Port lotniczy Kijów-Boryspol

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Międzynarodowy Port lotniczy Boryspol
Boryspil International Airport
ilustracja
Państwo  Ukraina
Miejscowość Boryspol
Typ cywilne
Kod IATA KBP
Kod ICAO UKBB
Wysokość 130 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2019)
Liczba pasażerów 15 260 300
Liczba operacji 110 660
Drogi startowe
Kierunek 18L/36R: beton, 4000 × 60 m
Kierunek 18R/36L: beton, 3527 × 63 m
Położenie na mapie Kijowa i obwodu kijowskiego
Mapa lokalizacyjna Kijowa i obwodu kijowskiego
KBP
KBP
Położenie na mapie Ukrainy
Mapa lokalizacyjna Ukrainy
KBP
KBP
Ziemia50°20′42″N 30°53′41″E/50,345000 30,894722
Strona internetowa

Port lotniczy Kijów-Boryspol (ukr.: Міжнародний аеропорт «Бориспіль», ang.: Boryspil International Airport, kod IATA: KBP, kod ICAO: UKBB) – największe międzynarodowe i krajowe lotnisko na Ukrainie. Położone jest w miejscowości Boryspol, 29 km na wschód od centrum Kijowa.

Port lotniczy w Boryspolu jest jednym z trzech, obok Żulianów i Hostomla, lotnisk obsługujących stolicę Ukrainy.

Kierunki lotów i linie lotnicze[edytuj | edytuj kod]

Kierunki rozkładowe[edytuj | edytuj kod]

Linia lotnicza Kierunek
Aegean Airlines
  1. Grecja Ateny
Air Arabia
  1. Zjednoczone Emiraty Arabskie Szardża
Air Baltic
  1. Łotwa Ryga
Air France
  1. Francja Paryż
Air Malta
  1. Malta Malta
Austrian Airlines
  1. Austria Wiedeń
Azerbaijan Airlines
  1. Azerbejdżan Baku
Belavia
  1. Białoruś Mińsk
Czech Airlines
  1. Czechy Praga
El Al Israel Airlines
  1. Izrael Tel Awiw
Flydubai
  1. Zjednoczone Emiraty Arabskie Dubaj
Georgian Airways
  1. Gruzja Tbilisi
KLM
  1. Holandia Amsterdam
Lauda
  1. Niemcy Stuttgart
  2. Austria Wiedeń
LOT
  1. Polska Warszawa
Lufthansa
  1. Niemcy Frankfurt
  2. Niemcy Monachium
Qatar Airways
  1. Katar Doha
Ryanair
  1. Grecja Ateny
  2. Hiszpania Barcelona
  3. Niemcy Berlin-Schönefeld
  4. Słowacja Bratysława
  5. Polska Bydgoszcz
  6. Irlandia Dublin
  7. Niemcy Weeze
  8. Niemcy Frankfurt-Hahn
  9. Polska Gdańsk
  10. Polska Katowice
  11. Polska Kraków
  12. Wielka Brytania Londyn-Stansted
  13. Hiszpania Madryt
  14. Malta Malta
  15. Wielka Brytania Manchester
  16. Niemcy Norymberga
  17. Cypr Pafos
  18. Polska Poznań
  19. Bułgaria Sofia
  20. Niemcy Stuttgart
  21. Szwecja Sztokholm-Skavsta
  22. Austria Wiedeń
  23. Hiszpania Walencja
  24. Polska Warszawa-Modlin
  25. Litwa Wilno
  26. Polska Wrocław
SAS
  1. Norwegia Oslo
Swiss International Air Lines
  1. Szwajcaria Zurych
Turkish Airlines
  1. Turcja Stambuł
Ukraine International Airlines
  1. Holandia Amsterdam
  2. Grecja Ateny
  3. Azerbejdżan Baku
  4. Hiszpania Barcelona
  5. Włochy Mediolan-Bergamo
  6. Niemcy Berlin-Tegel
  7. Belgia Bruksela
  8. Węgry Budapeszt
  9. Rumunia Bukareszt
  10. Mołdawia Kiszyniów
  11. Dania Kopenhaga
  12. Indie Delhi
  13. Zjednoczone Emiraty Arabskie Dubaj
  14. Niemcy Düsseldorf
  15. Niemcy Frankfurt
  16. Szwajcaria Genewa
  17. Finlandia Helsinki
  18. Turcja Stambuł
  19. Ukraina Charków
  20. Ukraina Chersoń
  21. Cypr Larnaka
  22. Wielka Brytania Londyn-Gatwick
  23. Ukraina Lwów
  24. Hiszpania Madryt
  25. Włochy Mediolan
  26. Niemcy Monachium
  27. Stany Zjednoczone Nowy Jork
  28. Ukraina Odessa
  29. Francja Paryż
  30. Czechy Praga
  31. Włochy Rzym
  32. Bułgaria Sofia
  33. Szwecja Sztokholm
  34. Gruzja Tbilisi
  35. Iran Teheran-Imam Khomeini
  36. Izrael Tel Awiw
  37. Kanada Toronto
  38. Polska Warszawa
  39. Włochy Wenecja-Marco Polo
  40. Austria Wiedeń
  41. Litwa Wilno
  42. Armenia Erywań
  43. Ukraina Zaporoże
  44. Szwajcaria Zurych

Historia[edytuj | edytuj kod]

Terminal B w przebudowie

Pasażerski Port Lotniczy powstał w wyniku decyzji Rady Ministrów USRR z 22 czerwca 1959 roku na bazie lotniska wojskowego. Od 7 lipca 1959 roku lotnisko obsługuje loty pasażerskie i towarowe. Pierwsze stałe połączenie otwarto na trasach Moskwa-Kijów-Moskwa oraz Leningrad-Kijów-Leningrad. W listopadzie 1960 roku powstała linia lotnicza na której wyposażeniu był Tu-104 i An-10. W 1965 roku został otwarty nowy terminal pasażerski. Od 1980 roku Port Lotniczy Boryspol obsługiwał niektóre międzynarodowe rejsy dla członków wyższego aparatu partyjnego ZSRR, zwykli obywatele mogli opuścić Związek Radziecki jedynie przez Moskiewskie lotnisko Szeremietiewo. 11 marca 1993 roku na podstawie rozporządzenia Ministra transportu Ukrainy w Boryspolu powstał Międzynarodowy Port Lotniczy.

