Przejdź do zawartości

Port lotniczy Warszawa-Modlin

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Port Lotniczy Warszawa-Modlin
Ilustracja
Państwo

 Polska

Miejscowość

Nowy Dwór Mazowiecki

Typ

Cywilne

Właściciel

Agencja Mienia Wojskowego, Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze, Województwo mazowieckie, Miasto Nowy Dwór Mazowiecki

Zarządca

Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o.o.

Data otwarcia

2012

Kod IATA

WMI

Kod ICAO

EPMO

Strefa czasowa

UTC +1

Wysokość

104 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2024[1])
Liczba pasażerów

2 794 464

Cargo

0

Liczba operacji

16 406

Drogi startowe
Kierunek 08/26:

Asfaltobeton
beton cementowy, 2500 × 45 m

Położenie na mapie Zakroczymia
Mapa konturowa Zakroczymia, po prawej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „WMI”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „WMI”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „WMI”
Położenie na mapie powiatu nowodworskiego
Mapa konturowa powiatu nowodworskiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „WMI”
Położenie na mapie gminy Zakroczym
Mapa konturowa gminy Zakroczym, po prawej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „WMI”
Ziemia52°27′04″N 20°39′06″E/52,451111 20,651667
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Port Lotniczy Warszawa/Modlin (kod IATA: WMI, kod ICAO: EPMO) – międzynarodowy port lotniczy w Nowym Dworze Mazowieckim. Pomocniczy port dla Lotniska im F.Chopina w aglomeracji warszawskiej, zlokalizowany około 35 km na północny zachód od granicy śródmieścia Warszawy.

Lotnisko obsługuje loty rejsowe krótkiego i średniego zasięgu tanich linii lotniczych[2] do miast europejskich, loty krajowe i rejsy czarterowe[3].

Maksymalna przepustowość lotniska na początku funkcjonowania oceniana była na 2–2,3 mln osób rocznie, w 2016 przepustowość określana jest na 3–3,5 mln osób rocznie[4][5].

Profil działalności

[edytuj | edytuj kod]

Port w założeniach ma obsługiwać część ruchu lotniczego dotychczas kierowanego na Lotnisko Chopina w Warszawie, głównie samoloty tanich linii (na lotnisku operuje tylko jedna linia – Ryanair), czarterowe i towarowe.

Port lotniczy Modlin nie ma spełniać funkcji długo już oczekiwanego drugiego lotniska dla Warszawy, którego realizacja jest nadal rozważana. Zgodnie z zapewnieniami władz mazowieckich oraz inwestora lotnisko miało zostać oddane do użytku przed rozpoczęciem Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej w 2012[6]. Sprawę komplikował protest ekologów, którzy sprzeciwiali się budowie lotniska, podnosząc niekorzystne położenie portu blisko Wisły, występujące na trasie lądowania liczne klucze ptactwa oraz mgły.

Udziałowcami przedsięwzięcia są:

Operatorzy portu lotniczego

[edytuj | edytuj kod]

Według stanu na kwiecień 2025 port lotniczy obsługiwany jest przez jednego przewoźnika, tanią linię lotniczą Ryanair. Od lipca do grudnia 2012 operacje prowadził Wizz Air[8], zaś od października 2022 do marca 2023 Air Moldova[9].

Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin Sp. z o.o.
ilustracja
Państwo

 Polska

Siedziba

Nowy Dwór Mazowiecki

Adres

ul. gen. Wiktora Thommee 1a
05-102 Nowy Dwór Mazowiecki

Data założenia

29 grudnia 2003

Forma prawna

Sp. z o.o.

