Fiat Regata

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Fiat Regata
Fiat Regata 1.7 Diesel (1986)
Fiat Regata 1.7 Diesel (1986)
Inne nazwy Fiat Regatta
Fiat Marengo
SEAT Málaga
Producent Fiat
Seat
Sevel Argentina
Zaprezentowany 1983
Okres produkcji 1983-1990 (Włochy)[1]
Miejsce produkcji  Włochy
 Hiszpania
 Argentyna
Poprzednik Fiat 131
Następca Fiat Tempra
Dane techniczne
Segment C[1]
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi[1]
Silniki benzynowe:
R4 1,3 l
R4 1,5 l
R4 1,6 l
R4 1,8 l
R4 2,0 l - Akropolis
diesle:
R4 1,7 l
R4 1,9 l
turbodiesel:
R4 1,9 l
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4260 mm
4267 mm
Szerokość 1650 mm
Wysokość 1410 mm
1445 mm
Rozstaw osi 2446 mm
Masa własna 980-1000 kg
Poj. zbiornika paliwa 55 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
SEAT Málaga
Pokrewne Fiat Ritmo
Konkurencja Toyota Corolla
Ford Orion
Opel Kadett
Volkswagen Jetta
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Regata – model samochodu osobowego produkowanego w latach 1983-1990 przez firmę Fiat we Włoszech oraz kilka lat dłużej w firmie Sevel Argentina S.A. w Argentynie (jako Regatta). Powstawał również na licencji w Hiszpanii jako SEAT Málaga. Była to wersja z nadwoziem sedan modelu Fiat Ritmo. Wersja kombi nosiła dodatkowy składnik nazwy Weekend.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Występował on w szerokim zakresie wersji: Regata 70 z silnikiem benzynowym 1300, Regata 85 z silnikiem benzynowym 1500, Regata 100 z silnikiem benzynowym 1600 (rozróżnia się tu model 1.6 OHC - jedno wałkowy o mocy maksymalnej 90 KM, 1.6 DOHC - dwuwałkowy o mocy 97 KM i 1.6 DOHC - dwuwałkowy o mocy 105 KM) i Regata Diesel 1700. Co więcej, model 70 był dostępny z trzema zestawami wyposażenia: "Base", "Super", i "E.S.". Ostatni miał silnik o zmniejszonym zużyciu paliwa w cyklu miejskim. "Fiat Regata Akropolis" ma silnik 1,8 i 2,0 dm³ DOHC z Fiata 132. Fiat w tym aucie jako jeden z pierwszych zastosował elektronicznie sterowany nawiew i temperaturę powietrza. W swoich latach było to auto dość luksusowe, bowiem najbogatsza wersja zawierała choćby elektrycznie otwierane szyby, elektronicznie sterowany nawiew, centralny zamek, alarm, wycieraczki na reflektorach, elektryczny szyberdach, przykrywka na radio, regulacja wysokości kierownicy, wspomaganie kierownicy, pierwowzór komputera pokładowego - tzw. CheckPoint informujący o niskim stanie oleju, płynu chłodzącego, wodzie w zbiorniku paliwa (w dieslach), ładowaniu akumulatora, sprawności żarówek w lampach, niedomkniętych drzwiach i wiele, wiele innych. Całość wskaźników jest podsumowana kontrolką gotowości do jazdy. Sporym atutem tego auta jest też potężny bagażnik.

W 1986 roku model ten został przestylizowany[1]. W latach 1985-1990 produkowano wersję dostawczą Fiata Regata Weekend pod nazwą Fiat Marengo. W latach 1990-2001 model Marengo powstawał na bazie Fiata Tempra SW.

Poprzednikiem modelu Regata był Fiat 131, a następcą Fiat Tempra.

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Fiat Regata (Tipo 149) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].