Fiat Marea

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Fiat Marea
Fiat Marea
Producent FIAT
Tofaş
Fiat Automóveis
Zaprezentowany 1996
Okres produkcji 1) 1996-2002[1]
2) 1999-2006
3) 1998-2007
Miejsce produkcji 1)  Włochy
2) Turcja, Bursa
3) Brazylia, Betim
Poprzednik Fiat Tempra
Następca Fiat Viaggio[potrzebne źródło]
Dane techniczne
Segment C[1]
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan[1]
5-drzwiowe kombi[1]
Silniki Benzynowe:
1.2 16V 80 KM
1.4 12V 80 KM
1.6 16V 103 KM
1.8 16V 115 i 132 KM
2.0 20V 147-155 KM
2.0 20V turbo 182 KM

Wysokoprężne:
1.9 TD 75 i 100 KM
2.4 TD 124 KM
1.9 JTD 105-110 KM
2.4 JTD 131 KM

Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4390 mm (4485 mm - Marea Weekend) - po liftingu + 9 mm
Szerokość 1740 mm
Wysokość 1420 mm (1510 mm - Marea Weekend)
Rozstaw osi 2540 mm
Masa własna od 1140 kg
Poj. zbiornika paliwa 63 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 430 l (sedan)
500/1550 l (kombi)
Ładowność 590 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Fiat Bravo
Fiat Brava[1]
Konkurencja Opel Vectra
Volkswagen Jetta
Renault Laguna
Mazda 626
Ford Mondeo
Škoda Octavia
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Marea - samochód klasy C produkowany w latach 1996-2002 we Włoszech[1], oraz w latach 1999-2006 w Turcji przez Tofaş. W latach 1998-2007 modele Marea i Marea Weekend powstawały w Betim w Brazylii. Facelifting modelu przeprowadzono w 1999 roku[1].

Opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Fiat Marea sedan - tył
Fiat Marea Weekend
Fiat Marea Weekend - tył

W latach 1996-2003 przedsiębiorstwo FIAT oferowało model Marea jako samochód klasy średniej, mimo iż powstał w oparciu o konstrukcję modeli Bravo/Brava, które były pojazdami segmentu C. Pozycjonowanie Marei w klasie średniej wynikało z tego, iż zastąpiła ona jednocześnie dwa inne modele Fiata, których produkcja się zakończyła, Tempra i Croma.

W stosunku do swoich technicznych dawców czyli modeli Bravo i Brava, pomimo zachowania tego samego rozstawu osi zwiększono rozstaw kół (1470/1440 mm w wersji podstawowej), co optycznie poszerzało ów samochód. Zastosowano także większą średnicę kół jezdnych (podstawowe wersje miały koła 175/70R14, a po liftingu 185/65R14), co w łącznym efekcie powodowało, iż wygląd Marei jednoznacznie kojarzył się z klasą średnią, zwłaszcza że szerokością (174 cm) przewyższała nawet wiele ówczesnych samochodów klasy średniej, równając się pod tym względem np. z VW Passatem. Marea dysponowała także nieco inną stylistyką, choć na pierwszy rzut oka nie było to widoczne. W stosunku do Bravo i Brava zastosowano tu inny zderzak przedni oraz inne reflektory. Wersja z 5 cylindrowym silnikiem dysponowała zderzakiem ze zintegrowanym spoilerem i powiększonym wlotem powietrza, który w modelach po liftingu był stosowany seryjnie w każdej wersji.

Wersja kombi oznaczona jako Weekend była dłuższa od sedana. Wersja ta zaopatrzona była w ciekawe rozwiązania funkcjonalne, jak rozkładany tylny zderzak, który pozwalał przy zamkniętej pokrywie głównej na przewóz bardzo długich przedmiotów.

Tylko w niektórych krajach pojazd wyposażony był w silnik 1.4 12V (80 KM), zastąpiony później przez jednostkę 1.2 16V o takiej samej mocy, zaś podstawowym silnikiem była jednostka 1.6 16V (103 KM). Prócz tego samochód oferowany był z silnikami 1.8 16V z wałkiem wyrównoważającym (115 i 132 KM) oraz 5-cylindrowym 2.0 20V (147-155 KM). A także jednostkami wysokoprężnymi 1.9 JTD (105-110 KM) i 2.4 JTD (131 KM). W ofercie znajdowała się też wersja zwana Bipower, która pozwala na zasilanie silnika 1.6 poza benzyną także gazem ziemnym.

Marea przez pierwsze lata produkcji, dostępna była również z silnikami diesla 1.9 TD 75 lub 100 KM oraz 2.4 TD 124 KM. W Brazylii były dostępne także silniki 2.0 20V o mocy maksymalnej od 147 do 154  KM.

Zawieszenie samochodu oparte było z przodu na kolumnach MacPherson z dolnymi wahaczami poprzecznymi, zaś z tyłu na pojedynczych wahaczach wleczonych. Jako elementy resorujące zastosowano sprężyny o progresywnej charakterystyce ugięcia współpracujące z amortyzatorami o podwójnym kierunku działania. Obie osie zaopatrzone były w stabilizatory przechyłu bocznego.

