Port lotniczy Kijów-Boryspol

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Międzynarodowy Port lotniczy Boryspol
Boryspil International Airport
Państwo  Ukraina
Miejscowość Boryspol
Typ cywilne
Kod IATA KBP
Kod ICAO UKBB
Wysokość 130 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2008)
Liczba pasażerów 6 700 000
Liczba operacji 96 997
Drogi startowe
Kierunek 18L/36R: beton, 4000 × 60 m
Kierunek 18R/36L: beton, 3527 × 63 m
Położenie na mapie obwodu kijowskiego
Mapa lokalizacyjna obwodu kijowskiego
KBP
KBP
Położenie na mapie Ukrainy
Mapa lokalizacyjna Ukrainy
KBP
KBP
Ziemia50°20′42″N 30°53′41″E/50,345000 30,894722
Strona internetowa

Port lotniczy Kijów-Boryspol (ukr.: Міжнародний аеропорт «Бориспіль», ang.: Boryspil International Airport, kod IATA: KBP, kod ICAO: UKBB) – największe międzynarodowe i krajowe lotnisko Ukrainy. Położone jest w miejscowości Boryspol, 29 km na wschód od centrum Kijowa.

Port lotniczy w Boryspolu jest jednym z trzech, obok Żulianów i Hostomla, lotnisk obsługujących stolicę Ukrainy.

Historia[edytuj]

Terminal B w przebudowie

Pasażerski Port Lotniczy powstał w wyniku decyzji Rady Ministrów USRR z 22 czerwca 1959 roku na bazie lotniska wojskowego. Od 7 lipca 1959 roku lotnisko obsługuje loty pasażerskie i towarowe. Pierwsze stałe połączenie otwarto na trasach Moskwa-Kijów-Moskwa oraz Leningrad-Kijów-Leningrad. W listopadzie 1960 roku powstała linia lotnicza na której wyposażeniu był Tu-104 i An-10. W 1965 roku został otwarty nowy terminal pasażerski. Od 1980 roku Port Lotniczy Boryspol obsługiwał niektóre międzynarodowe rejsy dla członków wyższego aparatu partyjnego ZSRR, zwykli obywatele mogli opuścić Związek Radziecki jedynie przez Moskiewskie lotnisko Szeremietiewo. 11 marca 1993 roku na podstawie rozporządzenia Ministra transportu Ukrainy w Boryspolu powstał Międzynarodowy Port Lotniczy.

Na początku lat 2000, port lotniczy stał się węzłem nie tylko dla lotów bezpośrednim, ale także dla lotów tranzytowych zagranicznych linii lotniczych. Strategia rozwoju portu lotniczego podkreśla rolę węzła od popytu krajowych pasażerów rośnie niewystarczająco w stosunku do możliwości ruchu tranzytowego.

W 2001 roku ukończono budowę nowego pasa startowego i lotniska obsłużyło 1,5 mln pasażerów[1]. Lotnisko ma ILS III kategorii.

W 2002 roku lotnisko uzyskała certyfikat ISO 9001 systemu zarządzania jakością.

Jest to jedno z największych lotnisk w Europie Wschodniej z ponad sześć milionów pasażerów obsłużonych w 2008 roku[2]. Lotnisko konsekwentnie stanowi od 60% do 70% zapotrzebowania podróży lotniczych Ukrainy, pomimo spadku o 13% w 2009 roku obsłużyło 5,8 mln pasażerów w ubiegłym roku, więcej niż w 2007 roku.

Rozwój[edytuj]

Port lotniczy Kijów-Boryspol obsługuje większość ruchu międzynarodowego Ukrainy. Terminal B, z tylko jedenastoma bramkami, z których dwie są obsługiwane przez rękawy, nie wystarczał do obsługi wszystkich lotów międzynarodowych z lotniska. To był powód do rozbudowy tego terminala, która rozpoczęła się w 2005 roku. Pierwszy etap rozbudowy Terminalu B został otwarty 27 stycznia 2006 roku. W 2008 roku kontrola paszportowa terminalu odlotów B została przeniesiona dalej na wschód (wraz z wejściem do głównej strefy bezcłowej).

