Nairobi: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m →Miasta partnerskie: Kontrola autorytatywna, WP:SK |
→Komunikacja miejska: int. |
||
| Linia 45: | Linia 45: | ||
==Transport== |
==Transport== |
||
===Komunikacja miejska=== |
===Komunikacja miejska=== |
||
Komunikacja miejska pojawiła się w Nairobi w 1937 wówczas powstało przedsiębiorstwo Kenya Bus Service KBS. W ostatnich latach działalności tej firmy nie była ona w stanie zapewnić obsługi ciągle rozrastającemu się miastu, zarówno pod względem liczby mieszkańców jak i terytorium. Z tego powodu stały się bardzo popularne przewozy mikrobusami, zwanymi [[matatu]]. Matatu przejęły komunikację co spowodowało iż w 1998 KBS mając zaledwie 30% udziału w rynku przewozów miejskich upadło<ref>{{cytuj pismo | nazwisko = Wainaina| imię = Simon| autor link = | tytuł = Komunikacja zbiorowa w Kenii| czasopismo = Transport miejski| wolumin = 1/2000| wydanie = | strony = 2-8| data = | wydawca = Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej| miejsce = Kraków| issn = | doi = }}</ref>. |
Komunikacja miejska pojawiła się w Nairobi w 1937; wówczas powstało przedsiębiorstwo Kenya Bus Service KBS. W ostatnich latach działalności tej firmy nie była ona w stanie zapewnić obsługi ciągle rozrastającemu się miastu, zarówno pod względem liczby mieszkańców, jak i terytorium. Z tego powodu stały się bardzo popularne przewozy mikrobusami, zwanymi [[matatu]]. Matatu przejęły komunikację, co spowodowało, iż w 1998 KBS, mając zaledwie 30% udziału w rynku przewozów miejskich, upadło<ref>{{cytuj pismo | nazwisko = Wainaina| imię = Simon| autor link = | tytuł = Komunikacja zbiorowa w Kenii| czasopismo = Transport miejski| wolumin = 1/2000| wydanie = | strony = 2-8| data = | wydawca = Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej| miejsce = Kraków| issn = | doi = }}</ref>. |
||
== Miasta partnerskie == |
== Miasta partnerskie == |
||
Wersja z 11:04, 24 maj 2017
.jpg) Centrum Nairobi | |||||
| |||||
| Państwo | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Burmistrz |
George Aladwa | ||||
| Powierzchnia |
696 km² | ||||
| Wysokość |
1 661 m n.p.m. | ||||
| Populacja (2012) • liczba ludności • gęstość |
| ||||
| Nr kierunkowy |
020 | ||||
Położenie na mapie Kenii  Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |||||
| Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:city} | |||||
| Strona internetowa | |||||
Nairobi – miasto i prowincja w Afryce, stolica Kenii, położone w centrum kraju na wysokości 1700 m n.p.m. u podnóża gór Aberdare i źródeł rzeki Athi. Jedno z największych miast Afryki Wschodniej. Główne gałęzie przemysłu to spożywczy, włókienniczy, chemiczny, drzewny i papierniczy. Ważny węzeł drogowy, ma połączenie kolejowe z Mombasą i Kampalą w Ugandzie.
Założone w 1899 roku przez Brytyjczyków na terenach Masajów w trakcie budowy linii kolejowej z Ugandy do Mombasy. W roku 1905 stało się stolicą brytyjskiego Protektoratu Afryki Wschodniej, a w roku 1963 niepodległej Kenii. Jest siedzibą szeregu szkół wyższych m.in. Uniwersytetu Strathmore.
W pobliżu miasta znajduje się port lotniczy Jomo Kenyatta International Airport.
Miasto jest jedną z czterech głównych siedzib ONZ na świecie (pozostałe to Nowy Jork, Genewa i Wiedeń), jedyną w kraju rozwijającym się. Gości Sekretariaty Programów Narodów Zjednoczonych ds. Środowiska (UNEP) i ds. Osiedli Ludzkich (UN-Habitat).
W 1981 została tu uchwalona Afrykańska Karta Praw Człowieka i Ludów.
Turystyka
W Nairobi mieści się Muzeum Narodowe Kenii z wartościową ekspozycją początków rodzaju ludzkiego.
Niedaleko miasta znajduje się Park Narodowy Nairobi.
Transport
Komunikacja miejska
Komunikacja miejska pojawiła się w Nairobi w 1937; wówczas powstało przedsiębiorstwo Kenya Bus Service KBS. W ostatnich latach działalności tej firmy nie była ona w stanie zapewnić obsługi ciągle rozrastającemu się miastu, zarówno pod względem liczby mieszkańców, jak i terytorium. Z tego powodu stały się bardzo popularne przewozy mikrobusami, zwanymi matatu. Matatu przejęły komunikację, co spowodowało, iż w 1998 KBS, mając zaledwie 30% udziału w rynku przewozów miejskich, upadło[1].
Miasta partnerskie
- ↑ Simon Wainaina. Komunikacja zbiorowa w Kenii. „Transport miejski”. 1/2000, s. 2-8. Kraków: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej.