Peruwiańskie Siły Powietrzne

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Fuerza Aérea del Perú
Państwo Peru
Siły zbrojne Siły Zbrojne Peru
Nazwa skrócona FAP
Data utworzenia 1929
Znak rozpoznawczy Roundel of the Peruvian Air Force.svg
Najwyższe dowództwa
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Peruwiańskie Siły Powietrzne (hiszp. Fuerza Aérea del Perú, w skrócie FAP) – wojska lotnicze Republiki Peru, jeden z trzech rodzajów sił zbrojnych. Brały udział w wojnie z Kolumbią w 1933 roku, wojnie z Ekwadorem w 1941, 1981 i 1995. Poza siłami powietrznymi peruwiańska marynarka i wojska lądowe posiadają także własne typy śmigłowców.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W dniu 20 maja 1929 r. oddziały lotnictwa Armii i Marynarki Wojennej Peru zostały włączone do Cuerpo de Aviación del Perú (CAP, Korpus Lotnictwa Peru). Podczas wojny z Kolumbia w 1933, w rejonie Niziny Amazonki Peru wykorzystywało amerykańskie samoloty Curtiss F11C Goshawk i Vought O2U Corsair. W tych walkach CAP stracił trzy samoloty na rzecz Armii Kolumbijskiej. 12 marca 1936 roku korpus został przemianowany na Cuerpo del Perú Aeronáutico (Korpus Lotniczy Peru, nadal CAP). W 1941 r. brał on udział w wojnie z Ekwadorem, będąc w tym czasie wyposażony w samoloty w myśliwce Caproni Ca.114 i North American NA-50, samoloty szturmowe Douglas DB-8A-3P oraz bombowce Caproni Ca.135 i Caproni Ca.310.

Su-22 w 1983

18 lipca 1950 roku lotnictwo przyjęło obwiązującą do dziś nazwę Fuerza Aérea del Perú . Lata 50. były erą pierwszych odrzutowców, siły powietrzne otrzymały wtedy English Electric Canberra, Hawker Hunter, Lockheed F-80 Shooting Star i North American F-86 Sabre. Kolejny okres modernizacji trwał od końca lat 70., gdy zakupiono nowe francuskie Dassault Mirage 5P/DP – pierwsze ponaddźwiękowe samoloty w Ameryce Południowej, amerykańskie Cessna A-37 Dragonfly, a także samoloty transportowe Lockheed C-130 Hercules (i L-100-20). Wprowadzono także dużą liczbę samolotów sowieckich, 53 szturmowe Su-22 oraz transportowe An-26 i An-32, jak również śmigłowce Mi-8, Mi-6, Mi-17 i Mi-25, w tym czasie żadne inne państwo na kontynencie (oprócz Kuby) nie zaopatrywało się w sprzęt u ZSRR.

W 1982 roku podczas wojny o Falklandy, peruwiańskie siły powietrzne dostarczyły dziesięć swoich Mirage 5P do Argentyny, która wcześniej je odkupiła, samoloty te nie zdołały wziąć udziału w walce. Większym gestem solidarności było przekazanie Argentyńczykom części zamiennych do ich Mirage, które borykały się wtedy z embargiem. Kryzys gospodarczy w latach 80. zmusił FAP do redukcji wielkości floty, jak również ograniczenia w zakresie szkoleń i ogólnej gotowości, z tego powodu zamówienie na Mirage 2000 ograniczono z 26 do 12 samolotów, które dostarczono do 1987. Były to pierwsze myśliwce czwartej generacji na kontynencie, ich potencjał był jednak ograniczony, ponieważ poza R550 Magic (Magic 2 po 1996) i AS.30L do ich uzbrojenia nie zakupiono pocisków średniego zasięgu Super 530D.

W tych warunkach siły powietrzne przystąpiły do wojny z Ekwadorem w 1995, duża aktywność w powietrzu zakończyła się utratą 3 śmigłowców (2 Mi-8TV i Mi-25 na rzecz baterii przeciwlotniczych), 2 Su-22 (na rzecz Mirage F1) oraz 1 A-27B (na rzecz IAI Kfir)[1]. W wyniku tych doświadczeń zdecydowano się na szybkie pozyskanie większej liczby samolotów, odkupując od Białorusi 18 MiG-29 za ok. 250 mln USD i 18 Su-25 za ok. 150 mln USD, obecnie wraz z Mirage 2000 stanowią trzon lotnictwa.

W 2008 roku rozpoczęto program modernizacji floty MiG-29 do nowoczesnej wersji SMT, do 2012 zmodernizowano osiem z 19 sztuk. Dzięki temu MiGi pozostaną w służbie do około 2025 roku. Równocześnie od 2009 wydłużono resursy Mirage, nie przeszły jednak modernizacji do wersji 2000-5[2]. W 2014 roku rozpoczęto dostawy samolotów szkolnych KAI KT-1[3].

