Tiger (P)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Tiger (P)
Rysunek VK4501(P)
Rysunek VK4501(P)
Dane podstawowe
Państwo  III Rzesza
Producent Porsche
Typ pojazdu czołg ciężki
Trakcja gąsienicowa
Załoga 5
Historia
Prototypy 1942
Egzemplarze 1 jako czołg dowódczy
Dane techniczne
Silnik 2 × 10-cylindrowy Porsche Typ 101/1 o mocy 320 KM
Transmisja mechaniczna
Poj. zb. paliwa 520 litrów
Długość 9,34 m (z armatą)
6,70 m (bez armaty)
Szerokość 3,38 m (z fartuchami)
3,14 m (bez fartuchów)
Wysokość 2,80 m
Masa 57-59 ton
Osiągi
Zasięg Droga: 80–110 km
W terenie: 48–50 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x armata KwK 36 L/56 kal. 88 mm
(zapas amunicji: 64-80 szt.)
2 x karabiny maszynowe MG 34 kal. 7,92 mm (zapas amunicji: 4350 szt.)

Panzerkampfwagen VI Tiger (P)[1] (VK4501(P), Porsche Typ 101, Sd.Kfz.181) znany jako Tiger (P) – prototyp niemieckiego czołgu ciężkiego PzKpfw VI Tiger z okresu II wojny światowej zaprojektowany przez Ferdinanda Porsche.

Historia projektu[edytuj | edytuj kod]

Decyzje podjęte przez Hitlera 26 maja 1941 doprowadziły do przekształcenia wcześniejszego projektu PorscheVK 3001 (P) Typ 100 w Typ 101. Hitler zdecydował:

  • Zwiększyć pancerz przedni do 100 mm (pancerz boczny nadal miał 60 mm)
  • Zachować armatę 88 mm KwK 36 L/56, ale zwiększyć penetrację do 100 mm na odległość 1500 metrów.
  • Kontynuować jednocześnie rozwój projektów Porsche’a i Henschla tak aby po 6 prototypów było gotowych latem 1942 roku.

Obydwie wersje zostały zaprezentowane Hitlerowi w jego urodziny, 20 kwietnia 1942 roku. Testy wykazały, że Tiger (P) był daleki od ideału, wdrożono modyfikacje, ale żaden z problemów technicznych nie został w pełni rozwiązany.

W lipcu 1942 obydwa czołgi znowu poddano testom. Model Porsche’a – VK 4501(P) miał wieżę zamontowaną z przodu. Czołg okazał się porażką, głównie przez awarie silnika i większą długość niż konkurent, co sprawiło, że był mniej mobilny. Model Henschla – VK 4501(H) wypadł bardzo dobrze i został zatwierdzony do produkcji w lipcu 1942. Porsche już wcześniej rozpoczął produkcję 90 podwozi Tygrysa (P), ale ponieważ przegrał kontrakt, wszystkie egzemplarze zostały użyte do budowy ciężkiego niszczyciela czołgów Ferdinand.

Użycie bojowe[edytuj | edytuj kod]

Tylko jeden Tygrys (P) z numerem kadłuba 150013 został użyty bojowo (jako czołg dowódczy) – Panzerbefehlswagen VI(P) ze schwere Heeres Panzerjager Abteilung 653[1].

Inne pojazdy na podwoziu VK4501(P)[edytuj | edytuj kod]

Panzerjäger Tiger(P)

Ferdinand[edytuj | edytuj kod]

22 września 1942 zdecydowano przekształcić istniejące 90 sztuk podwozia Tygrysa (P) na niszczyciel czołgów Ferdinand.

Rammtiger[edytuj | edytuj kod]

Hitler zatwierdził produkcję jednego egzemplarza pojazdu Rammtiger przeznaczonego do niszczenia przeszkód i barykad. Czołg nie miał wieży, jego jedynym uzbrojeniem był karabin maszynowy MG 34[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c Panzerkampfwagen VI Tiger (P) VK4501(P) / Porsche Typ 101, www.achtungpanzer.com [dostęp 2017-11-20] (ang.).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Panzer Tracts – Panzerkampfwagen VI P (Sd.Kfz.181) The history of the Porsche Typ 100 and 101 also known as the Leopard and Tiger (P)” (1997) Thomas L. Jentz oraz Hilary L. Doyle