PW-5 Smyk

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
PW-5 Smyk
PW-5 Smyk
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Producent PZL Świdnik
Typ Szybowiec
Konstrukcja Górnopłat konstrukcji laminatowej
Załoga 1
Historia
Data oblotu 5 września 1992
Lata produkcji 1994–
Dane techniczne
Wymiary
Rozpiętość 13,44 m
Wydłużenie 17,8[1]
Długość 6,22 m
Wysokość 1,86 m
Powierzchnia nośna 10,16 m²
Profil skrzydła NN 18–17[1]
Masa
Własna 190 kg
Startowa 300 kg
Osiągi
Prędkość minimalna 58 km/h
Prędkość dopuszczalna 220 km/h
Doskonałość maks. 33 przy 90 km/h
Współczynnik obciążenia konstrukcji +5,3G –2,65G

PW-5 Smykpolski jednoosobowy szybowiec kompozytowy Klasy Światowej (ang. World Class) zaprojektowany na Politechnice Warszawskiej przez zespół pod kierownictwem doktora inżyniera Romana Świtkiewicza. Rozwinięciem „Smyka” jest dwuosobowy PW-6.

Historia[edytuj | edytuj kod]

PW-5 Smyk został zaprojektowany jako tani i prosty szybowiec, mający wziąć udział w konkursie na szybowiec Klasy Światowej. Do konkursu zgłoszono łącznie 42 projekty z 22 krajów, do ścisłego finału przeszło 7 projektów. 27 września 1994 Międzynarodowa Federacja Lotnicza (FAI) jako zwycięzcę konkursu wybrała jednomyślnie PW-5.

PW-5 Smyk został zaprojektowany w ramach programu ULS na Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej w zespole pod kierownictwem dr. inż. Romana Świtkiewicza. Oblotu szybowca dokonał 5 września 1992 pilot doświadczalny January Roman. Produkcją nowego szybowca w 1994 zajęły się zakłady PZL w Świdniku. W 2001 produkcja została przeniesiona do zakładów w Bielsku-Białej. Wraz ze zmianą wytwórcy wprowadzono zmodernizowaną wersję B1-PW-5. Modernizacja objęła między innymi układ awaryjnego zrzutu owiewki, tablicę przyrządów, dodano balast ogonowy oraz automatyczne połączenia popychaczy lotek[1].

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c Piotr Piechowski: Modelarstwo lotnicze. PW-5 Smyk (pol.). [dostęp 16 marca 2011].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]