MDM-1 Fox

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
MDM-1 Fox
MDM-1 Fox
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Producent Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze
Typ szybowiec
Konstrukcja średniopłat
Załoga 2
Historia
Data oblotu 9 lipca 1993
Egzemplarze 43
Dane techniczne
Wymiary
Rozpiętość 14,00 m
Wydłużenie 15,88[1]
Długość 7,38 m
Wysokość 1,51 m
Powierzchnia nośna 12,34 m²
Profil skrzydła NACA641412[1]
Masa
Własna 345 kg
Startowa 525 kg
Osiągi
Prędkość minimalna 84 km/h
Prędkość ekonomiczna 110 km/h
Prędkość dopuszczalna 293 km/h
Prędkość min. opadania 1,0 m/s
Doskonałość maks. 30
Współczynnik obciążenia konstrukcji +9,01G/-6G 1 os.

+7.01/-5.0G 2 os.

MDM-1 Fox – polski, dwumiejscowy, szybowiec akrobacyjny wykonany z laminatu szklano-epoksydowego ze stałym podwoziem.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Szybowiec akrobacyjny MDM-1 Fox, Zakłady Lotnicze Margański&Mysłowski

MDM-1 Fox jest rozwinięciem jednomiejscowego szybowca Swift produkowanego przez firmę Edwarda Margańskiego obecnie Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze. Po sukcesie Swifta (który był chętnie kupowany), jego projektanci przewidzieli rodzące się zapotrzebowanie na dwumiejscowy (do szkolenia) szybowiec akrobacyjny[2]. Prace nad konstrukcją Foxa rozpoczęli w listopadzie 1992 roku Edward Margański, Leszek Dunowski i Jerzy Makula (stąd nazwa MDM)[2], a 7 lipca 1993 r. miał miejsce pierwszy oblot. W 1996 roku opracowano wersję Fox P, która poprzez wymienne końcówki powiększyła rozpiętość do 16 m, poprawiając osiągi szybowca i nadając bardziej uniwersalny charakter. 25 listopada 1997 roku oblot wykonał Jacek Marszałek. W 2001 roku powstała jednomiejscowa wersja Solo Fox z chowanym podwoziem, której oblot wykonał 25 kwietnia 2001 r. Mariusz Stajewski[3][1].

Łącznie zbudowano 43 szybowce Fox w pięciu seriach produkcyjnych, uruchomiona została również produkcja szóstej serii.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Dwumiejscowy średniopłat wykonany z laminatu szklano-epoksydowego[4][1].

Skrzydło dwudzielne, jednodźwigarowe, bez wzniosu, o pokryciu przekładkowym. Wyposażone w lotki typu Frise wyważone masowo, hamulce aerodynamiczne jednopłytowe umieszczone tylko na górnej powierzchni skrzydła. Istnieje możliwość zwiększenia rozpiętości skrzydeł poprzez montaż końcówek.

Kadłub o konstrukcji skorupowej, z kompozytu szklano-epoksydowego z integralnym statecznikiem pionowym. Antena radiowa wlaminowana w statecznik pionowy. Wyposażony w dwa zaczepy, do lotów na holu oraz do startu za wyciągarką. Kabina zakryta, otwierana na prawo. Pedały przestawne, miski siedzeniowe wlaminowane na stałe. Fotel przedni z możliwością regulacji na ziemi. Tablica przyrządów w przedniej kabinie wyposażona w prędkościomierz, busolę, przyspieszeniomierz, komputer pokładowy, wysokościomierz, chyłomierz/zakrętomierz, wariometr. W tylnej kabinie dostępne są przyrządy: prędkościomierz, przyspieszeniomierz, wysokościomierz, wariometr.

Usterzenie w układzie klasycznym, konstrukcja kompozytowa, przekładkowa. Stery wyważone masowo i aerodynamicznie. Napęd steru kierunku linkowy, steru wysokości popychaczowy.

Podwozie jednokołowe z tylnym kółkiem pomocniczym, stałe, oprofilowane. Koło główne wyposażone w hamulec hydrauliczny sprężony z hamulcami aerodynamicznymi.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d Piotr Puchalski: MDM- 1 Fox (pol.). [dostęp 2011-03-16].
  2. a b mgr inż. pil. dośw. Jan Gawęcki, mgr inż. pil. dośw. Edward Margański, mgr inż. Andrzej Kardymowicz: Problemy rozwoju Jastrzębia, Kobuza, Swifta i Foxa (pol.). [dostęp 2011-09-19].
  3. Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze: MDM- 1 Fox (pol.). [dostęp 2010-11-05].
  4. Instrukcja użytkowania w locie szybowca MDM-1 "Fox" (pol.). [dostęp 2018-12-19].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]