Od 1998 roku do grudnia 2007 roku modele Marea i Marea Weekend były również produkowane przez Fiat Automóveis w Betim w Brazylii. Maksymalny poziom produkcji, wynoszący 21 719 szt., zanotowano w 1999 roku. Następnie szybko on spadł do kilku tysięcy, a nawet kilkuset sztuk rocznie w ostatnich latach produkcji. W czerwcu 2005 roku modele produkowane w Brazylii poddano restylizacji - zmieniono między innymi tylne lampy, zapożyczając je z Lancii Lybra. Oferowano je na rynkach Ameryki Południowej z silnikami 1.6 (106 KM), 1.75 (132 KM), 2.4 (170 KM) oraz 1.9 TD (107 KM). W 2008 roku wycofano ten model z produkcji i sprzedaży na rynku brazylijskim, zastępując go Fiatem Linea, który mimo że oparty jest na płycie podłogowej (przedłużonej) modelu Punto, nie ustępuje wymiarami zewnętrznymi wycofanej Marei (choć wnętrze jest znacznie mniejsze).

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Śr. zużycie paliwa
na 100 km
Silniki benzynowe:
1.4 12V[2] R4 1,4 l (1370 cm³) wtrysk Bo Mot 82,00 mm × 64,80 mm 9,8:1 80 KM (59 kW) przy 6000 obr/min 112 N•m przy 2750 obr/min 13,7 s 172 km/h 7,2 l
1.6 16V[3] R4 1,6 l (1581 cm³) wtrysk 86,40 mm × 76,40 mm 10,1:1 103 KM (76 kW) przy 5750 obr/min 144 N•m przy 4000 obr/min 10,7 s 187 km/h 7,6 l
1.8 16V[4] R4 1,7 l (1747 cm³), DOHC wtrysk 82,00 mm × 82,70 mm 10,3:1 113 KM (83 kW) przy 5800 obr/min 154 N•m przy 4400 obr/min 10,0 s 195 km/h 7,8 l
2.0 20V[5] R5 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk 82,00 mm × 75,65 mm 10,0:1 147 KM (108 kW) przy 6100 obr/min 186 N•m przy 4500 obr/min 8,7 s 207 km/h 8,9 l
2.0 20V 150[6] R5 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk 82,00 mm × 75,65 mm 10,7:1 150 KM (110 kW) przy 6500 obr/min 181 N•m przy 3750 obr/min 8,6 s 208 km/h b/d
2.0 20V 155[7] R5 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk 82,00 mm × 75,65 mm 10,7:1 154 KM (113 kW) przy 6500 obr/min 186 N•m przy 3750 obr/min 8,6 s 210 km/h b/d
Silniki wysokoprężne:
1.9 TD 75[8] R4 1,9 l (1910 cm³), SOHC, turbo wtrysk pośredni 82,00 mm × 90,40 mm 20,7:1 75 KM (55 kW) przy 4200 obr/min 147 N•m przy 2750 obr/min 15,2 s 167 km/h 6,2 l
1.9 TD 100[9] R4 1,9 l (1910 cm³), SOHC, turbo wtrysk pośredni 82,00 mm × 90,40 mm 20,7:1 100 KM (73,5 kW) przy 4200 obr/min 200 N•m przy 2250 obr/min 11,1 s 180 km/h 6,2 l
1.9 JTD 105[10] R4 1,9 l (1910 cm³), SOHC, turbo common rail 82,00 mm × 90,40 mm 18,45:1 105 KM (77 kW) przy 4000 obr/min 200 N•m przy 1500 obr/min 10,8 s 185 km/h b/d
1.9 JTD 110[11] R4 1,9 l (1910 cm³), SOHC, turbo common rail 82,00 mm × 90,40 mm 18,45:1 110 KM (81 kW) przy 4000 obr/min 200 N•m przy 1500 obr/min 10,8 s 188 km/h b/d
2.4 TD 125[12] R5 2,4 l (2387 cm³), SOHC, turbo wtrysk pośredni 82,00 mm × 90,40 mm 20,7:1 124 KM (91 kW) przy 4000 obr/min 265 N•m przy 2000 obr/min 10,5 s 195 km/h 6,8 l
2.4 JTD 130[13] R5 2,4 l (2387 cm³), SOHC, turbo common rail 82,00 mm × 90,40 mm 18,45:1 131 KM (96 kW) przy 4000 obr/min 304 N•m przy 2000 obr/min 10,0 s 197 km/h b/d

Przypisy

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Fiat Marea versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
  2. 1996 FIAT MAREA 1.4 12V SX ( since middle 1996 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  3. 1996 FIAT MAREA 1.6 16V ELX ( since middle 1996 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  4. 1996 FIAT MAREA 1.8 16V ELX ( since middle 1996 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  5. 1996 FIAT MAREA 2.0 20V HLX ( since middle 1996 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  6. 2002 FIAT MAREA 150 20V HLX ( up to middle 2002 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  7. 2001 FIAT MAREA 155 20V HLX ( up to middle 2001 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  8. 1996 FIAT MAREA TD 75 SX ( since middle 1996 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  9. 1996 FIAT MAREA TD 100 SX ( since middle 1996 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  10. 2001 FIAT MAREA JTD 105 ELX ( up to middle 2001 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  11. 2002 FIAT MAREA JTD 110 SX ( up to middle 2002 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  12. 1996 FIAT MAREA TD 125 ELX ( since middle 1996 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  13. 1996 FIAT MAREA TD 125 ELX ( since middle 1996 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]