serbia	Belgrad
AJet	Stambuł-Sabiha Gökçen Sezonowo: Ankara Antalya
Animawings	Bukareszt-Otopeni (od 23 marca 2026)
arkia	Tel Awiw
Austrian Airlines	Wiedeń
British Airways	Londyn-Heathrow Sezonowo: Londyn-City Londyn-Gatwick Londyn-Stansted
Brussels Airlines	Bruksela
China Eastern Airlines	Szanghaj-Pudong
Delta Air Lines	Sezonowo: Nowy Jork-JFK (do 20 października 2025)
easyJet	Agadir Alicante Amsterdam Barcelona Belgrad Berlin Birmingham Bordeaux Brindisi Bristol Bruksela Budapeszt Katania Kopenhaga Dżerba Edynburg Enfidha Madera Lille Lizbona Londyn-Gatwick Londyn-Luton Malaga Manchester Marrakesz Nantes Neapol Nicea Palermo Palma de Mallorca Paryż-Orly Porto Praga / Prisztina Rabat Rzym-Fiumicino Santiago de Compostela Sewilla Skopje Sztokholm-Arlanda Tel Awiw Teneryfa-Południe Tuluza Wenecja Sezonowo: Aberdeen La Coruña Ajaccio Antalya Ateny Bari Bastia Belfast-International Bilbao Bournemouth Cagliari Calvi Chania Korfu Dubrownik Faro Figari Glasgow Gran Canaria Heraklion Hurghada Ibiza Kos Lamezia Terme La Rochelle Lanzarote Liverpool Londyn-Southend Londyn-Stansted Malta Menorka Mykonos Newcastle Olbia Pula Rodos Santorini Szarm el-Szejk Southampton Split Tirana Tivat Walencja
EgyptAir	Kair
El Al	Tel Awiw
Emirates	Dubaj
Ethiopian Airlines	Addis Abeba Manchester
Etihad Airways	Abu Zabi
Eurowings	Düsseldorf Praga
Finnair	Helsinki
Flynas	Sezonowo: Rijad
Gulf Air	Sezonowo: Bahrajn Mediolan-Malpensa
Iberia	Madryt
Icelandair	Sezonowo: Reykjavík-Keflavík
ITA Airways	Rzym-Fiumicino
Jet2.com	Sezonowo: Birmingham Bristol East Midlands Edynburg Glasgow Leeds/Bradford Londyn-Stansted Manchester Newcastle
KLM	Amsterdam
Kuwait Airways	Kuwejt
LOT	Warszawa-Chopin
Luxair	Luksemburg
Middle East Airlines	Bejrut
Norwegian Air Shuttle	Oslo-Gardermoen Sezonowo: Kopenhaga
Nouvelair	Sezonowo: Tunis
Pegasus Airlines	Antalya Stambuł-Sabiha Gökçen
Qatar Airways	Doha
Royal Air Maroc	Casablanca Marrakesz
Royal Jordanian	Amman
Saudia	Dżudda Rijad
SAS	Kopenhaga Oslo-Gardermoen Sztokholm-Arlanda
SunExpress	Sezonowo: Antalya Kayseri
SWISS	Ateny Berlin Bruksela Kopenhaga Dublin Frankfurt Lizbona Londyn-Heathrow Malaga Marrakesz Monachium Nowy Jork-JFK Nicea Porto / Prisztina Sarajewo Sztokholm-Arlanda Walencja Zurych Sezonowo: Alicante Antalya Biarritz Brindisi Katania Korfu Cork Dżerba Faro Florencja Madera Göteborg Hamburg Heraklion Hurghada Ibiza Kalamata Kittilä Kos Larnaka Londyn-City Londyn-Gatwick Menorka Mykonos Olbia Oslo-Gardermoen Palma de Mallorca Ponta Delgada Rodos Santorini Saloniki Wiedeń Zakintos
TAP Portugal	Lizbona Porto
Transavia	Sezonowo: Rotterdam
Tunisair	Tunis Sezonowo: Dżerba
Turkish Airlines	Stambuł
United Airlines	Newark Waszyngton-Dulles
Vueling	Barcelona

Cargo

Linia lotnicza	Kierunek
DHL Aviation	Bruksela Lipsk/Halle
TNT Airways	/ Bazylea-Miluza Liège
UPS Airlines obsługiwane przez Farnair Switzerland	/ Bazylea-Miluza Kolonia/Bonn

Transport publiczny z lotniska

• W hali przylotów istnieje możliwość otrzymania z automatu darmowego biletu, obowiązującego we wszystkich publicznych formach transportu (pociągi i autobusy), umożliwiający poruszanie się po mieście. Bilet jest ważny 80 minut (wraz z biletem lotniczym) i jest dostępny tylko dla lądujących w Genewie.

Pociąg

Stacja kolejowa na lotnisku

Lotnisko znajduje się 4 km od centrum Genewy. Znajduje się tu końcowa stacja kolejowa z bezpośrednimi połączeniami - poprzez stację Cornavin w Genewie - do innych miast w Szwajcarii, a także do Francji (głównie do Lyonu).

Autobus

Istnieją lokalne autobusy, które zatrzymują się na lotnisku (Transports Publics Genevois). Są też autobusy do i z Annecy we Francji, a także sezonowe autobusy do kurortów narciarskich takich jak Chamonix we Francji i ośrodków narciarskich w Szwajcarii.

Wypadki i incydenty lotnicze

• W 1950 lot Air India 245, Lockheed Constellation, rozbił się przy zejściu na Mont Blanc w kierunku Genewy.
• W roku 1966 miał miejsce bardzo podobny wypadek, gdy lot Air India 101 Boeing 707 rozbił się przy zejściu na Mont Blanc w kierunku Genewy.

Linki zewnętrzne

• Strona oficjalna
• Aktualna pogoda na lotnisku. weather.noaa.gov. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-10)].
• Historia wypadków i incydentów na lotnisku