Port lotniczy Kraków-Balice

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Międzynarodowy Port Lotniczy
im. Jana Pawła II Kraków-Balice
Ilustracja
Port lotniczy im. Jana Pawła II nocą (2017)
Państwo

 Polska

Miejscowość

Balice

Typ

cywilne/wojskowe

Kod IATA

KRK

Kod ICAO

EPKK

Strefa czasowa

UTC +1

Wysokość

241 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2022)
Liczba pasażerów

7 394 176 Increase2.svg 140,7% (2022 r.)

Cargo

brak danych

Liczba operacji

51 777 (2018 r.)

Drogi startowe
Kierunek 07/25:

beton, 2550 × 60 m

Kierunek 07/25:

trawa, 2000 × 60 m

Położenie na mapie gminy Zabierzów
Mapa konturowa gminy Zabierzów, na dole znajduje się punkt z opisem „KRK”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole znajduje się punkt z opisem „KRK”
Położenie na mapie województwa małopolskiego
Mapa konturowa województwa małopolskiego, blisko centrum na lewo u góry znajduje się punkt z opisem „KRK”
Położenie na mapie powiatu krakowskiego
Mapa konturowa powiatu krakowskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „KRK”
Ziemia50°04′40″N 19°47′05″E/50,077778 19,784722
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Port lotniczy Kraków-Balice, wieża kontroli lotów

Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice[1] (ang. John Paul II International Airport Kraków-Balice[2], kod IATA: KRK, kod ICAO: EPKK) – międzynarodowy port lotniczy położony 11 km na zachód od centrum Krakowa, w miejscowości Balice. Port lotniczy jest zlokalizowany obok 8 Bazy Lotnictwa Transportowego w Balicach i współużytkuje z nią betonową drogę startową o wymiarach 2550 × 60 m. Jest to port klasy 4D z podejściem precyzyjnym klasy I dodatkowo wyposażonym w światła osi drogi startowej. Port zarządzany jest przez Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice sp. z o.o.

Obecnie jest to drugi polski port lotniczy, po warszawskim Lotnisku Chopina, zarówno pod względem liczby odprawianych pasażerów, jak i liczby operacji lotniczych.

Od 2012 port przechodzi przebudowę dróg kołowania i wewnętrznych oraz budowę nowego terminala pasażerskiego i hotelu przy lotnisku. W promieniu 100 km od niego mieszka blisko 8 mln osób.

Imię Jana Pawła II nadano lotnisku w 1995 r. Papież Jan Paweł II podczas swego pontyfikatu gościł w Balicach wielokrotnie – podczas swojej I, II, III, VI, VII i VIII pielgrzymki.

Historia[edytuj | edytuj kod]

  • Od 1923 loty pasażerskie z Krakowa odbywały się z lotniska Kraków-Rakowice-Czyżyny, zlikwidowanego w 1963, a od 2005 ponownie we wznowionym użytku na części jego pierwotnej drogi startowej jako lądowisko muzealne.
  • W 1964 część istniejącego lotniska wojskowego w Balicach przeznaczono dla lotnictwa cywilnego.
  • W 1967 roku utworzono przejście graniczne Kraków-Balice i GPK Kraków-Balice (przekształcona na PSG w Krakowie-Balicach), wraz z momentem otwarcia międzynarodowych połączeń lotniczych na „balickim” lotnisku[3].
  • W 1995 lotnisko przyjęło imię Jana Pawła II.
  • 29 kwietnia 1998 na krakowskim lotnisku wylądował Boeing 747-400 zwany Jumbo Jetem, izraelskich linii lotniczych El Al. Dla lotniska jest to dowód, że pas startowy może przyjmować samoloty tej wielkości co Jumbo Jet. Nie mogą one jednak być maksymalnie obciążone, ponieważ krakowska droga startowa jest za krótka, szczególnie dla ich rozbiegu[4]. Podobna sytuacja miała miejsce 26 kwietnia 2009. Tym razem Boeing 747-437 linii Air India gościł na lotnisku w Balicach.
  • W 2003 irlandzkie tanie linie lotnicze Ryanair prowadziły rozmowy na temat otwarcia połączeń z krakowskiego lotniska. Władze portu lotniczego nie zgodziły się jednak na obniżenie opłat lotniskowych, dlatego władze miasta i województwa zdecydowały się wybudować drugi terminal dla tanich linii lotniczych. Pojawiły się jednak trudności związane ze skomplikowaną sytuacją własnościową lotniska oraz brakiem jasności co do tego, kto jest za nie odpowiedzialny. Mimo że nie powstał jeszcze nowy terminal, pojawiły się już pierwsze tanie linie lotnicze, co zmusiło tradycyjnych przewoźników do obniżenia cen na niektórych trasach.
  • W 2004 pojawiły się także nowe połączenia w Europie Środkowej. Lotnisko, po krótkim okresie spadku liczby przewozów, znowu odzyskało dawną dynamikę. Na poważnego konkurenta wyrósł natomiast katowicki port lotniczy w Pyrzowicach, który znacznie lepiej poradził sobie z przyciągnięciem tańszych przewoźników.
  • 13 października 2004 tanie linie lotnicze EasyJet zainaugurowały regularne połączenia z Krakowa.
  • W 2004 pojawiła się propozycja otwarcia połączenia kolejowego między lotniskiem a centrum miasta. W tym celu zaadaptowano tory używane dawniej do transportu cystern z paliwem przez wojskową bazę lotniczą. Od 26 maja 2006 na trasie Kraków Główny – Kraków Lotnisko kursują autobusy szynowe do tymczasowego przystanku położonego 200 metrów od terminalu pasażerskiego. Przejazd autobusem szynowym z centrum miasta trwa ok. 18 minut.
  • 28 lutego 2007 otwarto terminal krajowy o powierzchni 1733 m², mogący obsłużyć 500 tys. osób rocznie. Ciekawostką jest to, że pierwotnie budynek terminala miał być przeznaczony do użytku jako garaż dla pojazdów obsługi lotniska.
  • 17 maja 2007 oddano do użytku nową strażnicę Lotniskowej Straży Pożarnej, zlokalizowaną tuż obok wieży kontroli lotniska – umożliwiło to skrócenie czasu reakcji służb ratowniczo-gaśniczych do 90 sekund.
  • 20 lipca 2007 otwarto nową część terminalu T1 (międzynarodowego). Do dyspozycji pasażerów udostępniono 3000 m² powierzchni, 15 stanowisk rejestracji i 5 stanowisk kontroli. Był to drugi etap przygotowywania lotniska do wymagań układu z Schengen (obowiązującego w Polsce w ruchu powietrznym od 1 marca 2008).
  • 4 września 2007 zmieniono nazwę portu lotniczego z Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice na Kraków Airport im. Jana Pawła II[5].
  • 27 października 2007 port stracił swój dotychczasowy status portu przesiadkowego słowackiej taniej linii lotniczej SkyEurope Airlines i co za tym idzie, 19 połączeń z Krakowa do miast europejskich.
  • 20 grudnia 2007 port obsłużył 3-milionowego pasażera w owym roku[6].
  • 9 stycznia 2008 linie lotnicze Germanwings ogłosiły od 1 kwietnia 2008 przeniesienie swoich lotów (Kolonia/Bonn-Konrad Adenauer, Stuttgart) do Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice-Pyrzowice. Linie Germanwings powróciły do Krakowa 15 czerwca 2009, wykonując połączenia do Stuttgartu[7].
  • 1 marca 2010 otwarto nowy parking wielopoziomowy położony obok terminalu międzynarodowego[8], natomiast 17 listopada zakończyła się budowa nowego łącznika między płytą postojową a pasem startowym[9].
  • W sierpniu 2011 linie lotnicze Ryanair obsłużyły 4-milionowego pasażera z krakowskiego portu lotniczego[10].
  • 26 października 2011 wojewoda małopolski wydał pozwolenie na rozbudowę terminalu pasażerskiego. Nowy terminal o powierzchni 55 tys. metrów kwadratowych powierzchni użytkowej oraz przepustowości 8 mln pasażerów[11], został zaprojektowany przez: APA Czech-Duliński-Wróbel Agencja Projektowa Architektura Sp. z o.o.
  • Od 24 kwietnia 2012 niskokosztowa linia lotnicza Volotea uruchomiła połączenie z Krakowa do Wenecji[12], a 26 kwietnia linie lotnicze Aerofłot uruchomiły regularne połączenia do Moskwy[13].
  • 16 maja 2012 linie lotnicze Eurolot uruchomiły połączenie do Lwowa[14].
  • 12 grudnia 2012 irlandzkie tanie linie lotnicze Ryanair ogłosiły otwarcie swojej bazy operacyjnej w Balicach, w której miały stacjonować dwa samoloty tego przewoźnika[15]. Baza została oficjalnie otwarta 3 kwietnia 2013 roku[16].
  • 11 kwietnia 2013 roku ruszyły prace związane z budową nowego terminalu pasażerskiego, przebudową istniejącego obiektu oraz modernizacją wewnętrznego układu portu lotniczego, które rozpoczęła firma Astaldi S.p.A. Planowany termin zakończenia prac ustalono na koniec marca 2015 roku[17].
  • 5 grudnia 2013 na terenie lotniska zarejestrowano sanitarne lądowisko Balice-LPR dla śmigłowców, jako jedną z baz Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.
  • 18 listopada 2014 Terminal T2 po rozbudowie o dwa tymczasowe namioty przejął rolę terminala przylotowego, podczas gdy loty krajowe zostały ulokowane w prowizorycznych Gate’ach w terminalu T1 obok strefy kontroli paszportowej i saloniku biznesowego. Zamknięto jednocześnie strefę przylotową w Terminalu T1.
  • 1 maja 2015 linie lotnicze British Airways wznowiły rejsy na lotnisko Londyn-Heathrow zaś Swiss International Air Lines wznowiły loty do Zurychu.
  • 18 maja 2015 linie lotnicze KLM uruchomiły rejsy na lotnisko Amsterdam-Schiphol zastępując na tej trasie upadły Eurolot.
  • 1 lipca 2015 linie Ryanair obsłużyły 10-milionowego pasażera.
  • 28 września 2015 została uruchomiona nowa – wschodnia część terminalu, zawierająca nową halę przylotów oraz 11 nowych bramek pasażerskich (10-18). Jednocześnie zamknięto halę odlotów w części zachodniej terminalu celem remontu. Terminal T2 został zlikwidowany.
  • W październiku 2015 linie lotnicze SprintAir ogłosiły nowe połączenie do lotniska Olsztyn Mazury zaś lotnicze Aegean Airlines ogłosiły nowe połączenie do Aten.
  • 6 listopada 2015 Ryanair obsłużył 11-milionowego pasażera z Kraków Airport
  • 8 grudnia 2015 odprawiony został 4-milionowy pasażer w tym roku.
  • Rok 2016 skończył się nowym rekordem i lotnisko obsłużyło prawie 5 mln pasażerów
  • 3 lipca 2017 Polskie Linie Lotnicze LOT przywróciły bezpośrednie połączenie pomiędzy Krakowem a Chicago
  • W październiku 2017 organy spółki przyjęły Plan Generalny Kraków Airport na lata 2017-2036 (master plan)[18].
  • Rok 2017 skończył się kolejnym rekordem – lotnisko obsłużyło ponad 5 mln pasażerów
  • W dniach 29 stycznia – 12 lutego 2018 została uruchomiona nowa wieża kontroli lotów[19][20]
  • 19 listopada 2018 Kraków Airport jako pierwszy regionalny port lotniczy w Polsce obsłużył 6-milionowego pasażera w ciągu jednego roku
  • Rok 2018 skończył się nowym rekordem – lotnisko obsłużyło ponad 6,7 mln pasażerów[21]
  • W maju 2019 swoją bazę otworzył węgierski tani przewoźnik Wizzair
  • W sierpniu 2019 wejście do Krakowa ogłosiły American Airlines na trasie do Chicago, a miesiąc później LOT ogłosił przywrócenie rejsów do Nowego Jorku
  • 27 września 2021 zostały rozpoczęte prace nad poszerzeniem płyty postojowej dla samolotów

