Fiat 500 (2007)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Fiat 500
Fiat 500
Inne nazwy Fiat 500 Nuova
Producent FIAT
Projektant Roberto Giolito
Zaprezentowany Paris Motor Show 2007
Okres produkcji od 2007[1]
Miejsce produkcji  Polska, Tychy
 Meksyk, Toluca
Poprzednik Fiat Seicento/600 II
Dane techniczne
Segment A[1]
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 5- i 6-biegowa manualna
5-biegowa półautomatyczna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3546 mm
Szerokość 1627 mm
Wysokość 1488 mm
Rozstaw osi 2300 mm
Masa własna 865 – 1149 kg
Poj. zbiornika paliwa 35 l
Liczba miejsc 4
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 185 - 625 l
185 - 520 l (cabrio)
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Abarth 500
Pokrewne Fiat 500L
Fiat Panda
Ford Ka II
Konkurencja Mini
Volkswagen New Beetle/Beetle
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Fiata 500
Fiat 500 oraz Fiat Nouva 500
Fiat 500C (cabrio)
Tył Fiata 500C (cabrio)
Abarth 500
Abarth 500C
Fiat 500 na rynek amerykański
Fiat 500 Barbie
Wnętrze Fiata 500
Fiat 500 jako radiowóz austriackiej policji
Wnętrze Fiata 500 w wersji wyposażeniowej Lounge na rynek brytyjski
Prezentacja Fiata 500 w Vicenzy

Fiat 500 – mały samochód osobowy/miejski produkowany przez włoską markę FIAT od 2007 roku[1]. Zarówno nazwą jak i stylistyką nadwozia nawiązuje do Fiata 500 produkowanego w latach 1957–1975. Auto zapowiedział koncept o nazwie Trepiùno zaprezentowany w 2004 roku.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Fiat 500 został oficjalnie zapowiedziany przez zarząd Fiata 5 maja 2006 roku. Pierwsze zdjęcia pojazdu ukazały się 20 marca 2007 roku. Na rynku włoskim auto trafiło do sprzedaży 4 lipca 2007 roku. Samochód ten ma dla Włochów znaczenie szczególne, dlatego reklamowany był pod sloganem „appartiene a tutti noi”, co znaczy „należy do nas wszystkich”. 13 lutego 2008 roku w Polsce wyemitowano polskie wersje słynnych już reklam Fiata 500, jednak nawiązywały one do wydarzeń z Polski po 1945 roku. Znalazły się tam m.in. nawiązania do Solidarności. W Polsce auto reklamowane jest sloganem „On także jest częścią naszej historii”, a na końcu reklamy widz dostrzeże znaczek „Polski Fiat” z modeli 125p i 126p.

Nuova 500 produkowany jest od maja 2007 roku przez zakłady Fiat Auto Poland w Tychach. Początkowa zdolność produkcyjna tego modelu wynosiła 500 sztuk dziennie, co przekłada się na około 120 tys. sztuk rocznie. W 2007 roku powstało 65 116 sztuk. Jednak olbrzymie zainteresowanie spowodowało stopniowe podnoszenie tej zdolności. Od marca 2008 roku wynosi ona 750 sztuk dziennie. Dzięki produkcji w dodatkowe dni (wolne soboty, skrócona wakacyjna przerwa urlopowa) w 2008 roku powstało 195 637 sztuk fiatów 500 oraz 5905 sztuk wersji Abarth 500.

Nowa „500” jest prawie identyczna jak prezentowany w 2004 roku prototyp Trepiuno. Trzydrzwiowy, czteroosobowy hatchback konkuruje w segmencie A premium. Nowa „500” jest oferowana pod nazwą „Fiat 500”.

Fiat pokazał wersję Abarth na targach samochodowych w Tokio w 2007 roku. W 2012 roku zadebiutowała wersja 500L (minivan),a w 2013 zadebiutuje wersja 500X (crossover).

