Armée de l’air: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
Nie podano opisu zmian |
Wycofano ostatnią zmianę treści (wprowadzoną przez 91.212.223.20) i przywrócono wersję 46920908 autorstwa Serdelll |
||
Linia 141: | Linia 141: | ||
| [[Plik:Super-Puma-entrainement-US.jpg|100px|Puma]] || [[Aérospatiale Puma|Aérospatiale SA 330 Puma]]<hr>[[Eurocopter Cougar|Eurocopter AS 532 Cougar]] || {{Państwo|FRA}} || śmigłowiec transportowy<br />SAR || SA 330<hr>AS 332L || 26<hr>3 || 1974<hr>1980 || |
| [[Plik:Super-Puma-entrainement-US.jpg|100px|Puma]] || [[Aérospatiale Puma|Aérospatiale SA 330 Puma]]<hr>[[Eurocopter Cougar|Eurocopter AS 532 Cougar]] || {{Państwo|FRA}} || śmigłowiec transportowy<br />SAR || SA 330<hr>AS 332L || 26<hr>3 || 1974<hr>1980 || |
||
|- |
|- |
||
| [[Plik:Caracal2552.jpg|100px|Super Couguar]] || [[Eurocopter EC725]] Caracal || {{Państwo|FRA}} || Combat [[Search and Rescue|SAR]] || EC725R2 || |
| [[Plik:Caracal2552.jpg|100px|Super Couguar]] || [[Eurocopter EC725]] Caracal || {{Państwo|FRA}} || Combat [[Search and Rescue|SAR]] || EC725R2 || 12 || 2005 || |
||
|- |
|- |
||
| [[Plik:Visite sarko janv 09 saint lo 9.JPG|100px|Super Puma]] || [[Eurocopter Super Puma|Eurocopter AS332 Super Puma]] || {{Państwo|FRA}} || śmigłowiec VIP || AS 532UL || 3 || ? || |
| [[Plik:Visite sarko janv 09 saint lo 9.JPG|100px|Super Puma]] || [[Eurocopter Super Puma|Eurocopter AS332 Super Puma]] || {{Państwo|FRA}} || śmigłowiec VIP || AS 532UL || 3 || ? || |
Wersja z 10:21, 13 paź 2016
Państwo | {{{państwo}}} |
---|---|
Historia | |
Dane podstawowe | |
Obecny dowódca |
Jean-Paul Paloméros |
Podporządkowanie |
Francuskie Siły Powietrzne (Armée de l’air) – pierwsze siły powietrzne na świecie, których zalążek powstał w 1909 roku, poprzez zakup kilku samolotów dla armii i powstanie pierwszej placówki wojskowej w Vincennes[1]. Od 1912 roku znane jako Aéronautique Militaire[2], podporządkowane były armii lądowej. Pod nazwą Armée de l’air, jako rodzaj francuskich sił zbrojnych, powstały w 1934 roku[3]. Bazują one na samolotach własnej produkcji, a także po części na samolotach hiszpańskich, amerykańskich i brazylijskich. Obecnie dysponują największym w Europie potencjałem bojowym (także marynarka posiada własne myśliwce) oraz są drugimi po Royal Air Force pod względem całościowego potencjału.
II poziom dowództwa
Francuskie siły powietrzne zbudowane są na zasadzie oddzielnej odpowiedzialności za rozkazy obejmujące działania zbrojne oraz rozkazy operacyjne oraz rozkazy o charakterystyce logistycznej.
Bazy wojskowe
Baza Lotnicza (BL) jest podstawowym miejscem stacjonowania bojowych sił powietrznych. Dowódca bazy rozporządza wszystkimi samolotami które tam stacjonują oraz około 600-3500 ludźmi. Do zadań dowódcy należy nadzór nad wykonywaniem rozkazów. Siły powietrzne zorganizowane są na zasadzie sił szybkiego reagowania, zarówno w kraju jak i za granicą, co pozwala na tworzenie baz poza granicami Francji i w jej departamentach i terytoriach zamorskich.