Prezes

Wiceprezes Dariusz Jakubowski
Wiceprezes Jacek Kowalski
Wiceprezes Tomasz Szymczak

Przewodniczący rady nadzorczej

siedmioosobowa rada nadzorcza:
przewodniczący:
Marek Adam Miesztalski
członkowie rady nadzorczej:
Jacek Robert Gereluk
Marcin Jarosław Daniłł
Agnieszka Gloria Kamińska
Małgorzata Wyszyńska

Remigiusz Kobierski
Daniel Łaga

Udziałowcy

Agencja Mienia Wojskowego – 30,44 proc.
Samorząd województwa mazowieckiego – 38,44 proc.
Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze – 26,87 proc.
Miasto Nowy Dwór Mazowiecki – 4,26 proc.[7]

Nr KRS

0000184990

Dane finansowe
Kapitał zakładowy

366 293 500,00 PLN

Strona internetowa

Historia

[edytuj | edytuj kod]
Zdjęcie satelitarne lotniska w Modlinie wykonane między 12 a 16 grudnia 1961 przez amerykańskiego satelitę wywiadowczego. W lewym dolnym rogu widoczny również fort I Twierdzy Modlin.

Port powstał na bazie istniejącego wcześniej lotniska wojskowego, które istniało w latach 1940–2000, stacjonowała tam między innymi 45 Lotnicza Eskadra Doświadczalna (1976–1999).

2005–2008

[edytuj | edytuj kod]

W 2005 Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” i Agencja Mienia Wojskowego podpisały umowę, dzięki której lotnisko Modlin mogło uzyskać status lotniska publicznego. Uruchomienie lotniska Modlin, początkowo planowane na połowę 2005, przez wiele miesięcy odwlekało się z powodu sporów udziałowców[10].

W kwietniu 2006 ogłoszono, że ministerstwo infrastruktury wycofało się ze spółki inwestycyjnej na rzecz samorządu województwa mazowieckiego, który przeznaczył początkowo 16 mln zł na cele modernizacji lotniska. Doprowadzenie lotniska Modlin do statusu portu lotniczego wymagało nakładów inwestycyjnych wynoszących co najmniej 540 mln zł[11]. W czerwcu 2006 ówczesny minister transportu Jerzy Polaczek zapowiedział, że lotnisko zacznie działać we wrześniu 2007, jednak tak się nie stało.

26 października 2006 Prezes ULC wydał promesę na założenie lotniska cywilnego użytku publicznego. Promesa ważna 24 miesiące była zapewnieniem, że po spełnieniu wymogów ustawy Prawo lotnicze wnioskujący uzyskają zezwolenie na założenie lotniska[12].

8 listopada 2006 współudziałowcy budowy portu lotniczego zawarli porozumienie, tworząc spółkę Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin. Udziały rozdzielono między Agencję Mienia Wojskowego (292 ha gruntów pod port), Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” oraz samorząd województwa mazowieckiego, który sfinansował część inwestycji (16 mln zł w 2006, 30 mln w 2007 i 50 mln w 2008). Gmina Nowy Dwór posiadała 5% udziałów. Całkowity koszt inwestycji szacowano na 200–300 mln zł. Wicemarszałek Waldemar Roszkiewicz zapowiedział rozpoczęcie działalności portu w pierwszym kwartale 2008, z możliwym przyspieszeniem do końca 2007[13].

12 stycznia 2007 opublikowano biznesplan portu opracowany przez Ernst & Young, zakładający rozpoczęcie działalności w październiku 2008 oraz przewiezienie miliona pasażerów w 2009[11]. Piotr Okienczyc, prezes spółki, zapowiedział rozpoczęcie budowy terminalu i remontu drogi startowej na drugą połowę 2007.

2 maja 2007 Gazeta Wyborcza poinformowała o raporcie środowiskowym, który wskazywał na ryzyko kolizji ptaków z samolotami oraz przewidywał, że port może zostać otwarty najwcześniej zimą 2009. W grudniu 2007 wojewoda mazowiecki otrzymał poprawiony raport środowiskowy, a nowa data uruchomienia portu to przełom 2009/2010[14][15].

2009–2012

[edytuj | edytuj kod]

10 września 2009 wojewoda mazowiecki wydał pozwolenie na budowę cywilnego portu lotniczego przez spółkę Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin[6][16].

