Fiat Croma (2005)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Fiat Croma
Ilustracja
Fiat Croma przed liftingiem
Producent

FIAT

Projektant

Giorgetto Giugiaro[1]

Zaprezentowany

Geneva Motor Show 2005[1]

Okres produkcji

2005 – 2011[2]

Miejsce produkcji

Włochy Piedimonte San Germano

Poprzednik

Fiat Croma (1985)

Następca

Fiat Freemont

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

5-drzwiowe kombi[2]

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4755 mm
FL: 4783 mm

Szerokość

1775 mm

Wysokość

1597 mm

Rozstaw osi

2700 mm

Masa własna

1430 - 1650 kg

Zbiornik paliwa

62 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

500 – 1610 l[3]

Ładowność

510 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Cadillac BLS
Chevrolet Malibu
Chevrolet Malibu MAXX
Opel Vectra
Opel Signum
Pontiac G6
Saab 9-3
Saturn Aura

Konkurencja

Ford Mondeo
Honda Accord
Opel Insignia
Peugeot 407
Renault Laguna
Toyota Avensis
Volkswagen Passat

Fiat Cromasamochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę FIAT w latach 2005 – 2011[2].

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Fiat Croma - tył
Fiat Croma po liftingu
Fiat Croma – tył po liftingu

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2005 roku[1]. Auto zbudowane zostało we współpracy z amerykańskim koncernem motoryzacyjnym General Motors na bazie płyty podłogowej GM Epsilon[4], która wykorzystana została do stworzenia do Opla Vectry C[5] oraz Saaba 9-3 II[3]. Pojazd dzieli z nimi także elementy zawieszenia oraz benzynowe jednostki napędowe[6][3]. Auto zaprojektowane zostało przez Giorgetto Giugiaro[1]. Pojazd otrzymał kod fabryczny (Tipo 194).

Podobnie jak w pojazdach marki Saab (m.in. w modelu 9-3) stacyjkę pojazdu umieszczono pomiędzy przednimi fotelami przy dźwigni hamulca ręcznego.

W 2007 roku auto przeszło face lifting. Przemodelowana została m.in. atrapa chłodnicy, przedni zderzak, pokrywa silnika oraz przednie reflektory. Lista dodatkowo wyposażenia pojazdu wzbogacona została o rozbudowany system multimedialny opierający się na odtwarzaczu DVD oraz technologii Blue&Me[1]. Przy okazji liftingu do listy wyposażeniowej wersji Emotion dodano m.in. 17-calowe alufelgi, fotel pasażera składany w stolik oraz rolety przeciwsłoneczne na tylnych bocznych szybach[3]. Samochód trafił do sprzedaży w lutym 2008 roku.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Business
  • Active
  • Dynamic
  • Emotion

Podstawowa wersja Business standardowo wyposażona została m.in. w system ABS z EBD, regulowany na wysokość fotel kierowcy z możliwością regulacji podparcia odcinka lędźwiowego, 4 poduszki powietrzne, zamek centralny, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, skórzaną kierownicę oraz klimatyzację. Po liftingu wersja ta dodatkowo wyposażona została w radioodtwarzacz CD.

Wersja Active dodatkowo wyposażona jest m.in. w dodatkowe dwie poduszki powietrzne, kolanową poduszkę powietrzną kierowcy, system ESP oraz radio.

Wersja Dynamic dodatkowo wyposażona została m.in. w klimatyzację automatyczną, 16-calowe alufelgi, podłokietnik na tylnej kanapie oraz tempomat.

Topowa wersja Emotion dodatkowo wyposażona jest m.in. w chromowane detale nadwozia oraz system audio Blue&Me z zestawem głośnomówiącym Bluetooth.

Opcjonalnie auto doposażyć można było m.in. w panoramiczny dach oraz reflektory ksenonowe, a także system nawigacji satelitarnej, odtwarzacz DVD z osobnym składanym monitorem w dachu dla pasażerów tylnej kanapy[4] oraz skórzaną tapicerkę, a także wielofunkcyjną kierownicę, światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów i podgrzewane i elektrycznie sterowane fotele przednie, czujniki deszczu, cofania oraz fotochromatyczne lusterko wsteczne[7].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr./min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr./min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100 km)
miasto/trasa/średnio
Silniki benzynowe:
1.8 16v 1796 140 (103)/6300 175/3800 R4 DOHC/16 10,2 206 9,8/6,0/7,4
2.2 16v 2198 147 (108)/5800 203/4000 R4 DOHC/16 10,1 210 11,5/7,0/8,6
2.2 16v
Aut.
2198 147 (108)/5800 203/4000 R4 DOHC/16 10,7 205 13,0/7,8/9,7
Silniki wysokoprężne:
1.9 Multijet 1910 120 (88)/4000 280/2000 R4 OHC/8 11,3 195 7,9/5,0/6,1
1.9 Multijet 1910 150 (110)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 9,6 210 8,1/4,9/6,1
1.9 Multijet
Aut.
1910 150 (110)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 9,9 205 9,3/5,8/7,1
2.4 Multijet
Aut.
2387 200 (147)/4000 400/2000 R5 DOHC/20 8,5 216 10,3/5,4/7,2

Sprzedaż w Polsce[edytuj | edytuj kod]

Rok Sprzedaż (szt.)
2007[8] 407
2008[8] 491
2009
2010
2011[9] 23

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e Bartosz Gybernat: Fiat Croma II (2005–2010). Jakie ma wady?. motofakty.pl, 2016-02-17. [dostęp 2016-08-09].
  2. a b c Fiat Croma 2gen (Tipo 194) generation versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
  3. a b c d Piotr Wróbel: Używany Fiat Croma to idealne auto rodzinne. auto-swiat.pl, 2014-03-12. [dostęp 2016-08-09].
  4. a b Fiat Croma. Lepszy niż myślałeś!. chceauto.pl, 2012-02-23. [dostęp 2016-08-09].
  5. Jacek Ambrozik: Używane: Fiat Croma II, Opel Vectra C. magazynauto.interia.pl, 2013-01-17. [dostęp 2016-08-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-21)].
  6. Artur Kuśmierzak: Fiat Croma II [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-08-09].
  7. Jakub Sandecki: Fiat Croma 2.4 20v Multijet Emotion. autogaleria.pl, 2009-10-06. [dostęp 2016-08-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-07-30)].
  8. a b Wyniki sprzedaży Fiat Auto Poland w 2008 vs 2007.
  9. FIAT AUTO POLAND - Rejestracje samochodów 2011.