Boeing C-97 Stratofreighter

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Boeing C-97 Stratofreighter
Boeing C-97 Stratofreighter
Dane podstawowe
Państwo USA
Producent Boeing
Typ wojskowy samolot transportowy
Załoga 4
Historia
Data oblotu 9 listopada 1944
Lata produkcji 1947–1958
Wycofanie ze służby 1978
Egzemplarze 888
Dane techniczne
Napęd 4x Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major
Moc 4x 2610 kW
Wymiary
Rozpiętość 43,07 m
Długość 35,81 m
Wysokość 11,7 m
Masa
Własna 37 410 kg
Startowa max. 79 379 kg
Osiągi
Prędkość maks. 604 km/h
Prędkość przelotowa 482 km/h
Pułap 10 668 m
Zasięg 6920 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
96
Użytkownicy
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Boeing C-97 Stratofreighter, (Boeing Model 367) – amerykański samolot transportowy, opracowany pod koniec II wojny światowej. Samolot skonstruowano przez połączenie nowego, powiększonego kadłuba z kadłubem i skrzydłami bombowca Boeing B-29 Superfortress.

Pierwszy prototyp – XC-97 – pokonał 9 stycznia 1945 trasę SeattleWaszyngton w ciągu zaledwie 6 godzin i 4 minut, osiągając średnią prędkość 616 km/h.

Prototyp otrzymał cztery 2200-konne silniki Wright R-3350 – maszyny seryjne wyposażano w mocniejsze, 3500-konne silniki Pratt & Whitney Wasp Major.

Samolot miał ładowność 16 ton, mógł przewozić 96 w pełni wyposażonych żołnierzy lub dwie ciężarówki czy dwa lekkie czołgi. Ładowanie ułatwiała wysuwana rampa w dolnej części ciśnieniowego kadłuba. Samolot wykorzystywano podczas wojny koreańskiej do ewakuacji rannych, misji poszukiwawczych i ratowniczych oraz jako latające centrum dowodzenia Dowództwa Strategicznych Sił Powietrznych (Strategic Air Command).

W latach 1947-1958 zbudowano 888 egzemplarzy C-97, w tym 811 latających cystern KC-97 Stratotanker. Maszyna ta stała się również podstawą do opracowania samolotu pasażerskiego Boeing 377 Stratocruiser.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]