Mobilis

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Mobilis
Forma prawna Spółka z o.o.
Data założenia około 1984
Lokalizacja 05-080 Izabelin
Mościska 4A
 Polska
Siedziba ul. Traktorzystów 109, bud. 270, kl. 7
02-495 Warszawa
Numer KRS 0000041920
Prezes Eugeniusz Szymonik
Branża Transportowa
Produkty Usługi transportowe
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa lokalizacyjna województwa mazowieckiego
Mobilis
Mobilis
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Mobilis
Mobilis
Ziemia 52°17′19,1″N 20°52′04,3″E/52,288639 20,867861Na mapach: 52°17′19,1″N 20°52′04,3″E/52,288639 20,867861
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Mobilis Spółka z o.o. – należące do spółdzielni Egged, będącej największym przewoźnikiem autobusowym w Izraelu, przedsiębiorstwo transportowe z Mościsk, obsługujące komunikację miejską w Warszawie, Bydgoszczy, Krakowie i Toruniu, a także będące właścicielem udziałów w dziewięciu Przedsiębiorstwach Komunikacji Samochodowej działających na terenie Mazowsza i Mazur[1].

Mobilis w Warszawie[edytuj | edytuj kod]

Firma Mobilis świadczy usługi dla warszawskiego Zarządu Transportu Miejskiego wykonując na zlecenie miasta przewozy autobusami w ramach systemu komunikacji miejskiej. Główna zajezdnia znajduje się na terenie dzielnicy Ursus, wewnątrz i wokół jednej z hal fabrycznych używanych niegdyś przez ZM Ursus. Tabor firmy składa się z autobusów marki Solaris – 53 sztuki pochodzące z 2003 roku Urbino/Urbinetto 10 I generacji, 53 sztuki Solaris Urbino 12 III generacji zakupione w 2007, 54 sztuki Solaris Urbino 18, 21 sztuk Autosanów H7-20 Solina City (rocznik 2008) i 33 Jelczy M083C Libero (rocznik 2008).
Pojazdy należące do tego przewoźnika są oznaczane numerami bocznymi "A0xx", A1xx, A3xx oraz "A7xx"[2].
W 2009 roku Mobilis wygrał przetarg na obsługę 50 brygad taborem 9 i 12 metrowym (50 brygad w DP – 35 brygad całodziennych i 15 brygad szczytowych). Firma wygrała z ofertą 6,07 zł/wkm za wozy 12-metrowe i 5,57 zł/wkm za wozy 9-metrowe. Mobilis zamówił w związku z tym przetargiem 30 Solarisów Urbino 12 i 20 Solarisów Alpino. ZTM zaproponował dwa warianty wprowadzenia wozów – 5 wozów (12-metrowych) 3 miesiące po podpisaniu umowy lub 20 wozów (po 10 z każdej kategorii) 5 miesięcy po podpisaniu umowy. Zastosowano pierwszy wariant.

Solaris U10 firmy Mobilis obsługujący linię 177 w warszawskim Ursusie

Mobilis Warszawa obsługuje linie:
Zwykłe – 103, 104, 105, 107, 108, 110, 112, 114, 118, 122, 132, 134, 141, 143, 149, 157, 159, 161, 162, 164, 174, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 185, 188, 189, 190, 196, 197, 201, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 211, 213, 216, 217, 218 (44)
Zwykłe okresowe – 300, 304, 305, 311 (4)
Przyśpieszone okresowe – 401, 410, 444 (3)
Przyśpieszone – 512, 517, 523, 527 (4)
Podmiejskie – 700, 708, 712, 713, 714, 719, 725, 729, 741 (9)
Podmiejskie okresowe – 800 (1)
Nocne – N01, N02, N41, N45, N46, N50, N52, N56, N58, N91 (10)

Autobusy w Warszawie[edytuj | edytuj kod]

