Port lotniczy Szarm el-Szejk

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Sharm el-Sheikh International Airport

( مطار شرم الشيخ الدولي ) (Międzynarodowy Port Lotniczy Szarm el-Szejk)

Zdjęcie portu lotniczego
Zdjęcie portu lotniczego
Państwo  Egipt
Miejscowość Szarm el-Szejk
Typ cywilne
Właściciel Sharm el-Sheikh Airport Authority
Kod IATA SSH
Kod ICAO HESH
Wysokość 46 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2010), źródło
Liczba pasażerów 8 690 000
Drogi startowe
Położenie na mapie Egiptu
Mapa lokalizacyjna Egiptu
SSH
SSH
Ziemia 28°58′38″N 34°23′42″E/28,977222 34,395000Na mapach: 28°58′38″N 34°23′42″E/28,977222 34,395000
Nowa hala odlotów lotniska
Hangary lotniska
Wieża kontroli lotów
Widok z płyty lotniska
Boeing 747-200 Transaero lądujący w Szarm el-Szejk

Międzynarodowy port lotniczy Szarm el-Szejk – drugie co do wielkości ruchu lotniczego lotnisko Egiptu i czwarte w Afryce[2], znajduje się 10 km na północ od centrum Szarm el-Szejk, w dzielnicy Ras Nasrani na równinie Wadi Umm Tartir.

Lotnisko zostało otwarte 14 maja 1968 jako lotnisko wojskowe izraelskiego lotnictwa pod nazwą Ophira International Airport (na okupowanych wówczas przez Izrael terenach półwyspu Synaj). W 1982 po układzie w Camp David przejęte przez Egipt.

23 maja 2007 otwarto drugi nowoczesny terminal z dwoma poziomami powierzchni 43 000 m². Lotnisko ma terminal krajowy i międzynarodowy z sześcioma bramami. Budynek terminalu składa się z trzech komponentów: dwóch hal o okrągłym kształcie spojonych przez klinowate zadaszenie. Hale te służą dla obsługi pasażerów tranzytowych, kontroli paszportowej, są w nim również zlokalizowane sklepy bezcłowe i obszary dla VIP-ów, jak również kawiarnie i restauracje. W nowym terminalu funkcjonuje klimatyzacja. Jego kształt, nawiązując do tutejszej rdzennej kultury, przypomina beduiński namiot.

W 2009 port lotniczy obsłużył 7,4 mln osób. Obsługuje linie czarterowe do i z tego nadmorskiego kurortu oraz regularne linie lotnicze.

Linie lotnicze i połączenia[edytuj | edytuj kod]

Wydarzenia lotnicze związane z lotniskiem Szarm el-Szejk[edytuj | edytuj kod]

Bitwa powietrzna Ofira[edytuj | edytuj kod]

Bitwa, ktora miała 6 października 1973, w pobliżu izraelskiej bazy powietrznej Ofira (dziś Szarm el-Szejk), była jedną z pierwszych bitew lotniczych w czasie wojny Jom Kippur. Udział wzięły, po stronie izraelskiej dwa Phantomy F-4, a po stronie egipskiej dwadzieścia myśliwców MiG-ów 17 i osiem eskortujących je MiG-ów-21. W ciągu trwającej sześć minut bitwy siedem MiG-ów zostało zestrzelonych. Pozostałe samoloty, w tym oba Phantomy, powróciły do baz[3].

Operacja Entebbe[edytuj | edytuj kod]

Information icon.svg Osobny artykuł: operacja Entebbe.

3 lipca 1976 z lotniska Ofira, będącego wówczas pod okupacją izraelską, wystartowały cztery samoloty transportowe C-130 Hercules i dwa samoloty Boeing 707 Sił Powietrznych Izraela z komandosami w celu uwolnienia zakładników z porwanego w Atenach samolotu Air France, lot 139 (operacja Entebbe).

Katastrofa 737 pod Szarm el-Szejk[edytuj | edytuj kod]

3 stycznia 2004 samolot Boeing 737 egipskich linii Flash Airlines runął do Morza Czerwonego do zatoki Naama Bay zaraz po starcie z Portu Lotniczego Szarm el-Szejk. Nikt z 148 pasażerów (w tym 135 Francuzów) nie przeżył. Przyczyną była prawdopodobnie awaria.

Inne incydenty lotnicze[edytuj | edytuj kod]

31 lipca 2007 przeszło 170 polskich turystów przez ponad 20 godzin koczowało na lotnisku, czekając na samolot linii Air Cairo (Airbusa 320), którym mieli wrócić na lotnisko w Pyrzowicach. Powodem opóźnienia był zepsuty samolot, który czekał na nową część, sprowadzoną z Kairu[4].

Przypisy

  1. Dane lotniska
  2. Wprawdzie lotnisko leży w Azji, to jednak wraz z całym Egiptem w statystykach lotniczych zaliczane jest do Afryki Zob. en:List of the busiest airports in Africa
  3. Bitwa Ofira na ang. Wikipedii
  4. Turyści z Egiptu już w Polsce, rmf24.pl, 2007-08-01

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]