8 lutego 2010 obiekt został wpisany do rejestru lotnisk cywilnych przez ULC[17]. Oznaczało to, że od tego momentu mogły na nim już lądować samoloty, aczkolwiek wciąż nie było tam wystarczającej infrastruktury.

18 lipca 2010 wojewoda mazowiecki i marszałek województwa podpisali akt przekazania 276 hektarów gruntu należącego do Skarbu Państwa na rzecz powstającego lotniska[18]. Budowę oficjalnie rozpoczęto 8 października 2010[19], a budynek terminalu projektu Stefana Kuryłowicza i pracowni APA Kuryłowicz & Associates ukończono w lipcu 2012[20][21].

Budowa portu lotniczego kosztowała 451 400 000 zł[22].

1 lutego 2012 władze Wizz Air jako pierwsze głosiły wykonywanie lotów z lotniska Modlin. Zakomunikowały, że wszystkie loty z lotniska Chopina w Warszawie zostaną przeniesione 18 lipca 2012[23]. 8 lutego tego samego roku Ryanair ogłosił uruchomienie lotów do Brukseli-Charleroi, Dublina, Londynu-Stansted, Mediolanu-Bergamo, Oslo-Rygge, Rzymu-Ciampino oraz Sztokholmu-Skavsta.

Otwarcie lotniska odbyło się 7 lipca 2012, zaś pierwszy regularny samolot rejsowy typu Airbus A320 wylądował na lotnisku 15 lipca o godz. 17:30 i był to samolot linii Wizz Air z pasażerami z Budapesztu[24]. W pierwszym miesiącu swojego funkcjonowania lotnisko obsłużyło ponad 161 tysięcy pasażerów, z tego 118 tysięcy linii Wizz Air i 41,8 tysiąca linii Ryanair, wykonano 1106 operacji lotniczych[25].

Tymczasowe zamknięcie lotniska

[edytuj | edytuj kod]

22 grudnia 2012 Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Warszawie cofnął pozwolenie na użytkowanie betonowej części pasa startowego portu lotniczego. Powodem decyzji były pęknięcia pasa (złuszczenia) i dziury zagrażające bezpieczeństwu lotów. W następstwie tej decyzji wstrzymane zostały operacje lotów regularnych[26][27][28]. Linie lotnicze Ryanair operujące na lotnisku rozpoczęły operacje na lotnisku Chopina. Wizz Air przeniósł operacje na warszawskie lotnisko wcześniej, tj. 17 grudnia 2012[29]. Prace przy naprawie pasa rozpoczęto 27 grudnia, zaś wykonawca modernizacji drogi startowej – spółka giełdowa Erbud SA, która wybudowała pas została zobowiązana do dokonania naprawy wszystkich uszkodzeń występujących na drodze startowej w ramach gwarancji. Przedsiębiorstwo zostało również do pokrycia strat wynikłych z konieczności zawieszenia działania portu lotniczego[30].

Przedstawiciele inwestora, generalnego wykonawcy (Erbud), podwykonawcy i ekspertów technologii materiałowej ocenili, że uszkodzenia pasa nastąpiły przy progach 08 i 26, w części wykonanej z betonu cementowego, do którego utworzenia użyto skały osadowej margla[31].

Zarząd lotniska twierdził, powołując się na ekspertyzy Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, że problemy z pasem i drogami kołowania były spowodowane przez zastosowanie niewłaściwego kruszywa przy budowie[32]. Raport stwierdzał, iż: powodem uszkodzeń jest obecność w zastosowanym do mieszanki betonowej kruszywie znaczącej liczby ziaren węglanowych i węglanowo-ilastych, które nie powinny się w tym kruszywie znaleźć. Port Lotniczy potwierdził, że spękania pasa startowego nie zostały spowodowane użyciem do odladzania nawierzchni pasa startowego nieodpowiednich środków, co sugerował wcześniej generalny wykonawca pasa, przedsiębiorstwo Erbud (Bud Invent nadzorowało inwestycję), zanim okazało się, że drogi kołowania, na których nie stosuje się środków chemicznych, również zostały zniszczone.