Typ autobusu Lata dostaw Liczba
Autosan H7-20MB Solina City 2008 21
Jelcz M083C Libero 2008 34
Solaris Alpino 2009 23
Solaris Urbino 12 2007/2009 84
Solaris Urbino 18 2010/2011 54
Suma pojazdów 270

Mobilis w Bydgoszczy[edytuj | edytuj kod]

MAZ 226 w Bydgoszczy
Solaris Urbino 18 w Bydgoszczy

We wrześniu 2007 firma wygrała przetarg na obsługę bydgoskiej linii nr 69. Do jej obsługi w latach 2008-2013 użyje 27 sztuk autobusów Solaris Urbino 18. Do połowy sierpnia firma obsługiwała pasażerów Ikarusami 280.70 z 1994 i 1995, 14 nowymi Solarisami U18, 3 MAN-ami NG272 z 1990 oraz 2 Heuliezami z Francji. Od 12 sierpnia zakupione zostało 20 nowoczesnych Solarisów U18.

Początkowo firma miała problemy z uruchomieniem połączenia: z 24 brygad i 3 rezerw na linii 69 jeździło 10 autobusów, a niektóre autobusy psuły się w czasie jazdy. W lutym 2008 sytuacja się nieco znormalizowała i około 23 na 27 autobusów wyjeżdżało na linię 69. Ze względu na zły stan techniczny Ikarusów i Jelczy zakupiono używane MAN-y (MAN NGxx2 wypożyczony z bazy PKS Bydgoszcz, MAN SL223 wypożyczony z Janek) i Heulieza GX 187. Od 12.08.2008 Mobilis obsługuję linię 69 24 Solarisami Urbino 18, zaś dwie sztuki Heulieza GX 187 przeszły do rezerwy.

Mobilis Bydgoszcz obsługuje linie: 69 (Osiedle Tatrzańskie – Osiedle Błonie).

Mobilis Bydgoszcz będzie obsługiwał linie 69 do 31 sierpnia 2014r. po przegranej przetargu na linie 55, 67 i 69.[3]

Autobusy w Bydgoszczy[edytuj | edytuj kod]

Typ autobusu Rok produkcji Liczba
Solaris Urbino 18 2007-2008 5/20
Suma pojazdów 25

Dodatkowe informacje[edytuj | edytuj kod]

  • Firma przejęła także bydgoską firmę For-Bus, świadczyła usługi na rzecz ZDMiKP na liniach 73, 81 i 92 ( obecnie linie 73, 81 i 92 prowadzi MZK Bydgoszcz) Mobilis obecnie świadczy na prywatnej linii 302.
  • MAZ 226 - wypożyczone do PKS Grodzisk Mazowiecki, obsługują komunikację miejską w Ząbkach koło Warszawy
  • Heuliez GX187 - losy nieznany.

Mobilis w Gminie Lubicz[edytuj | edytuj kod]

Od 1 lutego 2009 w wyniku podpisanej umowy z gminą Lubicz Mobilis obsługuje linie podmiejskie łączące Toruń z tą gminą. Zastąpiły one obsługiwane dotychczas przez MZK w Toruniu linie 23, 24, 25, 35 i 37 własnymi wozami linii 101, 102 (zlikwidowana), 103 i 104 (zlikwidowana). Obsługuje je 13 wozów marki MAN SL223 oraz Mercedes O405. Współtwórca z Gminą Lubicz zakończyła się z dniem 31 grudnia 2012 r. Z dniem 1 stycznia 2013 r. na skutek porozumienia Gminy Lubicz i Gminy Toruń obsługą tras ponownie zajął się MZK w Toruniu.