Od czasu premiery rynkowej „Fiat 500” zdobył wiele nagród. Najważniejsza z nich to tytuł Europejskiego Samochodu Roku 2008 (European Car of the Year 2008)[2]. Wcześniej zdobył m.in. tytuł „EuroCarBody 2007” w europejskim konkursie na najlepszą karoserię, tytuł „Najpiękniejsze Auto na Świecie” (L'Automobile piu bella del mondo) w kategorii auta miejskie/małe w konkursie organizowanym we Włoszech, nagrodę „Auto Europa 2008” w plebiscycie włoskich dziennikarzy branży motoryzacyjnej (Uiga). Ponadto otrzymał wiele czołowych wyróżnień w konkursach i plebiscytach medialnych (telewizyjnych i internetowych)[3].

Zgodnie z zapowiedziami Sergio Marchionne, nowa 500-ka jest dostępna w USA od stycznia 2011 roku. W kwietniu 2013 roku z fabryki w Tychach zjechał milionowy egzemplarz 500-tki[4].

W 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowany zostanie model 500 po lekkim liftingu, który objął jednostki napędowe oraz wyposażenie. Pod maskę pojazdu trafił silnik 0,9 TwinAir o mocy 105 KM, który może pracować w trybie Eco z mocą 95 KM[5].

Fiat 500 C[edytuj | edytuj kod]

W marcu 2009 roku podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie zadebiutowała wersja kabriolet pod nazwa Fiat 500C[6]. Auto wyposażono w trzy typy silników: turbodiesela 1,3 dm³ Multijet o mocy maksymalnej 55 kW (75 KM), połączony z mechaniczną 5-biegową skrzynią biegów, oraz dwa silniki benzynowe: 1,2 dm³ o mocy maksymalnej 50,7 kW (69 KM) oraz 1,4 dm³ o mocy maksymalnej 73,5 kW (100 KM). Silniki benzynowe są łączone ze skrzynią biegów ręczną lub półautomatyczną Dualogic. W modelu Fiat 500C zastosowano również system „Start&Stop” sterujący tymczasowym wyłączaniem i włączaniem silnika podczas postoju w celu oszczędności paliwa.

Fiat 500L[edytuj | edytuj kod]

W 2012 roku zaprezentowano wersję minivan na bazie 500-tki, która produkowana jest w Serbii[7]. Samochód wygląda jak mały crossover/SUV.

Fiat 500X[edytuj | edytuj kod]

W grudniu 2012 roku Fiat zapowiedział produkcję terenowej odmiany 500-tki. Pojazd będzie małym crossoverem produkowanym wraz z bliźniaczym Jeepem o nieznanej jeszcze nazwie we włoskiej fabryce w Melfi. Pojazd konkurować będzie z autami typu Renault Captur czy Opel Mokka[8]

Fiat 500E[edytuj | edytuj kod]

W 2013 roku w Stanach zjednoczonych zadebiutowała elektryczna wersja oznaczona symbolem 500E. Auto na pełnym ładowaniu pokona dokładnie 139 kilometrów. Niewiele, ale do podróży po mieście w sam raz wystarczy [9].

Fiat 500 Cattiva[edytuj | edytuj kod]

W sierpniu 2013 roku do sprzedaży weszła wersja Cattiva. Limitowana edycja Fiata 500 Cattiva otrzymała kilka dodatków do nadwozia oraz specjalne malowanie. Nowość wyróżnia się pomarańczowym metalizowanym lakierem oraz czarnym dachem. Oprócz tego zastosowano przydymione światła oraz 16-calowe felgi również lakierowane na czarno, a konkretniej na kolor "Hyper Nero". Jak to zwykle bywa, we wnętrzu zmiany są skromne, choć nie zabrakło dwukolorowych sportowych foteli, matowo-czarnych wstawek oraz obitej skórą kierownicy. Pod maską yląduje jeden z dwóch silników: wolnossący 1,4-litra o mocy 102 KM (132 Nm) oraz turbodoładowany o tej samej pojemności i mocy 136 KM z momentem obrotowym na poziomie 203 Nm [10].