Rozmieszczenie eskadr bojowych
- 102 BL Dijon
- 1/2 esk. "Cigognes" (Mirage 2000-5)
- 2/2 esk. "Cote d'Or" (Mirage 2000-5)
- 103 BL Cambrai
- 1/12 esk. "Cambresis" (Mirage 2000C RDI)
- 1/12 esk. "Picardie" (Mirage 2000C RDI)
- 112 BL Reims
- 1/33 esk. "Belfort" (Mirage F1 CR)
- 2/33 esk. "Savoie" (Mirage F1 CR)
- 113 BL Saint-Dizier
- 1/7 esk. "Provence" (Rafale B/C)
- 115 BL Orange
- 2/5 esk. "Ile de France" (Mirage 2000B/C RDI)
- 116 BL Luxeuil
- 881/4 esk. "Douphine" (Mirage 2000N)
- 2/4 esk. "Lafayette" (Mirage 2000N)
- 118 BL Mont-de-Marsan
- 2/30 esk. "Normandie-Niemen" (Rafale F3)
- 132 BL Colmar
- 1/30 esk. "Alsace" (Mirage F1 CT)
- 2/30 esk. "Normandie-Niemen" (Mirage F1 CT)
- 133 BL Nancy
- 1/3 esk. "Navarre" (Mirage 2000D)
- 2/3 esk. "Champagne" (Mirage 2000D)
- 3/3 esk. "Ardennes" (Mirage 2000D)
- 188 BL Djiboutti
- 4/33 esk. "Vexin" (Mirage 2000B/C)
Wyposażenie
Obecne
Samolot | Zdjęcie | Producent | Typ | Wersja | Liczba sztuk[4] | W służbie[5] | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Samoloty myśliwskie | |||||||
Dassault Rafale | Francja | wielozadaniowy | Rafale B Rafale C |
42 45 |
2006 | W 2007 rozbił się jeden Rafale B, Rafale M używane są wyłącznie przez marynarkę. Nie uwzględniono 5 testowych. | |
Dassault Mirage 2000 | Francja | myśliwiec wielozadaniowy uderzeniowy nuklearnego uderzenia treningowy |
2000C 2000-5F 2000D 2000N 2000B |
20 30 56 23 6 |
1988 1999 1983 1993 1983 |
Nie uwzględniono 8 testowych. 228 Rafale zastąpi wszystkie Mirage 2000 i F1 z wyjątkiem wersji 2000-5F i N. | |
222 | |||||||
Wczesnego ostrzegania i Powietrzne tankowce | |||||||
Boeing KC-135 Stratotanker | Stany Zjednoczone | tankowiec/transportowy | C-135FR KC-135R |
11 3 |
1985 | Płatowce powstały de facto w 1965. | |
Boeing E-3 Sentry | Stany Zjednoczone | AWACS | E-3F E-3F+ |
3 1 |
1991 | Modernizowane w latach 2013-2016 do wersji F+. | |
Transall C-160 | Francja | ELINT | C-160G Gabriel | 2 | 1989 | ||
20 | |||||||
Samoloty transportowe | |||||||
Airbus A310 | Francja | transport pasażerski/medyczny | A310-304 | 3 | 1994 | ||
Airbus A340 | Francja | transport pasażerski/medyczny | A340-211 | 2 | 2006 | ||
Airbus A400M | Francja | taktyczny transportowiec | A400M | 2 | 2013 | ||
Lockheed C-130 Hercules | Stany Zjednoczone | taktyczny transportowiec | C-130H C-130H-30 |
7 7 |
1987 1988 |
C-130 i C-160 zastąpi 50 Airbus A400M. | |
Transall C-160 | Francja | taktyczny transportowiec | C-160R | 36 | 1982 | R od Renové | |
CASA CN-235 | Hiszpania | lekki transportowiec | CN-235-200 CN-235-300 |
18 9 |
1991 2011 |
1 utracono. | |
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | Kanada | lekki transportowiec | DHC-6 | 4 | 1978 | ||
Airbus A330 | Francja | transport VIP-ów | A330-223 | 1 | 2010 | Samolot prezydenta (F-RARF), wyprodukowany w 1998 dla Swiss, odkupiony od Air Caraïbes, zastąpił 2 A319 CJ (F-RBFA, F-RBFB) | |
Dassault Falcon 900 | Francja | transport VIP-ów | Falcon 900 | 2 | 1987 | Falcony 50 i 900 mają być zastąpione przez 4 Falcony 2000LX | |
Dassault Falcon 2000 | Francja | transport VIP-ów | 2000LX | 2 | 2013 | Zamówiono4. | |
Dassault Falcon 7X | Francja | transport VIP-ów | Falcon 7X | 2 | 2009 | ||