2013–2019

[edytuj | edytuj kod]

5 stycznia 2013 przedsiębiorstwo Erbud, wykonawca pasa startowego ogłosił zakończenie napraw progów 08 i 26 betonowej drogi startowej, twierdząc, że pas jest w pełni sprawny[33]. 8 stycznia Wizz Air zapowiedział pozew odszkodowawczy przeciwko Portowi Lotniczemu Modlin w wysokości 11 milionów złotych za straty spowodowane zamknięciem lotniska w grudniu 2012[34]. Tego samego dnia Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego zauważył poprawę stanu pasa, ale odmówił zezwolenia na jego ponowne uruchomienie z powodu braku hydrofobizacji[35].

24 stycznia Inspektorat podtrzymał decyzję o zakazie użytkowania uszkodzonych fragmentów pasa[36]. 6 lutego ogłoszono konieczność jego całkowitej odbudowy[37]. 13 lutego po analizie napraw uzgodniono, że pas będzie odbudowany z betonu cementowego, ponieważ użycie margla jako kruszywa spowodowało uszkodzenia. 18 lutego ujawniono dalsze zniszczenia na lotnisku, a zarząd zagroził Erbudowi przekazaniem prac innemu wykonawcy, jeśli firma nie zgodzi się na odbudowę[38].

5 marca 2013 Ryanair zapowiedział wznowienie operacji na lotnisku od 30 czerwca[39]. 11 marca rozpoczęto zrywanie uszkodzonego betonu na krańcowych fragmentach pasa startowego w celu jego odbudowy.

24 czerwca 2013 Urząd Lotnictwa Cywilnego wydał zgodę na wznowienie startów i lądowań dużych pasażerskich samolotów na lotnisku[40]. W związku z tym Ryanair ogłosił, że przeniesie swoją bazę i wszystkie swoje loty z lotniska Chopina na lotnisko 30 września 2013[41]. W listopadzie lotnisko świętuje obsłużenie milionowego pasażera.

W 2014 na lotnisku uruchomiono stację meteorologiczną[42]. Lotnisko od maja 2014 posiada drugą kategorię systemu nawigacji ILS.

23 października 2014 Ryanair otworzył bazę na terenie lotniska w Modlinie[43].

20 października 2015 port lotniczy obsłużył 5-milionowego pasażera[44], 17 listopada 2016 8-milionowego[45], 24 kwietnia 2017 9-milionowego[46], zaś 16 lipca 2019 już 16-milionowego pasażera[47].

2020–2024

[edytuj | edytuj kod]

W październiku 2022 mołdawskie tanie linie lotnicze Air Moldova uruchomiły bezpośrednie połączenie między warszawskim lotniskiem w Modlinie a Kiszyniowem[48]. Po 5 miesiącach przewoźnik zdecydował się na skasowanie trasy i opuszczenie lotniska[49].

Widok na lotnisko i Twierdzę Modlin z lotu ptaka (2013)
Wnętrze terminalu pasażerskiego
Terminal pasażerski z autobusem kursującym wahadłowo do stacji kolejowej Modlin

Kierunki lotów i linie lotnicze

[edytuj | edytuj kod]

Według stanu na kwiecień 2025 port lotniczy obsługiwany jest przez jedną linię lotniczą, która oferowała bezpośrednie połączenia do 35 destynacji w 18 krajach Europy[50]:

Linia lotnicza Kierunek
Ryanair
  1. Hiszpania Alicante
  2. Hiszpania Barcelona-El Prat
  3. Włochy Bari
  4. Włochy Bolonia
  5. Belgia Bruksela-Charleroi
  6. Irlandia Dublin
  7. Holandia Eindhoven
  8. Finlandia Helsinki
  9. Włochy Katania
  10. Dania Kopenhaga
  11. Portugalia Lizbona
  12. Wielka Brytania Londyn-Stansted
  13. Hiszpania Madryt
  14. Hiszpania Malaga
  15. Malta Malta
  16. Włochy Mediolan-Bergamo
  17. Hiszpania Palma
  18. Francja Paryż-Beauvais
  19. Włochy Rzym-Ciampino
  20. Hiszpania Teneryfa-Południe
  21. Albania Tirana

Sezonowo:

  1. Węgry Budapeszt
  2. Bułgaria Burgas
  3. Grecja Chania
  4. Wielka Brytania Edynburg
  5. Grecja Korfu
  6. Włochy Neapol
  7. Cypr Pafos
  8. Portugalia Porto
  9. Grecja Rodos
  10. Grecja Saloniki
  11. Szwecja Sztokholm-Arlanda
  12. Włochy Wenecja-Treviso
  13. Chorwacja Zadar
  14. Grecja Zakintos
Mapa z kierunkami lotów
Mapa konturowa Europy
Kierunki lotów regularnych do Europy z lotniska Warszawa-Modlin

Statystyki ruchu

[edytuj | edytuj kod]
W tym miejscu powinien znaleźć się wykres. Z przyczyn technicznych nie może zostać wyświetlony. Więcej informacji

Zobacz zapytanie i odniesienia źródłowe Wikidata o wartości.


Zestawienia roczne

[edytuj | edytuj kod]
Rok Pasażerowie Zmiana Operacje lotnicze
2012 857 481 brak danych
2013 344 566 -59,8% brak danych
2014 1 703 743 394,4% brak danych
2015 2 589 286 51,9% 16 280
2016 2 859 191 10,4% 17 543
2017 2 931 503 2,5% 17 279
2018 3 081 966 5,1% 18 373
2019 3 106 041[51] 0,8% 21 050
2020 872 059[52] -71,9% 9 784
2021 1 457 040 67,1% 14 501
2022 3 126 428 114,6% 22 383
2023 3 400 967 8,8% 22 154
2024 2 794 464 -17,8% 16 406

Połączenia komunikacyjne

[edytuj | edytuj kod]

Połączenie kolejowe

[edytuj | edytuj kod]
 Osobny artykuł: Modlin (stacja kolejowa).
Stacja kolejowa Modlin, gdzie docierają pociągi z Warszawy, a skąd odjeżdżają autobusy na lotnisko

Według stanu na kwiecień 2025 lotnisko nie posiadało bezpośredniego połączenia kolejowego. Pociągi Kolei Mazowieckich kursują z Warszawy Centralnej oraz Warszawy Gdańskiej do stacji docelowej Modlin, skąd co 20 minut kursuje shuttle-bus dowożący pasażerów bezpośrednio na lotnisko.

Lotniskowy shuttle bus

Połączenie autobusowe oraz taksówki

[edytuj | edytuj kod]

Linie autobusowe Contbus i FlixBus zapewniają bezpośrednie połączenie z lotniska do Warszawy.

Tradycyjne taksówki oraz samochody firm takich jak Bolt, czy Uber są dostępne pod terminalem. Przejazd do centrum Warszawy zajmuje około 40 minut[53].

Połączenia drogowe

[edytuj | edytuj kod]

Droga krajowa nr 62 łączy lotnisko z drogą krajową nr 61 oraz drogą ekspresową S7. W przeszłości planowano połączenie lotniska Modlin[54] z Trasą Olszynki Grochowskiej[55].