Bezpieczeństwo[edytuj | edytuj kod]

Nowa 500 może posiadać w zależności od wersji wyposażenia aż siedem poduszek powietrznych, ABS, ESP, ASR i HBA.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Pop
  • Lounge
  • Sport

Edycje specjalne[edytuj | edytuj kod]

  • Abarth 500 – 1.4 135 KM
  • Abarth 500 esseesse
  • Abarth 500 Opening Edition
  • Abarth 500 Assetto Corse
  • Abarth 500 SpeedGrey
  • Abarth 500 "Cabrio Italia"
  • Abarth 595 Turismo
  • Abarth 595 Competizione
  • Abarth 695 Competizione
  • Abarth 695 "Tributo Ferrari"
  • Abarth 695 Tributo Maserati
  • 500 "America"
  • 500 Start & Stop
  • 500 PUR-O2
  • 500 by Diesel
  • 500 Aria
  • 500 Ferrari
  • 500 Felipe Massa version
  • 500 Barbie
  • 500 Rose
  • 500 BlackJack
  • 500 by Gucci
  • 500 "First Edition" (100 sztuk)
  • 500C by Gucci
  • 500 1957 Edition
  • 500 Cult

Paleta silnikowa[edytuj | edytuj kod]

Fiat 500 jest dostępny z czterema silnikami, trzema benzynowymi i jednym diesla, z czego wszystkie spełniają normę emisji spalin Euro 5. Silnik diesla seryjnie jest montowany z filtrem cząsteczek stałych (DPF). Zaprezentowana w marcu 2008 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie wersja Abarth wyposażona jest w turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,4 l.

Silnik Pojemność
skokowa
Liczba/układ
cylindrów
Paliwo Moc maks. Moment obr.
maks.
Przyspieszenie
0-100 km/h
Prędkość maks. Średnie zużycie
paliwa na 100 km
0.9 TwinAir Turbo 875 cm³ R2 Benzyna 85 KM
(5500 obr/min)
145 Nm
(1900 obr/min)
11,0 s 173 km/h 4,1 l
1.2 8V 1242 cm³ R4 Benzyna 51 kW/69 KM
(5500 obr/min)
102 Nm
(3000 obr/min)
12,9 s 160 km/h 5,1 l
1.4 16V Starjet 1368 cm³ R4 Benzyna 74 kW/100 KM
(6000 obr/min)
131 Nm
(4250 obr/min)
10,5 s 182 km/h 6,3 l
1.3 16V MultiJet 1248 cm³ R4 Diesel 55 kW/75 KM
(4000 obr/min)
145 Nm
(1500 obr/min)
12,5 s 165 km/h 4,2 l
1.3 16V MultiJet 1248 cm³ R4 Diesel 70 kW/95 KM
(4000 obr/min)
200 Nm
(1500 obr/min)
10,7 s 180 km/h 3,9 l
1.4 T-Jet
Abarth
1368 cm³ R4 Benzyna 99 kW/135 KM
(5500 obr/min)
206 Nm
(3000 obr/min)
7,9 s 205 km/h 6,5 l
1.4 T-Jet
Abarth Esseesse
1368 cm³ R4 Benzyna 118 kW/160 KM
(5750 obr/min)
230 Nm
(3000 obr/min)
7,4 s 211 km/h 6,5 l
1.4 T-Jet
Abarth 695 Tributo Ferrari
1368 cm³ R4 Benzyna 132 kW/180 KM
(5750 obr/min)
230 Nm
(3300 obr/min)
6,9 s 225 km/h

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 Fiat 500 (Tipo 150) versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  2. Previous winners - Car of the Year 2008 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  3. http://www.fiat.pl/samochody-osobowe/500/model-w-skrocie
  4. ms: Wielki sukces fabryki Fiata w Tychach. moto.onet.pl, 20-04-2013. [dostęp 21-04-2013].
  5. A. Ruciński: Fiat 500 przeszedł kilka poprawek. v10.pl, 2014-03-02. [dostęp 2014-03-02].
  6. Patrz: Fiat 500C - światowa premiera, Fiat Auto Poland, 17 lutego 2009, [Dostęp: 23 lutego 2009]
  7. http://www.italiaspeed.com/2012/cars/fiat/07/new_model_500l/0507.html
  8. Fiat 500X i bliźniaczy Jeep oficjalnie zatwierdzone do produkcji
  9. Fiat 500e (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 15.04.2013].
  10. Fiat 500 Cattiva (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 14.08.2013].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]