Socata TBM | Francja | transportowy/VIP | TBM 700 | 15 | 1992 | ||
114 | |||||||
Samoloty szkolno-treningowe | |||||||
Dassault/Dornier Alpha Jet | Francja | szkolenie zaawansowane | Alpha Jet E | 77 | 1979 | W tym 12 grupie akrobacyjnej, nie wliczając 3 do celów testowych. | |
Embraer 121 Xingu | Brazylia | szkolenie podstawowe | EMB 121 | 23 | 1982 | ||
Socata TB | Francja | szkolenie podstawowe | TB 30 Epsilon | 46 | 1985 | ||
Grob G-120A | Niemcy | szkolenie wstępne | 18 | 2007 | Cassidian Aviation Training Services (CATS) | ||
Cirrus SR20 | Stany Zjednoczone | szkolenie wstępne szkolenie nawigatorów |
SR20 SR22 |
3 | 2012 | CATS, zamówiono 16 SR20 i 7 SR 22.[6] | |
Walter Extra 300 | Niemcy | treningowy | Extra 300SC | 3 | 2008 | Grupa akrobacyjna | |
170 | |||||||
Śmigłowce | |||||||
Aérospatiale SA 330 Puma Eurocopter AS 532 Cougar |
Francja | śmigłowiec transportowy SAR |
SA 330 AS 332L |
26 3 |
1974 1980 |
||
Eurocopter EC725 Caracal | Francja | Combat SAR | EC725R2 | 12 | 2005 | ||
Eurocopter AS332 Super Puma | Francja | śmigłowiec VIP | AS 532UL | 3 | ? | ||
Eurocopter AS 555 Fennec | Francja | wielozadaniowy | AS 555AN | 40 | 1986 | ||
84 | |||||||
Bezzałogowe aparaty latające | |||||||
EADS Harfang | Francja Izrael |
Taktyczny BSL | Eagle One | 4 | 2008 | ||
MQ-9 Reaper | Stany Zjednoczone | Taktyczny BSL | Eagle One | 2 | 2013 | Zamówiono 12 | |
Suma | |||||||
616 |
Flota rządowa składająca się z 1 Airbus A330-200 , 2 Falcon 7X, 2 Falcon 900, 2 Falcon 50, 7 TBM 700 i 3 Super Puma jest obsługiwana przez eskadrę sił powietrznych ETEC 65 (Escadron de transport, d'entraînement et de calibrage 00.065 ), ale nie podlega pod dowództwo sił powietrznych, a bezpośrednio pod Ministerstwo Obrony, dlatego te samoloty mogą być uznawane za odrębne od wyposażenia Armée de l'air.
Wycofane
Myśliwce/Myśliwsko-bombowe
- Morane-Saulnier M.S.225 – 56 w latach 1933—1940.
- Dewoitine D.510 – 286 w latach 1935—1940.
- Loire 46 – 60 w latach 1936—1940.
- Blériot-SPAD S.510 – 60 w latach 1936—1940.
- Potez 63 – 700 w latach 1938—1942.
- Morane-Saulnier MS.406 – 1000 w latach 1938—1948.
- Bloch MB.152 – 120 w latach 1939—1940.
- Koolhoven F.K.58 – 18 w latach 1939—1940.
- Curtiss Hawk 75A-1/H75-C1 – 416 w latach 1939—1942.
- Dewoitine D.520 – 351 w latach 1940—1953 (także treningowe).
- Arsenal VG 33 – 19 w 1940.
- Republic P-47 Thunderbolt – 446 P-47D od 1943.
- de Havilland Mosquito – 114 po 1944.
- Gloster Meteor – 15 T7, 41 NF11, 4 NF-12 (ośrodek CEV) w latach 1948—1967.
- de Havilland Vampire (F.1/FB.5) – 123 od 1948.
- Sud-Est SE 535 Mistral (FB.53) – 250 od 1951.
- Republic F-84 Thunderjet – 354 od 1952 (z donacji USA).
- Dassault MD 450 Ouragan – 350 w latach 1952—1961 (za donacje USA).
- Dassault MD 454 Mystère IV – 223 w latach 1953—1985 (także treningowe).
- Dassault MD 452 Mystère II – 166 w latach 1954—1963.
- Republic F-84F Thunderstreak – 250 od 1955 (z donacji USA).
- North American F-86 Sabre (Fiat F-86K) – 62 od 1956.
- Dassault Super Mystère – 144 w latach 1956—1977.
- North American F-100 Super Sabre – 85 D i 15 F w latach 1958—1978 (z donacji USA).
- Dassault Mirage III – 410 w latach 1961—1999.
- Dassault Mirage 5 – 58 w latach 1972—1994.
- SEPECAT Jaguar – 200 w latach 1973—2005.
- Dassault Mirage F1 – 246 w latach 1973—2014.
Bombowce/Rozpoznawcze
- Potez 540 – 192 w latach 1934—1940.
- Amiot 143 – 138 w latach 1935—1944.
- Bloch MB.200 – 208 w latach 1935—1940.
- Bloch MB.210 – 257 w latach 1936—1945.
- Bloch MB.131 – 141 w latach 1938—1940.
- Lioré & Olivier LeO 451 – 222 w latach 1938—1957.
- Breguet Bre.693 – 211 w latach 1939—1940.
- Bloch MB.174 – 84 w latach 1940—1944.
- Martin Maryland – 215 w 1940.
- Douglas DB-7 – 64 w 1940.
- North American P-51 Mustang – 13 F-6C, F-6D w latach 1944—1952 (z donacji USA).
- Douglas SBD Dauntless (z donacji USA).
- Douglas A-26 Invader – 219 od 1951 (z donacji USA).
- English Electric Canberra – 6 od 1954 (dla testów).
- Republic RF-84F Thunderflash – 89 od 1955 (z donacji USA).
- Sud Aviation Vautour II – 112 w latach 1958—1979.
- Douglas A-1 Skyraider – 113 od 1960 (z donacji USA).
- Dassault Mirage IV – 62 w latach 1964—2005 (bombowce w 1996).
- Douglas DC-8 – 1 DC-8-53 w latach 1976—2001, 1 DC-8-72 1999—2004 (ELINT).
Transportowe/użytkowe
- Potez 29 – 120 w latach 1933—1940.
- Potez 650 – 15 w latach 1937—1940.
- Bloch MB.220 – 16 w 1940.
- Douglas C-47 Skytrain – 145 od 1944 (z donacji USA).
- Siebel Si 204/Nord NC-702 od 1945.
- Junkers Ju 52 (Amiot AAC 1 Toucan) od 1945
- Sud-Ouest Bretagne – około 20 po 1945.
- Dassault MD 315 Flamant – 295 w latach 1949—1981.
- Nord Noratlas/N2501 – 208 w latach 1953—1989.
- Morane-Saulnier MS.760 – 72 w latach 1959—1997 (także treningowe).
- Sud Aviation Caravelle – 9 od 1962.
- Douglas DC-7 – 2 od 1963.
- Douglas DC-8 – 6 w latach 1966—2004.
- Breguet 941 – 4 w latach 1967—1974.
- Nord N 262D Frégate – 24 w latach 1967—2004 (także treningowe).
- Douglas DC-6 – 14 od 1967.
- Dassault Falcon 20C/E/F – 18 od 1967.
- Transall C-160 – 50 C-160F, 29 C-160NG (R po modernizacji) od 1967.
- Dassault Falcon 50 – 2+ Mystère 50 w latach 1979—2014.
- CASA C-212 – 9 od 1988.
- Airbus A319 CJ – 2 w latach 2002—2010.
Treningowe
- Hanriot H.230 – 35 w 1940.
- North American BT-9 – 111 w 1940.
- Lockheed T-33 Shooting Star – 222 w latach 1951—1985 (z donacji USA).
- North American T-6 Texan – 55 od 1952 (z donacji USA).
- Fouga CM.170 Magister – 397 w latach 1956—1985.
- North American T-28 Trojan – 150 od 1959 (T-28A dozbrojone jako Fennec do walki w Algierii).
- Jodel D.140 – od 1966.
- Dassault/Dornier Alpha Jet – 176 od 1979.
- Pilatus PC-7 – 5 od 1991.
- Embraer EMB 312 Tucano – 50 w latach 1993—2009.
Śmigłowce
- Aérospatiale Super Frelon
- Aérospatiale Alouette III – w latach 1972—2004.
- ↑ http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/debut_aviation_militaire1.htm
- ↑ http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/debut_aviation_militaire4.htm
- ↑ http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=F6FC9DD0FF9699C3F9777437295A9641.tpdjo15v_3?cidTexte=LEGITEXT000006070683&idArticle=&dateTexte=20090814
- ↑ Les chiffres-clés de la Défense – édition 2011. defense.gouv.fr, 2011-09-30. [dostęp 2012-05-29]. (fr.).
- ↑ "World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2007, Aviation Week & Space Technology, 15 stycznia 2007.
- ↑ Cirrus Aircraft Chosen for French Air Force
Bibliografia
- Tadeusz Wróbel, Skrzydła V Republiki, [w:] "Polska Zbrojna" nr 12/2008, ss.50-51