Organizacja[edytuj | edytuj kod]

Su-25 i Su-22 w 2005
Ala Aérea Nº 1 w Piura (Skrzydło)
Ala Aérea Nº 2 w Callao
Ala Aérea Nº 3 w Arequipa
  • Grupo Aéreo Nº 2 w Vítor
  • Grupo Aéreo Nº 51 w Pisco
Ala Aérea Nº 5 w Iquitos
  • Grupo Aéreo Nº 42 w Iquitos
    • Escuadron Aereo 421 – PC-6, DHC-6 and Y-12



Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Zdjęcie Samolot Producent Typ Wersja Liczba sztuk[4] Uwagi
Samoloty myśliwskie
037 Mikoyan Mig-29 Peruvian Air Force (7508530532).jpg MiG-29  ZSRR
 Rosja
myśliwiec przewagi powietrznej/wielozadaniowy MiG-29S
MiG-29SE
MiG-29SMP
MiG-29UBP
8
3
6
2
16 ex-białoruskich 9.13 i 2 9.51 w 1997, w 1999 dokupiono 3 MiG-29SE z Rosji, 8 maszyn zmodernizowano do wersji SMP (SMT dla Peru) za 106 mln USD, dostarczone w 2012.
Mirage 2000P.JPG Dassault Mirage 2000  Francja myśliwiec przechwytujący/wielozadaniowy Mirage 2000P
Mirage 2000DP
10
2
Samoloty szturmowe
Peruvian Air Force Sukhoi Su-25 SDLP-1.jpg Su-25  ZSRR samolot szturmowy Su-25K
Su-25UBK
9
8
ex-białoruskie
FAP A-37Bs.jpg Cessna A-37 Dragonfly  Stany Zjednoczone samolot bliskiego wsparcia A-37B 12 10 zmodernizowania do zwalczania przestępczości narkotykowej.
Samoloty szkolno-treningowe
Peruvian Air Force Aermacchi MB-339AP SDLP-3.jpg Aermacchi MB-339  Włochy szkolenie zaawansowane MB-339AP 13 16 dostarczono w latach 1981-1982
Peru Air Force - Embraer T-27 Tucano - Lofting.jpg Embraer EMB 312 Tucano  Brazylia szkolenie podstawowe AT-27 18 20 zakupiono w 1987, 10 w 1992, część do zadań zwalczania przemytu.
KAI KT-1  Korea Południowa szkolenie podstawowe KT-1P
KA-1
4 Zamówiono 20, dostawy od 2014.
Peruvian Air Force Cessna T-41D (R172) SDLP-2.jpg Cessna T-41 Mescalero  Stany Zjednoczone szkolenie wstępne T-41D 5 40 dostarczono w 1974, 25 z nich przeniesiono do lotnictwa cywilnego.
Zlin Z 142  Czechy szkolenie wstępne Zlin 242L 13 40 dostarczono w 1974.
Piper PA-34 Seneca  Stany Zjednoczone szkolenie wielosilnikowe PA-34-200T Seneca II 2
Samoloty rozpoznawcze
C-26 Metroliner  Stany Zjednoczone ELINT C-26B 4 Z donacji USA.
Learjet 36  Stany Zjednoczone ELINT Learjet 36A 1
Learjet 45  Stany Zjednoczone ELINT Learjet 45XR 1
Samoloty transportowe
Peruvian Air Force Boeing 737-200 Lofting.jpg Boeing 737  Stany Zjednoczone transportowy
transport VIP
737-200
737-500
2
1
Lockheed L-100-20 Hercules (L-382E).jpg Lockheed C-130 Hercules  Stany Zjednoczone transportowy L-100-20 2
Alenia C-27J Spartan  Włochy transportowy 0 Zamówiono 2.
An-32B.jpg An-32  Ukraina transportowy An-32B 2
Harbin Y-12  Chiny transportowy Y-12 II 4
110cc - Fuerza Aérea del Peru DHC-6 Twin Otter 300; 911@CUZ;29.09.2000 (6137995099).jpg de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter  Kanada użytkowy DHC-6-300
DHC-6-400
3
4
Zamówiono 12 DHC-6-400.
Pilatus PC-6  Szwajcaria łącznikowy PC-6B Turbo Porter 2
Śmigłowce
Mi-24  Rosja śmigłowiec szturmowy Mi-25D
Mi-35P
16
2
12 Mi-25 dostarczono w 1982; 7 Mi-25 nabyto od Nikaragui w 1992, 1 Mi-25 zestrzelony przez ekwadorski SA-16 w 1995; 2 utracono w wypadku; 2 Mi-35P zakupiono w 2011; 7 Mi-25 zmodernizowano w 2012.
Peruvian Army Mil Mi-17 SDLP-2.jpg Mi-17  Rosja śmigłowiec transportowy Mi-17
Mi-171Sz
14
3
Zamówiono 24.
Schweizer 300  Stany Zjednoczone śmigłowiec szkolny Schweizer 300C 3 6 zakupiono w 1999.
Bölkow Bo 105  Niemcy śmigłowiec użytkowy Bo-105LS 1 6 zakupiono w 1991
FAP Bell 212.jpg Bell 212  Stany Zjednoczone śmigłowiec użytkowy Bell 212 6
Bell 412  Stany Zjednoczone śmigłowiec użytkowy Bell 412EP 1

Przypisy

  1. Tom Cooper: Peru vs. Ecuador. Alto-Cenepa War, 1995. Witryna Air Combat Information Group (www.acig.org).
  2. Spain offers Eurofighters to Peru. flightglobal, 2013.
  3. Pierwsze KT-1P już w Peru
  4. World Air Forces 2014. flightglobal.com