Lotnisko Stalowa Wola-Turbia
50°37′39″N 21°59′54″E/50,627500 21,998333| Państwo | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Miejscowość | |||||
| Data otwarcia |
1939 | ||||
| Kod IATA |
QXQ | ||||
| Kod ICAO |
EPST | ||||
| Strefa czasowa |
UTC +1 | ||||
| Wysokość |
150 m n.p.m. | ||||
| Drogi startowe | |||||
| |||||
Położenie na mapie gminy Zaleszany  | |||||
Położenie na mapie Polski  | |||||
Położenie na mapie województwa podkarpackiego  | |||||
Położenie na mapie powiatu stalowowolskiego  | |||||
| 50°37′39″N 21°59′54″E/50,627500 21,998333
| |||||
| Strona internetowa | |||||
Lotnisko Stalowa Wola-Turbia (kod ICAO: EPST) – cywilne lotnisko w miejscowości Turbia, położone w odległości ok. 9 km od centrum Stalowej Woli.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Historia turbskiego lotniska i stalowowolskiego aeroklubu sięga roku 1939 oraz obietnicy przydziału dwóch samolotów RWD-8 złożonej lokalnemu Komitetowi Organizacyjnemu przez Aeroklub Rzeczypospolitej Polskiej. Plany te pokrzyżowane zostały przez wybuch II wojny światowej. Niemcy, w oparciu o zdobyte plany budowy lotniska zapasowego, przystąpili do budowy i w 1944 turebskie lotnisko posiadało betonowy pas startowy oraz komplet stałych zabudowań lotniskowych. Po zakończeniu wojny powstał tutaj Ośrodek Lotniczy (1950), a później – Aeroklub (1957). W 1952 została oddana do użytku wieża spadochronowa, zaś w 1957 hangar. 1964 to rok ustanowienia rekordu świata na trasie trójkąta 100 przez Stanisława Kluka z pasażerem na szybowcu Bocian (V=107,8 km/h). W 1972 oddano do użytku nowy port.
Obecnie działające sekcje Aeroklubu Stalowowolskiego Lotnisko Turbia to: balonowa, mikrolotowa, modelarska, samolotowa, spadochronowa i szybowcowa.
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Strona Aeroklubu Stalowowolskiego
- http://mareksamojeden.pl/asw-lotnisko-turbia.html informacje techniczne o lotnisku
