VW typ 82E Käfer
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu |
samochód osobowo-terenowy |
| Trakcja |
kołowa (4×4) |
| Historia | |
| Produkcja |
1941–1945 |
| Egzemplarze |
564 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
chłodzony powietrzem, gaźnikowy VW/4 Bokser o mocy 25 KM |
| Długość |
4060 mm |
| Szerokość |
1570 mm |
| Wysokość |
1640 mm |
| Masa |
755 kg (własna) |
| Osiągi | |
| Prędkość |
80 km/h (maksymalna) |
| Zasięg pojazdu |
420 km |
| Dane operacyjne | |
VW typ 82E Käfer – niemiecki samochód osobowo-terenowy z okresu II wojny światowej będący wojskową wersją samochodu osobowego Volkswagen Garbus.
W latach 30. XX wieku opracowano kompaktowy samochód cywilny Volkswagen Garbus. Podjęto, także pracę nad wersją wojskową. Prototyp nowego pojazdu oznaczono VW typ 62. W tym pojeździe zastosowano nowe, odkryte nadwozie. Po przeprowadzeniu testów i wprowadzeniu niezbędnych zmian w roku 1940 wprowadzono na wyposażenie Wehrmachtu samochód VW typ 82 Kübelwagen.
W roku 1941 wprowadzono kolejny pojazd wojskowy oparty na Garbusie – VW typ 82E, popularnie nazywany Käfer (pol. chrząszcz). Samochód ten w przeciwieństwie do Kübelwagena posiadał nadwozie z Garbusa. Zastosowano jednak napęd 4×4 co miało polepszyć zdolności terenowe pojazdu.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Zbigniew Lalak: Walki w Afryce. Część II. Warszawa: Edipresse Polska SA, 2005, s. 62. ISBN 83-60160-32-5.
