Fokker D.VIII

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Fokker D.VIII (E.V)
Fokker D.VIII (E.V)
Dane podstawowe
Państwo  Cesarstwo Niemieckie
Producent Fokker Flugzeug-Werke GmbH
Typ Samolot myśliwski
Konstrukcja górnopłat typu "parasol"
Załoga 1 osoba
Historia
Data oblotu 1918
Lata produkcji 1918
Dane techniczne
Napęd silnik rotacyjny Oberursel Ur II
Moc 81 kW (110 KM)
Wymiary
Rozpiętość 8,40 m
Długość 5,86 m
Wysokość 2,82 m
Powierzchnia nośna 10,70 m
Masa
Własna 385 kg
Startowa 565 kg
Osiągi
Prędkość maks. 185 km/h
Prędkość przelotowa 170 km/h
Prędkość wznoszenia 5 min 5 s na wys. 2000 m
Pułap 6300 m
Zasięg 250 km
Długotrwałość lotu 1,5 h
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe Spandau LMG 08/15 (7,92 mm)
Użytkownicy
 Cesarstwo Niemieckie  Polska
Rzuty
Rzuty samolotu

Fokker D.VIII (E.V) - jednomiejscowy, górnopłatowy samolot myśliwski o konstrukcji mieszanej produkcji Fokkera.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Oblatany w I połowie 1918 r. Fokker E.V był jedną z lepszych konstrukcji powstałych pod koniec I wojny światowej. Od października 1918 roku zmieniono nazwę na Fokker D.VIII. Tylko niewielka liczba seryjnych maszyn zdołała wejść do służby w lotnictwie niemieckim przed zakończeniem działań wojennych.

Służba w lotnictwie polskim[edytuj | edytuj kod]

Kilka egzemplarzy użytkowało polskie lotnictwo wojskowe. Na samolocie tego typu por. Stefan Stec (7 Eskadra Myśliwska) po raz pierwszy namalował biało-czerwone szachownice, które od grudnia 1918 r. stały się barwami polskiego lotnictwa, i uzyskał pierwsze zwycięstwo powietrzne w lotnictwie polskim. 29 kwietnia 1919 roku zestrzelił on w walce powietrznej ukraiński samolot myśliwski Nieuport 11 eskortujący dwa Brandenburgi.

Opis konstrukcji[edytuj | edytuj kod]

Fokker D.VIII był jednomiejscowym, jednosilnikowym górnopłatem myśliwskim (typu "parasol"). Kadłub kratownicowy, z rur stalowych. Płat wolnonośny, drewniany, kryty sklejką, o trapezowym obrysie. Napęd samolotu stanowił silnik rotacyjny Oberursel Ur.II o mocy 81 kW (110 KM). Samolot uzbrojony był w dwa zsynchronizowane karabiny maszynowe Spandau LMG 08/15 7,92 mm umieszczone na grzbiecie kadłuba przed kabiną pilota.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Tomasz Goworek: Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej. Warszawa: Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, 1988. ISBN 83-206-0689-6.
  • Tadeusz Królikiewicz: Polski samolot i barwa. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1981. ISBN 83-11-06546-2.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Fokker D.VIII (E.V)
Fokker D.VIII
Fokker D.VIII