Landkreuzer P-1000 Ratte
 Landkreuzer P-1000 Ratte porównany z Mausem, Tigerem i człowiekiem | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
zakłady Friedrich Krupp AG |
| Typ pojazdu | |
| Załoga |
co najmniej 20 osób |
| Historia | |
| Prototypy |
1942 |
| Produkcja |
1942-43 |
| Wycofanie |
1943 |
| Egzemplarze |
1 (tylko wieża) |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
2x MAN V12Z32/44 (8500 KM) lub 8x Daimler-Benz MB501 (2000 KM) |
| Pancerz |
stalowy |
| Długość |
kadłuba: 35 m |
| Szerokość |
14 m |
| Wysokość |
11 m |
| Masa |
1000 t[1] |
| Moc jedn. |
16-17 KM/t |
| Nacisk jedn. |
ponad 3 kg/cm² |
| Osiągi | |
| Prędkość |
13 km/h na drodze 3 km/h w terenie |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 x działa kal. 280 mm, 1x działo kal. 128 mm KwK 44 L/55, 8x 20 mm Flak38, 2x 15 mm MG 151/15 | |
| Wyposażenie | |
| prawdopodobnie radiostacja | |
| Użytkownicy | |
| Niemcy | |
Landkreuzer P-1000 Ratte – prototypowy czołg superciężki, przeznaczony dla sił zbrojnych III Rzeszy. Landkreuzer znaczy lądowy krążownik, a ratte to szczur. Ważący 1000 ton P-1000 Ratte (w planach) byłby ponad 5 razy cięższy od największego wyprodukowanego kiedykolwiek czołgu Maus[2]. Zaprojektowany przez zakłady Friedrich Krupp AG w 1942 i zaaprobowany przez Adolfa Hitlera, został ostatecznie zarzucony na początku 1943 z inicjatywy Alberta Speera.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Budowę czołgu rozpoczęto, ale nigdy jej nie dokończono. Pojazd miał być uzbrojony w dwa działa kalibru 280 mm zamontowane w wieży typu użytego także na pancernikach typu Scharnhorst. Jedna z tych wież została wyprodukowana przed ostatecznym zarzuceniem projektu, a następnie użyta w baterii dział nabrzeżnych w Norwegii. Czołg miał być również uzbrojony w pojedyncze działo 128 mm, osiem działek przeciwlotniczych Flak 38 kalibru 20 mm oraz dwa karabiny maszynowe MG 151/15 kalibru 15 mm. Po bokach czołgu miały znajdować się po 3 gąsienice o szerokości 1,2 metra. Napęd miały stanowić dwa 24-cylindrowe silniki MAN V12Z32/44 o mocy 8500 KM lub osiem 20 cylindrowych silników Daimler-Benz MB501 o mocy 2000 KM każdy, aby osiągnąć wymagane 16000 KM potrzebne do poruszenia pojazdu.
W planach był także jeszcze większy projekt Landkreuzer P. 1500 Monster, również zarzucony we wczesnej fazie. Miała to być samobieżna wersja działa kolejowego Schwerer Gustav (znanego także jako Dora) wyposażonego w armatę kalibru 800 mm.
Ze względu na olbrzymią masę i wielkość „Szczura”, nie było możliwości praktycznego zastosowania tego typu czołgu – jego ciężar uniemożliwiałby pokonanie jakiegokolwiek mostu czy drogi, wielkość narażałaby na ataki lotnicze i miny, zaś w czasie operacji ofensywnych i podczas odwrotu byłby zbyt wolny. Jedynym możliwym wariantem użycia pojazdu byłoby wykorzystanie go jako ruchomej baterii nadbrzeżnej. Pojazd miałby poruszać się wzdłuż wybrzeża po specjalnie zbudowanym trakcie i zwalczać okręty przeciwnika, jednak w tej roli także byłby narażony na ataki lotnicze i miałby nikłe szanse w pojedynkach artyleryjskich z licznymi, uzbrojonymi w ciężkie działa okrętami przeciwnika. Jako że istotną cechą czołgu jest mobilność na bezdrożach, cały projekt nie miał uzasadnienia bojowego.
W kulturze masowej[edytuj | edytuj kod]
Czołg pojawił się w grze komputerowej Sniper Elite III, gdzie zadaniem gracza jest wykradzenie planów budowy czołgu i zniszczenie fikcyjnej fabryki, w której jest on produkowany. W grze World War Polygon celem jest zniszczenie tego pojazdu. P-1000 Ratte występuje także w grze Total Tank Simulator jako grywalny pojazd po stronie niemieckiej.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ David Porter, Tajne bronie Hitlera, Łukasz Męczykowski (tłum.), Poznań: Wydawnictwo Vesper, 2010, s. 70, ISBN 978-83-61524-92-2, OCLC 751459719.
- ↑ Gadzetomania.pl - „Niezwykłe projekty III Rzeszy cz. 4 Pancerne potwory Hitlera”.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Opis i schemat czołgu. [dostęp 2011-01-30].