Budowa terminalu D została zakończona do 2011 roku kosztem 1,661 mld (208 mln USD). Terminal ma pojemność 1500 osób na godzinę i zajmie powierzchnię 44,9 ha. Platforma M, która jest połączona z terminalem B i wymaga przebudowy, miała być odbudowana w latach 2009-2010. Powodem opóźnienia w jej przebudowie był fakt, że Terminal B musi być w pełni operacyjny w pierwszej kolejności.[potrzebny przypis]

Strefa chek-in w Terminalu B

Nowy pas startowy był budowany od 2012 do 2014 roku. Budowa terminalu D została ukończona na początku 2012 r., zwiększając znacznie zdolność lotniska do obsługi pasażerów. Od 1 listopada 2010 pracuje Terminal F.[potrzebny przypis]

Transport[edytuj]

Port lotniczy Kijów-Boryspol jest dobrze połączony ze stolicą Ukrainy i całym obszarem metropolitalnym, zarówno poprzez swoje położenie i połączenia komunikacyjne. Wjazd do lotniska znajduje się na węźle "Boryspol" drogi krajowej M03, poprzez 18 km autostrady łączącej lotnisko z obrzeżami Kijowa, dzięki czemu na lotnisko łatwo dojechać samochodem. Oprócz tego lotnisko posiada parkingi, wyznaczone punkty dojazdowe i postoje taksówek. Taksówki mogą być zarezerwowane na określoną cenę w okienkach wewnątrz budynków terminalu. Obecnie publiczny autobus linii obsługuje lotnisko:

W sierpniu 2010 roku ukraiński rząd ogłosił plany budowy połączenia kolejowego z lotniska do dworca centralnego w Kijowie, które miało być gotowe do wiosny 2012 roku, w czasie Euro 2012[3]. Obecnie rząd oczekuje, że będzie ono wykorzystywane przez nowe pociągi, szybsze niż typowe dla ukraińskich kolei. We wrześniu 2010 r. doszło do porozumienia z rządem Chin i chińską firmą budowlaną do finansowania i rozpoczęcia prac nad tym projektem[4]. Linia trasy obejmować będzie 8 km zelektryfikowanej łącznicy do istniejącej linii kolejowej, kończącej się w centralnym lotnisko obszarze terminala lotniska[5].

Linia będzie obsługiwana przez specjalny terminal pasażerski dworca w Kijowie i będzie miał niewielką liczbę przystanków pośrednich (w tym Darnica), zanim w końcu dotrze na lotnisko. Istnieją dwie stacje planowane do obsługi lotniska, z których jedna będzie służyć terminalu D, podczas gdy inne będą zlokalizowane blisko do terminalu B, C i F.

Struktura[edytuj]

Port lotniczy Kijów-Boryspol składa się z trzech terminali:

  • Terminal B – loty krajowe oraz międzynarodowe
  • Terminal C – dla ważnych gości
  • Terminal D – loty międzynarodowe
  • Terminal F – loty międzynarodowe

Połączenia[edytuj]

Air France Airbus A319 lądowanie w Boryspil Airport.
Ukraine International Airlines Boeing 737-800 lądowanie w Boryspil Airport.
Turkish Airlines Boeing 737-800 przemieszcza się wzdłuż taśmy.
El Al Boeing 767-200/ER przemieszcza się wzdłuż taśmy.

Terminal B[edytuj]

Linia lotnicza Kierunek
Aerofłot
  1. Rosja Moskwa-Szeremietiewo
  1. |- align=left
Air Baltic
  1. Łotwa Ryga
Arkia
  1. Izrael Tel Awiw-Ben Gurion
Astra Airlines
  1. Grecja Saloniki
Belavia
  1. Białoruś Mińsk
Czech Airlines
  1. Czechosłowacja Praga
Dniproavia
  1. Ukraina Czerniowce
  2. Ukraina Dniepropietrowsk
  3. Ukraina Iwano-Frankiwsk
  4. Ukraina Charków
  5. Ukraina Ługańsk
  6. Ukraina Lwów
  7. Ukraina Odessa
  8. Ukraina Sewastopol
  9. Ukraina Użhorod
Donavia
  1. Rosja Rostów nad Donem
DonbassAero
  1. Ukraina Donieck
  2. Ukraina Charków
  3. Ukraina Odessa
  4. Litwa Wilno
  5. Armenia Erywań
El Al
  1. Izrael Tel Awiw-Ben Gurion
LOT
  1. Polska Warszawa
Motor-Sicz Airlines
  1. Ukraina Ługańsk
  2. Ukraina Zaporoże
Transaero
  1. Rosja Moskwa-Domodiedowo
Turkish Airlines
  1. Turcja Stambuł-Atatürk
Ukraine International Airlines
  1. Ukraina Dniepropietrowsk
  2. Ukraina Donieck
  3. Ukraina Charków
  4. Ukraina Lwów
  5. Ukraina Odessa
Razem: 76 kierunków w 40 krajach

Terminal C[edytuj]

Loty biznesowe i specjalne

Terminal D[edytuj]