Planowane inwestycje

[edytuj | edytuj kod]

Od 2007 planowane jest utworzenie połączenia kolejowego między Warszawą a portem lotniczym[56]. W grudniu 2009 podjęto decyzję o wybudowaniu brakującego elementu infrastruktury, przy czym wybrano koncepcję droższą o 100 milionów złotych w postaci stacji podziemnej[57]. Stacja ta miała umożliwić rozbudowę lotniska w przyszłości, jednak projekt ten nie został zrealizowany. W 2012 lotnisko otrzymało pozytywną decyzję środowiskową Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie na realizację tej inwestycji. W kwietniu 2013 marszałek Struzik poinformował o zamiarze przekazania realizacji budowy połączenia kolejowego kolejowej do Modlina spółce PKP PLK[58]. Według informacji z 2018 ukończenie dojazdu kolejowego do lotniska planowano w 2022, jednak termin ten nie został dotrzymany[59]. 28 kwietnia 2023 spółka PKP PLK rozpisała przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej linii kolejowej do lotniska wraz z budową stacji przy terminalu[60].

Na 2025 zaplanowane jest rozpoczęcie się prac przy rozbudowie lotniska. Planowane jest wydłużenie terminala pasażerskiego, utworzenie nowych bramek Non-Schengen oraz rozbudowa płyty postojowej, z której mogłyby korzystać większe samoloty, między innymi Boeing 787-8 Dreamliner[61].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ Modlin: Niecałe 2,8 mln pasażerów w 2024! Duży spadek ruchu!.
  2. ↑ Wild: otwarcie CPK oznacza zmiany dla Lotniska Chopina – rdc.pl.
  3. ↑ Piotr Czauderna: Modlin już działa. natemat.pl, 2012-07-15. [dostęp 2012-02-19]. (pol.).
  4. ↑ Legislacja.rcl.gov.pl/dokument/45137.
  5. ↑ Lotnisko w Modlinie na fali wzrostów [online], PolskieRadio.pl [dostęp 2016-04-12].
  6. ↑ a b Pozwolenie na budowę Portu Lotniczego Warszawa – Modlin wydane [online], Mazowiecki Urząd Wojewódzki, 10 września 2009 [dostęp 2009-10-08] [zarchiwizowane z adresu 2009-10-01].
  7. ↑ a b Struktura własnościowa spółki [online], Lotnisko Warszawa/Modlin [zarchiwizowane z adresu 2012-12-19].
  8. ↑ Krzysztof Śmietana: WizzAir przenosi się z Okęcia. Będzie taniej, ale daleko. wyborcza.biz, 2012-02-02. [dostęp 2013-02-19]. (pol.).
  9. ↑ Pasazer.com: Air Moldova skasowała trasę do Modlina [online], Pasazer.com, 17 marca 2023 [dostęp 2024-11-22].
  10. ↑ Gazeta Wyborcza, „Walka o zyski hamuje lotnisko w Modlinie”, 9 października 2006, [1].
  11. ↑ a b Biznesplan portu lotniczego Modlin opracowany przez Ernst & Young z 12 stycznia 2007. nowydwormaz.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-28)].
  12. ↑ Rzeczpospolita, „Tanie latanie z Modlina”, 27 października 2006, [2].
  13. ↑ Rzeczpospolita, Karolina Baca: „Pierwsze loty do Modlina za półtora roku”, 9 listopada 2006, [3].
  14. ↑ Polskie Radio Online, „Raport środowiskowy lotniska Modlin”, 21 grudnia 2007, [4].
  15. ↑ Gazeta Wyborcza, Krzysztof Śmietana: „Czy czapla i orzeł wstrzymają lotnisko w Modlinie”, 2 maja 2007, [5].
  16. ↑ Lotnisko Modlin, „Lotnictwo”, nr 10 (2009), s. 28, ISSN 1732-5323
