Linia kolejowa nr 15

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa nr 15
Bednary – Łódź Kaliska
Mapa przebiegu linii kolejowej 15
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 15
Tabela SRJP 602
Długość 68,285 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 3000 V DC
Prędkość maksymalna 120[1] km/h
Zdjęcie LK15
Most w rejonie wsi Błota Krępskie, zmodernizowany w 2011 roku. Widoczna rezerwa pod drugi tor
Historia
Lata budowy 1900-1902
Rok otwarcia 1902
Rok włączenia do PKP 1918
Rok elektryfikacji 1965
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 15 BednaryŁódź Kaliska – zelektryfikowana jednotorowa linia kolejowa o długości 68,285 km. Biegnie równolegle do drogi krajowej nr 14.

W latach 2007-2011 ruch pasażerski na linii był zawieszony ze względu na jej zły stan techniczny i wynikający z niego brak opłacalności uruchamiania przewozów pasażerskich. W 2011 roku, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla województwa łódzkiego, odbyła się modernizacja linii. 1 października 2011 wznowiono ruch pasażerski[2].

Opis linii[edytuj | edytuj kod]

  • Kategoria linii: pierwszorzędna
  • Liczba torów:
    • jednotorowa na odcinku -0,750 - 57,160
    • dwutorowa na odcinku 57,160 - 68,759
    • jednotorowa na odcinku 68,759 - 68,832
  • Sposób wykorzystania: czynna
  • Elektryfikacja: zelektryfikowana
  • Szerokość toru: normalnotorowa
  • Przeznaczenie linii: pasażersko-towarowa

Modernizacja[edytuj | edytuj kod]

Całkowite koszty modernizacji linii kolejowej nr 15 na odcinku BednaryZgierz (47 km) wyniosły 120 mln zł, z czego z Funduszu Kolejowego pochodziło ok. 39 mln zł. Pozostała część - 81 mln zł pochodziła z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego. Stosowna umowa pomiędzy Urzędem Marszałkowskim Województwa Łódzkiego a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. została zawarta 31 marca 2010[3].

Modernizacja zakładała przywrócenie prędkości konstrukcyjnej 90 km/h dla pociągów pasażerskich. Spowoduje to skrócenie czasu przejazdu pociągów pomiędzy Łowiczem a Łodzią Kaliską z około 2 godzin i 20 minut do około 1 godziny[3].

Zakres prac obejmował:[3]

  • kompleksową wymianę nawierzchni torowej w tym wymianę podkładów na strunobetonowe oraz szyn na bezstykowe z przytwierdzeniem sprężystym;
  • mechaniczne czyszczenie i uzupełnienie podsypki;
  • wymianę rozjazdów (12 sztuk) oraz modernizację przejazdów drogowych (43).

Rozpoczęcie robót budowlanych zaplanowano na lipiec/sierpień 2010, zaś ich zakończenie na 3. kwartał 2011[3].

Roboty budowlane rozpoczęto w marcu 2011, zakończono je na przełomie sierpnia i września 2011. Ruch pociągów pasażerskich przywrócono 1 października 2011. Dodatkowo w 2012 i 2013 roku, w ramach I etapu budowy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, poprzez modernizację przejazdów kolejowych kategorii D, zlikwidowano część punktowych ograniczeń prędkości[4]. Mimo tego nie jest jeszcze możliwe osiągnięcie przewidywanego po modernizacji czasu przejazdu. Przeszkodę stanowi zły stan techniczny niektórych obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty i przepusty. Będą one remontowane z własnych funduszy PKP PLK[5]. Obecnie przejazd na trasie Łódź Kaliska-Łowicz Główny trwa około 1 h 6 - 1 h 20 minut, w zależności od postoju na mijankach[6] 11 maja 2017 roku rozstrzygnięto przetarg na modernizację układów torowych w stacji Łódź Kaliska, Zgierz, w ramach przetargu o nazwie Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w obrębie aglomeracji warszawsko-łódzkiej, którego zwycięzcą zostało Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej z Krakowa[7].

Na przełomie 2017 i 2018 PKP PLK ogłosiła plany dla linii, zgodnie z którymi rozważane były różne scenariusze poprawy jakości infrastruktury pomiędzy Łodzią a Kutnem, w tym budowę nowej linii jedno- lub dwutorowej lub modernizację istniejącej jednotorowej linii z dobudową drugiego toru[8]. Jednym z możliwych wariantów poprowadzenia nowej linii było wytyczenie jej wzdłuż autostrady A1 przez miejscowość Piątek[9]. Celem prac jest podniesienie prędkości maksymalnej ponad 120 km/h. W 2018 roku zaplanowano podpisanie umowy z wykonawcą studium wykonalności[8].

30 listopada 2018 PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały z Zakładem Robót Komunikacyjnych DOM umowę na modernizację linii na odcinku Łódź KaliskaZgierz zakładającą dostosowanie odcinka do prędkości 120 km/h[10].

Przewoźnicy[edytuj | edytuj kod]

Obecnie regularne przewozy na linii wykonuje na całości Łódzka Kolej Aglomeracyjna[6]. W przeszłości całą linię obsługiwał Oddział Łódzki spółki Przewozy Regionalne, do rozkładu jazdy 2014/2015[11][12]. Oddział Łódzki spółki Przewozy Regionalne obecnie obsługuje linię tylko na krótkim odcinku Łódź Kaliska - Zgierz od 10 grudnia 2017 roku[13], gdzie kursują 2 pary pociągów Regio, obsługiwanych przez Oddział Łódzki spółki Przewozy Regionalne[14].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_2015_2016/07.04.2016/N_ZAL_2.1A_20160407090313.pdf
  2. Wyborcza.pl, lodz.wyborcza.pl [dostęp 2017-11-25].
  3. a b c d PLK SA: Wkrótce szybciej z Łowicza do Łodzi (pol.). [dostęp 21.05.2010].
  4. Specyfikacja istotnych warunków zamówienia publicznego (SIWZ) dla przetargu nieograniczonego na "Budowa, przebudowa przystanków kolejowych na trasach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej - poprawa dostępności komunikacyjnej poprzez utworzenie intermodalnych przystanków z Łódzką Koleją Aglomeracyjną - etap I"
  5. Lilianna Jóźwiak-Staszewska. Szynobusy sprawią, że będzie wygodniej, ale nie szybciej. „Wieści z Głowna i Strykowa”. Nr 25 (836), s. 10-11, 2013-06-20. Wojciech Waligórski - redaktor naczelny. Łowicz: Oficyna Wydawnicza "Nowy Łowiczanin" s.c.. ISSN 1641-6260. OCLC 69549866. 
  6. a b https://lka.lodzkie.pl/_data/Dokumenty/rozklady/13III-11VI/Lowicz_13.03-11.06.2016.pdf
  7. Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, zamowienia.plk-sa.pl [dostęp 2017-11-25] (ang.).
  8. a b Kasper Fiszer: PKP PLK rozważy budowę nowej linii Łódź – Kutno (pol.). W: Rynek Kolejowy [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2018-01-06. [dostęp 2018-01-07].
  9. Kasper Fiszer, Nowa linia Łódź – Kutno wzdłuż autostrady A1?, 4 września 2018 [dostęp 2018-09-05] (pol.).
  10. Łódź Kaliska – Zgierz: Umowa na modernizację podpisana [dostęp 2018-12-01] (pol.).
  11. https://archiwum.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/pliki/14079/602.pdf
  12. https://archiwum.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/pliki/17567/lodz-lowicz-lodz.pdf
  13. https://polregio.pl/media/7247/420-z-uzup-od-1iii-%C5%82%C3%B3d%C5%BA-kaliska-toru%C5%84-g%C5%82%C3%B3wny-%C5%82%C3%B3d%C5%BA-kaliska.pdf
  14. https://polregio.pl/media/8371/%C5%82%C3%B3d%C5%BA-kaliska-toru%C5%84-%C5%82%C3%B3d%C5%BA-kaliska.pdf