MiG-DIS
| DIS ДИС |
|
prototyp T z silnikami AM-37 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
| Producent | MiG |
| Typ | myśliwiec eskortowy |
| Konstrukcja | mieszana |
| Załoga | 1 |
| Historia | |
| Data oblotu | 1941 |
| Wycofanie ze służby | 1942 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2 silniki widlaste V12 Mikulin AM-37 |
| Moc | 1,400 KM każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 15,10 m |
| Długość | 10,87 m |
| Wysokość | 3,40 m |
| Powierzchnia nośna | 38,9 m² |
| Masa | |
| Własna | 5,446 kg |
| Startowa | 7 605 kg maksymalna: 8 000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 610 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 15,2 m/s |
| Pułap | 10 900 m |
| Zasięg | 2 280 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x 23 mm działko WJa-23, 200-300 pocisków 2 x 12,7 mm karabin maszynowy UB, 300-600 pocisków na lufę |
|
| Użytkownicy | |
| Rzuty | |
MiG DIS (ros.: Дальний истребитель сопровождения – "długodystansowy myśliwiec eskortowy") był prototypem radzieckiego samolotu myśliwskiego II wojny światowej. W planach były również wersje zwiadowcze i bombowe, ale planów tych nigdy nie urzeczywistniono. MiG DIS był wydłużoną, dwusilnikową, dwuogonową maszyną o mieszanej konstrukcji. Zbudowane zostały tylko dwa egzemplarze.
Pierwszy projekt, któremu biuro konstrukcyjne nadało oznaczenie T, był napędzany silnikami Mikulin AM-37. Pierwszy lot odbył pod koniec 1941 i pozytywnie przeszedł testy w locie. Druga maszyna, IT, miała silniki Szwiecow M-82F i została ukończona w październiku następnego roku, ale nie ukończyła lotów testowych przed anulowaniem projektu. Pomimo tego że oba projekty dobrze się prezentowały, NKAP uznało że możliwości i parametry samolotu są zbyt podobne do tych jakie osiągał Pe-2, który już był w produkcji.
Oznaczenie MiG-5 było zarezerwowane dla tego samolotu, ale w końcu nigdy nie zostało użyte. To samo oznaczenie jest czasami błędnie stosowane w stosunku do MiGa I-211, zupełnie nie powiązanego z DIS prototypu samolotu opartego MiGa-3.
[edytuj] Pozostałe parametry
- Obciążenie powierzchni – 196 kg/m²
- Stosunek mocy do masy – 0.27 kW/kg
|
|||||
|
|||||||||||||||||||||||||