Albatros D.X

Albatros D.X
	; Prototyp myśliwca Albatros D.X
	Dane podstawowe
Państwo	Cesarstwo Niemieckie
Producent	Albatros-Werke GmbH
Typ	samolot myśliwski
Konstrukcja	dwupłat
Załoga	1
	Historia
Data oblotu	1918
Liczba egz.	1
	Dane techniczne
Napęd	Benz Bz.IIIbo
Moc	143 kW (195 KM)
	Wymiary
Rozpiętość	9,84 m
Długość	6,18 m
Wysokość	2,75 m
	Masa
Własna	666 kg
Startowa	905 kg
	Osiągi
Prędkość maks.	170 km/h
Prędkość wznoszenia	22 min na 5000 m
Długotrwałość lotu	1,5 h
	Dane operacyjne
	Uzbrojenie
	2 km kal. 7,92 mm
	Multimedia w Wikimedia Commons

Albatros D.X – niemiecki dwupłatowy samolot myśliwski z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w niemieckiej wytwórni Albatros-Werke GmbH w Berlinie. Z powodu niezadowalających osiągów maszyna nie weszła do produkcji seryjnej.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Na początku 1918 roku w zakładach Albatros-Werke GmbH zbudowano prototyp samolotu myśliwskiego, zrywający z typową dla Albatrosa konstrukcją półskorupową^[1]. Kadłub miał płaskie boki oraz płaskie dno i był niemal identyczny jak w projektowanym równolegle modelu D.IX^[1]^[2]. Skrzydła połączone były pojedynczymi zastrzałami o kształcie litery „I”, a konstrukcję wzmocniono cięgnami stalowymi^[1]. Do napędu maszyny zastosowano 8-cylindrowy silnik w układzie V Benz Bz.IIIbo^[1]^[2]. Zbudowano tylko jeden egzemplarz myśliwca o numerze 2206/18, który wziął udział w drugim konkursie na samolot myśliwski w Adlershof w czerwcu 1918 roku^[1]^[2]. Gorsze od innych myśliwców osiągi spowodowały zarzucenie dalszych prac nad tym samolotem^[2].

Opis konstrukcji i dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Albatros D.X był jednosilnikowym, jednoosobowym dwupłatem myśliwskim^[1]. Długość samolotu wynosiła 6,18 metra, a rozpiętość skrzydeł 9,84 metra^[1]^[2]. Masa pustego płatowca wynosiła 666 kg, zaś masa startowa – 905 kg^[1]^[2]. Wysokość samolotu wynosiła 2,75 metra^[1]. Napęd stanowił chłodzony cieczą 8-cylindrowy silnik widlasty w układzie V Benz Bz.IIIbo o mocy 143 kW (195 KM)^[1]^[2]. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 170 km/h, zaś długotrwałość lotu 1,5 godziny^[1]^[2]. Maszyna osiągała pułap 5000 metrów w czasie 22 minut^[1]^[a].

Prototyp uzbrojony był w dwa stałe zsynchronizowane karabiny maszynowe LMG 08/15 kalibru 7,92 mm^[1]^[2].

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

↑ W kolejnym locie samolot osiągnął wysokość 5000 metrów w 35 minut i 36 sekund, ostatnie 1000 metrów pokonując w 17 minut^[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ Gray i Thetford 1970 ↓, s. 262.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Green i Swanborough 1995 ↓, s. 16.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. New York: Doubleday & Company, Inc., 1970. ISBN 0-370-00103-6. (ang.).
William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Sylwetka samolotu Albatros D.X w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2023-06-26]. (ros.).

[3] W kolejnym locie samolot osiągnął wysokość 5000 metrów w 35 minut i 36 sekund, ostatnie 1000 metrów pokonując w 17 minut^[1].

[CITEREFGrayThetford1970262-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ Gray i Thetford 1970 ↓, s. 262.

[CITEREFGreenSwanborough199516-2] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ Green i Swanborough 1995 ↓, s. 16.

[1]

[2]

[a]

Samoloty myśliwskie	AEG D.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Albatros W.4 Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII (E.V) Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Halberstadt D.II Junkers D.I LFG Roland D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Pfalz D.III Pfalz D.VIII Pfalz D.XII Pfalz D.XV Pfalz Dr.I Pfalz E.I Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Siemens-Schuckert E.I
Samoloty bombowe	AEG G.II AEG G.IV Gotha G.I Gotha G.IV Gotha G.V Gotha G.VI Friedrichshafen G.III S.S.W. R.III Staaken R.VI Staaken R.XIV
Wodnosamoloty i łodzie latające	Albatros W.4 Albatros W.5 Friedrichshafen FF.33 Friedrichshafen FF.49 Gotha WD.1 Gotha WD.2 Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers J 11 Lübeck-Travemünde F4
Samoloty rozpoznawcze i lekkie bombowe	AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AEG C.VIII Dr Ago C.I Ago C.IV Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.X Albatros C.XII Albatros C.XV Aviatik C.I Aviatik C.III DFW C.V Halberstadt C.V LFG Roland C.II LVG C.II LVG C.V LVG C.VI Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler C.VII
Samoloty wielozadaniowe	Aviatik B.I Halberstadt CL.II Halberstadt CL.IV Hannover CL.II Hannover CL.V Junkers CL.I
Samoloty szturmowe	AEG J.I Albatros J.I Junkers J.I
Nieuzbrojone samoloty szkolne i rozpoznawcze	AEG B.I AEG B.II AEG B.III Albatros B.I Albatros B.II Aviatik B.II Fokker A.I Hansa-Brandenburg B.I Kondor B.I LVG B.I, B.II, B.III Rumpler C.VIII Rumpler Taube
Konstrukcje prototypowe	AEG DJ.I AEG Dr.I AEG G.I AEG PE Albatros D.IV Albatros D.VI Albatros D.VII Albatros D.IX Albatros D.X Albatros D.XI Albatros D.XII Albatros Dr.I Albatros Dr.II Albatros W.3 Albatros W.8 DFW Floh Halberstadt C.III Hansa-Brandenburg W.11 Hansa-Brandenburg W.16 Junkers J 1 Junkers J 2 Junkers J 7 Junkers J 8 Kondor D 1 Kondor D 2 Kondor D 6 Kondor D 7 Kondor W 1 LFG Roland Stralsund V 19 Pfalz D.VI Schütte-Lanz C.I
Inne	System oznaczeń niemieckich samolotów z okresu I wojny światowej