VW typ 82E Käfer
| VW typ 82E 'Käfer' | |
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  III Rzesza
|
| Producent | Volkswagen |
| Typ pojazdu | samochód osobowo-terenowy |
| Trakcja | kołowa (4x4) |
| Historia | |
| Produkcja | 1941 - 1945 |
| Egzemplarze | 564 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | chłodzony powietrzem, gaźnikowy VW/4 Bokser o mocy 25 KM |
| Długość | 4060 mm |
| Szerokość | 1570 mm |
| Wysokość | 1640 mm |
| Masa | własna - 755 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość | maksymalna - 80 km/h |
| Zasięg | 420 km |
| Dane operacyjne | |
VW typ 82E Käfer – niemiecki samochód osobowo-terenowy z okresu II wojny światowej. Była to wojskowa wersja samochodu osobowego Volkswagen Garbus.
W latach 30. opracowano kompaktowy samochód cywilny - Volkswagen Garbus. Podjęto, także pracę nad wersją wojskową. Prototyp nowego pojazdu oznaczono - VW typ 62. W tym pojeździe zastosowano nowe, odkryte nadwozie. Po przeprowadzeniu testów i wprowadzeniu niezbędnych zmian w roku 1940 wprowadzono na wyposażenie Wehrmachtu samochód VW typ 82 Kübelwagen.
W roku 1941 wprowadzono kolejny pojazd wojskowy oparty na Garbusie - VW typ 82E, popularnie nazywany Käfer (pol. chrząszcz). Samochód ten w przeciwieństwie do Kübelwagena posiadał nadwozie z samochodu Garbus. Zastosowano jednak napęd 4x4 co miało polepszyć zdolności terenowe pojazdu.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Lalak Zbigniew: Walki w Afryce. Część II.. Warszawa: Edipresse Polska SA, 2005, s. 62. ISBN 83-60160-32-5.
| ||||||||||||||||||||||||||||||