Przyszłość[edytuj | edytuj kod]

W ciągu najbliższych 20 lat planowana jest dalsza rozbudowa portu. Do niedawna zakładano, że w 2015 port powinien przyjąć 3,5 mln pasażerów, a w 10 lat później – 6,5 mln. Obecnie wiadomo, że te plany są niewystarczające, ponieważ ruch pasażerski w Balicach wzrasta w znacznie szybszym tempie: W 2013 krakowski port obsłużył 3,65 mln pasażerów, w 2012 3,44 mln, w 2011 3,02 mln a we wcześniejszych latach 2010: 2,86 mln; 2009: 2,68 mln; 2008: 2,92 mln; a dla porównania w 2004: 0,8 mln pasażerów[22]. Na początku 2015 roku, lotnisko odnotowało bardzo dobre wyniki, ponieważ w styczniu zdołało obsłużyć 261 980 pasażerów, to wynik o 12 proc. lepszy niż w styczniu 2014 roku[23]. Rok 2015 zakończył się kolejnym rekordem krakowskiego lotniska, bowiem obsłużyło ono ponad 4,22 mln pasażerów[24].  Rok 2016 skończył się nowym rekordem – lotnisko obsłużyło prawie 5 mln pasażerów. Rok 2017 skończył się kolejnym rekordem – lotnisko obsłużyło ponad 5 mln pasażerów, a w 2018 roku lotnisko obsłużyło ponad 6,7 mln pasażerów i ta liczba rośnie z roku na rok w szybkim tempie.
14 grudnia 2016 Polska Agencja Żeglugi Powietrznej oraz Zarząd Kraków Airport podpisali list intencyjny dotyczący współpracy mającej na celu uruchomienie na krakowskim lotnisku naziemnego systemu GBAS (Ground Based Augmentation System), systemu wspomagania nawigacyjnego kontroli ruchu lotniczego, który jest użytkowany na największych lotniskach w Stanach Zjednoczonych i w Europie[25].

Plany inwestycyjne zatwierdzone w 2016 roku przez Zarząd Kraków Airport przewidują budowę nowej drogi startowej, której otwarcie przewidywane jest w 2021 rok, jest to najważniejsza inwestycja na najbliższe lata.[26]

Według master planu port planuje zainwestować miliard złotych w rozwój. Prace zostaną podzielone na trzy fazy, a w razie konieczności poszczególne zadania zostaną przesunięte na inny etap. Powstanie m.in. nowa droga startowa (2021), rozbudowane zostaną terminal pasażerski i płyty postojowe samolotów (PPS), terminal cargo zostanie przesunięty, wybudowane zostaną hangar oraz baza paliw. Uczyni to port zdolnym do przyjęcia 12 mln pasażerów rocznie[18].