  17. ↑ Modlin w rejestrze lotnisk, „Lotnictwo”, nr 3 (2010), s. 14, ISSN 1732-5323
  18. ↑ Akt notarialny dla lotniska Modlin [online], Portal Samorządowy, 19 lipca 2010 [dostęp 2021-06-21].
  19. ↑ Rusza budowa lotniska w Modlinie [online], tvp.info, 8 października 2010 [dostęp 2010-10-09] [zarchiwizowane z adresu 2010-10-11].
  20. ↑ Terminal Lotniczy w Modlinie – Kuryłowicz & Associates [online], APAKA [dostęp 2022-10-20].
  21. ↑ Karol Placha, Lotnisko w Modlinie. 2013 r. [online], www.polot.net [dostęp 2022-10-20] (pol.).
  22. ↑ Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie – Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie – Portal Gov.pl [online], www.mazowieckie.pl [dostęp 2020-07-09] (pol.).
  23. ↑ Paweł Cybulak: Wizz Air przenosi się do Modlina. 2012-02-01. [dostęp 2012-02-01]. (pol.).
  24. ↑ Lotnisko w Modlinie. Wylądował pierwszy samolot. money.pl, 2012-07-15. [dostęp 2012-07-15].
  25. ↑ Modlin: 161 tysięcy pasażerów w pierwszym miesiącu działania, „Lotnictwo”, nr 9 (2012), s. 10, ISSN 1732-5323
  26. ↑ Tusk: winni problemów lotniska w Modlinie nie unikną odpowiedzialności – Puls Biznesu – pb.pl.
  27. ↑ Lotnisko Modlin stawia ultimatum wykonawcy pasa startowego | TVN Warszawa [online], tvnwarszawa.tvn24.pl [dostęp 2020-07-09].
  28. ↑ Wyborcza.pl [online], warszawa.wyborcza.pl [dostęp 2020-07-09].
  29. ↑ Szok! Wizz Air przenosi się na Okęcie [online], www.fly4free.pl [dostęp 2016-04-12].
  30. ↑ Ruszyły prace na jednej z zamkniętych części pasa lotniska w Modlinie [online], wyborcza.biz, 27 grudnia 2012 [zarchiwizowane z adresu 2013-04-24].
  31. ↑ Lotnisko Modlin: pas startowy pod lupą prokuratora | TVN Warszawa [online], tvnwarszawa.tvn24.pl [dostęp 2020-07-09].
  32. ↑ Zarząd lotniska Modlin: Problemy z pasem spowodowało złe kruszywo [online], Polskatimes.pl, 19 lutego 2013 [zarchiwizowane z adresu 2013-05-04].
  33. ↑ Pasazer.com: Modlin: Zakończono remont progów pasa [online], Pasazer.com, 6 stycznia 2013 [dostęp 2024-11-22].
  34. ↑ Wizz Air chce od Modlina 11 mln zł odszkodowania [online], serwisy.gazetaprawna.pl, 8 stycznia 2013 [dostęp 2024-11-22].
  35. ↑ Rynek Infrastruktury: Porty, Stocznie, Lotnisko, Porty lotnicze, Autostrada, Obwodnica, Energetyka, Ciepłownictwo, Linie kolejowe, PKP PLK, Telekomunikacja, Operatorzy.
  36. ↑ Jest decyzja WINB! Pas startowy w Modlinie nie nadaje się do użytku! [online], Fly4free.pl - wydawaj mniej, podróżuj więcej - tanie loty, wczasy, hotele [dostęp 2024-11-22].
  37. ↑ Instytut Wojsk Lotniczych: pas w Modlinie trzeba wybudować od nowa [online], Wyborcza.pl, 6 lutego 2013 [zarchiwizowane z adresu 2013-03-12].
  38. ↑ Nowe awarie w Modlinie. Psują się kolejne części lotniska – Wydarzenia – Wiadomości z kraju i ze świata – Dziennik.pl – Wydarzenia i Fakty – Dziennik.pl [online], wiadomosci.dziennik.pl [dostęp 2020-07-09] (pol.).
  39. ↑ Ryanair. Trafic en recul, pas de Modlin avant juillet | Air Journal [online], www.air-journal.fr [dostęp 2020-07-09] (fr.).
  40. ↑ Komunikat ULC ws. eksploatacji lotniska w Modlinie [online], Urząd Lotnictwa Cywilnego, 25 czerwca 2013 [dostęp 2013-07-03] [zarchiwizowane z adresu 2013-08-21].
  41. ↑ Cezary Pytlos: Ryanair wraca do Modlina. [w:] forsal.pl [on-line]. 2013-09-10. [dostęp 2013-09-26].
  42. ↑ Bernard Budzyński. Zarys historii instrumentalnych obserwacji pogody w Warszawie. „Kronika Warszawy”. 2(154), s. 46, 2016. 
  43. ↑ Pasazer.com: Baza Ryanaira w Modlinie otwarta [online], Pasazer.com [dostęp 2016-04-12].
  44. ↑ Piotr Halicki, Lotnisko Modlin: już pięć milionów pasażerów [online], Onet.pl, 16 października 2015 [dostęp 2016-04-12] [zarchiwizowane z adresu 2015-10-17] (pol.).
  45. ↑ 8 mln pasażerów Modlina. [dostęp 2016-11-18].
  46. ↑ Jakub Bujnik: Modlin: 9 milionów obsłużonych pasażerów. pasazer.com, 2017-04-24. [dostęp 2017-04-26]. (pol.).
  47. ↑ Marek Rymkiewicz: 16 mln pasażerów w 7-lecie istnienia Portu Lotniczego Warszawa/Modlin. modlinairport.pl, 2019-07-16. [dostęp 2019-07-19].
  48. ↑ Pasazer.com: Air Moldova poleci z Modlina do Kiszyniowa [online], Pasazer.com [dostęp 2022-09-09] (pol.).
  49. ↑ Pasazer.com: Air Moldova skasowała trasę do Modlina [online], Pasazer.com, 17 marca 2023 [dostęp 2024-11-22].
  50. ↑ Flights from Warsaw (WMI) [online], www.flightconnections.com, 21 listopada 2024 [dostęp 2024-11-21] (ang.).
  51. ↑ Artur Trzcionkowski, Lotnisko Modlin – podstawowe informacje [online], HotLot, 24 września 2020 [dostęp 2020-09-24] (pol.).
  52. ↑ Artur Trzcionkowski, Lotnisko Modlin – podstawowe informacje [online], HotLot, 24 września 2020 [dostęp 2021-02-01] (pol.).
  53. ↑ Dojazd – taxi [online], Warsaw Modlin Airport [zarchiwizowane z adresu 2012-12-17].
  54. ↑ Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa – Modlin Dojazd - Lotnisko.Org [online], 19 grudnia 2024 [dostęp 2025-02-28].
  55. ↑ Trasa Olszynki Grochowskiej.
  56. ↑ BBCPolska, „Port lotniczy Modlin”, 6 lipca 2005, [6].
  57. ↑ Puls Biznesu: Podziemna stacja na lotnisku w Modlinie. Rynek kolejowy.pl, 2009-12-04. [dostęp 2009-12-26].
  58. ↑ Modlin: Mazowsze nie wybuduje linii kolejowej na lotnisko – Legio24.pl [online], www.legio24.pl [dostęp 2020-07-09] (pol.).
  59. ↑ Koleją na lotnisko w Modlinie najszybciej z końcem 2022 roku – Rynek Infrastruktury [online], www.rynekinfrastruktury.pl [dostęp 2018-10-19].
  60. ↑ Witold Urbanowicz: Kolej szuka projektanta torów do lotniska w Modlinie. rynek-lotniczy.pl, 2023-04-28. [dostęp 2023-04-29]. (pol.).
  61. ↑ Pasazer.com: Modlin: W 2025 roku rozpocznie się rozbudowa terminala i płyty postojowej [online], Pasazer.com, 28 maja 2024 [dostęp 2024-11-22].

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]
Porty lotnicze i lotniska w Polsce
Porty lotnicze
czynne
planowane
Lotniska
cywilne
według rejestru ULC
wojskowe
niekontrolowane
nieczynne
zlikwidowane

Sylwetka samolotu

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_lotniczy_Warszawa-Modlin&oldid=76468783”