Solaris Urbino 18 na świecie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Solaris Urbino 18 drugiej generacji w barwach KPKM Białystok w Krakowie
Solaris Urbino 18 drugiej generacji z 2004 roku w barwach DVB w Dreźnie
Solaris Urbino 18 drugiej generacji z 2004 roku z Reutlingen
Jeden z pierwszych Solarisów Urbino 18 trzeciej generacji z 2005 roku w Krakowie
Solaris Urbino 18 trzeciej generacji z klimatyzacją z 2005 roku w Warszawie
Solaris Urbino 18 trzeciej generacji z klimatyzacją z 2005 roku w Warszawie
Solaris Urbino 18 trzeciej generacji z 2006 roku w Poznaniu
Solaris Urbino 18 trzeciej generacji z 2009 roku w Szczecinie
Solaris Urbino 18 trzeciej generacji z 2005 roku w Grudziądzu

Od 1999 roku autobusy Solaris Urbino 18 (trzech generacji) i Solaris Urbino 18 CNG (trzeciej generacji) trafiły w sumie do około 70 odbiorców na świecie, głównie w Polsce. Łącznie w liczbie około 1500 sztuk. Jest to drugi co do popularności model w historii przedsiębiorstwa Solaris Bus & Coach. Lepiej sprzedawał się jedynie model Solaris Urbino 12. Pozostałe autobusy znalazły dotychczas znacznie mniej odbiorców.

Uwagi metodologiczne[edytuj | edytuj kod]

Podstawą utworzenia poniższego wykazu są dane o odbiorcach pojazdów miejskich, w tym modeli Solaris Urbino 18 i Urbino 18 CNG (dotychczas jedynie jedna sztuka dla Lublina), podawane dość regularnie w serwisie Solaris Bus & Coach[1]. Uzupełniają je dane zbierane przez pasjonatów transportu zbiorowego (serwis „Transport Wroc.Biz”) i marki Solaris (serwis „Solaris Club”).

Najczęściej przedsiębiorstwo będące pierwszym odbiorcą danego egzemplarza jest jego jedynym stałym użytkownikiem do końca okresu eksploatacji. Ponieważ jednak zdarza się, że operator w trakcie eksploatacji autobusu ulega zmianie, w poniższej tabeli w trzeciej kolumnie będą podawane dane o aktualnym użytkowniku, a w razie potrzeby w dalszej części kolumny, przedzielone znakiem „/”, będą podawane dane o wcześniejszych użytkownikach, aż do pierwszego odbiorcy włącznie. Jeżeli informacja nie dotyczy wszystkich pojazdów aktualnego operatora, należy w nawiasach podać ich liczbę. Należy zachować kolejność od aktualnego do pierwszego użytkownika czytaną z lewej do prawej strony. Tym samym, by odczytać kolejność stałej (nie testowej) eksploatacji danych autobusów, należy czytać trzecią kolumnę od prawej do lewej.

Solaris Urbino 18 i Urbino 18 CNG na świecie[edytuj | edytuj kod]

Odbiorcy i użytkownicy autobusów Solaris Urbino 18 i Solaris Urbino 18 CNG na świecie. Tabela nie obejmuje modeli Solaris Urbino 18 Hybrid dwu generacji.