Kierunki lotów i linie lotnicze[edytuj | edytuj kod]

Linia lotnicza Kierunek
Aegean Airlines

Sezonowo (lato):

  1. Grecja Ateny[27][28]
Air Dolomiti
  1. Niemcy Monachium[29]
Air France
  1. Francja Paryż-Roissy-Charles de Gaulle[30]
Air Serbia
  1. Serbia Belgrad[31]
Austrian Airlines
  1. Austria Wiedeń
British Airways
  1. Wielka Brytania Londyn-Heathrow[32]
EasyJet
(obsługiwane przez EasyJet oraz EasyJet Switzerland)
  1. Szwajcaria Bazylea[33],
  2. Wielka Brytania Belfast-International,
  3. Wielka Brytania Bristol,
  4. Wielka Brytania Edynburg[34],
  5. Wielka Brytania Londyn-Gatwick,
  6. Wielka Brytania Londyn-Luton,
  7. Wielka Brytania Manchester[35],
  8. Francja Paryż-Roissy-Charles de Gaulle[36],
Eurowings
  1. Niemcy Düsseldorf[37]

Sezonowo (lato):

  1. Niemcy Stuttgart[38]
Finnair
(obsługiwane przez Finnair oraz Nordic Regional Airlines)
  1. Finlandia Helsinki[39]
Flydubai
  1. Zjednoczone Emiraty Arabskie Dubaj[40]
Jet2.com
  1. Wielka Brytania Birmingham[41],
  2. Wielka Brytania East Midlands (od 9 listopada 2023),
  3. Wielka Brytania Glasgow-International[42],
  4. Wielka Brytania Leeds/Bradford[43],
  5. Wielka Brytania Manchester[44],
  6. Wielka Brytania Newcastle International[45]
KLM
(obsługiwane przez KLM Cityhopper)
  1. Holandia Amsterdam[46]
LOT
  1. Polska Bydgoszcz (od 16 czerwca 2023)[47],
  2. Stany Zjednoczone Chicago-O’Hare[48],
  3. Polska Olsztyn-Mazury[49]
  4. Turcja Stambuł[50]
  5. Izrael Tel Awiw-Ben Gurion[51],
  6. Polska Warszawa
  7. Polska Zielona Góra[52]

Sezonowo (lato):

  1. Grecja Korfu,
  2. Stany Zjednoczone Newark[53],
  3. Grecja Rodos,
  4. Albania Tirana,
Lufthansa
(obsługiwane przez Lufthansa oraz Lufthansa CityLine)
  1. Niemcy Frankfurt,
  2. Niemcy Monachium
Luxair
  1. Luksemburg Luksemburg
Norwegian
  1. Norwegia Bergen[54],
  2. Dania Kopenhaga[55],
  3. Norwegia Oslo,
  4. Norwegia Stavanger[56],
  5. Szwecja Sztokholm[57],
  6. Norwegia Trondheim[58]
Pegasus Airlines

Sezonowo (lato):

  1. Turcja Ankara (od 10 lipca 2023)[59]
Ryanair
  1. Maroko Agadir[60]
  2. Hiszpania Alicante[61],
  3. Jordania Amman,
  4. Włochy Ancona,
  5. Grecja Ateny[62],
  6. Hiszpania Barcelona[62],
  7. Włochy Bari[63],
  8. Wielka Brytania Belfast-International[64],
  9. Niemcy Berlin[65],
  10. Dania Billund,
  11. Wielka Brytania Birmingham[66],
  12. Włochy Bolonia[67],
  13. Francja Bordeaux,
  14. Wielka Brytania Bournemouth[68],
  15. Wielka Brytania Bristol[69],
  16. Belgia Bruksela-Charleroi[70],
  17. Włochy Cagliari[71][72],
  18. Ukraina Charków (zawieszone)[73],
  19. Ukraina Chersoń (zawieszone),
  20. Niemcy Dortmund,
  21. Irlandia Dublin,
  22. Wielka Brytania East Midlands,
  23. Wielka Brytania Edynburg,
  24. Holandia Eindhoven[74],
  25. Polska Gdańsk[75],
  26. Wielka Brytania Glasgow-International[62],
  27. Szwecja Göteborg[62],
  28. Włochy Katania[63],
  29. Ukraina Kijów-Boryspol (zawieszone)[76],
  30. Dania Kopenhaga[63],
  31. Wielka Brytania Leeds/Bradford[77],
  32. Francja Lille,
  33. Wielka Brytania Liverpool,
  34. Portugalia Lizbona[62],
  35. Wielka Brytania Londyn-Luton[78],
  36. Wielka Brytania Londyn-Stansted,
  37. Francja Lourdes[79],
  38. Ukraina Lwów (zawieszone)[76],
  39. Hiszpania Madryt[80],
  40. Hiszpania Malaga[72][81],
  41. Malta Malta[82],
  42. Wielka Brytania Manchester[83],
  43. Francja Marsylia[62],
  44. Włochy Mediolan-Bergamo[84],
  45. Niemcy Memmingen[79],
  46. Włochy Neapol[62],
  47. Wielka Brytania Newcastle,
  48. Ukraina Odessa (zawieszone),
  49. Polska Olsztyn-Mazury[85],
  50. Norwegia Oslo-Torp[86],
  51. Cypr Pafos[87],
  52. Włochy Palermo[88],
  53. Francja Paryż-Beauvais[89],
  54. Włochy Perugia[79],
  55. Włochy Piza[81],
  56. Portugalia Porto[90],
  57. Polska Poznań[91],
  58. Czechy Praga[62],
  59. Łotwa Ryga[92],
  60. Włochy Rzym-Ciampino[93],
  61. Grecja Saloniki[63],
  62. Grecja Santoryn[94],
  63. Hiszpania Sewilla[62],
  64. Irlandia Shannon[95],
  65. Polska Szczecin[96],
  66. Szwecja Sztokholm-Arlanda[97],
  67. Izrael Tel Awiw-Ben Gurion[62],
  68. Hiszpania Teneryfa-Południe,
  69. Francja Tuluza[91],
  70. Włochy Turyn,
  71. Hiszpania Walencja[98],
  72. Bułgaria Warna (od 2 lipca 2023),
  73. Włochy Wenecja-Treviso[99]

Sezonowo (lato):

  1. Bułgaria Burgas
  2. Grecja Chania[90],
  3. Hiszpania Palma de Mallorca[100],
  4. Czarnogóra Podgorica

Sezonowo (zima):

  1. Izrael Eilat-Ramon
SunExpress
  1. Turcja Antalya
Swiss International Air Lines
(obsługiwane przez Helvetic Airways oraz Swiss Global Air Lines)
  1. Szwajcaria Zurych[101]
Turkish Airlines
  1. Turcja Stambuł[102]
Wizz Air
  1. Zjednoczone Emiraty Arabskie Abu Zabi,
  2. Hiszpania Barcelona[103],
  3. Norwegia Bergen[103],
  4. Wielka Brytania Birmingham[104],
  5. Bułgaria Burgas[105]
  6. Ukraina Charków (zawieszone)[106],
  7. Holandia Eindhoven[104],
  8. Włochy Katania[106],
  9. Ukraina Kijów-Żulany (zawieszone)[106],
  10. Gruzja Kutaisi[106],
  11. Cypr Larnaka[106],
  12. Wielka Brytania Leeds,
  13. Wielka Brytania Londyn-Gatwick[103],
  14. Wielka Brytania Londyn-Luton[106],
  15. Francja Lyon[105]
  16. Hiszpania Malaga ,
  17. Włochy Mediolan-Malpensa[103],
  18. Francja Nicea[106],
  19. Norwegia Oslo[106],
  20. Islandia Reykjavík-Keflavík[104],
  21. Włochy Rzym-Fiumicino[104],
  22. Norwegia Stavanger[103],
  23. Szwecja Sztokholm-Skavsta[107],
  24. Izrael Tel Awiw[104],
  25. Hiszpania Walencja (od 3 grudnia 2023)[108]

Sezonowo (lato):

  1. Chorwacja Split,
  2. Grecja Heraklion.

Mapy kierunków lotów z portu lotniczego Kraków-Balice[edytuj | edytuj kod]

Mapa konturowa Europy
Geographylogo.svg
Kierunki lotów regularnych europejskich
Mapa konturowa świata
Geographylogo.svg
Kierunki lotów regularnych pozaeuropejskich
Mapa konturowa Europy
Geographylogo.svg
Kierunki lotów czarterowych europejskich

Statystyki ruchu[edytuj | edytuj kod]

Wielkość ruchu w latach 1964–2022[109][110][edytuj | edytuj kod]

W tym miejscu powinien znaleźć się wykres. Z powodów technicznych nie może być wyświetlony. Więcej informacji

Zobacz zapytanie i odniesienia źródłowe Wikidata o wartości.

Rok Liczba
pasażerów 		Zmiana
r/r [%] 		Liczba
operacji 		Zmiana
r/r [%]
19641 55 004
1965 66 401 Increase2.svg 20,7%
1966 76 133 Increase2.svg 14,7%
1967 116 883 Increase2.svg 53,5%
1968 130 912 Increase2.svg 12,0%
1969 148 861 Increase2.svg 13,7%
1970 134 318 Decrease2.svg 9,8%
19712 49 318 Decrease2.svg 63,3%
1972 167 882 Increase2.svg 240,4%
1973 192 973 Increase2.svg 14,9%
1974 105 332 Decrease2.svg 45,4%
1975 173 806 Increase2.svg 65,0%
1976 173 000 Decrease2.svg 0,5%
1977 179 417 Increase2.svg 3,7%
1978 180 472 Increase2.svg 0,6%
1979 203 610 Increase2.svg 12,8%
1980 167 834 Decrease2.svg 17,6%
1981 122 369 Decrease2.svg 27,1%
1982 92 902 Decrease2.svg 24,1%
1983 202 999 Increase2.svg 118,5%
1984 213 811 Increase2.svg 5,3%
1985 141 196 Decrease2.svg 34,0%
1986 136 382 Decrease2.svg 3,4%
1987 140 387 Increase2.svg 2,9%
1988 118 050 Decrease2.svg 15,9%
1989 130 983 Increase2.svg 11,0%
1990 86 309 Decrease2.svg 34,1%
1991 58 576 Decrease2.svg 32,1%
1992 75 006 Increase2.svg 28,0%
1993 94 625 Increase2.svg 26,2%
1994 122 249 Increase2.svg 29,2%
19953 45 074 Decrease2.svg 63,1%
1996 196 516 Increase2.svg 336,0% 8606
1997 258 283 Increase2.svg 31,4% 12 612 Increase2.svg 46,5%
1998 353 388 Increase2.svg 36,8% 11 791 Decrease2.svg 6,5%
1999 419 487 Increase2.svg 18,7% 13 089 Increase2.svg 11,0%
2000 517 015 Increase2.svg 23,2% 15 288 Increase2.svg 16,8%
2001 549 298 Increase2.svg 6,2% 16 674 Increase2.svg 9,1%
2002 500 852 Decrease2.svg 8,8% 15 290 Decrease2.svg 8,3%
2003 593 214 Increase2.svg 18,4% 17 029 Increase2.svg 11,4%
2004 841 123 Increase2.svg 41,8% 26 171 Increase2.svg 53,7%
2005 1 586 130 Increase2.svg 88,6% 34 313 Increase2.svg 31,1%
2006 2 367 257 Increase2.svg 49,2% 39 322 Increase2.svg 14,6%
2007 3 068 199 Increase2.svg 29,6% 37 541 Decrease2.svg 4,5%
2008 2 923 961 Decrease2.svg 4,7% 35 567 Decrease2.svg 5,3%
2009 2 679 711 Decrease2.svg 8,4% 32 907 Decrease2.svg 7,5%
2010 2 864 083 Increase2.svg 6,9% 32 878 Decrease2.svg 0,1%
2011 3 014 060 Increase2.svg 5,2% 32 803 Decrease2.svg 0,2%
2012 3 438 758 Increase2.svg 14,1% 39 355 Increase2.svg 20,0%
2013 3 647 616 Increase2.svg 6,1% 38 072 Decrease2.svg 3,3%
2014 3 817 792 Increase2.svg 4,7% 35 560 Decrease2.svg 6,6%
2015 4 221 171 Increase2.svg 10,6% 36 345 Increase2.svg 2,0%
2016 4 983 645 Increase2.svg 18,1% 41 902 Increase2.svg 15,3%
2017 5 835 189[111] Increase2.svg 17% 46 264 Increase2.svg 10,4%
2018 6 769 369 Increase2.svg 16% 51 775 Increase2.svg 11,9%
2019 8 410 817 Increase2.svg 24%
2020 2 592 972[110] Decrease2.svg 69.17%
2021 3 072 074[112] Increase2.svg 18,4%
2022 7 394 176[113] Increase2.svg 140,7%

1 Ruch pasażerski od 29.02.1964

2 Wstrzymanie ruchu pasażerskiego w związku z remontem lotniska w okresie 05.1971 – 10.1971

3 Wstrzymanie ruchu pasażerskiego w związku z generalnym remontem oraz wydłużaniem pasa startowego w okresie 04.1995 – 11.1995

Statystyki miesięczne 2019-2023[edytuj | edytuj kod]

2019[114] 2020[115] 2021[115] 2022[115] 2023[115] zmiana % 2023/2019
styczeń 510 752 629 103 54 353 323 288 611 613 Increase2.svg 19,7%
luty 518 280 654 666 33 046 398 278 591 021 Increase2.svg 14,0%
marzec 604 107 250 954 38 870 476 609 687 311 Increase2.svg 13,7%
kwiecień 674 707 52[116] 53 307 593 515 774 654 Increase2.svg 14,8%
maj 750 132 116[117] 77 588 681 275 839 625 Increase2.svg 11,9%
czerwiec 749 539 14 398 202 549 718 662 Decrease2.svg 4,0%
lipiec 785 557 205 622 383 358 744 913 Decrease2.svg 5,2%
sierpień 823 402 309 360 424 919 777 267 Decrease2.svg 5,6%
wrzesień 809 225 247 095 429 099 716 702 Decrease2.svg 11,4%
październik 789 164 145 349 446 537 745 359 Decrease2.svg 5,6%
listopad 682 411 60 015 459 351 596 037 Decrease2.svg 12,7%
grudzień 713 394 76 469 431 097 622 314 Decrease2.svg 12,8%

Najpopularniejsze kierunki lotów – porty lotnicze (2015)[edytuj | edytuj kod]

Pozycja Zmiana
r/r 		Port lotniczy Liczba
pasażerów 		Zmiana
r/r [%] 		Przewoźnicy
1 Increase2.svg 1 Wielka Brytania Londyn-Stansted (STN) 304 000 Increase2.svg 19% Ryanair
2 Decrease2.svg 1 Polska Warszawa-Okęcie (WAW) 300 000 Increase2.svg 9% LOT
3 Steady2.svg - Niemcy Frankfurt (FRA) 282 000 Increase2.svg 15% Lufthansa
4 Steady2.svg - Niemcy Monachium (MUC) 209 000 Increase2.svg 1% Lufthansa
5 Steady2.svg - Irlandia Dublin (DUB) 167 000 Increase2.svg 26% Ryanair
6 Increase2.svg 1 Norwegia Oslo-Rygge (RYG) 129 000 Increase2.svg 11% Ryanair
7 Increase2.svg 1 Włochy Mediolan-Bergamo (BGY) 127 000 Increase2.svg 17% Ryanair
8 Decrease2.svg 2 Niemcy Berlin-Tegel (TXL) 125 000 Decrease2.svg 2% Ryanair
9 Increase2.svg 1 Norwegia Oslo-Gardermoen (OSL) 118 000 Increase2.svg 18% Norwegian
10 Steady2.svg - Wielka Brytania Edynburg (EDI) 116 000 Increase2.svg 8% EasyJet, Ryanair
Źródło[118]