Linia lotnicza Kierunek
Norwegian Air Shuttle
  1. Norwegia Oslo-Gardermoen
Air Arabia
  1. Zjednoczone Emiraty Arabskie Szardża
Razem: 2 kierunki w 2 krajach

Terminal F (zamknięte - rekonstrukcja ładunków)[edytuj]

Linia lotnicza Kierunek
Air France
  1. Francja Paryż-Charles de Gaulle
Air Moldova
  1. Mołdawia Kiszyniów
Alitalia
  1. Włochy Rzym-Fiumicino
Armavia
  1. Armenia Erywań
Austrian Airlines
  1. Austria Innsbruck (sezonowo)
  2. Austria Wiedeń
Tyrolean Airways
  1. Austria Wiedeń
Azerbaijan Airlines
  1. Azerbejdżan Baku
British Airways
  1. Wielka Brytania Londyn-Heathrow
Caspian Airlines
  1. Iran Teheran-Imam Khomeini
Cimber Air
  1. Dania Kopenhaga
Estonian Air
  1. Estonia Tallinn
Finnair
  1. Finlandia Helsinki
Fly Dubai
  1. Zjednoczone Emiraty Arabskie Dubaj
Georgian Airways
  1. Gruzja Batumi
  2. Gruzja Tbilisi
KLM
  1. Holandia Amsterdam
Lufthansa
  1. Niemcy Frankfurt
  2. Niemcy Monachium
Lufthansa Regional (obsługiwane przez Lufthansa CityLine)
  1. Niemcy Düsseldorf
Orenair
  1. Rosja Orenburg
Rossiya Airlines
  1. Rosja Sankt Petersburg
Royal Jordanian
  1. Jordania Amman
RusLine
  1. Rosja Jekaterynburg
S7 Airlines
  1. Rosja Moskwa-Domodiedowo
Turkmenistan Airlines
  1. Turkmenistan Aszchabad
Ukraine International Airlines
  1. Zjednoczone Emiraty Arabskie Abu Zabi
  2. Kazachstan Ałmaty
  3. Holandia Amsterdam
  4. Turcja Antalya
  5. Kazachstan Astana
  6. Hiszpania Barcelona
  7. Niemcy Berlin-Tegel
  8. Belgia Bruksela
  9. Zjednoczone Emiraty Arabskie Dubaj
  10. Chorwacja Dubrownik
  11. Niemcy Frankfurt
  12. Szwajcaria Genewa
  13. Finlandia Helsinki
  14. Portugalia Lizbona
  15. Wielka Brytania Londyn-Gatwick
  16. Hiszpania Madryt
  17. Włochy Mediolan-Malpensa
  18. Rosja Moskwa-Domodiedowo
  19. Niemcy Monachium (od 27 maja)
  20. Francja Nicea
  21. Francja Paryż-Charles de Gaulle
  22. Chorwacja Pula
  23. Włochy Rzym-Fiumicino
  24. Rosja Samara
  25. Chorwacja Split
  26. Izrael Tel Awiw-Ben Gurion
  27. Gruzja Tbilisi
  28. Iran Teheran-Imam Khomeini (od 25 marca)
  29. Austria Wiedeń
  30. Szwajcaria Zurych
Ural Airlines
  1. Rosja Jekaterynburg
UM Airlines
  1. Jordania Amman
  2. Irak Bagdad
  3. Liban Bejrut
  4. Syria Damaszek
  5. Iran Teheran-Imam Khomeini
UTair Aviation
  1. Rosja Surgut
Uzbekistan Airways
  1. Uzbekistan Taszkent
Wind Jet
  1. Włochy Rimini
Wind Rose Aviation
  1. Gruzja Batumi
  2. Rosja Kaliningrad
  3. Gruzja Kutaisi
  4. Rosja Moskwa-Domodiedowo
  5. Rosja Moskwa-Szeremietiewo
  6. Chorwacja Pula
  7. Uzbekistan Taszkent
  8. Gruzja Tbilisi
Razem: 53 kierunki w 29 krajach

Cargo[edytuj]

Linia lotnicza Kierunek
Aero Charter
  1. Ukraina Charków
  2. LuksemburgLuksemburg
  3. Niemcy Lipsk
DHL Express
  1. Niemcy Lipsk
Kalitta Air
  1. Bahrajn Bahrajn
Motor-Sich
  1. Turcja Ankara
  2. Słowacja Bratysława
  3. Ukraina Zaporoże
Ukraine International Airlines
  1. Portugalia Faro
  2. Austria Wiedeń
Volga-Dnepr
  1. Rosja Rosja
Razem: 11 kierunków w 9 krajach

Przypisy