Państwo Miasto Operator Liczba
(według operatora)
Liczba
(według kraju)
Czechy Chomutov i Jirkov DPCHJ 2 53
Mníšek pod Brdy Martin Uher 3
Ołomuniec DPMO 11
Ostrawa DPO 22 (15 CNG)
Pilzno PMDP 12
Praga Veolia Transport Praha 3
Dania Aarhus Aarhus Sporveje 44 44
Grecja Ateny Ethel 100 100
Łotwa Ryga Riga SIA 57 57
Niemcy Arnstein Ludwig Schraud 1 507
Berlin BVG 293
Bochum Bogestra 30
Brema BSAG 58
Brunszwik BVSAG 4
Barsinghausen DaBus 1
Dortmund DSW21 3
Drezno DVB 34
Düren DKB 2
Frankfurt nad Menem Stadtwerke Verkehrsgesellschaft GmbH 16
Heidenheim HVG Heidenheimer 1
Hofolding Geldhauser Reisen 2
Kassel KVG 23
Koblencja KEVAG 5
Magdeburg MVG 3
Müllheim im Markgräflerland Will Markgräfler Reisen 1
Monachium Stadtwerke München GmbH 4
Oberweser-Gieselwerder Regiobus Uhlendorf GmbH & Co.KG 1
Poczdam Havelbus 10
Pforzheim SVP 2
Reutlingen RSV 7
Schwäbisch Hall Stadtbus Schwäbisch Hall GmbH 1
Waiblingen Omnibus-Verkehr Ruoff GmbH 2
Waiblingen – Neuenstadt WEG-Kraftverkehrs-GmbH 1
Warburg Reifer 1
Weinstadt Omnibus Dannenmann GmbH 1
Polska Białystok KPKM 26 1191
KPK 28
KZK 9
MZK 10
Bydgoszcz MZK 10
Mobilis 25
Częstochowa MPK 11[2]
Gdańsk PKS 1
Warbus 7
ZKM 44
Gdynia PKA 10
PKM 1
Gliwice PKM 41
Kalisz KLA 3
Katowice PKM 30
Kielce MPK 8
Konin MZK 4
Kraków Mobilis 12
MPK 68
Łódź MPK 97
Olsztyn MPK 8
Płock KM 8
Police SPPK 7
Poznań MPK 113
Radom MPK 1 (CNG)
Rzeszów MPK 30
Sosnowiec PKM 8
Swarzędz ZGK Swarzędz 3
Szczecin SPAK 32
SPAD 33
Świerklaniec PKM 8
Toruń MZK Toruń 1
Tychy PKM 20
Wałbrzych ŚKA 6
Warszawa Mobilis 50
MZA 429
Wrocław MPK 12[3]
Serbia Belgrad GSP Belgrad 200 200
Słowacja Koszyce DP Koszyce 3 6
Preszów DP 3
Szwajcaria Chur Stadtbus Chur AG 3 29
La Chaux-de-Fonds TRN 2
Locarno FART 4
Lozanna Transports publics de la region 7
Ruswil Rottal Auto AG 1
Winterthur Stadtbus 12
Szwecja Umeå Polarbus Trafik 3 3
Turcja Izmir ESHOT 100[4] 100
Ukraina Lwów ? 2[5] 7[a]
Mikołajów ? 5[6]
Węgry Debreczyn Hajdú Volán Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság 6 6
Włochy Bari FSE 40 57
Cagliari CTM 10
Salerno CSTP 7
Zjedn. Emiraty
Arabskie
Dubaj RTA 150 150
Suma 2421
(w tym 1 CNG)

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Eksploatacja autobusów używanych wcześniej w Polsce

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Patrz: Wykaz odbiorców modeli Solaris Urbino 18 i Urbino 18 CNG w serwisie Solaris Bus & Coach, [Dostęp: 29 grudnia 2008 r.]
  2. Tabor | MPK w Częstochowie S.A [online], mpk.czest.pl [dostęp 2024-04-25] (pol.).
  3. Tak wyglądają przegubowe solarisy. Już są we Wrocławiu. Gazeta Wrocławska. [dostęp 2014-12-20]. (pol.).
  4. Solaris wchodzi do Turcji. InfoBus.pl, 2013-09-20. [dostęp 2013-09-22]. (pol.).
  5. Dwa autobusy z Poznania pojadą do Lwowa - Transport Publiczny [online], transport-publiczny.pl [dostęp 2024-04-25].
  6. Warszawa: Pięć starych przegubowców Solarisa pojedzie do ukraińskiego miasta - Transport Publiczny [online], transport-publiczny.pl [dostęp 2024-04-25].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]