Na początku lat 2000, port lotniczy stał się węzłem nie tylko dla lotów bezpośrednim, ale także dla lotów tranzytowych zagranicznych linii lotniczych. Strategia rozwoju portu lotniczego podkreśla rolę węzła od popytu krajowych pasażerów rośnie niewystarczająco w stosunku do możliwości ruchu tranzytowego.

W 2001 roku ukończono budowę nowego pasa startowego i lotniska obsłużyło 1,5 mln pasażerów[1]. Lotnisko ma ILS III kategorii.

W 2002 roku lotnisko uzyskała certyfikat ISO 9001 systemu zarządzania jakością.

Jest to jedno z największych lotnisk w Europie Wschodniej z ponad sześć milionów pasażerów obsłużonych w 2008 roku[2]. Lotnisko konsekwentnie stanowi od 60% do 70% zapotrzebowania podróży lotniczych Ukrainy, pomimo spadku o 13% w 2009 roku obsłużyło 5,8 mln pasażerów w ubiegłym roku, więcej niż w 2007 roku.

Rozwój[edytuj | edytuj kod]

Port lotniczy Kijów-Boryspol obsługuje większość ruchu międzynarodowego Ukrainy. Terminal B, z tylko jedenastoma bramkami, z których dwie są obsługiwane przez rękawy, nie wystarczał do obsługi wszystkich lotów międzynarodowych z lotniska. To był powód do rozbudowy tego terminala, która rozpoczęła się w 2005 roku. Pierwszy etap rozbudowy Terminalu B został otwarty 27 stycznia 2006 roku. W 2008 roku kontrola paszportowa terminalu odlotów B została przeniesiona dalej na wschód (wraz z wejściem do głównej strefy bezcłowej).

Budowa terminalu D została zakończona do 2011 roku kosztem 1,661 mld (208 mln USD). Terminal ma pojemność 1500 osób na godzinę i zajmie powierzchnię 44,9 ha. Platforma M, która jest połączona z terminalem B i wymaga przebudowy, miała być odbudowana w latach 2009–2010. Powodem opóźnienia w jej przebudowie był fakt, że Terminal B musi być w pełni operacyjny w pierwszej kolejności.[potrzebny przypis]

Strefa chek-in w Terminalu B

Nowy pas startowy był budowany od 2012 do 2014 roku. Budowa terminalu D została ukończona na początku 2012 r., zwiększając znacznie zdolność lotniska do obsługi pasażerów. Od 1 listopada 2010 pracuje Terminal F.[potrzebny przypis]

Transport[edytuj | edytuj kod]

Port lotniczy Kijów-Boryspol jest dobrze połączony ze stolicą Ukrainy i całym obszarem metropolitalnym, zarówno poprzez swoje położenie i połączenia komunikacyjne. Wjazd do lotniska znajduje się na węźle „Boryspol” drogi międzynarodowej M03, poprzez 18 km autostrady łączącej lotnisko z obrzeżami Kijowa, dzięki czemu na lotnisko łatwo dojechać samochodem. Oprócz tego lotnisko posiada parkingi, wyznaczone punkty dojazdowe i postoje taksówek. Taksówki mogą być zarezerwowane na określoną cenę w okienkach wewnątrz budynków terminalu. Obecnie publiczny autobus linii obsługuje lotnisko:

W sierpniu 2010 roku ukraiński rząd ogłosił plany budowy połączenia kolejowego z lotniska do dworca centralnego w Kijowie, które miało być gotowe do wiosny 2012 roku, w czasie Euro 2012[3]. Obecnie rząd oczekuje, że będzie ono wykorzystywane przez nowe pociągi, szybsze niż typowe dla ukraińskich kolei. We wrześniu 2010 r. doszło do porozumienia z rządem Chin i chińską firmą budowlaną do finansowania i rozpoczęcia prac nad tym projektem[4]. Linia trasy obejmować będzie 8 km zelektryfikowanej łącznicy do istniejącej linii kolejowej, kończącej się w centralnym obszarze terminala lotniska[5].

Linia będzie obsługiwana przez specjalny terminal pasażerski dworca w Kijowie i będzie miał niewielką liczbę przystanków pośrednich (w tym Darnica), zanim w końcu dotrze na lotnisko. Istnieją dwie stacje planowane do obsługi lotniska, z których jedna będzie służyć terminalu D, podczas gdy inne będą zlokalizowane blisko do terminalu B, C i F.

Struktura[edytuj | edytuj kod]

Terminal D
Terminal D

Port lotniczy Kijów-Boryspol składa się z dwóch działających i trzech zamkniętych terminali:

  • Terminal D – loty międzynarodowe i krajowe, główny terminal
  • Terminal A – już nie działa
  • Terminal B – już nie działa
  • Terminal C – był wcześniej dla ważnych gości, już nie działa. Od 2012 r. Loty zostały przeniesione do terminalu D
  • Terminal F – loty dla linii niskokosztowych, wcześniej jako terminal cargo

Przypisy[edytuj | edytuj kod]