Masa Krytyczna
|
|
Masa Krytyczna – nieformalny ruch społeczny, polegający na organizowaniu spotkań maksymalnie licznej grupy rowerzystów i ich wspólnym przejeździe przez miasto. Spotkania te odbywają się pod hasłem "My nie blokujemy ruchu, my jesteśmy ruchem"[1] i mają na celu zwrócenie uwagi władz i ogółu społeczeństwa na zwykle ignorowanych rowerzystów[2].
Informowanie o spotkaniach polega zazwyczaj na powielaniu i rozprowadzaniu na terenie miasta niewielkich ulotek oraz ew. prowadzeniu strony internetowej. Rzadko zdarza się, aby masa odbywała się w inny dzień niż ostatni piątek miesiąca. Jest to od dawna ustalony, niejako "kultowy" termin masy, wspólny dla wielu miast.
Spis treści |
[edytuj] Masa Krytyczna i podobne imprezy na świecie
Masa Krytyczna została zapoczątkowana w 1992 roku w San Francisco, gdzie odbywa się do dzisiaj, w każdy ostatni piątek miesiąca. Idea ta została przeniesiona następnie do innych miast w USA, a następnie do Europy, Australii i kilku miast w Azji. Obecnie Masa Krytyczna odbywa się w kilkuset miastach na całym świecie. Największe comiesięczne imprezy odbywają się wciąż w San Francisco (ok. 2000 ludzi), Nowym Jorku (ok. 5000 ludzi) i Londynie (1500 osób).
Nazwa Masa Krytyczna jest używana także dla innych, mniej regularnych rowerowych przejazdów. Przykładem może być Budapeszt, w którym impreza odbywa się dwa razy w roku – na Europejski Dzień Bez Samochodu i Dzień Ziemi. W ostatnim przejeździe 20 kwietnia 2008 roku w budapeszteńskiej Masie brało udział ok. 80 tys. rowerzystów[3].
[edytuj] Masa Krytyczna w Polsce
W Polsce największe spotkania i przejazdy odbyły się:
- w Aglomeracji gdańskiej – 6000 osób 5 czerwca 2011 roku (przejazd organizowany raz do roku);
- w Gdańsku – 4000 osób w czerwcu 2004 roku, (przejazd organizowany raz do roku);
- w Warszawie – 2366 osób 30 maja 2008 roku (przejazd organizowany co miesiąc)[4];
- w Zagłębiu Dąbrowskim – 1000 osób w kwietniu 2009 roku (przejazd organizowany dwa razy w roku).
Do grona polskich miast w których odbywa się Masa Krytyczna regularnie dołączają kolejne, zachęcone sukcesem tego typu przejazdów – m.in.[5]:
- Opole – od 1997 r.
- Warszawa – od V 1998 r.
- Łódź – od VI 1999 r.
- Lublin – od 29 marca 2003 r.
- Szczecin – od III 2003 r.
- Wrocław – od IV lub V 2003 r.
- Radom – od V 2003 r.
- Katowice – od IX 2003 r.
- Białystok – od IX 2003 r.
- Bydgoszcz – od I 2004 r.
- Sanok – od IV 2004 r.
- Legionowo – od VIII 2004 r.
- Otwock – od X 2004 r.
- Przemyśl – od X 2004 r.
- Częstochowa – od VIII 2004 r.
- Stargard – VIII 2004 r.
- Poznań – od IX 2004 r.
- Kraków – od V 2005 r.
- Piła – od 3 czerwca 2005 r.
- Rzeszów – od VI 2005 r.
- Piotrków Trybunalski – od 28 października 2005 r.
- Słupsk – od VII 2006 r.
- Toruń – od 24 marca 2007 r.
- Mielec – od VII 2007 r.
- Racibórz – od X 2007 r.
- Brzeg – od X 2008 r.
- Konin - od IX 2008. ( impreza organizowana przez Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Koninie pod patronatem władz miasta)
- Gliwice – od IV 2009 r.
- Łapy – od V 2009
- Bytom – od 31 lipca 2009 r.
- Nysa – od 31 lipca 2009 r.
- Chełm - od 28 kwietnia 2010 r.
- Kołobrzeg – od 1 maja 2010 r.
- Wałbrzych – od 28 maja 2010 r.
- Zabrze – od 13 sierpnia 2010 r.
- Kozienice – od 11 września 2010 r
- Tarnów – od 27 maja 2011 r
- Sosnowiec - 2009
- Koszalin - od 27 maja 2011 r.
- Leszno - od 29 lipca 2011 r.
Przypisy
- ↑ Strona łódzkiej Masy, Czym jest Masa.
- ↑ Warszawska Masa Krytyczna.
- ↑ "Masa krytyczna" na Węgrzech. rp.pl, 2008-04-20. [dostęp 20 kwietnia 2008].
- ↑ Warszawska Masa Krytyczna – 30 maja 2008. masa.waw.pl, 2008-06-10. [dostęp 2010-08-11].
- ↑ daty za biuletynem RGTK, z 26 VI 2005 r.