Najpopularniejsze kierunki lotów – miasta (2015)[edytuj | edytuj kod]

Pozycja Zmiana
r/r 		Miasto Liczba
pasażerów 		Zmiana
r/r [%] 		Przewoźnicy
1 Steady2.svg - Wielka Brytania Londyn (LHR, LGW, STN) 448 000 Increase2.svg 11% British Airways, EasyJet, Ryanair
2 Steady2.svg - Polska Warszawa (WAW) 300 000 Increase2.svg 9% LOT
3 Steady2.svg - Niemcy Frankfurt (FRA) 282 000 Increase2.svg 15% Lufthansa
4 Steady2.svg - Norwegia Oslo (OSL, RYG) 246 000 Increase2.svg 14% Norwegian, Ryanair
5 Steady2.svg - Niemcy Monachium (MUC) 209 000 Increase2.svg 1% Lufthansa
6 Steady2.svg - Francja Paryż (CDG, BVA) 174 000 Increase2.svg 15% EasyJet, Ryanair
7 Steady2.svg - Irlandia Dublin (DUB) 167 000 Increase2.svg 26% Ryanair
8 Increase2.svg 1 Włochy Mediolan (BGY) 127 000 Increase2.svg 10% Ryanair
9 Decrease2.svg 1 Niemcy Berlin (TXL) 125 000 Decrease2.svg 2% Ryanair
10 Increase2.svg 2 Belgia Bruksela (BRU, CRL) 125 000 Increase2.svg 18% Brussels Airlines, Ryanair
Źródło[118]

Najpopularniejsze kierunki lotów – państwa (2015)[edytuj | edytuj kod]

Pozycja Zmiana
r/r 		Państwo Liczba
pasażerów 		Zmiana
r/r [%] 		Przewoźnicy
1 Steady2.svg - Wielka Brytania Wielka Brytania 1 006 000 Increase2.svg 9% British Airways, EasyJet, Jet2.com, Ryanair
2 Steady2.svg - Niemcy Niemcy 744 000 Increase2.svg 12% EasyJet, Germanwings, Lufthansa, Ryanair
3 Steady2.svg - Włochy Włochy 374 000 Increase2.svg 7% Alitalia, Ryanair
4 Increase2.svg 1 Norwegia Norwegia 368 000 Increase2.svg 19% Norwegian, Ryanair
5 Decrease2.svg 1 Polska Polska 347 000 Increase2.svg 1% Eurolot, LOT, Ryanair
6 Increase2.svg 2 Francja Francja 214 000 Increase2.svg 29% EasyJet, Ryanair
7 Steady2.svg - Irlandia Irlandia 205 000 Increase2.svg 21% Ryanair
8 Decrease2.svg 2 Hiszpania Hiszpania 203 000 Increase2.svg 12% Ryanair, Vueling
9 Increase2.svg 1 Belgia Belgia 126 000 Increase2.svg 18% Brussels Airlines, Ryanair
10 Decrease2.svg 1 Szwecja Szwecja 120 000 Increase2.svg 9% Norwegian, Ryanair
Źródło[118]

Połączenia do centrum Krakowa[edytuj | edytuj kod]

Połączenie kolejowe[edytuj | edytuj kod]

Pesa SA133-005 na linii Kraków Mydlniki – Kraków Lotnisko (przed przebudową linii)
Pesa Acatus II należąca do Kolei Małopolskich na linii S1 SKA na stacji Kraków Lotnisko przy terminalu (po remoncie linii)

26 maja 2006 roku ruszyło pierwsze w Polsce kolejowe połączenie centrum miasta z lotniskiem. Podróż szynobusem po niezelektryfikowanej trasie ze stacji Kraków Główny trwała 18 minut.

1 lutego 2014 zawieszono wszystkie kursy z powodu remontu linii do lotniska. Remont obejmował dobudowę drugiego toru i remont obecnego, elektryfikację linii, dobudowanie około 500 metrów torów obok terminalu oraz budowę trzech nowych przystanków: Kraków Młynówka, Kraków Zakliki i Kraków Olszanica. Wykonawcą była firma Astaldi. W ramach przebudowy lotniska powstała również nowa stacja Kraków Lotnisko za parkingiem wielopoziomowym, która jest połączona z terminalem kładką.

Kursy po zmodernizowanej linii rozpoczęły się 28 września 2015 r. Obsługą zajmują się Koleje Małopolskie, które obsługują tę trasę pociągami Pesa Acatus Plus. Większość kursów rozpoczyna i kończy bieg na stacji Wieliczka Rynek-Kopalnia.

Połączenia autobusowe[edytuj | edytuj kod]

Na wszystkich autobusowych liniach Komunikacji Miejskiej w Krakowie obowiązują bilety aglomeracyjne. Krótkoterminowe, wieloprzejazdowe (z możliwością dowolnej liczby przesiadek) bilety normalne kosztują (styczeń 2023): 20-minutowy – 4 zł, 60-minutowy (lub jednoprzejazdowy) – 6 zł, 70-minutowy – 7 zł, 90-minutowy – 8 zł[119]. Bagaż przewożony jest bezpłatnie.

Z portu lotniczego Kraków-Balice można dostać się do centrum Krakowa za pomocą następujących linii autobusowych[120]:

Linia 300 (aglomeracyjna przyspieszona)

Linia 902 (aglomeracyjna nocna)

Dodatkowo w bliskim sąsiedztwie terminalu krajowego (przystanek Balice Medweckiego) zatrzymuje się:

Linia 209 (aglomeracyjna)[121]

  • Trasa: Mników / Chrosna – Port Lotniczy (przystanek: Balice Medweckiego) – Kryspinów – Bielany – Salwator
  • Kursuje codziennie, co 30-150 min od 4:41 do 00:15
  • Czas przejazdu do pętli Salwator: 23 min

Autobusy dalekobieżne[122]

  • NEOBUS:
– Wrocław – Katowice – Kraków Airport – Rzeszów – Niebylec – Krosno – Iwonicz-Zdrój – Rymanów-Zdrój
– Wrocław – Katowice – Kraków Airport – Kraków – Rzeszów – Niebylec – Brzozów – Sanok / Lesko / Polańczyk / Ustrzyki Dolne
  • Tiger Express w kooperacji z Leo Express:
– Kraków – Kraków Airport – Katowice – Gliwice – Rybnik – Wodzisław Śl. – Bogumin – Ostrawa
– Kraków – Kraków Airport – Twardoszyn – Dolný Kubín – Rużomberk – Liptowski Mikułasz – Poprad Tatry – Preszów – Koszyce
– Kraków – Kraków Airport – Brzesko – Nowy Sącz – Bardejów – Preszów – Koszyce
  • REGIOJET:
– Ostrava Svinov – Katowice – Kraków Airport – Kraków MDA.

Połączenie drogowe[edytuj | edytuj kod]

Firmy handlingowe[edytuj | edytuj kod]

Na lotnisku znajdują się trzy firmy handlingowe: LS Airport Services, Welcome Airport Services oraz Aviation Support Poland. Oferują one usługi w zakresie: obsługi pasażerów, załadunku bagażu, obsługi samolotu oraz innych usług lotniskowych. Pierwsza z wymienionych firm obsługuje m.in. PLL LOT, Wizz Air, Flydubai, Jet2.com, Enter Air, Aegean Airlines i SAS. Następna firma obsługuje m.in. samoloty Lufthansa, KLM, Air France, Transavia, Finnair, Eurowings, Onur Air, EasyJet, British Airways, Norwegian oraz Luxair. Handling Aviation Support Poland obsługuje samoloty Ryanair, Buzz i Lauda Europe.

Stowarzyszenia spotterskie[edytuj | edytuj kod]

  • Z lotniskiem oficjalnie współpracuje stowarzyszenie EPKK Spotters.

Galeria[edytuj | edytuj kod]

  • Terminal przed przebudową w okresie Bożego Narodzenia

    Terminal przed przebudową w okresie Bożego Narodzenia

  • Terminal przed przebudową w nocy

    Terminal przed przebudową w nocy

  • Wnętrze terminalu w 2008 roku

    Wnętrze terminalu w 2008 roku

  • Wnętrze terminalu (górna płyta) po remoncie w 2016 roku

    Wnętrze terminalu (górna płyta) po remoncie w 2016 roku

  • Wnętrze terminalu (dolna płyta) po remoncie w 2016 roku

    Wnętrze terminalu (dolna płyta) po remoncie w 2016 roku

  • Parking wielopoziomowy przy terminalu

    Parking wielopoziomowy przy terminalu

  • Widok na płytę postojową

    Widok na płytę postojową

  • Widok na pas startowy od strony ulicy Spacerowej

    Widok na pas startowy od strony ulicy Spacerowej

  • Boeing 747-458 Izraelskich Linii Lotniczych, rejestracja 4X-ELC nr 27915/1062 na płycie postojowej krakowskiego lotniska dnia 2005-05-03

    Boeing 747-458 Izraelskich Linii Lotniczych, rejestracja 4X-ELC nr 27915/1062 na płycie postojowej krakowskiego lotniska dnia 2005-05-03

  • Boeing 737 linii EasyJet kołuje na pas startowy

    Boeing 737 linii EasyJet kołuje na pas startowy

  • Boeing 737 linii Ryanair na płycie postojowej

    Boeing 737 linii Ryanair na płycie postojowej

  • Boeing 767 Polskich Linii Lotniczych LOT na płycie postojowej – grudzień 2007

    Boeing 767 Polskich Linii Lotniczych LOT na płycie postojowej – grudzień 2007

  • Samolot An-26 należący do byłej 8 Bazy Lotniczej stacjonującej przy lotnisku Kraków-Balice na pasie startowym

    Samolot An-26 należący do byłej 8 Bazy Lotniczej stacjonującej przy lotnisku Kraków-Balice na pasie startowym

  • Tablica pamiątkowa kpt. pilota Mieczysława Medweckiego na budynku terminalu międzynarodowego

    Tablica pamiątkowa kpt. pilota Mieczysława Medweckiego na budynku terminalu międzynarodowego

  • Tymczasowo rozbudowana strefa przylotowa w Terminalu T2, używana w latach 2014–2015.

    Tymczasowo rozbudowana strefa przylotowa w Terminalu T2, używana w latach 2014–2015.

  • Hala przylotów częściowo otwarta w 2015 roku.

    Hala przylotów częściowo otwarta w 2015 roku.

  • Strefa airside przy nowej, wschodniej części terminalu. Widoczna jedna z trzech wież z rękawami.

    Strefa airside przy nowej, wschodniej części terminalu. Widoczna jedna z trzech wież z rękawami.

  • Oryginalna hala odlotowa w najstarszej części terminalu, późniejsza strefa kontroli bezpieczeństwa oraz paszportowej dla lotów Non-Schengen. Po lewej tymczasowe Gate’y krajowe. Wyłączona z użytku we wrześniu 2015 roku.

    Oryginalna hala odlotowa w najstarszej części terminalu, późniejsza strefa kontroli bezpieczeństwa oraz paszportowej dla lotów Non-Schengen. Po lewej tymczasowe Gate’y krajowe. Wyłączona z użytku we wrześniu 2015 roku.

  • Widok na tymczasową strefę odlotów krajowych w terminalu T1, w zastępstwie Gate’ów w Terminalu T2 po jego konwersji na prowizoryczny terminal przylotowy w 2014 roku. Zamknięta we wrześniu 2015.

    Widok na tymczasową strefę odlotów krajowych w terminalu T1, w zastępstwie Gate’ów w Terminalu T2 po jego konwersji na prowizoryczny terminal przylotowy w 2014 roku. Zamknięta we wrześniu 2015.

  • Oryginalna hala odlotowa w najstarszej części terminalu. W tle widać strefę Check-in, ostatnią będącą w użytku część terminalu T1 przed jego całkowitym remontem, stan z października 2015 roku.

    Oryginalna hala odlotowa w najstarszej części terminalu. W tle widać strefę Check-in, ostatnią będącą w użytku część terminalu T1 przed jego całkowitym remontem, stan z października 2015 roku.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Kraków Airport » Strona główna » O nas. krakowairport.pl. [dostęp 2012-03-18].
  2. ↑ Kraków Airport » Home page » About the airport. krakowairport.pl. [dostęp 2012-03-18]. (ang.).
  3. ↑ GPK SG w Krakowie-Balicach1 ↓.
  4. ↑ Jumbo Jet linii El-Al na krakowskim lotnisku. [w:] Kraków Airport [on-line]. [dostęp 2008-10-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-05-01)]. (pol.).
  5. ↑ Rafał Romanowski: Balice już jako Kraków Airport. Gazeta.pl, 2007-09-04. [dostęp 2007-09-07].
  6. ↑ 3-milionowy pasażer na Kraków Airport – Biznes w INTERIA.PL – notowania giełdowe, nieruchomości.
  7. ↑ Germanwings powraca do Krakowa. Kraków Airport, 2009-06-15. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
  8. ↑ Parking wielopoziomowy już otwarty!. Kraków Airport, 2010-03-01. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
  9. ↑ Zakończyła się budowa łącznika!. Kraków Airport, 2010-11-17. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
  10. ↑ 4 miliony pasażerów Ryanair w Krakowie. Kraków Airport, 2011-08-24. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
  11. ↑ Pozwolenie na budowę terminalu wydane. Kraków Airport, 2011-10-26. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
  12. ↑ Do Wenecji z linią lotniczą Volotea. Kraków Airport, 2012-02-23. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
  13. ↑ Inauguracja połączenia do Moskwy. Kraków Airport, 2012-04-27. [dostęp 2012-04-27]. (pol.).
  14. ↑ Z Krakowa do lwowa. Kraków Airport, 2012-05-31. [dostęp 2012-06-01]. (pol.).
  15. ↑ Baza Ryanair w Kraków Airport. Kraków Airport, 2012-12-12. [dostęp 2012-12-19]. (pol.).
  16. ↑ 3 kwietnia – oficjalne otwarcie Bazy Ryanair w Kraków Airport. Kraków Airport, 2013-04-05. [dostęp 2013-04-19]. (pol.).
  17. ↑ Rusza budowa nowego terminalu. Kraków Airport, 2013-04-11. [dostęp 2013-04-19]. (pol.).
  18. ↑ a b Kraków Airport 2036 – najważniejsze inwestycje, krakowairport.pl [dostęp 2017-12-05] (pol.).
  19. ↑ Już działa nowa wieża kontroli lotów na Balicach, 31 stycznia 2018.
  20. ↑ Kraków Airport ma nową wieżę kontroli lotniska, 12 lutego 2018.
  21. ↑ To był kolejny rekordowy rok dla lotniska w Balicach. Ponad 6,7 mln obsłużonych pasażerów, 3 stycznia 2019.
  22. ↑ Kraków Airport, krakowairport.pl [dostęp 2017-11-19] (pol.).
  23. ↑ Dobry początek roku w Kraków Airport. [dostęp 2015-02-04].
  24. ↑ Double record for Kraków Airport, krakowairport.pl [dostęp 2016-01-19].
  25. ↑ Innowacyjne technologie nawigacyjne w Krakowie, pansa.pl [dostęp 2016-02-16].
  26. ↑ Kraków Airport: Pas startowy najważniejszą inwestycją Małopolski, rynek-lotniczy.pl [dostęp 2017-07-12].
  27. ↑ Hubert Choroszewski: Nowa trasa z Krakowa! Polecimy linią Aegean do Aten!. fly4free.pl. [dostęp 2015-10-29]. (pol.).
  28. ↑ Piotr Golianek: Kraków: Aegean tylko latem. pasazer.com. [dostęp 2015-11-02]. (pol.).
  29. ↑ AIR DOLOMITI ASSUMES ADDITIONAL LUFTHANSA MUNICH SERVICE IN 2Q23, aeroroutes.com [dostęp 2023-04-13] (pol.).
  30. ↑ Piotr Golianek: Air France poleci z Krakowa do Paryża. pasazer.com. [dostęp 2019-07-24]. (pol.).
  31. ↑ MAREK STUS: Air Serbia poleci z Krakowa do Belgradu. pasazer.com. [dostęp 2022-12-16]. (pol.).
  32. ↑ Piotr Bożyk: British Airways powraca do Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2014-11-12]. (pol.).
  33. ↑ Piotr Bożyk: easyJet: Z Krakowa do Bazylei. pasazer.com. [dostęp 2013-07-04]. (pol.).
  34. ↑ Maciej Musiał: Kraków – Edynburg i Bournemouth. pasazer.com. [dostęp 2007-09-05]. (pol.).
  35. ↑ Paweł Cybulak: Cztery nowe trasy easyJet z Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2016-07-13]. (pol.).
  36. ↑ Paweł Cybulak: Z Krakowa do Paryża (CDG). pasazer.com. [dostęp 2007-10-04]. (pol.).
  37. ↑ Tomasz Śniedziewski: Od marca nowy kierunek z Krakowa do Niemiec. pasazer.com. [dostęp 2016-09-01]. (pol.).
  38. ↑ Bartłomiej Morga: Laudamotion przyspiesza inaugurację lotów z Krakowa do Stuttgartu. pasazer.com. [dostęp 2019-01-09]. (pol.).
  39. ↑ Piotr Bożyk: Finnair: Do Krakowa także w sezonie zimowym. pasazer.com. [dostęp 2015-03-30]. (pol.).
  40. ↑ Mirosław Pachowicz: flydubai poleci z Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2017-12-06]. (pol.).
  41. ↑ Piotr Golianek: jet2.com poleci z Krakowa do Birmingham. pasazer.com. [dostęp 2016-10-30]. (pol.).
  42. ↑ Anna Żuchlińska: Jet2.com: Z Krakowa do Glasgow. pasazer.com. [dostęp 2018-10-11]. (pol.).
  43. ↑ Jakub Bujnik: Jet2.com przywraca połączenie z Krakowa do Leeds Bradford. pasazer.com. [dostęp 2017-12-22]. (pol.).
  44. ↑ Dominik Sipiński: Jet2.com poleci z Manchesteru do Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2015-06-07]. (pol.).
  45. ↑ Anna Żuchlińska: Jet2.com: Z Krakowa do Newcastle. pasazer.com. [dostęp 2010-07-09]. (pol.).
  46. ↑ Piotr Bożyk: KLM: Kraków – Amsterdam już w systemie!. pasazer.com. [dostęp 2015-01-06]. (pol.).
  47. ↑ LOT przywróci loty Kraków – Bydgoszcz, rynek-lotniczy.pl [dostęp 2023-04-28] (pol.).
  48. ↑ Bezpośrednie połączenie PLL LOT z Krakowa do Chicago. krakowairport.pl. [dostęp 2016-11-21]. (pol.).
  49. ↑ LOT poleci z Krakowa do Olsztyna. pasazer.com. [dostęp 2018-12-11]. (pol.).
  50. ↑ PLL LOT połączą Kraków i Stambuł. Pierwszy rejs w kwietniu, www.rynek-lotniczy.pl [dostęp 2023-03-09] (pol.).
  51. ↑ Paweł Cybulak: LOT poleci z Krakowa do Tel Awiwu. pasazer.pl. [dostęp 2018-07-11]. (pol.).
  52. ↑ Samolotem z Babimostu do Krakowa i chorwackiego Zadaru!, zielonej.pl [dostęp 2023-04-05] (pol.).
  53. ↑ https://www.lot.com/pl/pl/biuro-prasowe/informacje-prasowe/lot-nowa-zimowa-siatka-polaczen
  54. ↑ Anna Żuchlińska: Kraków – Bergen z Norwegianem. pasazer.com. [dostęp 2008-06-12]. (pol.).
  55. ↑ Anna Żuchlińska: Z Krakowa do Kopenhagi. pasazer.com. [dostęp 2008-12-02]. (pol.).
  56. ↑ Paweł Cybulak: Z Krakowa do Stavanger. pasazer.com. [dostęp 2008-01-10]. (pol.).
  57. ↑ Anna Żuchlińska: Ponownie z Krakowa do Sztokholmu. pasazer.com. [dostęp 2011-11-21]. (pol.).
  58. ↑ Anna Żuchlińska: Norwegian: Z Krakowa do Trondheim. pasazer.com. [dostęp 2012-10-18]. (pol.).
  59. ↑ Pegasus Airlines połączą Kraków z Ankarą. Druga trasa do Polski. interia.pl. [dostęp 2023-06-07]. (pol.).
  60. ↑ Wielki powrót Maroka! Znów będą bezpośrednie tanie loty z Polski, Fly4free.pl – tanie loty i sposoby na tanie bilety lotnicze [dostęp 2021-07-02] (pol.).
  61. ↑ Paweł Cybulak: Ryanair połączy Kraków i Alicante. pasazer.com. [dostęp 2009-12-01]. (pol.).
  62. ↑ a b c d e f g h i j Dominik Sipiński: Ryanair: Aż 14 nowych tras z Krakowa!. pasazer.com. [dostęp 2017-02-01]. (pol.).
  63. ↑ a b c d Jakub Kolanko: Ryanair z nowymi kierunkami i 6. samolotem w Krakowie. pasazer.com. [dostęp 2018-12-06]. (pol.).
  64. ↑ Nowe połączenie Ryanair w sezonie zima 2016/2017. krakowairport.pl. [dostęp 2016-03-03]. (pol.).
  65. ↑ Szymon Stemski: Ryanair: Nowe połączenia z Gdańska i Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2022-03-11]. (pol.).
  66. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Birmingham. pasazer.com. [dostęp 2012-07-05]. (pol.).
  67. ↑ Paweł Cybulak: Ryanair: Z Krakowa do Bolonii. pasazer.com. [dostęp 2010-07-15]. (pol.).
  68. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa polecimy do Bournemouth. pasazer.com. [dostęp 2016-05-12]. (pol.).
  69. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Bristolu. pasazer.com. [dostęp 2015-09-17]. (pol.).
  70. ↑ Paweł Cybulak: Kraków – Charleroi, Szczecin – Weeze. pasazer.com. [dostęp 2009-12-08]. (pol.).
  71. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Cagliari. pasazer.com. [dostęp 2010-12-22]. (pol.).
  72. ↑ a b Piotr Golianek: Ryanair: Zmiany w Krakowie. pasazer.com. [dostęp 2016-02-07]. (pol.).
  73. ↑ Bartłomiej Morga: Nowe połączenia Ryanaira z Polski na Ukrainę. pasazer.com. [dostęp 2019-03-26]. (pol.).
  74. ↑ Anna Żuchlińska: Z Krakowa i Gdańska do Eindhoven. pasazer.com. [dostęp 2011-07-27]. (pol.).
  75. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Gdańska do Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2014-02-13]. (pol.).
  76. ↑ a b Paweł Cybulak: Siedem tras z Polski na Ukrainę. pasazer.com. [dostęp 2018-03-23]. (pol.).
  77. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Leeds/Bradford. pasazer.com. [dostęp 2009-08-11]. (pol.).
  78. ↑ Piotr Golianek: Ryanair poleci z Krakowa do Londynu-Luton. pasazer.com. [dostęp 2019-02-14]. (pol.).
  79. ↑ a b c Wiosną trzy nowe połączenia z Krakowa, www.rynek-lotniczy.pl [dostęp 2022-11-17] (pol.).
  80. ↑ Paweł Cybulak: Ryanair: Z Krakowa do Madrytu. pasazer.com. [dostęp 2010-08-05]. (pol.).
  81. ↑ a b Jarosław Janiczek: Z Krakowa do Pizy i Malagi. pasazer.com. [dostęp 2009-12-16]. (pol.).
  82. ↑ Anna Żuchlińska: Baza na Malcie! Kraków – Malta. pasazer.com. [dostęp 2010-03-04]. (pol.).
  83. ↑ Paweł Cybulak: Baza Ryanaira w Krakowie. pasazer.com. [dostęp 2012-12-12]. (pol.).
  84. ↑ Paweł Cybulak: Kraków – Mediolan Bergamo. pasazer.com. [dostęp 2007-09-06]. (pol.).
  85. ↑ Szymon Stemski: Ryanair: Trzy nowe trasy krajowe w Polsce. pasazer.com. [dostęp 2022-03-10]. (pol.).
  86. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair kasuje loty z Polski do Oslo Rygge. pasazer.com. [dostęp 2016-06-01]. (pol.).
  87. ↑ Dominik Sipiński: Ryanair: Na Cypr (Pafos) z Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2012-01-10]. (pol.).
  88. ↑ Paweł Cybulak: Ryanair: Z Krakowa do Palermo. pasazer.com. [dostęp 2019-02-27]. (pol.).
  89. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Paryża. pasazer.com. [dostęp 2010-09-22]. (pol.).
  90. ↑ a b Mirosław Pachowicz: Z Krakowa do Porto, Lourdes i na Kretę. pasazer.com. [dostęp 2016-09-15]. (pol.).
  91. ↑ a b Paweł Cybulak: Ryanair: Dwie nowe trasy z Polski. W tym jedna krajówka. pasazer.com. [dostęp 2022-06-07]. (pol.).
  92. ↑ Pasazer.com: Baza Ryanaira na Łotwie. Będą trasy do Polski, Pasazer.com [dostęp 2021-04-28] (pol.).
  93. ↑ Zaplanuj - Rozkład lotów (KRK - CIA), Ryanair, 31 grudnia 2022.
  94. ↑ Ryanair: Nowa trasa z Krakowa na wyspę Santorini, rynek-lotniczy.pl [dostęp 2021-02-09] (pol.).
  95. ↑ Paweł Cybulak: Z Modlina i Krakowa do Shannon. pasazer.com. [dostęp 2013-10-24]. (pol.).
  96. ↑ Paweł Cybulak: Ryanair poleci z Krakowa do Szczecina. pasazer.com. [dostęp 2018-11-22]. (pol.).
  97. ↑ Mateusz Lepczak: Wrocław, Kraków, Łódź – Sztokholm. pasazer.com. [dostęp 2008-07-16]. (pol.).
  98. ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Walencji. pasazer.com. [dostęp 2016-12-15]. (pol.).
  99. ↑ Jakub Bujnik: Kraków: Ryanair poleci do Wenecji i Pescary. pasazer.com. [dostęp 2016-08-17]. (pol.).
  100. ↑ Dominik Sipiński: Z Krakowa i Poznania na Majorkę. pasazer.com. [dostęp 2011-12-13]. (pol.).
  101. ↑ Tomasz Wyszyński, SWISS ponownie poleci z Krakowa do Zurychu, pasazer.com [dostęp 2014-10-06] (pol.).
  102. ↑ Oficjalnie: Turkish Airlines przylecą do Krakowa, rynek-lotniczy.pl [dostęp 2023-03-10] (pol.).
  103. ↑ a b c d e Blanka Flis, Wizz Air uruchomi 15 nowych tras z Krakowa, Warszawy i Gdańska, pasazer.com [dostęp 2019-09-03] (pol.).
  104. ↑ a b c d e Mirosław Pachowicz: Wizz Air ogłasza nowe trasy z Krakowa i Gdańska. pasazer.com. [dostęp 2019-03-20]. (pol.).
  105. ↑ a b PAWEŁ CYBULAK: Dwie nowe trasy Wizz Air z Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2022-03-25]. (pol.).
  106. ↑ a b c d e f g h Mirosław Pachowicz: Wizz Air otworzy bazę w Krakowie. pasazer.com. [dostęp 2018-11-21]. (pol.).
  107. ↑ Paweł Cybulak: Wizz Air poleci z Krakowa do Sztokholmu. pasazer.com. [dostęp 2020-06-09]. (pol.).
  108. ↑ Nowe trasy Wizz Aira z Gdańska, Katowic, Wrocławia i Krakowa, pasażer.com [dostęp 2023-05-09] (pol.).
  109. ↑ Maksymilian Martuszewski, Historia krakowskiego lotniska Kraków-Balice, [b.r.] (pol.).
  110. ↑ a b Artur Trzcionkowski, Lotnisko Kraków Balice – podstawowe informacje, HotLot, 29 września 2020 [dostęp 2021-02-01] (pol.).
  111. ↑ 101 pomysłów na podróż i ponad 5,8 mln pasażerów w 2017. krakowairport.pl, 2018-01-04. [dostęp 2018-01-08]. (pol.).
  112. ↑ https://www.krakowairport.pl/pl/firma/lotnisko/aktualnosc/krakow-airport-podsumowanie-2021-plany-i-wyzwania-2022
  113. ↑ Kraków: Prawie 7,4 mln pasażerów w 2022 r., www.rynek-lotniczy.pl [dostęp 2023-01-14] (pol.).
  114. ↑ EPKK/KRK Statystyka 2019, lotnictwo.net.pl [dostęp 2022-10-26].
  115. ↑ a b c d https://www.krakowairport.pl/pl/firma/biznes/uslugi-lotnicze/statystyki
  116. ↑ https://twitter.com/KrakowAirport/status/1257272948207095808
  117. ↑ https://twitter.com/KrakowAirport/status/1267403419595218944
  118. ↑ a b c Krakow Airport, Podsumowanie roku 2015, krakowairport.pl (pol.).
  119. ↑ Cennik biletów. ztp.krakow.pl, 2021-02-01. [dostęp 2022-06-30]. (pol. • ang.).
  120. ↑ MPK SA w Krakowie.
  121. ↑ https://web.archive.org/web/20160305144619/http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0209/0209rw02.htm.
  122. ↑ Autokary i minibusy (połączenia dalekobieżne). krakowairport.pl. [dostęp 2017-10-09].
  123. ↑ Wypożyczalnia samochodów Kraków lotnisko Balice | DDPartner, www.ddpartner.com.pl [dostęp 2022-10-24].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Porty lotnicze i lotniska w Polsce
Porty lotnicze
czynne
planowane
Lotniska
cywilne
według rejestru ULC
wojskowe
niekontrolowane
nieczynne
zlikwidowane

Sylwetka samolotu

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_lotniczy_Kraków-Balice&oldid=70547300”