Nairobi

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Nairobi
Centrum Nairobi
Centrum Nairobi
Flaga
Flaga Nairobi
Państwo  Kenia
Prowincja (do 2015) Nairobi
Burmistrz George Aladwa
Powierzchnia 696 km²
Wysokość 1 661 m n.p.m.
Populacja (2012)
• liczba ludności
• gęstość

3 476 632
4994 os./km²
Nr kierunkowy 020
Położenie na mapie Kenii
Mapa lokalizacyjna Kenii
Nairobi
Nairobi
Ziemia 1°16′S 36°48′E/-1,266667 36,800000Na mapach: 1°16′S 36°48′E/-1,266667 36,800000
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Wikipodróże Informacje turystyczne w Wikipodróżach
Strona internetowa

Nairobi – miasto i prowincja w Afryce, stolica Kenii, położone w centrum kraju na wysokości 1700 m n.p.m. u podnóża gór Aberdare i źródeł rzeki Athi. Jedno z największych miast Afryki Wschodniej. Główne gałęzie przemysłu to spożywczy, włókienniczy, chemiczny, drzewny i papierniczy. Ważny węzeł drogowy, ma połączenie kolejowe z Mombasą i Kampalą w Ugandzie.

Założone w 1899 roku przez Brytyjczyków na terenach Masajów w trakcie budowy linii kolejowej z Ugandy do Mombasy. W roku 1905 stało się stolicą brytyjskiego Protektoratu Afryki Wschodniej, a w roku 1963 niepodległej Kenii. Jest siedzibą szeregu szkół wyższych m.in. Uniwersytetu Strathmore.

W pobliżu miasta znajduje się port lotniczy Jomo Kenyatta International Airport.

Miasto jest jedną z czterech głównych siedzib ONZ na świecie (pozostałe to Nowy Jork, Genewa i Wiedeń), jedyną w kraju rozwijającym się. Gości Sekretariaty Programów Narodów Zjednoczonych ds. Środowiska (UNEP) i ds. Osiedli Ludzkich (UN-Habitat).

W 1981 została tu uchwalona Afrykańska Karta Praw Człowieka i Ludów.

Turystyka[edytuj | edytuj kod]

W Nairobi mieści się Muzeum Narodowe Kenii z wartościową ekspozycją początków rodzaju ludzkiego.

Niedaleko miasta znajduje się Park Narodowy Nairobi.

Transport[edytuj | edytuj kod]

Komunikacja miejska[edytuj | edytuj kod]

Komunikacja miejska pojawiła się w Nairobi w 1937 wówczas powstało przedsiębiorstwo Kenya Bus Service KBS. W ostatnich latach działalności tej firmy nie była ona w stanie zapewnić obsługi ciągle rozrastającemu się miastu, zarówno pod względem liczby mieszkańców jak i terytorium. Z tego powodu stały się bardzo popularne przewozy mikrobusami, zwanymi matatu. Matatu przejęły komunikację co spowodowało iż w 1998 KBS mając zaledwie 30% udziału w rynku przewozów miejskich upadło[1].

Miasta partnerskie[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Simon Wainaina. Komunikacja zbiorowa w Kenii. „Transport miejski”. 1/2000, s. 2-8. Kraków: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej.