Hiszpańskie Siły Powietrzne

	Ejército del Aire de España
Państwo	Hiszpania
Siły zbrojne	Siły zbrojne Hiszpanii
Data utworzenia	7 października 1939
Znak rozpoznawczy
	Najwyższe dowództwa
Cywilne	Ministerstwo Obrony
Wojskowe	Cuartel General del Ejército del Aire w Moncloa-Aravaca
	Multimedia w Wikimedia Commons

Hiszpańskie Siły Powietrzne (Ejército del Aire) EdA. Powstały 7 października 1939 roku obecnie posiadają 650 samolotów, które obsługuje 14 300 ludzi. Składają się z 3 wydziałów sterujących podległymi im jednostkami.

Struktura [edytuj]

Kwatera Główna Sił Powietrznych (Madryt).

Wydział sztabu generalnego zajmuje się zadaniami cywilnymi. Do ich zadań należy przewóz osobistości oraz zadania poszukiwawczo-ratownicze. II Wydział podlega dowództwu lotnictwa taktycznego i posiada samoloty Northrop F-5 Freedom Fighter i Lockheed P-3 Orion.

Wyposażenie [edytuj]

Rozmieszczenie baz lotniczych.

Na lotnictwo bojowe składają się także samoloty F/A-18 Hornet (60 sztuk wersji EF-18A i 12 sztuk wersji EF-18B). Oba typy wielozadaniowego samolotu są na wyposażeniu jednostek znajdujących się w Saragossie i Torrejon. Obok tych samolotów Hiszpania dysponuje jeszcze samolotem Dassault Mirage F1. Samoloty te stacjonują w Los Lianos (wersja F-1CE) oraz w Gando na Wyspach Kanaryjskich (wersja F-1EE). W latach dziewięćdziesiątych stacjonowały samoloty Walencji (Manises) Mirage IIIEE wykonujące zadania szturmowe. Obecnie nie są już używane. Z kolei zadania rozpoznawcze wykonują samoloty Northrop SF-5A i SRF-5A Freeedom Fighter oraz McDonnell Douglas RF-4C Phantom II. Zadania morskie są realizowane przez samoloty typu Fokker i Aerospatialle AS-332 Super Puma. Do zadań transportowych wykorzystuje się 55 samolotów CASA C-212 Aviocar , 11 Lockheed C-130 Hercules oraz 18 CASA-Nurtanio CN-235. Przewozowi VIP-ów służą Falcon 20, Falcon 900 i Airbus A310. Do zadań dyspozycyjno-łącznikowych używa się samolotów Dornier Do 27 i CASA 127.

Do szkolenia pilotów używa się samolotów CASA-ENAER T-35C Tamiz oraz samolotu CASA C-101EB Aviojet. szkolenie studentów odbywa się natomiast na samolotach Nothrop SF-5B. Wykonywane są także loty na samolotach CASA C-212 i śmigłowcach Bell 47G, Hughes 300 i Bell UH1 Iroquois. Ponadto do szkolenia używa się także samolotów Piper Aztec i Piper Navajo Beech Bonanza i Beech Baron.

Samolot (oznaczenie)	Producent	Typ	Liczba^[1]	Uwagi
Samoloty myśliwskie
Eurofighter Typhoon (C.16)	Wielka Brytania Niemcy Włochy Hiszpania	wielozadaniowy (przewagi powietrznej)	37	W służbie od 2004, zamówiono 73, w 2010 rozbił się jeden CE.16 (wersja dwumiejscowa).
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (C.15)	Stany Zjednoczone	wielozadaniowy (szturmowy)	83	74 EF-18M, 12 EF-18BM, dostarczono 96 (60 EF-18A + 12 EF-18B + 24 F/A-18A), w służbie od 1986.
Mirage F1 (C.14)	Francja	wielozadaniowy (przechwytujący)	39	36 Mirage F1M, 3 Mirage F1BM, dostarczono 90 (42 F1CE + 24 F1EE + 6 F1BE + 18 używanych), w służbie od 1975.
		Suma	159
Patrolowe
Lockheed P-3 Orion (P.3)	Stany Zjednoczone	morski patrolowiec / ZOP	6	4 P-3M, 2 P-3A, dostarczono 7 (2 P-3A + 5 P-3B), do 1973^[2]
Boeing 707 (TM.17)	Stany Zjednoczone	SIGINT	1	^[3]707-351C TM17-4^[4]
Dassault Falcon 20 (TM.11)	Francja	walka elektroniczna	2	20ECM,
Powietrzne tankowce
Lockheed C-130 Hercules (TK.10)	Stany Zjednoczone	taktyczny transportowiec / tankowiec	5	5 cysten KC-130H (TK.10) od 1976
Boeing 707 (TK.17)	Stany Zjednoczone	tankowiec / transportowiec	2	707-331B(KC) TK17-1, 707-331C(KC) T17-2
Samoloty transportowe
Lockheed C-130 Hercules (T.10)	Stany Zjednoczone	taktyczny transportowiec	7	6 C-130H, 1 C-130H-30 od 1973
CASA C-295 (T.21)	Hiszpania	taktyczny transportowiec	13	C-295M od 2000
CASA CN-235 (T.19)	Hiszpania	lekki transportowiec	14	12 CN-235-100M + 2 CN-235-10M (fotogrametria), dostarczono 20 (18 CN-235-100M + 2 CN-235-10M VIP), od 1988
CASA C-212 Aviocar (T.12)	Hiszpania	lekki transportowiec	26	dostarczono 74, obecnie 21 transportowych, 4 rozpoznawcze, 1 waki elektronicznej, od 1974
Boeing 707 (T.17)	Stany Zjednoczone	strategiczny transportowiec	1	707-368C T17-3 od 1987
Cessna Citation V (TR.20)	Stany Zjednoczone	transport / fotogrametria	2	C560 Citation V od 1992, także transport personelu, ewakuacja medyczna
King Air C-90 (U.22)	Stany Zjednoczone	użytkowy	4	od 2003, także dla VIP
Transport VIP
Airbus A310 (T.22)	Francja	dalekiego zasięgu	2	uzywane A310-304, kupione w 2003, zastąpiły w tej roli B707^[5]
Dassault Falcon 900 (T.18)	Francja	średni odrzutowiec	5	Falcon 900B od 1988
Dassault Falcon 20 (T.11)	Francja	lekki odrzutowiec	2	20D od 1970
Aérospatiale Super Puma (HT.21/HT.21A)	Francja	śmigłowiec VIP	6	2 + 4 AS 332B1/M1 od 1982
Eurocopter Cougar (HT.27)	Francja	śmigłowiec VIP	2	AS 532UL od 2004
Samoloty szkolno-treningowe
CASA C-101 Aviojet (E.25)	Hiszpania	szkolenie zaawansowane	73	C-101EB od 1980, dostarczono 88, 7 w grupie akrobacyjnej
Northrop F-5 Freedom Fighter (AE.9)	Stany Zjednoczone	przejściowe	20	F-5BM od 1970
Enaer T-35 Tamiz (E.26)	Chile	szkolenie podstawowe	41	ENAER-CASA T-35C Tamiz od 1981
Beechcraft Bonanza (E.24)	Stany Zjednoczone	szkolenie wstępne	23	F-33C Bonanza od 1974
Eurocopter EC 120 Colibri (HE.25)	Francja Niemcy	śmigłowiec szkolny	15	EC 120B Colibri od 2000, 6 w grupie akrobacyjnej
Sikorsky S-76 Spirit (HE.24)	Stany Zjednoczone	śmigłowiec treningowy / MEDEVAC	8	S-76C do 1991
Search and Rescue
CASA CN-235 (D.4)	Hiszpania	SAR / transport	6	CN-235 VIGMA od 2008
CASA C-212 Aviocar (D.2)	Hiszpania	SAR / transport	8	100/200 od 1974
Fokker F-27 Maritime (D.2)	Holandia	SAR / transport	3	F27 200-MAR od 1979
Aérospatiale Super Puma (HD.21)	Francja	SAR / transport	6	AS 332B1 od 1982
Aérospatiale Puma (HD.19)	Francja	SAR / transport	5	SA 330J/SA 330L od 1074
Samoloty gaśnicze
Canadair CL-415 (UD.14)	Kanada	gaśniczy	3	od 2006
Canadair CL-215 (UD.13T)	Kanada	gaśniczy	14	CL-215T od 1991
		Suma	484