Autobusy w Gminie Lubicz[edytuj | edytuj kod]

Typ autobusu Lata dostaw Liczba
Heuliez GX187 2008 2
MAN SL 223 2009 6
Mercedes-Benz O405/Merkavim 2009 4
Volvo B10MA 2010 1
Suma pojazdów 12

Mobilis w Krakowie[edytuj | edytuj kod]

Solaris Urbino 18 #MR909, Mobilis Kraków
Solaris Urbino 18 #MR911 sprowadzony w 2012 z Białegostoku w barwach KPKM Białystok
Irisbus Citelis 12 #MI960, Mobilis Kraków

Mobilis w dniu 1 kwietnia 2008 podpisał umowę z miastem Kraków na obsługę trzech linii komunikacji miejskiej w Krakowie i aglomeracji krakowskiej. Od 1 maja 2008 Mobilis obsługuje w Krakowie linię 152 na trasie Aleja PrzyjaźniOlszanica[4]. W wyniku kłopotów z zakupem fabrycznie nowego taboru oraz z procedurami rejestracji autobusów, linie 178 (Pod FortemMistrzejowice) i 304 (WieliczkaDworzec Główny Zachód]) na zlecenie Mobilisa obsługiwało jeszcze przez pewien czas MPK S.A. w Krakowie[5]. Obsługę tych dwóch linii Mobilis przejął dopiero dnia 8 czerwca 2008. Firma Mobilis kupiła nowe autobusy do tego celu. Jest to 10 sztuk przegubowych Solarisów Urbino 18 z klimatyzacją oraz 16 krótkich autobusów Irisbusów Citelis 12M wraz z klimatyzacją. Nowe pojazdy wyłamują się jednak z tradycji krakowskiej komunikacji miejskiej, bowiem są pomalowane na żółto (miasto Kraków w przetargu nie określiło jakiego koloru mają być autobusy, jedynie zaleciło udział barwy niebieskiej). Dzięki temu jednak, bardzo łatwo jest odróżnić autobusy firmy Mobilis od autobusów MPK S.A. w Krakowie. Od 2010 roku do 18 kwietnia 2011 Mobilis obsługiwał linię 417 ŁuczanowiceRuszcza Cmentarz[6], dlatego sprowadził do obsługi tej linii z innego oddziału mikrobus Iveco TurboDaily 45-12 oraz od 28 grudnia 2010 aglomeracyjną linię przyspieszoną 301 na trasie Dworzec PłaszówNiepołomice. 7 lipca 2012 uruchomiono linię 352 Aleja Przyjaźni - Kryspinów. Linia kursowała w soboty i niedzielę, jednak tylko w dni słoneczne. Dnia 26 sierpnia 2012 linia została zlikwidowana. Od 29 czerwca do 1 września 2013 ponownie uruchomiono linię do Kryspinowa w soboty i niedziele.

Linie obsługiwane przez Mobilis Kraków[edytuj | edytuj kod]

miejskie (zwykłe)[edytuj | edytuj kod]

aglomeracyjne przyśpieszone[edytuj | edytuj kod]

Autobusy w Krakowie[edytuj | edytuj kod]

Typ autobusu Lata dostaw Liczba
Irisbus Citelis 12M 2008 17
Solaris Urbinetto 10 2003 19
Solaris Urbino 18 2008 12
MAZ 203 2011 2
Suma pojazdów 50

Prywatyzacja PKS-ów[edytuj | edytuj kod]

Mobilis jest właścicielem następujących przedsiębiorstw zajmujących się obsługą komunikacji lokalnej:

Inne usługi transportowe[edytuj | edytuj kod]

Firma otrzymała zlecenie na obsługę linii pracowniczej, oraz obsługuje bezpłatną dla pasażerów linię autobusową do CH Reduta w Warszawie. W dniu 1 stycznia 2009 Mobilis przestał obsługiwać linie hipermarketowe do Janek. Obsługę przejęła firma L. Wnuk z Pruszkowa. W dniu 2 stycznia 2009 została zlikwidowana linia "Expressu Piaseczno" a tabor został przerzucony do oddziału w Bydgoszczy.

Tabor do obsługi zarówno linii darmowych, jak i "PE" jest zróżnicowany. Są to wyłącznie autobusy używane. Mobilis jest pierwszym i chwilowo jedynym przewoźnikiem w Warszawie eksploatującym liniowo autobusy Renault PR100 (PR100.2 oraz PR100.MI).

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]