Tramwaje w Cieszynie: Różnice pomiędzy wersjami

Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Dodane 31 bajtów ,  6 lat temu
m
m (drobne techniczne)
 
== Historia ==
W 1910, w związku z budową dworca [[Kolej Koszycko-Bogumińska|Kolei Koszycko-Bogumińskiej]], postanowiono o budowie linii tramwajowej. 12 lutego 1911 na cieszyńskie ulice wyjechały pierwsze wozy na trasie od ul. Bielskiej przez Rynek, ul. Głęboką, mostem na [[Olza (rzeka)|Olzie]] i ul. Główną do [[Czeski Cieszyn (stacja kolejowa)|stacji kolejowej]]. Trasa miała 1793 metry długości, była jednotorowa z mijanką na Rynku i przy moście na Olzie. Tabor składał się z 4 wozów silnikowych firmy [[Ringhoffer (tramwaj)|Ringhoffer]] z [[Praga|Pragi]]. Gdy w [[1920]] doszło do podziału miasta na część [[Polska|polską]] ([[Cieszyn]]) i [[Czechosłowacja|czechosłowacką]] ([[Czeski Cieszyn]]), tramwaj kursował bez zmian, lecz wzmożone kontrole na moście granicznym uniemożliwiały płynną komunikację. 2 kwietnia 1921 postanowiono zlikwidować linię tramwajową, a tabor sprzedano do [[Łódź|Łodzi]], gdzie najdłużej (do 1959 – jako doczepny) kursował wagon nr 4. Do dziś w Cieszynie zachował się budynek zajezdni oraz rozetki do zawieszania sieci trakcyjnej.
 
== Bibliografia ==

Menu nawigacyjne